Teknoloji Haberleri
Bu konudaki kullanıcılar: 2 misafir, 1 mobil kullanıcı
6107
Cevap 584771
Tıklama 17
Öne Çıkarma
Cevap 584771
Tıklama 17
Öne Çıkarma
-
C-HR Toyota Ana Konu
-
En Çok Beğenilenler Tümü Tüm Yorumları Aç
| 1.8 litreye kadar her şey güzeldi. |
|
Toyota olunca beğenmemeleri normal. Konu başlığı seat, skodanın yeni bir modeli falan olsa bile nasıl ilgi görürdü. Forumda doğuş şakşakçıları kol geziyor. Toyota falan ol... |
|
< Resime gitmek için tıklayın > üşenmedim, sizin için çalıştım  aklıma gelen b-suv ve c-suv araçların ölçülerini kendi sitelerinden bulup tablo haline getirdim.uzunluk aynıysa, geniş olan, aynıysa yüksek olan vs şeklinde sıraladım.aslında uzunlukxgenişlikxyükseklik şeklinde çarpıp büyükten küçüğe sıralansa ortaya ne çıkar merak etmiyor değilim  edit: üşenmedim uzunlukxgenişlikxyükseklik çarpılınca çıkan yeni sıralama..belki anlamı yok ama vakit geçmiyor yahu  < Resime gitmek için tıklayın > |
|
Toyota diye okudum girdim. Fotolara baktım honda bu dedim. Sonra kendimi honda olduğuna kabul ettirdim. Mesajları okudum Ismi de çok uygun tam bir honda hatta bu mesajı yazarken toyota olduğunu yine unuttum. Bu kadar da tasarım çalınmaz. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 10 cevap geldi.
Toyota olunca beğenmemeleri normal. Konu başlığı seat, skodanın yeni bir modeli falan olsa bile nasıl ilgi görürdü. Forumda doğuş şakşakçıları kol geziyor. Toyota falan olunca ilgi görmüyor. Üstelik bu araç ülkemizde üretilecek. Sırf bu yüzden bile ilgi görmesi lazım. Ülkemizde üretilen ilk hibrit araç olacak. |
Bu mesaja 2 cevap geldi.
|
< Resime gitmek için tıklayın > üşenmedim, sizin için çalıştım aklıma gelen b-suv ve c-suv araçların ölçülerini kendi sitelerinden bulup tablo haline getirdim.uzunluk aynıysa, geniş olan, aynıysa yüksek olan vs şeklinde sıraladım.aslında uzunlukxgenişlikxyükseklik şeklinde çarpıp büyükten küçüğe sıralansa ortaya ne çıkar merak etmiyor değilim edit: üşenmedim uzunlukxgenişlikxyükseklik çarpılınca çıkan yeni sıralama..belki anlamı yok ama vakit geçmiyor yahu < Resime gitmek için tıklayın > |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi deryadeniz76 -- 26 Mayıs 2016; 16:53:08 >
Bu mesaja 2 cevap geldi.
|
20 yıldır araç kullanırım ve hiç kazam olmadı. 3 adet go-kart birinciliğim vardır (biri 3 saatlik endurance yarışı). Yani pilotajım iyidir. Buna rağmen Safety Sense, Sensing, FrontAssist (her ne isimdeyse) gibi donanımları olmayan yeni bir otomobil almam. Ayrıca; Amerika'da, Çin'de olduğu gibi çift kavramalı mekatronik bir şanzımana 10 yıl garanti vermeyen bir firmadan da otomobil almam. Ve, milleti enayi yerine koyup fahiş fiyatla araç satan distribütörden de araç almam. Yukarıdaki iradeyi herkes gösterse her şey yoluna girecektir. Deniliyor ki herkes tercihlerinde özgürdür. Tamam, buna saygımız var ama eksik donanım ve yüksek fiyatla otomobil satılıyor bu millete. Irade gösterip birlik olmakta fayda görüyorum. |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi bulentcandan -- 15 Ekim 2016; 20:31:48 >
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 3 cevap geldi.
ben daha komiğini söyleyeyim. bundan 10 sene önce patronum araba alacaktı. XC90 almak istiyordu ben range rover veya Q7 önerdim. Boş ver volvo güvenliği en iyi olan dedi ve Xc90 aldı. bir iki ay sonra bindim emniyet kemerine toka takmış emniyet kemeri kullanmıyor zor geliyormuş. Düşün güvenli diye araç alıp kemer takmamak tam bize göre değil mi ? |
|
Bu objektif yorum karşısında Toyota bütün fabrikalarını kapatmış,çalışanlarını işten çıkarmış. Adamlar hidrojenle çalışan araba yapmışlar ama tabi ki bunu yaparken toplu ulaşımı bile beceremeyen süper zeki Türkiye vatandaşlarından gelecek eleştirileri hesap edememişler. Nasa bile kıskanıyor sonuçta bizim bilimde ki teknolojide ki başarılarımızı... Senin beğenmediğin o arabayı Sakaryada ki kendi vatandaşlarımız imal ediyor. Gerçi sonuçta Arap olmadıkları için bizim ülkemizin öz vatandaşlarının çok değeri yok artık günümüzde. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @Auto CAD
|
Kimseyi itham etmeden bir konuda tecrübemi paylaşmak istiyorum.. farklı konularda alakalı alakasız tüm sayfalarda sürekli edc yazan, en iyisi edc şanzıman, diğerleri sorunlu almayın, cvt kötü, dsg berbat, edc kral tek sorunsuz vites, hangi sınıfta araç tavsiyesi istense hep renaultun modellerini öneren vs. bir üye dikkatimi çekmişti..son mesajlarına bakayım dediğimde özellikle dikkatimi çekmişti..önceleri fanatik sanmıştım fakat sonra bir konuda servis tavsiyesi soruldugunda kendisinin renault servisi oldugunu ve yardımcı olacagını yazmıştı..elbette milletimizin ahlak anlayışı adına üzülmüş, hayalkırıklığını tekrar yaşamıştım, aldatmayı ne kadar çok seviyoruz demiştim..daha önce okuduğum bir haberi hatırlamıştım, "çin'e ticaret için giden işadamlarımız çinli üreticilere çakma ürünlerin üzerine orjinal markayı basmalarını rica edip daha sonra üreticilerle yemege gittiklerinde domuz eti varsa yemeyiz dinimizce yasak dediklerinde çinli işadamlarının epey şaşırdıklarını ve sahte ürüne orjinal marka basmamızı istiyorsunuz aldatmak için fakat domuz yemeyiz günah diyorsunuz, anlayamıyoruz sizleri" demişler.. Neyse çok uzattım, kusura bakmayın, uzun lafın kısası forumda yazılan ve "diğerleri çöp, sadece şu güzel" minvalindeki mesajlara dikkatle yaklaşmanızı ve süzgecinizden geçirdikten sonra değerlendirmenizi tavsiye ederim. |
< Bu ileti tablet sürüm kullanılarak atıldı >
|
Toyota Türkiye'nin paylaşımı ve yapılan bir yorum..... Bu mesaja eklenen görseller: < Resime gitmek için tıklayın >< Resime gitmek için tıklayın > |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 3 cevap geldi.
|
Toyota' nın Türkiye' de üreteceği Coupe-Suv aracı C-HR 'nin teknik detayları, fiyatları resimleri: Araç Toyota' nın TNGA adını verdiği Japonya haricinde bu platformu kullanacak ilk model olma özelliğine sahip. 1.2 L turbo, 114bg ve 185nm tork üreten benzinli motor (6 ileri manuel, CVT ve 4x4), 1.8 L Hybrid Synergy Drive 120 hp e-CVT şanzıman ile beraber sunulacak. Geçtiğimiz hafta, Türkiye'de hibrit araçların ÖTV oranında indirime gidilmişti. Elektrik motoru 50 kW'ı geçen, motor silindir hacmi 1.6 litre ile 1.8 litre arasında olan binek otomobillerde %90'a varan vergi oranı %45'e; 100 kW'dan güçlü elektrik motorlara sahip, 2.0 litre ile 2.5 litre arasında motor hacmine sahip binek otomobillerde ise %145 olan ÖTV oranı %90'a çekilmişti. Toyota bu vergilendirmeden faydalandı ve 1.8 Hybrid Advance modelini 98.000 liradan satışa sunacağını açıkladı. oyota C-HR, giriş seviye olan "Advance" ile tüm versiyonlarında 17 inçlik alüminyum alaşımlı jantlar, çift bölgeli otomatik klima, 8 inç Toyota Touch 2 multimedya sistemi, geri görüş monitörü, yağmur sensörü, Cruise Control, otomatik yanan farlar, LED gündüz yanan farlar ve elektronik park freni gibi donanım özelliklerini sunuyor. Toyota C-HR'nin üst donanım seviyelerinde ise ek olarak ısıtmalı koltuklar, akıllı giriş sistemi, karartılmış yan ve arka camlar, yarı parçalı deri koltuklar, kolay akıllı park destek sistemi, 18 inç alüminyum alaşımlı jantlar ve çift renkli gövde gibi özellikler bulunuyor. Aracın, 1,2 litrelik turbo benzinli motor versiyonunda 100 kilometrede ortalama 5,9 litre, 1,8 litre VVT-i yeni hibrit motora sahip versiyonunda ise 100 kilometrede ortalama 3,8 litre yakıt tüketiliyor. Toyota'nın tüm hibrit modelleri 3 yıl/100 bin kilometre mekanik garantisine sahip olup, hibrit aksamı ile hibrit aküsü de 5 yıl/100 bin kilometre için garanti kapsamına alınıyor. Öte yandan hibriti tercih eden Toyota kullanıcıları, garanti süresi olan 5 yılın bitiminden hemen önce 25 avro+KDV tutarındaki hibrit check-up menüsünü yaptırarak, bunu takip eden 1 yıl/15 bin kilometre boyunca hibrit aküsünü garanti altına almayı sürdürebiliyor. Kullanıcılar, bu check-up'ı her yıl yaptırarak hibritaküsünü toplamda 10 yıl boyunca garanti altına alma imkanından faydalanabiliyor. 1.2 Litrelik turbo motorlu versiyon ve yine Advance donanımın fiyatı ise 83.000 liradan başlayacak. 14-15 Kasım tarihleri arasında teknik veri donanım bazında fiyatlar resmi olarak açıklanacak. 1.2 benzinli Advance düz vites 83.850 TL (Lansman fiyatı) Advance Multidrive S 90.250 TL (Lansman fiyatı) Dynamic düz vites 92.500 TL (Lansman fiyatı) Dynamic Multidrive S 98.900 TL (Lansman fiyatı) Diamond düz vites 92.500 TL (Lansman fiyatı) Diamond Multidrive S 98.900 TL (Lansman fiyatı) Hibrit Advance 98.000 TL (Lansman fiyatı) Dynamic 106.400 TL (Lansman fiyatı) Diamond 106.400 TL (Lansman fiyatı) < Resime gitmek için tıklayın > < Resime gitmek için tıklayın > < Resime gitmek için tıklayın > < Resime gitmek için tıklayın > < Resime gitmek için tıklayın > < Resime gitmek için tıklayın > < Resime gitmek için tıklayın > < Resime gitmek için tıklayın > < Resime gitmek için tıklayın > < Resime gitmek için tıklayın > Videoyu izlemek için tıklayınız |
DH forumlarında vakit geçirmekten keyif alıyor gibisin ancak giriş yapmadığını görüyoruz.
Üye olduğunda özel mesaj gönderebilir, beğendiğin konuları favorilerine ekleyip takibe alabilir ve daha önce gezdiğin konulara hızlıca erişebilirsin.
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi gorkemuse -- 20 Ocak 2017; 22:22:27 >
| Tiguan beni hiç etkilemiyor. R line da olsa.....hyundai tucson daha etkileyici... |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @SertyAdams
|
Bugün üşenmedim Ankara, İstanbul, İzmir deki toyota bayii lerini Toyota C-HR için aradım. sorduğum sorular 1) araç ne zaman satışa sunulacak 2) hangi fiyattan satışa sunulacak. 3) donanımlar nasıl olacak 4) ön sipariş verebiliyor muyuz. cevaplar 1) genel olarak satış için Kasım 15 i işaret ettiler. aracın eylül ayında seri üretime geçeceğini kasım da satışta olacağını belirttiler ( sadece bir satış bayisi eylül * ekim gibi satışa sunulur dedi) bir tane bayi de ekim de ön sipariş açılabilir dedi. 2) hangi fiyattan satışa sunulacağını bilmediklerini fakat tahmini olarak araç için başlangıç olarak 80.000 tl den kapı açılacağını tahmin ettiklerini söylediler ( aradığım nerdeyse bütün bayiler böyle düşünüyor ) üst donanım seviyesi cvt şanzıma bir aracın 95.000 tl gibi bir rakama alınabileceğini söylediler ( bir bayi nissan QQ fiyatları ile hemen hemen aynı olur dedi. fiyat konusunda QQ referans alınabilir dendi. donanıma göre 80.000 -120.000 arası bir fiyat beklentisi var bayilerin. 3) donanımların nasıl olacağı konusunda net bilgileri yok malesef. safety sense donanımı sunulup sunulmayacağı konusunda da bilgileri yok ( muhtemelen makyajlı corolla daki gibi sunulmayacak dedi bir bayi). 4) ön sipariş ekimde açılabilir dedi bir bayi. bir bayi ön sipariş olarak değilde bizim bayiye ayrılan araç sayısı 10 dur mesela dedi. siz öncelikli olursunuz kaporo bırakırsınız biz de o doğrultuda sizi öncelikli kılarız dediler. sonuç olarak aracı satın almak için KASIM ayı işaret ediliyor fiyat bandı da 80.000 tl den başlar deniliyor... |
Bu mesaja 3 cevap geldi.
| İste bunlar hep dolardan.. 3.30 olmus. Eskiden 60 bin e araba mi alinir yeaa git ev al derdik simdi 120 bine araba aliyoruz e ev de 300bin artik ama maas 3bin hala =) |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
İlk fotoğrafı da ben paylaşayım bari :) < Resime gitmek için tıklayın > |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 5 cevap geldi.
|
Bu başlığı özellikle sonlara doğru okuduysanız, C-HR'yi tercih edenlerin biraz sıradışılığı benimseyen, monotonluğu reddeden tipler olduğunu anlarsınız. Daha ilk akşamından faizdeki, dolardaki paralarına kıymış, sizin hala bir şeye benzetmeye çalıştığınız arabayı test etmiş, beğenmiş, aynı fiyata alacağı onlarca araç yerine buna gönül vermişler. Bu arkadaşlardan biri de benim, ben de herkesin binmediği araçlara binmeye çalışırım hatta ben piyasa fiyatının tam 10 bin TL altına passat almamış ve almayacak bir adamım. Lütfen C-HR'mizi Juke'lamayın.. |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi umutsen -- 21 Kasım 2016; 17:19:10 >
Bu mesajda bahsedilenler: @nabaki
| İlk başta aracın çok satmasını çekici görünümü ve iyi reklam yapılmasına bağlıyorum. Ülkemizde üretilmesi ve hibritten dolayı ötvsi düşük diye reklam yapıması araca büyük bir ilgi duyulmasını sağladı. Bir çok firma kasım ayında çok sattı. Ben c-hr nin önümüzdeki aylarda aynı başarıyı sürdüreceğine inanmıyorum. Arka bölümün çok kapalı olması ve insanların kullandıkça çok da ekonomik olmadığını anlamasıyla satış adetleri düşecektir diye öngörüyorum. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
Merhaba. Hazirandan bu yana 2024 passion kullanıyorum, çok memnunum. Gerçekten her özelliği ile mükemmel bir araç. Sürüş zevki, ekonomik olması, özellikleri gerçekten olması gerektiği gibi.. Temmuz sonu 1 haftam Muğla’da geçti, cam tavan asla rahatsız etmedi. İyi ki cam tavanlı bu model. tavsiye ediyorum |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesajda bahsedilenler: @Anonim1243
| Gecen ay cx-3 almaya niyetlendim. Dizel otomatik 4x4dolu araç 103.000 internet sitesinde. Çarpışma önleme sisteminde dahil olmak üzere bayagi dolu araç. Bir bayiye gittim elinde 1 tane araç var 2015 model daha satamamış ve 2016 gibi fiyat istiyor hiçde inmiyor. Bu arada boş bir araç. Başka bir bayiye gittim ellerinde 4 adet 2015 cx-3 ayni sekilde boş araç ve gram indirim yapmıyorlar. Araçlar ellerinde patlamış ama umurlarında değil, gelenle ilgilenmiyorlar bile. Bu durumu görünce bir daha Mazda kelimesini ağzıma almıyorum. Halbuki alınabilecek en güzel b sınıfı 4x4. Mazda Türkiye böyle olduğu sürece yanından geçilmez Mazda'nın. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @VovovovVVV
Ya biraz abartmışsınız ya da bilmiyorsunuz. İnişli çıkışlı yollarda hibrit araçlar daha az tüketir. Çünkü araç yokuş aşağı inerken bataryaları hızlı bir şekilde dolduruyor. Bataryaları kullanım esnasında ne kadar çok doldurursanız o kadar az yakıyor bu araç. Yani fren ya da yokuş aşağı inerken şarj oluyor. Bu enerjiyi de 50km'ye kadar yüksek güç gerektirmeyen durumlarda kullanıyor. - İnişli çıkışlı yerlerde az yakar. (İniş çıkış elbette tüketimi arttırır ama bu artış dizel ya da benzinde hibrite göre daha fazla olur) - Aşırı sıcak ya da aşırı soğuk memlekette de ekonomik değil ama diğerlerine göre ekonomik. Siz kışın araca binip çalıştırıp devam ettiğinizde elektrik motoru ile kalkış yapar. Dizeldeki gibi motor ısınana kadar 10 litre yakma olmaz. Dediğiniz gibi bir durum olsa bu araç nasıl 3.7 ortalama yakacak? İstanbulda yaris hibrit kullananlar 5litreyi geçmiyor. Dikkatli kullananlar 4.3 litrelerle geziyor. Olay kullanıcıda bitiyor. Hibrit aracı ekonomik olması gibi dikkatli kullanırsanız şehir içinde dizelden de lpgliden de ekonomik ve sessiz olur. |
Bu mesaja 3 cevap geldi.
|
nitelik olarak c segmenti ayarında olabilir ama iç ve bagaj hacmi olarak ç segmentinden çok uzak dolayısı, kısaca nicelik olarakc segmenti ayarında değil, dolayısı ile fiyatı da öyle olmamalı. ikinci olarak avrupada geçerli tüketim test prosedüründe hybridlerin değerleri gerçekten çok çok uzak maalesef. Çünkü şehiriçi testi sadece 4 km, araçlar full batarya ile teste giriyor ve ivmelenmeler çok düşük. sonucunda böyle abuk sabuk değerler ortaya çıkıyor. Araştırırsanız plug in hybrid'lerde daha da komik verilere rastlarsınız, 2.5 tonluk araçta 2 litre tüketim verisi olan volvolar gibi. son olarak hybrid'e verilecek ilave 8 bin tl hiç bir şekilde karşılığı olmayan bir meblağ maalesef. 1.2'ye kıyasla 10 yılda yaklaşık 8 bin tl de mtv dezavantajı olduğu da düşünülürse fazladan ödenen tutarların reel faizi, pahalı arabanın pahalı sigortası derken totalde oluşacak 20 bini aşkın maliyetin benzin ile amorti etmek 200-250 bin km'yi bulur o da şehiriçinde yapılması halinde zira şehirdışında hybrid daha verimli içten yanmalı motoruna rağmen çoğu zaman dezavantajlı durumda ilave ağırlığı sebebiyle. 10 yıl sonunda ise batarya maliyeti sebebiyle 1.2 turbo fiyatına bile satılamayacaktır. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >