Teknoloji Haberleri
Aşağı Git
Tüm Forumlar
Motorlu Araçlar Dünyası
Otomobil Genel
Otomobil ve Otomotiv Dünyası Genel
D Segmenti Yol Tutuş Sıralaması
Bu konudaki kullanıcılar: 1 misafir, 1 mobil kullanıcı
119
Cevap 27106
Tıklama 0
Öne Çıkarma
Cevap 27106
Tıklama 0
Öne Çıkarma
-
Cevap: D Segmenti Yol Tutuş Sıralaması (6. sayfa)
Mondeo'nun abartıldığını iddia eden arkadaşa bu linki hediye ediyoruöm :http://www.thejen.co.uk/fordbeatsbmw/ Burada mondeo'nun hem bmw3 hem de a4'ten daha iyi yol tutuşa sahip olduğu test sonucu olarak belirtilmiş. Bilip bilmeden ve önyargılara dayanarak yorum yapmayalım. MOndeo'nun yeni beş serisinden daha iyi yol tuttuğuna dair makalelelerde var. Kafadan atmak yerine üç beş kelime yazıp arama yaparsanız bilgiye erişirsiniz. Buyrun mondeo'nun yol tutuşuyla ilgili bir link daha:http://www.youtube.com/watch?v=Te3My_iuMIY&feature=relmfu Burada da D segmentinde mondeo'nun yol tutuşu ile sınıfında top benchmark olduğu belirtiliyor... Diğer araçlar bu aracı referans alıyorlar, onu geçmeye çalışıyorlar. M3'ü D segmenti olarak gören arkadaşları da ayriyeten tebrik ediyorum. Siz cls350'yi de D segmenti yaparsınız, C var ya içinde... İnsignia'yı ya da Passat dahil diğerlerini (c5 ya da Accord ,Avensis,Laguna,Latitude vs.) mondeo'dan öne koyanlar... Hele İnsignia... Hissiz ve sağır direksiyonu ve zayıf viraj kabiliyeti ile o araba virajlı yollarda.... Ancak mondeo'nun tozunu toplar... Şimdi birileri de çıkar, ben şu kadar zamandır insignia'ya biniyorum yol tutuşu süper der; ama superior olanlar var onu düşünmez. Insignia kötü yol tutan bir araç değil, ama ondan çok daha iyi olan var segmentinde... |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
| belki konu dışı ama iyi yol tutan araçların süspansiyonları serttir ve şehir içinde konforsuzdur.kAsislerde iç organlarınızın yer değiştirmesini istemiyorsanız ve sürekli uzun yol yapmıyorsanız yol tutuş bence çok mühim değil üstelik trafik cezalarının suiistimal derecesine ulaştığı bir dönemde ne kadar hız yapabileceğinizde tartışılır. ayrıca Laguna 2 nin hakkının yendiğini düşünüyorum helede esp li modelleri çoğu arabaya kafa tutar diye düşünüyorum fiyat performans olayına girersek laguna dahada tırmanır ama mondeo iyi yol tutuyor gerçekten :) |
Aynen size katılıyorum geçenlerde karşı komşumun 2.0 hdi 163 bg exclusive siyah renk 19`jantlı aracını kullandım.Arabada hidropnömatik süspansiyon var istersen jip gibi yükseliyor istersen yola yapışacak kadar alçalıyor.Arabada müthiş bir sürüş zevki var bir araba 19 jantla ancak bu kadar konforlu olabilir.Müthiş bir süspansiyon sistemi var.Yol tutuşuda müthişti.Arabayı çukurlu bir yola soktum bastım gaza araba gemi gibi ilerliyor çukurlarda en ufak bir sarsılma yok çukurları hissettirmiyor hemde 19`janta rağmen.Gerçekten hayran kaldım bu süspansiyonu kullanmayan bilemez.Ayrıca c5 fransız arabasıdır takırdar tukurdar diyenlere gülüyorum araba 88.000 km deydi komşum arabayı çok sert kullanır hiç bir yeri tıkırdamıyordu. NOT:Kendi aracım peugeot 508 thp süspansiyonları c5 `e göre daha sert c5 gerçekten çok iyi süspansiyon olarak. |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi moşe96 -- 12 Ağustos 2013; 21:14:29 >
Bu mesaja 1 cevap geldi.
| Bir derginin testi vardı amerikan kökenli slalom,viraj hızları,g kuvveti vs. ve skipad değerlerini ölçmüşlerdi o tip değerleri bulup karşılaştırsak daha iyi olur. |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Draqonn -- 15 Ekim 2016; 19:33:46 >
Bu mesaja 1 cevap geldi.
| Flexride şasi ve 19" jantlı bir insignia'nın gideri yüksek olmalı bence. 17" jantlı baz bir Insignia çok ciddi bir tutuş vaad etmeyebilir |
Millet neyin kafasını yasiyorsa mb-bmw listeye almayanlar var .Konuyu takip edecegim arabadan anlayan anlamayan, sallayanları görüyoruz |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
| BMW 3 de kullandım 159 da,159'la eş değer BMW 3...Bu sınıfta referans iki araç. |
| Bu konuda en iyisi bmw e90 kasa. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
| Konu hortlayacak ama c sinifi araclar aslinda d sinifi cogu aractan iyi yol tutar focusun mercedes c serisinden daha iyi yol tuttugunu bilmeyen yoktur yada s40 t5 awd nin standart bmw 3 den iyi yol tuttugunu soylesek abarti olmaz S40 awd nin m3 le neredeyse ayni skidpad degerleri var yada yeni civic g30 dan iyi yol tutmasi vs vs |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Mercedes ESP açıkken bile sağa sola uçuyor  ESP'siz halini düşünemiyorum  Rezillik resmen ya https://youtu.be/NbpWpFj4JY4 |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
Guncel bir master testi acip bakin. Kimse bu konuda yetkin degildir, esit sartlardaki degerlendirmeler haric. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
|
Ben şöyle bir soru sormak istiyorum Esp her araçta aynı kalitede mi yani standart mı ? Soruyu orneklendirmek istiyorum Mesela alfa 159 ile mercedes c kasa yol tutuşu aynı olsun. Mümkün değil illaki birisi daha iyidir biliyorum ama örnek olması açısından. Bu iki araçta da esp var ve çok zorlu bir viraja yüksek hızda girdiler diyelim. Yol tutuşu aynı olan bu iki araç esp de de aynı tepkiyi mi verir ? Yoksa esp ninde daha gelişmişi vs var mıdır? Yani alfa da daha güncel bir Esp olduğu için c den daha başarılı olur diye birşey mümkünmü. Esp de kendi içinde kaliteli ya da kalitesiz diye siniflandirilabilir mi? Bunu hep merak etmişimdir. 30 bin liralık bir arabada kullanılan Esp ile 500 bin liralık bir arabada kullanılan Esp aynı işlevi mi görür |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi arifomer -- 10 Ağustos 2017; 14:38:8 >
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 2 cevap geldi.
| Alfa Romeo Guilia açık ara...Sonra BMW (güncel modeller) |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Kesinlikle çok fark var. Her marka esp yi kendine göre programlıyor. Her markanın ayarları farklı yani. Zaten ismini bile değiştiriyor bir çoğu. Vsa, dsc, esc gibi. Bu konuda bmwnin dscsi en iyi bence. Kullananlar bilir, müdaheleler çok yumuşak ve geç geliyor. Dsc yolu, virajı önceden okuyor gibi resmen. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
|
Esp bir nevi aynı görevdir fakat aracın limitleri önemlidir. Misal x bir araç 100den sonra kaymaya başlar esp o zaman devreye girer. Y araç ise 150fen sonra kaymaya başlar esp Ozaman devreye girer.Görevleri aynıdır işlevleri aynıdır 50klık araçtada 200klık araçtada aynıdır.. Arabanın limitleri önemli faktördür. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesajda bahsedilenler: @arifomer
| Giulia şuan en keyifli sürüşe ve şasi direksiyon ayarlarına sahip araç. Hemen arkasından Jaguar xe, devamı F30. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
|
arkadaşlar, öncelikle a4 ün kötü yol tuttuğunu söyleyen arkadaşa katılmıyorum.. benim gözlemlediğim kadarıyla gayet de iyi yol tutuyor a4.. dün 2.0tdi a4 ü 200km ye tırmanırken gözlemleme şansım oldu..virajlarda yattığını dahi görmedim.. ayrıca mondeo nun merc C , bmw 3, a4 arasında yeri yoktur..mondeoyu fazla abartıyorsunuz..heleki merc amg ,a4 sline , bmw m olursa bunların karşısında hiçbirinin şansı yok..  |
Bu mesaja 4 cevap geldi.
DH Mobil uygulaması ile devam edin.
Mobil tarayıcınız ile mümkün olanların yanı sıra, birçok yeni ve faydalı özelliğe erişin.
Gizle ve güncelleme çıkana kadar tekrar gösterme.
3 serisinin yol tutuşu sınıfında baz alınmış çoğu testte.....
En basit olarak top gear ve fifth gear testlerinden yorum kısımlarını örnek verebilirim...
Top gear
Handling
All BMW Threes are superlative handlers thanks to a rear-wheel-drive only (in the UK, at least) architecture. BMW knows how to make a chassis work, from the lowliest 318i to the bigger-engined ‘M' cars. The steering is also one of the best things about any BMW and they're perhaps the most instantly sporty-feeling of any saloon.
Fifth gear
We like kısmında 1. sırada Superb Handling olarak bahsedilmiş
In a word - brilliant. Find yourself on a favourite back road and there are few cars at any price that come close to matching the Three's dynamic prowess. Its rear-wheel drive chassis is by far the best in its class, and the Touring is every bit as good to drive as the saloon through the bends.
3 serisi kullandım ancak diğerlerini kullanmadım yorumum sadece internet üzerindenden araştırmaya dayalı..... Ancak kötü yol tutmadığını hatta sınıfında liderliğe oynadığını çok rahat söyleyebilirim.... Bazı arkadaşlar nasıl kullanmışsa gerçekten ilginç sonuçlara varmış Esp iyiki var ki bütün e90 lar kaza yapmıyor