Teknoloji Haberleri
W
Gönderiler
Hakkında
5 W
3 yıl
|
Daha önce smalloverlap testi ve ardından bu testin simetrik yolcu tarafıyla markaları afallatan iihs yan çarpışma sonuçlarının daha iyi olabileceğini düşünerek test prosedürünü güncelledi. Artık daha ağır bir kütle daha büyük bir hızla vuruyor. Ayrıca vuran kütlenin panel yapısı yeniden tasarlanarak günümüz Suvlere benzetilmiş. Yan kaza testinde eskiden yeşil geçer not alan Honda Hr-v ve Mitsubishi Eclipse Cross kırmızı not alarak bu testin ne kadar önemli olduğunu gösterdi. https://www.youtube.com/watch?v=HHfJR7dBgu0 < Resime gitmek için tıklayın > https://www.iihs.org/news/detail/small-suvs-struggle-in-new-tougher-side-test |
W
4 yıl
|
Merhabalar arkadaşlar. Bazen kafama takılır gördüğüm resimlerdeki aracı bulmaya çalışırım. Genelde de kısa sürede buluyorum. Plastik tipinden. markaların karakteristik çizgilerinden bir şekilde aracı yakalıyorum. Oyun gibi oluyor. Paylaştığım resimde de aynısını deneyeyim dedim ancak bir türlü denk gelemedim. Acaba bu aracı daha önce gören var mı?. Bir türlü bulamadım taktim kafaya.  < Resime gitmek için tıklayın > |
W
4 yıl
|
Merhaba arkadaşlar. Bir suredir 2016 CRV aracimizin verdigi uyarilar neticesinde servise gittim. Aslinda benim fark ettigim bir sey yoktu uyari verdigi zaman P moduna gecmiyordu onun haricinde sanziman gayet guzeldi ancak yapilan kontrollerde bazi çapaklanma izleri bulundu ki sanziman yagi yeniydi . Netice olarak yeni şanzıman takılmasına karar verildi. 15 gun kadar parca gelmesini bekledik. 5 gun kadar iscilik ve testler sürdü. Bugun teslim aldim araci. Garanti kapsaminda degisen şanzıman 9 ileri ZF. Fiyati 88 000 TL mis. Yani ben parasiyla bu islemi yaptirmak istesem yaklasik 90 bin tl odemem gerekiyordu. Arac 112 bin km de 1.6 dizel. Garanti bitmis olsa ne yapardim bilmiyorum. Sanayi sanayi revizyon yaptirmakla ugrasacaktim muhtemelen ki bu bile cok pahaliya mal olacakti. Yedek parca fiyatlari da cok yuksek artik. Aracınızın sanzimanina iyi bakin , yagini pahali diye degistirmeyi ihmal etmeyin ki olasi sorunlarin onune gecme ihtimaliniz olsun. |
W
4 yıl
|
Merhabalar Acil olmamakla birlikte 60 bin civarı bir araç satın alıp . Haftasonu temizliğini, eksiklerini giderip, sağını solunu söküp oyalanacağım bir araç arıyorum. Otomatik tercihim olsa da hem çok az olduğu için hem de sorun çıkarma olasılığı arttığı için düz araç mantıklı geldi. Benzinli olması bile pek önemli değil çünkü sadece hafta sonları yakın yerlere giderim, bazen de biraz uzun yol yaparım diye düşündüm. Biraz oturaklı, güvenli araç olsun istersem km olarak kafadan 200 binleri geçmem gerekiyor. İlk versiyon rav4 hoşuma gitti ancak elimde kalır korkusu var. :) . Ayrıca pasif güvenlik neredeyse yok gibi. Reno modüs biraz daha güvenli ve km olarak nispeten düşük bulunabiliyor. Düşük derken gene 150 civarı ama euroncap 5 yıldızlı bir araç. Freelander2 lere bakındım aldığınızın yarısı kadar arabaya harcamanız gerekir demişler hep. Sizin aklınıza gelen başka modeller var mı?. Geçen sene bu paralara clio 4 alınıyordu şimdi sigorta şişirmesinden dolayı ağır hasarlı podyelerde şasilerde oynama olmayan yüksek km araçlar anca alınıyor. |
W
4 yıl
|
Merhaba arkadaşlar Clio 4 hb aracın bagaj hacminin kaç litre olduğunu bulamadım. VDA normu olarak 300 litre geçiyor. Ancak normal litre olarak kaç acaba?. Mesela Megane 4 hb için Toplam bagaj hacmi VDA (dm3) 384 Toplam bagaj hacmi (Litre) 434 340 litre gibi bir rakam olması gerekiyor clio için yaklaşık. |
W
4 yıl
|
Merhaba arkadaşlar. Bildiğim kadarıyla motor ve şanzıman olarak kardeşi 308 ile birebir aynı olan c4 fiyat olarak B sınıfı araçlar seviyesinde desem abartı olmaz sanırım. 6 İleri tam otomatik aisin şanzımana sahip C sınıfında olan bu araç neden pek tutmuyor acaba? Bazı serilerinde ön kapıların altında pas, boya sorunu okumuştum ama bütün neden bu olamaz diye düşünüyorum. Tamam bir 308 değil ama çok kötü bir araç da değildir diye düşünüyorum? |
W
4 yıl
|
Merhabalar arkadaşlar Daha büyük bir araç almayı planladığım için aracımı malum sitede ilana koydum. Piyasayı sürekli takip etmediğim için benzer ilanları baz alarak üstün-körü bir fiyat belirledim. Aynı araçların bu kadar uçurum fiyat farklı olması gerçekten ilginç. İlana koymamın üzerinden 1 gün geçti ancak 1-2 mesaj dışında arayan olmadı. 4 kişi favoriye eklemiş lakin bu durumu alışkanlık yapanlar da var  . Ülkenin en çok satan aracı olduğu için açıkçası daha fazla arayan, mesaj atan olur diye düşünüyordum. Fiyat konusunda kararsız kaldım, acaba yanlış bir fiyatlandırma mı yaptım?. Yoksa piyasada yaprak kıpırdamıyor mu?. ( bir çok sektör öyle ancak 2. el ne zaman hareket olduğu belli olmuyor. ) Şunu da belirtmek isterim ki bu araçlar bu paraları hak etmiyor ben de farkındayım. Maalesef sıfırları 200lere yanaştı. Benzer aralıkta ilanlar < Resime gitmek için tıklayın > Bu da benim ilanım.https://www.sahibinden.com/ilan/vasita-otomobil-renault-ekim-2017-cikisli-tramersiz-boyasiz-temiz-sorunsuz-edc-831637220/detay |
W
5 yıl
|
Euro NCAP (Avrupa Otomobil Değerlendirme Programı) birçok otomobil tutkunu için bir kriter. İnsanlar bir otomobil almadan önce, Euro NCAP'e bakıyor ve otomobillerinin güvenlik derecesini öğrenebiliyor. Hatta bazı insanlar sırf aldığı keyiften dolayı Euro NCAP'in çarpışma testlerine giren otomobillerin parçalanışını izliyor. Otomobili teste giren firmalar ise aldıkları puanlar ile otomobillerinin güvenliğini tescil ediyorlar. Fakat artık firmalar bu çarpışma testlerinde beş yıldız alabilmek için daha çok emek sarf etmek durumundalar. EURO NCAP 23 YILLIK BARİYERE VEDA ETTİ Euro NCAP, 2020 için test standartlarını güncelledi. Bu güncelleme ile birlikte 23 yıldır aynı standartlara sahip olan hareketli bariyer testi, yeni bir hareketli bariyer ile değiştirildi. Testlerde kullanılan manken de değişimden nasibini aldı. Yıllardır testlerde görmediği eziyet kalmayan, kazalardan kazaya düşen manken yerini Thor lakaplı dünyanın en gelişmiş orta boy erkek çarpışma testi mankenine bıraktı. YAN DARBELER ARTIK DAHA ÖNEMLİ Euro NCAP'ın yaptığı değişiklik ile yan bölgeden alınan darbelerde artık önemli bir kriter haline geldi. Bunun için yakın taraf bariyer testinin hızı ve testte kullanılan bariyerin kütlesi de yenilendi. Elektronik sürücü asistanları ise Euro NCAP'ın en çok önem verdiği konulardan biri oldu. Euro NCAP ÇARPIŞMA SONRASINA EKSTRA PUAN Sürücü Durumu İzleme paketinde elektronik sürücü asistanlarını değerlendirecek olan Euro NCAP, yeni nesil teknolojileri de standartlaştırdı. Otonom acil frenleme ve yaya güvenliği gibi teknolojiler, derecelendirmeye eklendi. Ayrıca sadece çarpışma öncesi değil çarpışma sonrası sunulacak güvenlik sistemleri de ön plana alındı. Eğer otomobil, araç sahiplerinin kurtarılması için doğru ve hızlı adımlar atarsa testlerden de ekstra puan kazanacak. Halihazırda 2020 model otomobillerin bazılarında eCall gibi teknolojiler mevcut ve bu teknolojiler acil durum çağrısı yapabiliyorlar. Bu gibi teknolojilere sahip otomobillerin önümüzdeki günlerde Euro NCAP'ten 5 yıldız alması sürpriz olmaz. KAYNAK:https://www.mynet.com/bes-yildizli-karar-euro-ncap-carpisma-testi-standartlari-degisti-110106520531 Videoyu izlemek için tıklayınız |
W
5 yıl
|
Merhaba Arkadaşlar. Bir şeye bakarken tesadüfen gördüm. Ab ülkelerinde genelde servis aralıkları bizimkilerden fazla oluyor bu zaten bilinen bir konu. Yakıt kalitesi v.s. gibi durumlarla bizleri biraz yoluyorlar ama hadi onu anladık diyelim. Total, elf sitesinde değişim aralığı olarak 30 bin km / 2 yıl yazmışlar. Bizler 20 bin km / 1 yıl olarak gerçekleştiriyoruz. Benim anlamadığım konu o adamların geçirdiği yıl ile bizimki farklı mı? Bildiğim kadarıyla dünyanın her yerinde bir yıl 365 gün 6 saat olarak geçiyor. Araç 2017 clio 1.5dci - Muhtemelen diğer markalarda da durum benzerdir. Hem zaten alım gücüne göre aşırı pahalı araçlara biniyoruz, yakıtımız dünya rekoru kırıyor hemde idame ettirmek her geçen gün zorlaşıyor. Bari değişim sıklıklarında , bakım periyotlarında avrupa standartlarını uygulayalım. Milli servete, çevreye zarar yazık günah. < Resime gitmek için tıklayın > |
DH Mobil uygulaması ile devam edin.
Mobil tarayıcınız ile mümkün olanların yanı sıra, birçok yeni ve faydalı özelliğe erişin.
Gizle ve güncelleme çıkana kadar tekrar gösterme.
Aracim Peugeot Rifter 24900 km de motor arizasi uyarisi verdi. Motor kendini korumaya aldı. 3500 deviri gecmedi. Kapatip acinca gene uyari cikiyordu. Ben de epey buyukce bir servise gittim. Yakin zamanda gene uzun yola cikacagim icin uyariyi silebiliyorsa silsinler silemiyorlarsa da en azindan neyle ilgili oldugunu bileyim ona gore seyahati ertelerim diye dusundum. Servise gittim bu durum icin randevu almam gerektigini soylediler simdi bakamayiz dediler. Ben de mecbur 1 2 gun beklerim diye randevu istedim. Randevuyu 11 Kasıma verebileceklerini soylediler. O an tabi ki şok oldum. Arizanin tespiti icin bir bucuk ay arabaya binmemem gerekiyor. 2 adet bilgisayar varmis butun guncellemeler de onda yapildigi icin bazen 1 arac 3 4 saat bagli kaliyormus. Cok fazla sira oldugu icin 11 Kasima verebiliriz dediler. Butun stelantis grupta durumun boyle oldugu bazilarinin yil sonuna bile randevu verebilecegini istersem arayip sorabilcegimi soylediler. Gittigim servis istanbulun belki en buyuk ve memnuniyetin de cok yuksek oldugu bir yer. Sonra bir tanidigimin oldugu servise gittim. Ekran uzerinden servis sifirlamasi yapti ve uyari yok oldu.
Bakimdan sonra yurtdisi 10 bin servis araligi yuzunden uyari verdigini soyledi. Km tam olarak ilk servise gittigimden 10 bin fazlaydi. Uyariyi sildikten sonra bir daha cikmadi henuz. Ancak bana tuhaf geldi. Boyle bir durumda servis uyarisi vermesi gerekir diye dusunuyorum. Motor ariza uyarisi neden versin. Ustelik son km ye kadar bakim yaklasiyor gibi bir uyari da vermedi.
Sizler boyle bir durum yasadiniz mi acaba? Bana mantiksiz geldi ancak suan durum çözüldü gibi?
Bir diğer önemli konu da gerçekten bir motor arizasi olsa sadece ariza tespit icin 1- 1.5 ay arac mi yatiracagiz? Artik telefondan bile baglanip uyari gormek silmek mumkun. Bu asla kabul edilebilir bir durum değil diye dusunuyorum. Cok daha luks 2 3 milyona arac alip ariza isigi yakinca ne oldugunu gormek icin 1.5 ay araca binmemek daha once hic bir markada karsilasmadigim ve asla kabul edilebilir bir durum degil. Facebook rifter grubunda da randevularin 2 ay sonraya zor alindigi konusunda yazanlar oldu.
Bu konuyu Peugeot Turkiye, Stellantis Turkiye ve en önemlisi Stellantis yurtdisina yazmayi dusunuyorum. Zaten vergisi vs en pahali araclara biniyoruz. Her bakim tonla para veriyoruz bir de uzerine boyle bir muamele gormek sacmalik.