Teknoloji Haberleri
Aşağı Git
Tüm Forumlar
Motorlu Araçlar Dünyası
Otomobil Genel
Otomobil ve Otomotiv Dünyası Genel
Atmosferik motor daha mı keyifli?
Bu konudaki kullanıcılar: 1 misafir, 1 mobil kullanıcı
136
Cevap 8424
Tıklama 4
Öne Çıkarma
Cevap 8424
Tıklama 4
Öne Çıkarma
-
Cevap: Atmosferik motor daha mı keyifli? (3. sayfa)
| 2.0 üstü yüksek güçlü atmosferikler keyifli siz burda 1.6 atmosferik güzellemesi yapanlara bakmayın |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
| Yokuslarda hp mi tork mu farkettirir? |
< Bu ileti DH mobil uygulamasından atıldı > Bu mesaja 3 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @kelkeriş
Bir zahmet yani , arada neredeyse %60'lık bir güç farkı var. En az 130-140 beygir bir atmosferik vermeleri lazımdı . |
Bu mesajda bahsedilenler: @CihangirCanavarı
| 2.0 üstü düzgün bir atmosferik motor zevkli olabilir ama altında işkence. Turbo şart küçük motorda. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
| Tork |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @tetriser
|
Ooo TSI alır tabii turbosu var sonuçta Şehir içinde tsi biraz daha rahat olabilir ama 2.5 atmosferiğin de alt devirleri gayet dolu olacaktır. Son hız konusunda hacmin önemi büyüktür, vectra kazanır. Hepsi bir yana, daha düşük güçte bile olsa V6'nın yanında tsi'ın şansı yok benim için .Ama en tatlısı vectra'ya düşük basınçlı turbo takılmasıyla elde edilir bence. Atmosferik karakterini koruyarak gücü 200-220'ye falan çıkartılır. Manyak bir makine ortaya çıkar  |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi nacker -- 15 Şubat 2020; 13:40:31 >
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @The Division Bell
Hiçbir disiplinde jetta one gecemiyor. Üstelik Vectra da 50kg ağırlık dezavantajı olmasına ragmen. 160lara kadar yanyana yürüyorlar ondan sonra bu arayı açmaya başlıyor yavaştan. 200 üzerinde ise tsı msı kalmıyor ortada. Astımlı gibi Şişiyor motor resmen. Vectra ise devirleri yirta yirta o kemiksi V6 sesiyle hızlanmaya devam ediyor. Hacim çok onemlidir. |
< Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
| Kesinlikle atmosferik motor |
| hatta en az teknolojik araba en keyifli |
| Keyif almayi birak giderse sukret |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
| Turbo küçük hacimde atmosferik araçtan her açıdan daha iyidir. Atmosferikten keyif almak istiyorsanız huracanın V10 atmosferiği veya F12 nin atmosferiğini tatmanız lazım. 1.6 atmosferikle keyif alınmaz. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
| Corolladaki tarz yani 1.6 130 hp lik 160 nm torklu bir atmosferik dengi güçteki alternatiflere göre keyifli olabilir. 1.4 130 hp turbo yerine 1.6 130 hp atmosferik tercih ederim. |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi fxmaster -- 15 Şubat 2020; 17:32:34 >
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Arkadaslar cok dogru soylemis atmosferik alincaksa en asagi 2.5 v6 olmaliki turbo besleme gibi keyif versin yoksa 1.4 1.6 hele hele suan 1.0 atmosferikler cikmis onlarla ancak biyerden biyere 10 saatte gidersin 5 saatte gidilcek yolu. Tsi ya hala camur atan arkadaslar sizi kenara alalim hele bikere tsi motorlu bi vag gurubu araba kullanin ondan sonra konusun. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 3 cevap geldi.
atmosferik m5'in verdiği keyif ve zevki hangi turbo araç veriyor. |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi MrT4ngo -- 15 Şubat 2020; 18:43:33 >
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
|
Atmosferik motorun turbo motora karşı keyifli yanı sağlam olması ve az yakması olabilir. Başka bir artısı olacağını sanmıyorum. Sürüş keyfi, konfor, rahatlık turbo motor. Büyük hacim atmosferik demeye de gerek yok artık. Büyük hacim atmosferik kalmadı zaten ülkemizde. 7 serisinde bile 2.0 turbo var artık. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Ayrıca bana salça olmayana ben olmam. |
< Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı >
| Eger kasit edilen 3.0 V6 ya da karakteri olan bir motorsa(Alfa Romeo kullanlar ne demek istedigimi cok iyi anlar) o zaman evet, atmosferik cok keyifli. Atmosferik gibi keyfi veren baska bir besleme de supercharge dir. Ancak 1.2 yada 1.6 falan bu hacimde zaten keyif nereye kadar olacak zaten? |
| 3.0 atmosferik 210hp lexusu vardı. 0-100 hızlanması 8.9 saniye falandı ama performans konusunda keyifsizdi. Bir ton devir çevirecek de onu hissettirecek de ohoo. 1.6 dizel aracım bile daha keyifliydi. 3.0 motorun ilk kalkışı, çıkardığı ses çok keyifliydi. Bir diğer keyifli olduğu an virajlı yollar. Turbo motorlar lineer güç veremiyor. Torque steering olayı daha çok oluyor. Turbo motor günlük kullanımda daha keyifli. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle