En belirgin anlama şekli fren yaparken direksiyonun titremesidir. Tornacıya götürdüğünde zaten sizi yönlendirir yeni disk alma konusunda. Çok incelmişse torna işlemi yapmazlar zaten.
Tornacı işine bakar, işine geleni yapar. Diskin minimum kalınlığı vardır, o geçilmişse torna yapılmaz.
En belirgin anlama şekli fren yaparken direksiyonun titremesidir. Tornacıya götürdüğünde zaten sizi yönlendirir yeni disk alma konusunda. Çok incelmişse torna işlemi yapmazlar zaten.
En belirgin anlama şekli fren yaparken direksiyonun titremesidir. Tornacıya götürdüğünde zaten sizi yönlendirir yeni disk alma konusunda. Çok incelmişse torna işlemi yapmazlar zaten.
Genelde her iki yanakta eşit aşınma var sa iki kere torna işlemi yapılabiliniyor, bir taraf diğer taraftan daha çok aşınmış ise ikinci kere torna işlemi sıkıntı yaratabilir. Ben 2015 de Doğu Karadeniz seyahatinde frenleme sırasında direksiyonda titreme hissettiğimde orijinal disk ile değiştirmeye çalıştım parça bulamayınca tornalattım, iç taraf daha fazla aşınmış olduğundan usta ikinci kere tornaya gelmez orijinali ile değiştirmek gerekir demişti.
Mikrometre ile ölçülür, servis klavuzundaki mininumum değerin altındaysa değişir. Titreme ya da frenin az tutması birebir disk kalınlığı ile ilişkilendirilemez.
fren disklerinin etrafında fatura oluştu balataları değiştireceğim ancak diskleri tornalatma konusunda düşüncem var disk bir anda beni yorucak o yüzden ömrü bitmemiş diski değiştirmek istemiyorum.
değişmesi gerekdiğini nasıl anlayabiliriz mesela kaç mm inceldiyse değişmelidir.
DH forumlarında vakit geçirmekten keyif alıyor gibisin ancak giriş yapmadığını görüyoruz.
Üye olduğunda özel mesaj gönderebilir, beğendiğin konuları favorilerine ekleyip takibe alabilir ve daha önce gezdiğin konulara hızlıca erişebilirsin.
En belirgin anlama şekli fren yaparken direksiyonun titremesidir. Tornacıya götürdüğünde zaten sizi yönlendirir yeni disk alma konusunda. Çok incelmişse torna işlemi yapmazlar zaten.
arka diskler yamuksa catlaksa bitikse kasayi sallar ona dikkat etmek gerekir. Disk cok incelmediyse tornaya sokulur hic bir zarari olmaz degisim suresini uzatir. Sanayide serviste vs 2 dakikada kontrol ettirebilirsin.
kaliteli balatada fatura oluşmaması lazım. orijinal ürün kullanın. diskin kalınlığını kumpas ile ölçmeniz lazım ona göre karar vereceksiniz ama sanayide o işi kim yapacak ? ayrı bir muamma.
kabaca nasıl anlarım dersen, lastiği sök. diski elle kenarlardan içe bariz girmişse geçmiş olsun disk değişecek,torna yapmak sağlıklı değil. ama sanyiciye para versen 7ceddini tornalar o ayrı.
Aracımın orijinal diskleri km 217.000 dıştan bakınca fatura görünüyor. Youtube da aracımın aynısından gördüm. Adam hava kanallarınin kanatcık izleri görünene kadar kullanmış. Daha yeni değiştiriyordu.
kaliteli balatada fatura oluşmaması lazım. orijinal ürün kullanın. diskin kalınlığını kumpas ile ölçmeniz lazım ona göre karar vereceksiniz ama sanayide o işi kim yapacak ? ayrı bir muamma.
kabaca nasıl anlarım dersen, lastiği sök. diski elle kenarlardan içe bariz girmişse geçmiş olsun disk değişecek,torna yapmak sağlıklı değil. ama sanyiciye para versen 7ceddini tornalar o ayrı.
fabrika çıkışı balatalar 111bin km de henüz balata yada disk değişimi yapmadım.
henüz uyarı vermeye başlamdı ancak frenler eskisi gibi tutmadığını daha aşağıda kavradığını düşünüyorum.
Fatura gözle görünür seviyede zaten jant içinde elle elleyince de hissediliyor.
- Saat
- Gün
- Hafta
- Ay
- Yıl
- ✔ Tümü
Tüm Yorumları Açİyi günler.
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
İyi günler.
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
Misal benim aracın ön diskleri 26mm stok kalınlığa sahip. Bu kalınlık 24.4mm olunca değişmeli yazmışlar. İlk balata değişiminde 25.5mm ölçtüm kumpas ile.
Arkalar 10mm stok, 15bin km de 9.9mm olmuş
Gözle bakarak veya torna sayısına göre değil. Tamamen diskin kalınlığına bağlı bir durum.
Ben 2015 de Doğu Karadeniz seyahatinde frenleme sırasında direksiyonda titreme hissettiğimde orijinal disk ile değiştirmeye çalıştım parça bulamayınca tornalattım, iç taraf daha fazla aşınmış olduğundan usta ikinci kere tornaya gelmez orijinali ile değiştirmek gerekir demişti.
Titreme ya da frenin az tutması birebir disk kalınlığı ile ilişkilendirilemez.
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi crow in cornfield -- 21 Mart 2019; 11:51:38 >
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesajda bahsedilenler: @crow in cornfield
fren disklerinin etrafında fatura oluştu balataları değiştireceğim ancak diskleri tornalatma konusunda düşüncem var disk bir anda beni yorucak o yüzden ömrü bitmemiş diski değiştirmek istemiyorum.
değişmesi gerekdiğini nasıl anlayabiliriz mesela kaç mm inceldiyse değişmelidir.
DH forumlarında vakit geçirmekten keyif alıyor gibisin ancak giriş yapmadığını görüyoruz.
Üye Ol Şimdi DeğilÜye olduğunda özel mesaj gönderebilir, beğendiğin konuları favorilerine ekleyip takibe alabilir ve daha önce gezdiğin konulara hızlıca erişebilirsin.
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi sarkihalindekal -- 20 Mart 2019; 0:37:43 >
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
kabaca nasıl anlarım dersen, lastiği sök. diski elle kenarlardan içe bariz girmişse geçmiş olsun disk değişecek,torna yapmak sağlıklı değil. ama sanyiciye para versen 7ceddini tornalar o ayrı.
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
< Resime gitmek için tıklayın >
< Resime gitmek için tıklayın >
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
henüz uyarı vermeye başlamdı ancak frenler eskisi gibi tutmadığını daha aşağıda kavradığını düşünüyorum.
Fatura gözle görünür seviyede zaten jant içinde elle elleyince de hissediliyor.