Ben de analog kadran taraftarıyım. Hatta şu sonradan uydurulmuş tabletvari şeyleri hiç sevmiyorum. Konsola gömme olsa güzel duruyor da dediğim gibi olunca at-sinek ikilisi gi... |
Ben de analog kadran taraftarıyım. Hatta şu sonradan uydurulmuş tabletvari şeyleri hiç sevmiyorum. Konsola gömme olsa güzel duruyor da dediğim gibi olunca at-sinek ikilisi gibi. |
Aynı düşüncelere sahibim. |
Aynı düşüncelere sahibim.
10 sene sonra analog kadranlar unutulduğunda, bir üretici çıkar ve tekrar analog koymaya başlar. O zamanın Z kuşağı da vaav abi kadrana bak diyerek bayide kuyruğa girer. Şu ekranı kalite ve ergonomi olarak güzel buluyorsanız talep göstermeye devam edin:) < Resime gitmek için tıklayın > |
kombine çözüm bence en güzeli, full analog yerine aşağıdaki tasarım müthiş bence. Bilin bakalım hangi araç.. |
kombine çözüm bence en güzeli, full analog yerine aşağıdaki tasarım müthiş bence. Bilin bakalım hangi araç.. < Resime gitmek için tıklayın > |
Belki de 50 yaşımda olduğum için bu yeni nesil arabalarda ki , digital ekranlar bana oyuncak araba hissiyatı veriyor. Yan taraftaki tablet tarzı bilgisayarlara lafım yok ama klasik kadran çok daha keyifli diye düşünüyorum. Kendi aracım da yeni nesil digital ekrana alışamadım , belki de skoda nın ki kullanışsızdır bilemiyorum. Ya da direk yaşlanmışsın sen ondan diyebilirsiniz :) |
Aynı düşüncelere sahibim.
10 sene sonra analog kadranlar unutulduğunda, bir üretici çıkar ve tekrar analog koymaya başlar. O zamanın Z kuşağı da vaav abi kadrana bak diyerek bayide kuyruğa girer. Şu ekranı kalite ve ergonomi olarak güzel buluyorsanız talep göstermeye devam edin:) < Resime gitmek için tıklayın > |
kombine çözüm bence en güzeli, full analog yerine aşağıdaki tasarım müthiş bence. Bilin bakalım hangi araç.. < Resime gitmek için tıklayın > |
Elli'li yaşların ortasındaki bizler için sanıyorum sorunsuzluk ve ergonomi daha önemli. 4-5 sene önce araba arayışında iken B sınıfı otomobilleri bayilerde incelemiş ve test etmiştim. Pug 208 bana o kadar garip gelmişti ki daha 50 yaşına yeni girdiğim halde kendimi çağdışı hissetmiştim. Koltuğu ve direksiyonu ne kadar ayarlamaya çalışırsam çalışayım gösterge ekranını göremiyordum. Hele klima kumandaları dahil her ayarı, yandaki dokunmatik (dokunmamatik) ekranda büyük bir mücadele vererek ayarlamaya çalışmam saçmalığın zirvesiydi. Bu teknolojiyi sürüş esnasında dikkati ve gözleri yoldan ayırmadan ancak 3/4 gözlü ve 3 kollu geleceğin insanlarının kullanabileceğine kanaat getirdim. Kapitalizm bu gün üst paket diye dijital ekranları üstelik analog ekranın yarı fiyatına bize dünya kadar paraya kakalarken, gelecekte analog ekranları aynı mantıkla Z'lere veya daha sonrakilere kakalayacak. |
Malesef artık otomobillerde kalite kavramı çok değişti, artık kaliteli deri döşemeler, yumuşak mis kokulu plastikler, hassas dikişler, 2-3 cm kalınlıkta izolasyonlar vs. vs. hiçbiri kalmadı, premium markalara baksanıza C segment araçlarının hiçbirinde tam otomatik şanzuman kalmadı, geneli 3 silindir küçük hacimli devşirme motorlar kullanılıyor. Teknolojik oyuncaklar ile doldurup doldurup satıyorlar, mekanik ve iç-dış trim kalitelerş eskiye nazaran çok kötü. Hatta bir önermede bulunmak istiyorum, şu an piyasada premium segmentte yer alan hemen hemen tüm otomobillerin bir önceki nesilleri güncel nesillerinden daha kaliteli |
Digital ekrana analog kadran şekli koymalarına ne demeli? Yeni bir tasarım bile bulamadılar kendilerine. |
Tercihim analog gösterge. Eğer navigasyon aktarılabiliyorsa dijital gösterge ilgimi çekebilir. |
Aslına bakarsanız clio 4'ün km ekranının yenileme hızı gayet iyi. Eğer hayalet göstergeye sahip Clio 5 kullanırsanız 1.0 CVT'nin hızlanışına dahi 10-10 atıyor o ekran. Dijital ekranlarda en önemli metriklerden biri de ekran yenileme hızı. |
Alfa Romeo Giulia ( Stelvio ) 🇮🇹🐍😍 |
Ben de klima ve müzik çalar kontrollerinin dokunmatik olmasına gıcığım. Elle rahatça yaptığım ayarı şimdi gözümü yoldan çevirmeden yapamaz oldum. |
Hangi araçlarda oled var? |
Abi sanırım o alışkanlıkları kolay değiştirememekten dolayı oluyor, biraz karakter meselesi. Babam 63 yaşında dijital kadranlı kugaya bayıldı ![]() |
Kadran analog olsun ama geniş bir multimedya ekran olmazsa olmazım. |
Kolumda mekanik otomatik bir saat var. Şimdi onlar da akıllı saate dönüştü. Kaç adım yürüdün, nabzın kaç atıyor, ne kadar egzersiz yaptın, mesaj mı geldi, telefon mu geldi vs özelliklerle kullanıcılara özellikler sundu. Benim ise saatten tek beklentim saati göstermesi. Kaç adım yürüdüğümü, nabzımın kaç olduğunu merak etmiyorum. Buna vakit ayırmak da istemiyorum. Bazen apple watch'un hayat kurtardığını, rahatsızlıkları tespit edip (örneğin taşikardi ve aritmi), doktora görünülmesi uyarısı verdiğini veya trafik kazasında bildirim yapabilmesi gibi şeyler falan biliyorum. Yine de ben mekanik bir saati daha çok seviyorum. Analog kadran da yaşım sizinki kadar olmasa da sevdiğim bir özellik. Gözümü ekranlar gibi yormuyor. Sade ve işlevsel. |
Resmen hislerime tercüman olmuşsunuz. |
Kesinlikle analog ekran taraftarıyım. Dijital ekrana güvenmiyorum |
Otomotiv üreticilerinin arabayı satmaktan çok satış sonrası servisten daha fazla kazanç sağladığını biliyoruz. Aynı şekilde OLED olan bu hayalet ekranların da maks 5 sene içerisinde piksel yanmaları, darbelerden dolayı hasar görmeleri sonrasında vs. değişmesi gerekeceği ve bir bakım adımı olacağı düşünüldüğünde artık baz paketlerde bile dijital ekran olmasının sebebi anlaşılabiliyor. |
Hatta şu sonradan uydurulmuş tabletvari şeyleri hiç sevmiyorum.
Konsola gömme olsa güzel duruyor da dediğim gibi olunca at-sinek ikilisi gibi.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >