vw taparların oluşturduğu var, dururken boşa al sıkışık trafikte manuel kullan şanzıman ısınmasın filan biri 1 günde biri 10 günde patlar sonuç aynı. segmentinin banisi olmak ve üs...
vw taparların oluşturduğu var, dururken boşa al sıkışık trafikte manuel kullan şanzıman ısınmasın filan biri 1 günde biri 10 günde patlar sonuç aynı. segmentinin banisi olmak ve üstün alman teknolojisi bunu gerektirir
DSG için tek gerçekçi kullanım kılavuzu üç maddeden oluşur:
1- Sıfır km DSG'li arabadan uzak dur. 2- İkinci el DSG'li arabadan koşarak uzaklaş. 3- Eğer madde 1 ve madde 2'ye uymadıysan boşuna ağlama, on bin küsür lira verirken segmentinin banisi, üstün alman teknolojisinin keyfini çıkar.
Bakmayın siz bir tarafından element uyduranlara. Herhangi bir otomatik araçtan farklı değil dsg kullanımı.
Dsg kullanımı gayet basittir. D'ye alır ilerlersin. P'ye alır parkedersin.
Bunun dışındaki tüm kullanımlar şehir efsanesidir. Yok efendim sıkışık trafikte manuel kullanılmalıymış, yok efendim park ederken önce el freniymiş vb saçmalıklar. Bu saçma sapan şehir efsanelerine inananların en büyük özelliği de bunu ısrarla ve hızla her yere yaymalarıdır.
İşin gerçek ustasından buyrun görüntülü şekilde izleyin. (Bu iki kısa video birbirinin devamıdır)
130.000 kilometredeki dsg şanzımanlı jettamı bir kere bile manuel kullanmadım. İstanbulda trafiğin en kralına sahip şehirdeyim.
Ve bir kez bile "önce frene bas, sonra el freni çek, sonra N'ye al, sonra freni bırak, sonra P'ye al" şeklindeki bu saçma ayinsel töreni uygulamadım. Aracı parkedince P'ye alıp el freni çekip anında terkediyorum. Ne kadar dik yokuş olursa olsun.
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi CihangirCanavarı -- 31 Ağustos 2021; 18:59:13 >
DH forumlarında vakit geçirmekten keyif alıyor gibisin ancak giriş yapmadığını görüyoruz.
Üye Ol Şimdi DeğilÜye olduğunda özel mesaj gönderebilir, beğendiğin konuları favorilerine ekleyip takibe alabilir ve daha önce gezdiğin konulara hızlıca erişebilirsin.
< Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı >