Teknoloji Haberleri
Aşağı Git
Tüm Forumlar
Motorlu Araçlar Dünyası
Markalar
Renault
dCİ'de ikinci sahne. 1.6 dCİ 130 HP, 320 nm torkla Çağ atlamış ve sınıfında rakipsiz!
Bu konudaki kullanıcılar: 1 misafir, 1 mobil kullanıcı
250
Cevap 40523
Tıklama 0
Öne Çıkarma
Cevap 40523
Tıklama 0
Öne Çıkarma
-
dCİ'de ikinci sahne. 1.6 dCİ 130 HP, 320 nm torkla Çağ atlamış ve sınıfında rakipsiz!
| isterse mercedes,bmw motoru koysunlar arabaya, neticede hala kağıt gibi bir kaporta ve hiçbir takla testine şimdiye dek sokulmamış, renolara olan bakışımın değişşmesi bayağı zor....bir alman üretici gibi sağlam bir kaporta ve şase ne zmn gelir o zzmn reno düşünürdüm... |
Bu mesaja 6 cevap geldi.
acımasız bir yaklaşım olmuş ama haksız da değilsiniz |
Ölü taklidi yapıyorum şu anda. Bakalım gidecek mi... |
Bu mesaja 2 cevap geldi.
Gerçekten iddialı ve başarılı bir dizel motor ortaya çıkarmış Renault  |
anlamadım, ne demek istediniz acaba? |
Bu mesaja 4 cevap geldi.
hocamboşver. reno vw çatışması çıkmasın. ikiside güzel tamam ama bende bestekar87 'ye katılıyorum kısmen, kaza anında megane yerine golfte olmayı tercih ederim.takla anındada ha keza c4 yerine astrada. yerleri değiştirebilirsiniz. anlatmak istediğimi anlattım sanırım. biraz da imaj meselesi. Edit: motor gerçekten harika, çağ atlamış olacak.1.6 motordan 130 beygir 320 tork... harika. |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Doğan. -- 1 Haziran 2011; 21:57:41 >
|
bir evde ses sistemleri led tvler akıllı güvenlik akıllı perdeler buzdolapları. aklınıza gelen hertürlü teknoloji olsun. Ama depremde kolonlar saglam degilse o teknoloji sizi kurtarmaz. arkadaş haksız değil. |
| arabanin sadece motor ve sanzumandan ibaret olmadigi bir gercek.Diger parcalar saglamlik ve kalite cok onemli.arabanin icine binince oturus pozisyonu koltuk rahatligi felan benim icin cok daha onemli ne yalan soyliyim 2. planda bu tip motor gucu ve Sanziman renonun tek begendigim arabasi da laguna idi suana dek . megane nin yaristigi araclar cok kuvvetli bu motor biraz ileriye bir adim attirir reno yu. |
İyi bir fiyat politikasıyla ve EDC vitesle bu motor ortalığı toz-duman eder diye düşünüyorum. Megane'de veya başka bir modelde 130 HP, 320 nm tork. Arabayı uçurur desem abartır mıyım acaba. 1.6 Vw motoru 105 HP. Bu motorun fiyatını aşacağını sanmıyorum. |
Adam haklı beyler, dağılın. |
http://www.youtube.com/watch?v=UwEQuu6o9_4 İzleyin lütfen |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Etkisiz Eleman -- 1 Haziran 2011; 22:21:38 >
Bu mesaja 2 cevap geldi.
|
Renault bu motoru EDC vitesle beraber Latitude de sunsa ve aynı fiyat politikasını korusa gerçekten rakipsiz olur. Aslında tüketim değerleri de çok iddialı. Scenic'te 4.4 litre. |
Bu mesaja 3 cevap geldi.
|
6. Motorun yenilikleri çok fazla. Soğutmanın, motor uygun ısıya ulaşıncaya kadar durdurulması bu özenin en büyük kanıtı. Bu ne demek arkadaşlar ? |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Katılıyorum, buna. |
Boşverin siz onu. arabadan anlamaz o. Arabaların kağıttan yapılmaması gerektiğini, kaportanın 20 mm lik çelikten yapılması gerektiğine inanmıyor. |
|
Merhaba Aydoğan, Bende uzun zamandır bu motoru takip ediyorum ve Renault bu motor ile şu anda 1.6lt dizelde gerçekten çığır açtı. Yalnız merak ettiğim bir konu var, belki bir yorumunuz veya bilginiz vardır. Bildiğiniz gibi 1.6lt dizel motora sahip hiçbir D sınıfı araçta otomatik vites seçeneği yok. (Peugeot ve Citroen'deki yarı otomatikleri otomatikten saymıyorum). 1.6'dan yeterli güç alınamadığı için Pasat, Mondeo, Volvo S60, Latitude, Laguna gibi araçlarda tam otomatik veya çift kavramalı otomatik vites sunmuyorlar. Bu motor ile Renault Latitude, Laguna ve Nissan Quashqai gibi araçlarda 1.6 dizel otomatik seçeneği gelecekmi? Bir bilginiz varmı? Eğer Lagunaya 1.6 dizel EDC seçeneği gelirse benim için çok güzel bir seçenek olur. Sonuçta Renault aynı performansdaki 1.9 dizel motor ile otomatik seçeneği sunuyordu...
|
Bu mesaja 2 cevap geldi.
Radyatörün devirdayımında bahsediyor sanırım. Ancak bu yeni bir olay değil. Her arabada motor ısısı ortalama olarak 90 dereceye gelmeden radyatör motor suyunu soğutmaz. Ama niye yenilik diye sunulmuş ben de çözemedim. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
dCİ 1.5 motor zaten kendini ispatlamıştı. Rakipsizdi. Rakiplerin ne gibi planları var acaba! İşte dCİ'DE İKİNCİ SAHNE.
Auto Motor Sport dergisi bu ayki sayısında bu motor incelenmiş. İşte sonuçlardan bazıları. ALINTI YAPILMIŞTIR.
< Resime gitmek için tıklayın >
1. Renault yeni dizel motorunun geliştirme çalışmasında FORMULA 1 MÜHENDİSLERİNİ görevlendirmiş. Yani geçtiğimiz yıl F1'i şampiyon bitiren motoru üreten mühendisler yeni motorun geliştirilmesinde de çalışmış.
2. Renault'un dCİ serisi en güncel teknolijileri kullanan yeni bir motorla çağ atlıyor.
3. Yeni motor, Scenic'e 4,4 litre/100 km'lik tüketim sunma iddiasında.
4. 1.6 dCİ motor, 130 HP güç ve 320 nm tork. Bu güç bundan 10 yıl önce 2.0 motorlardan elde edildiğinde fırtınalar kopartmıştı. Bu özellikleriyle sınıfının en güçlüsü.
5. Maksimum tork verisi 1750 d/d'da elde ediliyor. Torkun yüzde 80'lik bölümü 1500 d/d'dan itibaren kullanımda olması esneklik için iyi haber.
6. Motorun yenilikleri çok fazla. Soğutmanın, motor uygun ısıya ulaşıncaya kadar durdurulması bu özenin en büyük kanıtı.
7. Motor start&stop sistemi de kullanıyor.
Oldukça sessiz ve titreşimsiz çalışıyor.
8. 1400 d/d'dan itibaren 5200 d/d'ya kadar zorlanmadan tırmanabiliyor.
9. Önümüzdeki yıl tüm Megane ailesinde kullanılacak olan motor, Nissan ile ortak geliştirilmiş ve yakın zamanda Qashqai'de de kullanılması muhtemel.
10. Çift kavrama desteği. Renault yeni dizel motorunda EDC'yi de sunacak.
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Guest-89A2A547C -- 1 Haziran 2011; 21:06:17 >