Teknoloji Haberleri
Aşağı Git
Tüm Forumlar
Motorlu Araçlar Dünyası
Otomobil Genel
Otomobil ve Otomotiv Dünyası Genel
C4 1.6 HDI MCP mi yoksa Astra H 1.3 CDTI Easytronic mi?
Bu konudaki kullanıcılar: 1 misafir, 1 mobil kullanıcı
61
Cevap 2069
Tıklama 0
Öne Çıkarma
Cevap 2069
Tıklama 0
Öne Çıkarma
-
C4 1.6 HDI MCP mi yoksa Astra H 1.3 CDTI Easytronic mi?
|
Robotize şanzımanlar ilk 2-3 viteste çok belirgin kafa sallatıyor. 2011 c4 1.6 ehdi comfort plus mcp yi uzun süre kullandım. Yakıt anlamında gayet iyi,ses yalıtımı o yıllara göre gayet iyi ama arka süspansiyon sistemi başarısız. Mazgal ve engebeli yerlerde arka çok hareket ediyor. Şanzıman dur kalkta alışkanlık istiyor performanslı kullanıma hiç uygun değil. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
Arka süspansiyonlar darbe aldığı zaman pat pat vuruyor onun dışında sorun yok. Yol tutuşu fena değil. Donanım derdiniz yoksa Confort'ta olur ne olacak. Bulduğunuz araçları atın özelden yardımcı olurum elimden geldiğince. Triger değişimine de dikkat edin. 5 yıl/180 bin km. Devirdaim antifriz vs 2-2.5 tutuyor. En azından en eski 2018'de değişmiş olanlarına bakmakta fayda var. Dediğim gibi siz ilanlara bakın, haberleşelim. Ben 0 araç aldığımda farklı bir senaryo ilerledi geçen yaz. 0 km kiralık Egea kullandım 1.3 dizel manuel urban plus. 7 bin km kadar kullandık 3-4 ay kadar. 2012 C4 mü 2020 Egea mı deseniz ben C4 derim. Düzgün bakımlı bir araçsa pişman etmez merak etmeyin. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
İkisini de kullandım ve kesinlikle c4 tavsiye ederim. Hele 2004 astra h easytronic ile 2010 da yolda kaldım, şanzıman arızası yüzünden. Burada konum da var. Diğer konularda da c4 astradan çok daha iyi araçtır. Astra H kasada kornanın çalması için ekran ışığını kısıyordum. Tuhaf kronik sorunları olan araçlar. Belki classic olarak satılmaya başladıktan sonra düzeltilmiş olabilir. |
| 2013 ve sonrası C4 . Enjektör ve şanzıman güncelliği açısından. Tavsiye ederim. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
Easytronic şanzıman yarı otomatiklerin içinde en kötüsü. 1.5 senedir e-hdi mcp C4 kullanıyorum. Ben memnunum şahsen. Ustası bol, şanzımanla alakalı sorun kolay kolay yaşamazsınız. Ustası da bol zaten. C4 Facebook sayfasına üye olun. 10 12 şehirde sponsor usta var, gidersiniz ilgilenirler. 2011 ve 2012'ler 112 hp, 2013 ve sonrası 115 hp bilginiz olsun. Ufak tefek kronik sorunları var ama alacağınız aracın sorunları halledilmiş olur yüksek ihtimalle. Bir de alacaksanız minimum Confort Plus alın. Exclusive olursa tadından yenmez. Yaşına göre ciddi dolu. 120 125 civarına Exclusive boyasız düşük km denk gelmeyebilir ama Confort Plus gelebilir. Aklınıza takılan bir soru olursa yazabilirsiniz. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
her şekilde C4 1.6 HDi  |
|
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
|
Benim Toyota yarı otomatik var. Dsgli başka bir arac daha var aynı evde. Tam otomatik de olmuştu. En azından toyotadaki yarı-otomatik sanziman icin aracı bilinçli bir şekilde kullanınca sarsmadigini söyleyebilirim. Sadece bazen vites geçişlerini ayarlayamadigda sarsılıyor. Muhtemelen Opel, pejo ve digerleride aynıdır diye dusunuyorum. Eğer birisi sanziman sarsıyor diyorsa muhtemelen tam otomatik gibi sürekli gaz veriyordur. Bu araçlarda vites değişimlerinde tıpkı manuel bir araçmış gibi ayağınızı gazdan çekmeniz gerekir. Bunu yapmazsanız debriyaj ömrü kısaltabiliriz. Yada başka arızalara sebep olabilir. Sarsıntı da bu şekilde oluyor. Bu tarz sanzimanlarda kararsızlık vs durumları icin aldığınız aracta direksiyon arkası vites kulakçığı olmasına dikkat edin. Bildiğim kadarıyla opelde yok. Ben toyotayi tavsiye ederim. Ama gidip piyasadaki en ucuz araçları kovalıyorsanız hiçbirine bulaşmayın. Digerlerini bilmiyorum ama En azından Toyota icin 140-150 ye dusuk km ilk sahibinden araclar var. Rahat binersiniz. Sonradan yapacağınız masraftan iyidir. Satarken de daha yüksek gidecektir. Hurda bir arac alırsanız hem masraf yaparsınız, hem keyif almazsınız hem de çektiğiniz çile aracta fiyat artısı olarak donmez. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 2 cevap geldi.
|
2005 Easytronic Corsam vardı. Suanda 2009 Picasso var. 1.6 hdi + Mcp kullanıyorum (8 yıldır) Bu iki şanzıman arasında dağlar kadar fark var. Easytronic ile teknik bir sorun yaşamadım ancak 5 ileri olması uzun yolda be yakıt ekonomisi yönünden eksi. Ayrıca yarı otomatikler tam otomatik gibi olmayıp zaman zaman kararsız davranabiliyorlar. Easytronic, Toyota’nın Multimode şanzımani ile birinciliğe oynar kararsızlıkta. Kötü mü olur. Harbiden kötü. MCP her ne kadar yarı otomatik de olsa hidrolik prensipli aktivatör kullanıyor. Bu da hem çok ama çok hızlı tepki vermesini sağlıyor. Hem de daha dayanıklı hale geliyor. Şanzıman vites değişimini tork ve ESP beyninden araç açısına bakarak karar veriyor. Son 4 saat ve uzun dönem 4000 bin km kullanım tarzına göre debriyaj tepkisi ayarlanıyor. Sürekli Gazi köklerseniz araç da ona göre yüksek devirlerde vites değişimi yapıyor. Kavrama noktasını kendi kendine alıştırma yapabiliyor. Şanzıman yağı değişim istemiyor, kapalı sistem. Sadece kavrama değiştirirken yenileniyor. Kavrama ucuz ancak VOLAN pahalı. Suan baskı Balata değişimi 3000-4000 arası özel servislerde. Ömrü de bende İstanbulda yaşamıyorsanız 200 binleri geçiyor. Ben 130 binde değiştim. Bu şanzımanlı araçla karavan çeken dostlarımız var. Ancak aracı iyi inceletin. Mümkünse uzun süre kullanmış araca bakmış birinden alın. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
2014-2019 arasında kullandık c4'ü, e-hdi 112hp confort donanımdı, ağırlıklı olarak eşim kullanıyordu ve çok seviyordu, hala da çok sever... e-hdi almanızı öneririm, opel'in mtv dışında bir avantajı olduğunu düşünmüyorum. c4'ün bagajı da acayip geniştir. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
|
İstanbul'da annemle babam işe giderken kullansınlar diye aldık. Bizdeki comfort donanım, sadece sonradan eğlence ekranı takılmış. Cruise control, klima gibi ekstraları da var 3 kişilik bir aileye yeterince yetiyor donanım olarak. Bagajı da geniş. Yakıt tüketimi çok çok iyi(istanbul içi dikkatli kullanırsanız 5 litre altını görebilirsiniz, şehirler arasında fabrika verisini yakalıyorsunuz zaten). Bazen benim alfa ile değiştirsem mi araçları diye düşünmüyor değilim. Şanzuman ilk 2 viteste hantal, vites yükseldikçe daha konforlu bir hale geliyor. Aracın sürüşü çok kolay bu yüzden kadınlar da çok seviyor. Babamdan çok annem kullanıyor aracı ve ikisi de araçtan çok memnunlar. Astra hakkında bir bilgim yok ama c4 karşısında çok da büyük avantajlara sahip olacağını sanmıyorum. |
|
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
|
C4'ü 154.000 km'de sattım, şanzımanda en ufak titreme yoktu, baskı balata değişimi de olmamıştı, sattıktan 9 ay sonra yeni aldığım araçla eve giderken sattığım beyefendiye aradim, hal hatır sordum, araç masraf açtı mi hiç dedim, yok dedi periyodik bakım dışında masrafı olmadı Allah razı olsun dedi... Dpf sıvısı uyarısı da vermemişti hiç... Yukarıda bir arkadaş C4 bir tık iyi kaçar demiş, 1.6 motor 112hp ile 1.25 motor 90hp aracı karsilastirdiginin farkındadır umarım, şahin'in 0-100'ü 1.25 easytronic astra'dan daha iyi, bir de araçta 5 kişi varken o şanzımanla rampada kalktiginizi düşünün |
|
1.25 motor dizel otomatik astra'ya da uçuyor denildi ya... pes... arabanın 0-100'ü 15,2 sn... bakın tekrar yazayım 15,2 sn 0-100'ü c4'e donanım az demiş, exclusive ya da confort plus c4 görmemiş sanırım  astra'da olup da c4'te olmayan hangi donanım var çok merak ettim, 220v priz var mı mesela astra'da, ya da bagajda el feneri, kör nokta uyarı, masajlı koltuk... otomatik katlanır ayna, ön park sensörü? Otomatik el freni? Hangisi var? Arka kol dayama? Karartılmış camlar? 17 inç alüminyum jant? |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Arif -- 6 Şubat 2021; 21:59:0 >
| 1 sene önce 2012 C4 satıp 2016 dizel otomatik egea almıştım. Çok pişmanım. Keşke hiç böyle bir alış veriş yapmasaydım. C4 sizi pişman etmez hocam. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
euro 4 (dpf yok - adblue yok) euro 5 (dpf var - adblue yok) euro 6 (dpf + adblue var) |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
2012 MCP confort plus c4 aracq sahibim. 2 sene önce aldım aracı öncesinde astra bakıyordum ancak donanımsız olması ve içinin modern görünmemesi sebebiyle c4 aldım. C4'ün en büyük dezavantajı vites geçişleri bana göre, eğer takıntılı bir insansanız 2 den 1 e inerken oluşan sarsıntıdan rahatsız olursunuz. Diğer türlü çok konforlu ve donanımlı bir araba. Kesinlikle çağının ötesinde üretilmiş |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle