Teknoloji Haberleri
Q
Gönderiler
Hakkında
1 Q
6 yıl
Q
7 yıl
|
< Resime gitmek için tıklayın > < Resime gitmek için tıklayın > < Resime gitmek için tıklayın > < Resime gitmek için tıklayın > < Resime gitmek için tıklayın > Fiat’ın çıkaracağı yeni suvlarda bu conseptten izler olacak. |
Q
7 yıl
|
Calsonic Kansei bu sayede dünyanın 7'nci büyük bağımsız tedarikçisi oldu. Fiat Chrysler Automobiles, yani FCA, otomobillere yüksek teknoloji ürünleri sağlayan Magneti Marelli'yi, KKR & Co.'nun Calsonic Kansei ayağına 6.2 milyar € karşılığında sattı. Yeni adı Magneti Marelli CK Holdings olarak açıklanan oluşum, bu sayede dünyanın en büyük yedinci bağımsız otomotiv ürün tedarikçisi olacak. Aydınlatma, güç ünitesi ve yüksek teknoloji elektronik parçalar alanında uzman Magneti Marelli, yapılan anlaşma kapsamında FCA'ya birkaç yıl daha aynı ürünleri sağlamaya devam edecek. Bunun yanında firmanın merkezi bu süreçte İtalya'da kalmayı sürdürecek. Satın alma işlemini gerçekleştiren Japon firmanın CEO'su Beda Bolzenius'un yöneteceği yeni şirketin merkez üssü ise Japonya olacak. Bu hamle, haziran ayında vefat eden Sergio Marchionne'nin yerine gelen FCA CEO'su Mike Manley ile yönetim kurulu üyesi John Elkann'ın kendi başlarına yaptıkları ilk büyük işlem olarak dikkat çekiyor. Opel 2.2ye satılmıştı..3 katı paraya parça tedarikçisi satıyor bu adamlar.Jeepin değerini 35milyar dolar diye açıkladıklarında gülüyorlardı . Kaynak: https://tr.motor1.com/news/272959/fca-magneti-marelli-satis/ |
Q
7 yıl
|
Calsonic Kansei bu sayede dünyanın 7'nci büyük bağımsız tedarikçisi oldu. Fiat Chrysler Automobiles, yani FCA, otomobillere yüksek teknoloji ürünleri sağlayan Magneti Marelli'yi, KKR & Co.'nun Calsonic Kansei ayağına 6.2 milyar € karşılığında sattı. Yeni adı Magneti Marelli CK Holdings olarak açıklanan oluşum, bu sayede dünyanın en büyük yedinci bağımsız otomotiv ürün tedarikçisi olacak. Aydınlatma, güç ünitesi ve yüksek teknoloji elektronik parçalar alanında uzman Magneti Marelli, yapılan anlaşma kapsamında FCA'ya birkaç yıl daha aynı ürünleri sağlamaya devam edecek. Bunun yanında firmanın merkezi bu süreçte İtalya'da kalmayı sürdürecek. Satın alma işlemini gerçekleştiren Japon firmanın CEO'su Beda Bolzenius'un yöneteceği yeni şirketin merkez üssü ise Japonya olacak. Bu hamle, haziran ayında vefat eden Sergio Marchionne'nin yerine gelen FCA CEO'su Mike Manley ile yönetim kurulu üyesi John Elkann'ın kendi başlarına yaptıkları ilk büyük işlem olarak dikkat çekiyor. Opel 2.2ye satılmıştı..3 katı paraya parça tedarikçisi satıyor bu adamlar.Jeepin değerini 35milyar dolar diye açıkladıklarında gülüyorlardı . |
Q
7 yıl
|
Bu bilgi, Fiat Chrysler Grubu’nun resmi bir açıklamasıyla ortaya çıktı. Fiat-Chrysler Grubu (FCA) yaptığı resmi bir açıklama ile Jeep Renegade adlı kompakt SUV modelinin PHEV (plug-in hibrit) versiyonunun geliştirilmekte olduğunu belirtti. Jeep’in şu andan 2022’ye kadar tanıtacağı 8 adet plug-in hibrit otomobilden ilki olacak olan Jeep Renegade PHEV’in 2020 yılında tanıtılacağı da açıklandı. FCA, önümüzdeki 5 yılda elektrikli araçlara yapacağı yatırım miktarının 10 milyar dolardan fazla olacağını da açıklıyor. Bu süreçte mevcut modellerin emisyonlarının daha aşağılara çekilmesi ve dizel motorların sonlandırılması gibi planlar da eşzamanlı olarak yürüyecek. Yapılan açıklamalara göre Renegade PHEV’in üretimine hazırlık çalışmaları ise şimdiden başlamış. Reuters’in haberine göre Jeep Renegade’in plug-in hibrit versiyonu 2020 yılının başlarında piyasaya çıkacak. Jeep’in bu aracı İtalya’daki Melfi tesislerinde üretmeyi planladığını da öğreniyoruz. Bu tesiste an itibariyle Fiat 500X adlı kompakt SUV modeli de üretilmekte. Renegade’in yeni hibrit motor sisteminin tasarımının yapılması ve üretime hazır hâle getirilmesinin firmaya 200 milyon Euro civarında bir maliyeti olacağı da belirtiliyor. Ardından 500X’in üretildiği bu tesisteki çalışanlar bu konuda eğitilecek ve bir yandan da tesis, hibrit Renegade’in üretimine hazır hâle getirilecek. Jeep’in 2022’ye kadar 8 adet PHEV (plug-in hibrit) araç tanıtacağını daha önceden biliyorduk ve haberimizin başında da bunu sizlere hatırlatmıştık. Reuters’in haberine göre de 2022’ye kadar Jeep cephesinden toplamda 12 farklı elektrikli model ortaya konacak. Çünkü bunlar arasında plug-in hibrit dışında normal hibrit ve tamamen elektrikli modellerin yer alacağı da belirtiliyor. Kaynak:https://tr.motor1.com/news/269080/jeep-renegade-plugin-hibrit-geliyor/ |
Q
7 yıl
|
Fiat'ın şehir SUV'si, yeni motor seçeneklerine de kavuştu. Fiat’ın şehir SUV’si diyebileceğimiz 500X modeli 2019 yılı için makyajlanarak güncellendi. Araca baktığımızda gözümüze çarpan ilk detay ön farları oluyor. Çünkü ön farlar yenilenmiş ve daha fütüristik bir görünüme kavuşmuş. Bu farlar aynı zamanda xenon’dan full-LED teknolojisine geçtiği için eskisine göre %20 oranında daha parlak olmayı da başarıyor. Arka kısımda da yine aynı şekilde arkadaki LED’li farların da güncellendiğini görüyoruz. Fakat arka farlardaki değişiklikler biraz daha az olmuş. Makyajlı Fiat 500X’in yeni motor seçenekleriyle eskisine göre %20 oranında daha verimli olduğu da belirtiliyor. Seçenekler arasına yeni eklenen motorların 5 milyon kilometre boyunca test edildiği, araç dışarısında da 60.000 saaat boyunca çeşitli testlerden geçtikleri de açıklanıyor. Bu yoğun çalışmaların sonucunda ortaya çıkan motorlardan birisi 3 silindirli ve 1.0 litrelik yeni bir motor olmuş. Bu motor 120 beygir güç ile 190 Nm tork değerine sahip ve de 6 ileri manuel bir şanzıman ile birlikte sunuluyor. Buna ek olarak bir de 1.3 litrelik 4 silindirli bir motor bulunuyor. O da 150 beygir güç ile 270 Nm tork değerine sahip ve 6 ileri çift kavramalı otomatik şanzımanla kombine edilmiş Bu iki motor tamamen alüminyumdan üretildiklerinden dolayı hafif olmayı da başarıyor. 3 silindirli versiyonun 93 kg olduğunu öğreniyoruz. Aynı zamanda her iki motorda da benzin partikül filtresi parçası da yer alıyor. Bu motorlara bir de 1.6 litrelik E-Torq motoru da katılmış. Atmosferik bir ünite olan bu motor, eski versiyonlara göre %20 oranında sessiz olmasıyla övünüyor. Kombine edildiği şanzıman ise 6 ileri manuel olmuş. Makyajlı 500X’te dizel motor seçeneği isteyen müşterilere ise 1.3 litrelik MultiJet ve 1.6 litrelik MultiJet seçenekler sunulacak. 1.3 litrelik olan 95 beygir güç ve 200 Nm tork üretirken, 1.6 litrelik versiyon 120 beygir güç ve 320 Nm tork üretiyor. Her iki dizel motor da benzinliler gibi önden çekişli olarak sunuluyor. 1.3 litrelik motorla 6 ileri manuel şanzıman gelirken, 1.6 litrelik dizel motorda istenirse çift kavramalı otomatik şanzıman seçilebiliyor. Bunlara ek olarak makyajlı 500X’te bir de 2.0 litrelik dizel bir motor seçeneği daha yer alıyor. Bu seçenek de 150 beygir güç ile 350 Nm tork üretiyor. Bu yüksek hacimli motor, 9 ileri otomatik şanzıman ve 4 tekerden çekiş sistemiyle kombine edilmiş. Fakat ülkemizde daha önce 500X modellerinde böyle bir motor seçeneği görülmediği için, makyajlı 500X’te de bulunmasını beklemiyoruz diyebiliriz. Makyajlı 500X’in diğer yeni özellikleri arasında çeşitli güvenlik donanımlarını sayabiliriz. Bu donanımlara da trafik işareti okuyucusu, şerit takip asistanı, otonom acil durum freni, kör nokta asistanı, otomatik far yardımcısı ve adaptif uzun farlar gibi şeyleri örnek verebiliriz. Fiat’ın en yeni 7 inç’lik Uconnect bilgi eğlence sistemine sahip olan araçta Apple CarPlay, Android Auto, Tomtom 3D navigasyon ve geri görüş kamerası gibi donanımlar da bulunuyor. https://tr.motor1.com/news/263913/makyajli-fiat-500x-tanitildi/ < Resime gitmek için tıklayın > < Resime gitmek için tıklayın > |
Q
7 yıl
|
Ferrari, otomotiv endüstrisinin en iyi kâr elde eden şirketi konumunda. Son yıllarda genele hitap eden, ana akım otomobil üreticileri kârlılıklarını arttırmanın yollarını arıyor. Örneğin Nissan, Kuzey Amerika'daki üretiminin yüzde 20'sini durdurma kararı alırken, Ford Avrupa ve Güney Amerika pazarları için “çok büyük” değişiklikler planlıyor. Bir araştırma raporundan elde edilen bilgilere göre, büyük üretim rakamları ve yüksek kârlılığı aynı anda elde etmek mümkün değil. Duisburg (Almanya) ekonomi profesörü Ferdinand Dudenhoffer tarafından yürütülen çalışma, Ferrari'nin yılın ilk altı ayında otomotiv endüstrisinin en kârlı markası olduğunu ortaya koyuyor. İtalyan süper otomobil üreticisi, satılan her yeni araçtan tam 69.000 € (yaklaşık 422 bin TL) işletme kârı elde ediyor. Örnek vermek gerekirse, Jaguar Land Rover’da bu rakam otomobil başına yalnızca 800 Euro (yaklaşık 4,900 TL). Alman premium markalara bakıldığında ise Porsche'nin Mercedes-Benz, BMW ve Audi'den neredeyse iki kat fazla kâr oranına sahip olduğu görülüyor. Stuttgart merkezli spor otomobil ve SUV üreticisi, sattığı araç başına 17,000 Euro (yaklaşık 104 bin TL) kazanırken, diğer üç Alman firmasında bu rakam ortalama 9,000 Euro (yaklaşık 55 bin TL). Dudenhoffer’un çalışması, satılan her yeni Maserati'nin şirkete yaklaşık 5,000 Euro (yaklaşık 30 bin TL) kazandırdığını ve Volvo’nun kârlılığının da bunun biraz altında olduğunu ortaya koyuyor. İlginç bir şekilde Bentley, sattığı araç başına 17,000 Euro (104 bin TL) zarar ediyor. Ancak şirket sözcüsüne göre bunun nedeni, firmanın ağırlıklı olarak elektrikli otomobil teknolojilerine yatırım yapması. Tesla’da ise araç başına kaybedilen rakam 11,000 Euro (yaklaşık 67 bin TL). Rolls-Royce ve Lamborghini gibi şirketler mali sonuçlarını kamuya açık tutmadıkları için araştırma raporunda yer almıyor. https://www.google.com.tr/amp/s/tr.motor1.com/news/261652/en-cok-kar-eden-uretici-ferrari/amp/ Ooov FCA&Ferrari batıyor diyen arkadaş nerde? Ferrari Elektrikli motorlara milyonlarca yatırım yapıyor bu arada. Dediğimin her zaman arkasındayım. FCA açık ara en değerli maden ama işleyenlerde icraat olmalı. Jeep&Alfa&Maserati&Ferrari ve çıkacak olan suvları ile para basacaktır. |
Q
7 yıl
|
Arkadaşlar 2-3 kişiyi baz alarak söylüyorum. Hayatımda bu kadar fanatik olanları görmedim. Mercedes önerisi isteyen adama Megane önermeyen mi dersin,yok konforu S,E serisinden iyi mi dersin, En son Ferrarinin testi altına Reno RS öneren var. Ya tek kişi üzerinden farklı hesaplarla yorumda bulunuyorlar ya da durum ağır. Bir nebze fanatikliği anlarım ama bunların Ki Vagcıları bile geçer. |
Q
7 yıl
|
İtalyan otomotiv devi Fiat Chrysler'in kötüleşen sağlık durumu nedeniyle görevden alınan eski üst yöneticisi Sergio Marchionne'nin hayatını kaybettiği bildirildi. Şirketin sahibi İtalyan Agnelli ailesine ait Exor Holding'ten yapılan açıklamada, ay başında İsviçre'nin Zürih kentinde omzundan geçirdiği ameliyatın ardından sağlığı kötüye giden 66 yaşındaki Marchionne'nin yaşamını yitirdiği belirtildi. Marchionne'nin ameliyat sırasında yaşanan bir komplikasyondan ötürü kalp krizi geçirdiği ifade edildi. Fiat Chrysler'in varisi John Elkann, "Maalesef korktuğumuz şey yaşandı. Dostumuz Sergio Marchionne hayata veda etti" ifadelerini kullandı. Şirketin yönetim kurulu, Marchionne'nin sağlık durumunun kötüleşmesi üzerine cumartesi günü yaptığı acil toplantıda şirket bünyesinde Jeep markasını yöneten Mike Manley'i onun yerine getirmişti. Fiat'a 2004'te katılan 66 yaşındaki Marchionne, şirketin iflas halindeki Amerikan otomotiv devi Chrysler'i bünyesine katma sürecinde kilit rol oynamıştı. Otomotiv sektörünün en saygı duyulan yöneticilerinden olan Marchionne, 2014 yılında Fiat Chrysler'in hissedarı olduğu lüks otomobil markası Ferrari'nin de yöneticiliğini üstlenmişti. |
DH Mobil uygulaması ile devam edin.
Mobil tarayıcınız ile mümkün olanların yanı sıra, birçok yeni ve faydalı özelliğe erişin.
Gizle ve güncelleme çıkana kadar tekrar gösterme.
Otomotiv endüstrisini "ortaklık" ateşi sarmış durumda. BMW ve Daimler'in ardından şimdi de PSA CEO'su Carlos Tavares firmanın Avrupa dışına açılmasını sağlayacak bir ortaklık aradığını açıkladı.
Bloomberg'in iddialarına göre PSA potansiyel bir birleşme ya da işbirliği planlaması yapıyor. Henüz kesinleşmeyen söylentilere göre Tavares, GM ya da Fiat Chrysler Automobiles ile birleşmeye sıcak bakıyor. PSA, 2017'de Opel ve Vauxhall'ı GM'den satın almıştı.
Öyle ki firmanın Jaguar Land Rover ile bile anlaşma yapabileceği söyleniyor. Tabi bu anlaşma PSA'in Amerika'daki gücünü GM ya da FCA ile yapacağı ortaklık kadar güçlendirmeyebilir.
Henüz GM ya da JLR'dan resmi bir açıklama gelmese de FCA CEO'su Mike Manley bu duruma sıcak baktıklarına işaret eden önemli detaylar paylaştı. Cenevre Otomobil Fuarı'nda konuşan Manley, "bu tarz bir ortaklık Fiat'ı güçlendirir" ifadelerini kullanmış.
https://tr.motor1.com/news/308731/psa-fca-ortaklik/
Sergio dönemindede Psanın bu yönde talebi olmuştu ama kabul görmemişti.
Şimdi tekrardan konuşulmaya başlandı mevcut CEO Mike Manley ise bu işe sıcak bakıyor.
Özellikle Fiatı Avrupa’da eski günlerine döndürür.
Fiat&Pejo ortak modellerle ABD pazarındada daha güçlü var olur.