Yani ne diyorsunuz arkadaş sıfır mı alsın? İkinci el araçtan bahsediyoruz farkında mısınız?
ben sık sık şehir dışı yaparım. Yokuşlarda bile 110 ile tırmanırım. Araç 4.vitese kadar düşer. Ki 3 bin devrin üzeri oluyor. 110-120 yapınca bile aracım 2600 devir civarı çeviriyor. Genelde şehiriçi kullanımımda bile 15 km yaparım en azından. Yağı en iyisinden alırım. Benzin shell, bp gibi yerlerden ve şehiriçinden alırım. Yinede dpf sıkıntısı yaşadım. Sanırım rejenerasyon esnasında aracı kapatmamdan ve birkaç hafta kısa mesafe kullanmamdan kaynaklandı. Ancak sistem hiçbir şekilde bozulana kadar uyarı vermedi.
Dpf belli bir doluluk oranına ulaşınca temizlik işlemine başlıyor. Yani çıktınız otobana 3 bin devirde gittiniz, dpf “beni temizlemek için böyle kullanıyor” gibi düşünüp temizliğe başlamıyor. Siz saatlerce otobanda o şekilde gitsenizde temizlik işlemine başlamayabilir. Ertesi gün siz devirli kullandığınızdan daha fazla partikül çıktığı için dpf temizliği yapabilir.
aktif temizlik yapan araçlar da var. Bu araçlar bildiğim kadarıyla daha düşük sıcaklıkta temizlik yaptığı için egzozun kullanıcı vasıtası ile ısıtılması işe yarayabilir.
ancak ne yaparsanız yapın dpf sistemi arızaya oldukça müsait. Bundan dolayı sürekli geliştirildi ve şimdi dizellerle uğraşmaktan vazgeçildi. Çünkü dizel araçlarda verimli bir şekilde egzoz gazını filtreleyemiyorlar. Sistem karmaşıklaşıp, pahalılaşıyor ve en sonunda arıza veriyor.
0-100'ü 15,2sn olan araca uçuyor diyen arkadaş çok da şey etmemek lazım
Exclusive için söylersek bagajda el feneri, kör nokta uyarı, masajlı koltuk... otomatik katlanır ayna, ön park sensörü? Otomatik el freni? Hangisi var? Arka kol dayama? Karartılmış camlar? 17 inç alüminyum jant?
Kaldı ki bunlarin bazıları confort ve confort plus'ta da olan donanımlar.
Elektrikli otomatik el freni olan bir Astra h var mı?
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Arif -- 9 Şubat 2021; 17:35:31 >
ben sık sık şehir dışı yaparım. Yokuşlarda bile 110 ile tırmanırım. Araç 4.vitese kadar düşer. Ki 3 bin devrin üzeri oluyor. 110-120 yapınca bile aracım 2600 devir civarı çeviriyor. Genelde şehiriçi kullanımımda bile 15 km yaparım en azından. Yağı en iyisinden alırım. Benzin shell, bp gibi yerlerden ve şehiriçinden alırım. Yinede dpf sıkıntısı yaşadım. Sanırım rejenerasyon esnasında aracı kapatmamdan ve birkaç hafta kısa mesafe kullanmamdan kaynaklandı. Ancak sistem hiçbir şekilde bozulana kadar uyarı vermedi.
Dpf belli bir doluluk oranına ulaşınca temizlik işlemine başlıyor. Yani çıktınız otobana 3 bin devirde gittiniz, dpf “beni temizlemek için böyle kullanıyor” gibi düşünüp temizliğe başlamıyor. Siz saatlerce otobanda o şekilde gitsenizde temizlik işlemine başlamayabilir. Ertesi gün siz devirli kullandığınızdan daha fazla partikül çıktığı için dpf temizliği yapabilir.
aktif temizlik yapan araçlar da var. Bu araçlar bildiğim kadarıyla daha düşük sıcaklıkta temizlik yaptığı için egzozun kullanıcı vasıtası ile ısıtılması işe yarayabilir.
ancak ne yaparsanız yapın dpf sistemi arızaya oldukça müsait. Bundan dolayı sürekli geliştirildi ve şimdi dizellerle uğraşmaktan vazgeçildi. Çünkü dizel araçlarda verimli bir şekilde egzoz gazını filtreleyemiyorlar. Sistem karmaşıklaşıp, pahalılaşıyor ve en sonunda arıza veriyor.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesajda bahsedilenler: @khytr89