Cevap: C4 1.6 HDI MCP mi yoksa Astra H 1.3 CDTI Easytronic mi?

4 yıl

Yüzbaşı

C4'ü 2019 temmuz ayından beri kullanıyorum (2014 model 1.6 e-hdi mcp) Daha öncesinde babamda 2012 modeli vardı. Kesinlikle parasını sonuna kadar hak eden bir araç. Auris, Egea, Astra bu aracın yanında şahin gibi kalır. Bütçeyi bir tık artırıp 2013 üzerini almanızı tavsiye ederim. MCP şanzıman manuelden geçen kullanıcıyı kesinlikle üzmez. Tam otomatikten geçerseniz üzer.

A

acipinsan

4 yıl

Yüzbaşı

Konu Sahibi

Merhabalar, halihazırda 2016 1.3 multijet Egea Urban sedan var elimde. Memlekete gidip gelirken bagaj lazım olur diye sedan almistim sevmememe ragmen. Şimdi hem hanım da sürebilsin diye hem hatchback sevdiğim için hem otomatik alıp rahat etmek için otomatik hatchback bir araba bakıyorum. Günlük işe gidip gelmek için kullanıyorum, ayrıca senede 2-3 kez 1500 km uzun yol yapiyorum. 6-7 kez de 300 km uzun yol yapiyorum. Çocuk yok. Egea'yı satıp üstüne hiç para koymadan bir hatchback almak istiyorum. Egea'nın piyasası 120 binlerde. Bu iki araç arasında kaldım. Açıkçası bana C4 birçok yönden daha mantıklı geliyor ama yine de akıl akıldan üstündür. Mesela C4'ün bagaj daha geniş, tasarımı daha iyi bence, saklama alanı daha çok, soğutmalı torpidosu var iki tane, motoru daha güçlü ve daha az yakıyor, iç tasarım daha iyi, bakım aralığı daha yüksek(15 bin kmde bir), kasası daha güncel vs. Astra'nın açıkçası C4'ten daha iyi bir yanını bulamıyorum. Belki yol tutuşunda daha iyidir ama zaten öyle virajlara çok sert giren agresif kullanan bi tip degilim. Siz ne dersiniz?

DH forumlarında vakit geçirmekten keyif alıyor gibisin ancak giriş yapmadığını görüyoruz.

Üye olduğunda özel mesaj gönderebilir, beğendiğin konuları favorilerine ekleyip takibe alabilir ve daha önce gezdiğin konulara hızlıca erişebilirsin.

Üye Ol Şimdi Değil

Bir Daha Gösterme

< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi acipinsan -- 6 Şubat 2021; 10:44:26 >

< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >

A

acipinsan

4 yıl

Yüzbaşı

Konu Sahibi

quote:

Orijinalden alıntı: Barracud@

2013 ve sonrası C4 . Enjektör ve şanzıman güncelliği açısından. Tavsiye ederim.

Keşke onlardan alabilsem ama onlar beni aşıyor fiyat olarak malesef.

< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >

A

acipinsan

4 yıl

Yüzbaşı

Konu Sahibi

quote:

Orijinalden alıntı: kartalus

Easytronic şanzıman yarı otomatiklerin içinde en kötüsü.

1.5 senedir e-hdi mcp C4 kullanıyorum. Ben memnunum şahsen. Ustası bol, şanzımanla alakalı sorun kolay kolay yaşamazsınız. Ustası da bol zaten. C4 Facebook sayfasına üye olun. 10 12 şehirde sponsor usta var, gidersiniz ilgilenirler. 2011 ve 2012'ler 112 hp, 2013 ve sonrası 115 hp bilginiz olsun. Ufak tefek kronik sorunları var ama alacağınız aracın sorunları halledilmiş olur yüksek ihtimalle. Bir de alacaksanız minimum Confort Plus alın. Exclusive olursa tadından yenmez. Yaşına göre ciddi dolu. 120 125 civarına Exclusive boyasız düşük km denk gelmeyebilir ama Confort Plus gelebilir.

Aklınıza takılan bir soru olursa yazabilirsiniz.

Eyvallah hocam. Şanzıman hakkında kotu yorumlar okudum ama manuelden gecen birisi olarak, daha once hic otomatik kullanmamis biri olarak bana gecisleri cok sarsintili gelmez bence. 2013 ve sonrasini alamiyorum bu paraya malesef. Kronik sorunlari nelerdir? Donanim olarak genelde karsima Confort donanim cikiyor nadiren Confort Plus da cikiyor. İkisinin farki nedir tam olarak? Facebook grubunu C4 diye arasam cikar mi? Bi de arka suspansiyonlar bahsedildigi gibi aşırı kötü mü?

< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.

A

ahmet3976

4 yıl

Yarbay

Bütçenize göre temiz bir şey almanız için B segmentteki japon,kore grubunda tam otomatik yada CVT şanzımanlı arabalardan bakmanız mantıklı görünüyor.

< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >

T

tenekekutu

4 yıl

Yarbay

C4'ün şanzımanı konfor yönünden daha başarılı. Ama sorun çıktığı zaman maliyeti nedir, tamiri kaç paradır bilmiyorum. Eğer baskı balata dahil 10 bin TL civarında ise makul bir ücrettir bu piyasada ayrıca.

Bu mesaja 1 cevap geldi.

K

kartalus

4 yıl

Yarbay

quote:

Orijinalden alıntı: tenekekutu

C4'ün şanzımanı konfor yönünden daha başarılı. Ama sorun çıktığı zaman maliyeti nedir, tamiri kaç paradır bilmiyorum. Eğer baskı balata dahil 10 bin TL civarında ise makul bir ücrettir bu piyasada ayrıca.

Şu anda debriyaj seti baskı balata vs 8 8.5'a bitiyor Valeo veya Luk'la.

< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >

A

acipinsan

4 yıl

Yüzbaşı

Konu Sahibi

quote:

Orijinalden alıntı: Guest-5A1BF912D

Benim Toyota yarı otomatik var. Dsgli başka bir arac daha var aynı evde. Tam otomatik de olmuştu.

En azından toyotadaki yarı-otomatik sanziman icin aracı bilinçli bir şekilde kullanınca sarsmadigini söyleyebilirim. Sadece bazen vites geçişlerini ayarlayamadigda sarsılıyor. Muhtemelen Opel, pejo ve digerleride aynıdır diye dusunuyorum.

Eğer birisi sanziman sarsıyor diyorsa muhtemelen tam otomatik gibi sürekli gaz veriyordur. Bu araçlarda vites değişimlerinde tıpkı manuel bir araçmış gibi ayağınızı gazdan çekmeniz gerekir. Bunu yapmazsanız debriyaj ömrü kısaltabiliriz. Yada başka arızalara sebep olabilir. Sarsıntı da bu şekilde oluyor.

Bu tarz sanzimanlarda kararsızlık vs durumları icin aldığınız aracta direksiyon arkası vites kulakçığı olmasına dikkat edin. Bildiğim kadarıyla opelde yok.

Ben toyotayi tavsiye ederim. Ama gidip piyasadaki en ucuz araçları kovalıyorsanız hiçbirine bulaşmayın. Digerlerini bilmiyorum ama En azından Toyota icin 140-150 ye dusuk km ilk sahibinden araclar var. Rahat binersiniz. Sonradan yapacağınız masraftan iyidir. Satarken de daha yüksek gidecektir. Hurda bir arac alırsanız hem masraf yaparsınız, hem keyif almazsınız hem de çektiğiniz çile aracta fiyat artısı olarak donmez.

C4'te kulakcik(F1 vites) var. Astra da yok. 140-150'ye cikamiyorum hocam. Daha dogrusu zorlasam cikarim ama zorlamiyorum. 4 yildir calisiyorum. 4 yildir surekli araba taksidi oduyorum. Artik taksit odemek istemiyorum. Arabaya para vermek istemiyorum. En azindan bir sure daha vermek istemiyorum.

< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.

P

phbfmv

4 yıl

Binbaşı

Daha önce 2011 astra 1.3 dizel otomatik sahibi oldum şu anda 2012 Citroen C5 1.6 dizel otomatik sahibiyim C4 ile aynı motor şanzımana sahip

Öncelikle belirteyim astra alacaksanız mutlaka ve mutlaka makyajlı kasa euro 5 motorlu olanından almaya dikkat edin, makyajdan sonra motor ve şanzıman revize edildi motorda hantallık ve turbo boşluğu sorunu büyük ölçüde düzeltildi ve şanzımanın da konforsuz kararsız karakteri bi nebze düzeldi açıkçası ben gayet memnundum aracımdan

C4 ve astra aşağı yukarı aynı yakar, C4 1 tık daha iyi kaçar, astraya soft yazılım yaptırırsanız çok tatlı olur. C4'ün şanzımanı astraya nazaran daha az arıza çıkaran bir model (hatta şimdiye kadar hiç yolda kalan duymadım), şanzımanın konforsuzluğu konusunda ikisi de aynıdır. Astranın şanzıman tepkileri 1 tık daha iyiydi diyebilirim.

Motor dayanıklılığı konusunda astra daha iyidir 1.3 cdti motorlar 1 milyon km yapıyor. Astra'nın yol tutuşu C4'e göre daha iyidir. C4 daha konforludur.

Tasarım olarak C4 daha yeni ve modern duruyor. Kaporta sağlamlığında astra 1 tık daha iyidir. Parça ve bakım maliyetleri aşağı yukarı aynıdır.

Şimdilik aklıma gelenler bunlar. Sorunuz olursa cevaplarım.

Ayrıca dizel otomatik eski kasa peugeot 308 de bakılabilir.

Ben olsam astra c4 ve 308 arasında en düşük kmli en temiz hangisini bulursam onu alırdım

Bu mesaja 2 cevap geldi.

A

acipinsan

4 yıl

Yüzbaşı

Konu Sahibi

quote:

Orijinalden alıntı: kartalus

Şanzıman kötü değil bence. Sadece 1-2 de sallıyor. Performanslı kullanımı törpülüyor maalesef. En azından arıza ihtimal düşük.

Arka süspansiyonlar darbe aldığı zaman pat pat vuruyor onun dışında sorun yok. Yol tutuşu fena değil.

Donanım derdiniz yoksa Confort'ta olur ne olacak. Bulduğunuz araçları atın özelden yardımcı olurum elimden geldiğince. Triger değişimine de dikkat edin. 5 yıl/180 bin km. Devirdaim antifriz vs 2-2.5 tutuyor. En azından en eski 2018'de değişmiş olanlarına bakmakta fayda var. Dediğim gibi siz ilanlara bakın, haberleşelim.

Ben 0 araç aldığımda farklı bir senaryo ilerledi geçen yaz. 0 km kiralık Egea kullandım 1.3 dizel manuel urban plus. 7 bin km kadar kullandık 3-4 ay kadar. 2012 C4 mü 2020 Egea mı deseniz ben C4 derim. Düzgün bakımlı bir araçsa pişman etmez merak etmeyin.

Alıntıları Göster

Eyvallah hocam bilgiler icin tesekkurler. Ozel mesaj atamiyorum uzun suredir. Bir sorun var hesabimda. Sebebini bilmiyorum. Tesekkur ederim yardimci oldugunuz icin.

< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >

G

Guest-5A1BF912D

4 yıl

Yarbay

Soyle söyleyeyim.

1- dpf dizel araçlarda büyük bir dert. Km arttıkça tıkanma ihtimali artıyor. Temizlik bin lira.
2- enjektörlerin dizel aracta km artıkça bozulma ihtimali artıyor. Pahalı bir parca.
3- turbo keza aynı.
4- alt takım masrafları ki citroende çok da sağlam olacagini düşünmüyorum.
5- iç temizlik. Sigara içilmiş, döşemeleri delinmiş, yırtılmış arac kadar kotu birsey yok. Turkiyede ikinci el araçların çoğu ahır gibi. Ahır gibi olmayanlar ise pahalı.
6- kaza boya durumu.

siz mesajlarınızdan anladığım kadarıyla en ucuz aracı denk getirmeye calisiyorsunuz. Sıfır arac almıyorsunuz. Bir ilanın diğerlerinden ucuz olmasının sebebi yukarıda yazdıklarımdan birkaçı olabilir. Bunların hepsi vakit ve nakit kaybı.

eger bu yaş gurubunda bu tarz bir arac alacaksanız ucuzuna kaçmamanizi tavsiye ederim. Bu araçların sıfırları 300 lira. Siz 120 ye suyu çıkmış bir arac alabilirsiniz yada 140-150 ye size sıfır olmasa bile sıfır arac hissiyatı yaşatacak bir arac alabilirsiniz. Hangisi mantıklı?

120 ye alacağınız araca masraf yapsanızda adam olmayacak. Yaptığınız masrafın ikinci elde dönüşü de olmayacak. Ancak biraz daha para verip iyisini alsanız ikinci elde o verdiğiniz ekstra parayı iyi bindiğiniz surece geri alırsınız.

bence ya bulaşmayın yada iyisini alın.

not: C4 un fiyatını tam bilmiyorum. Konuşmalarınızdan anladığım en ucuzu 120 bin. Muhtemelen fiyatları benim aurisle paraleldir. Aurislerin problemsiz olanları 140-150 arası. Belki c4 daha ucuzdur. Toyota sahibi olarak da aynı para ise Toyota alın geçin derim.

< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 3 cevap geldi.

Bu mesajda bahsedilenler: @acipinsan

B

Barracud@

4 yıl

Yarbay

C4 alım satım grubunda temiz ve uygun fiyatlı araç bulunabilir.

https://www.facebook.com/groups/2476151169276877/?ref=share

< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >

A

acipinsan

4 yıl

Yüzbaşı

Konu Sahibi

quote:

Orijinalden alıntı: Guest-5A1BF912D

Soyle söyleyeyim.

1- dpf dizel araçlarda büyük bir dert. Km arttıkça tıkanma ihtimali artıyor. Temizlik bin lira.
2- enjektörlerin dizel aracta km artıkça bozulma ihtimali artıyor. Pahalı bir parca.
3- turbo keza aynı.
4- alt takım masrafları ki citroende çok da sağlam olacagini düşünmüyorum.
5- iç temizlik. Sigara içilmiş, döşemeleri delinmiş, yırtılmış arac kadar kotu birsey yok. Turkiyede ikinci el araçların çoğu ahır gibi. Ahır gibi olmayanlar ise pahalı.
6- kaza boya durumu.

siz mesajlarınızdan anladığım kadarıyla en ucuz aracı denk getirmeye calisiyorsunuz. Sıfır arac almıyorsunuz. Bir ilanın diğerlerinden ucuz olmasının sebebi yukarıda yazdıklarımdan birkaçı olabilir. Bunların hepsi vakit ve nakit kaybı.

eger bu yaş gurubunda bu tarz bir arac alacaksanız ucuzuna kaçmamanizi tavsiye ederim. Bu araçların sıfırları 300 lira. Siz 120 ye suyu çıkmış bir arac alabilirsiniz yada 140-150 ye size sıfır olmasa bile sıfır arac hissiyatı yaşatacak bir arac alabilirsiniz. Hangisi mantıklı?

120 ye alacağınız araca masraf yapsanızda adam olmayacak. Yaptığınız masrafın ikinci elde dönüşü de olmayacak. Ancak biraz daha para verip iyisini alsanız ikinci elde o verdiğiniz ekstra parayı iyi bindiğiniz surece geri alırsınız.

bence ya bulaşmayın yada iyisini alın.

not: C4 un fiyatını tam bilmiyorum. Konuşmalarınızdan anladığım en ucuzu 120 bin. Muhtemelen fiyatları benim aurisle paraleldir. Aurislerin problemsiz olanları 140-150 arası. Belki c4 daha ucuzdur. Toyota sahibi olarak da aynı para ise Toyota alın geçin derim.

C4'ün en ucuzu 120 diye bir sey yazmadim hocam. Neden oyle anladiniz anlamadim. 150 bin km altı, agir hasarsiz, onemli yerlerinde işlem olmayan bir c4 alabiliyorum.

< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.

N

nbacıshaquılle

4 yıl

Yarbay

Bu konuda yapılan yanlış şu Benzinli astralarda kullanılan 5 ile hidroliksiz aktivatörlü Easytronic 1 var evet berbat. Ama dizellerde 6 ileri Hidrolik aktivatörlü ve Magnetti Marelli üretimi Easytronic 2 var ki C4 de kullanmış biri olarak Dizel Astra H ın otomatiği Mcp den kat be kat iyidir.

< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >

Bu mesajda bahsedilenler: @synthesizer

A

acipinsan

4 yıl

Yüzbaşı

Konu Sahibi

quote:

Orijinalden alıntı: Arif

2014-2019 arasında kullandık c4'ü, e-hdi 112hp confort donanımdı, ağırlıklı olarak eşim kullanıyordu ve çok seviyordu, hala da çok sever...

e-hdi almanızı öneririm, opel'in mtv dışında bir avantajı olduğunu düşünmüyorum. c4'ün bagajı da acayip geniştir.

Eyvallah hocam.

< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >

S

synthesizer

4 yıl

Yarbay

quote:

Orijinalden alıntı: Guest-5A1BF912D

Soyle söyleyeyim.

1- dpf dizel araçlarda büyük bir dert. Km arttıkça tıkanma ihtimali artıyor. Temizlik bin lira.
2- enjektörlerin dizel aracta km artıkça bozulma ihtimali artıyor. Pahalı bir parca.
3- turbo keza aynı.
4- alt takım masrafları ki citroende çok da sağlam olacagini düşünmüyorum.
5- iç temizlik. Sigara içilmiş, döşemeleri delinmiş, yırtılmış arac kadar kotu birsey yok. Turkiyede ikinci el araçların çoğu ahır gibi. Ahır gibi olmayanlar ise pahalı.
6- kaza boya durumu.

siz mesajlarınızdan anladığım kadarıyla en ucuz aracı denk getirmeye calisiyorsunuz. Sıfır arac almıyorsunuz. Bir ilanın diğerlerinden ucuz olmasının sebebi yukarıda yazdıklarımdan birkaçı olabilir. Bunların hepsi vakit ve nakit kaybı.

eger bu yaş gurubunda bu tarz bir arac alacaksanız ucuzuna kaçmamanizi tavsiye ederim. Bu araçların sıfırları 300 lira. Siz 120 ye suyu çıkmış bir arac alabilirsiniz yada 140-150 ye size sıfır olmasa bile sıfır arac hissiyatı yaşatacak bir arac alabilirsiniz. Hangisi mantıklı?

120 ye alacağınız araca masraf yapsanızda adam olmayacak. Yaptığınız masrafın ikinci elde dönüşü de olmayacak. Ancak biraz daha para verip iyisini alsanız ikinci elde o verdiğiniz ekstra parayı iyi bindiğiniz surece geri alırsınız.

bence ya bulaşmayın yada iyisini alın.

not: C4 un fiyatını tam bilmiyorum. Konuşmalarınızdan anladığım en ucuzu 120 bin. Muhtemelen fiyatları benim aurisle paraleldir. Aurislerin problemsiz olanları 140-150 arası. Belki c4 daha ucuzdur. Toyota sahibi olarak da aynı para ise Toyota alın geçin derim.

120 bin TL’ye otomatik bir Japon araç linki atar misiniz? C4 emsali.

Ancak 1.4 yağ yakan D4D olmasın
Dik yokuşta veya dur kalk trafikte ısınan secde ettiren Multimode şanzımanlı da olmasın.

< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.

B

BabyLatte

4 yıl

Binbaşı

C4 Astra dan Auris ten daha güncel kasa ...C4 yeni çıkmış bir model gibi duruyor diğerleri eski duruyor .....ayrıca abimdeki picasso mcp şanzunan nerdeyse 10 yıldır biniyor MCP şanzımanlar kolay kolay bozulmaz baskı balata degis bin

< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi BabyLatte -- 6 Şubat 2021; 18:11:46 >

< Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı >

E

en1gma

4 yıl

Yarbay

Dizel illa ki masraf açar onu bilin baştan.arabayı mutlaka tarcanlar gibi bir yere eksper yaptırın,sonrası c4 h.o

< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >

G

Guest-5A1BF912D

4 yıl

Yarbay

Arada çıkıyor tarzı konuştuğunuz icin.

< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >

Bu mesajda bahsedilenler: @acipinsan

G

Guest-5A1BF912D

4 yıl

Yarbay

4 sene 40 bin kmdir multimode dizel Toyota kullanıyorum. Aracım 100 bini geçti. İzmirde, ankarada kullandım. Dağa tasa çıktım. Virajli dağ yollarında bile genelde en hızlı ben çıktım. bahsettiğin sorunların hiçbiri olmadi. Kullanıcıdan kullanıcıya değişir tabi.

Şimdiye kadar 1 kere dpf tıkandı. Başka hiçbir arizasi olmadi.

bu şekilde mesaj yazdığınıza göre debriyaj konusunda baya iddialı bir şoför olmalısınız. Zira benim mmt 100 binde ve hissiyat olarak 60 binde aldığım halinden farklı degil. Tahminin 20-30 bin daha baskı Balat’a istemez. Siz en uzun kac km yaptınız 1 baskı Balat’a ile :D

< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.

Bu mesajda bahsedilenler: @synthesizer