Arama butonu
Bu konudaki kullanıcılar: 1 misafir
21
Cevap
1326
Tıklama
1
Öne Çıkarma
Arabalar neden büyüyor
N
3 yıl
Teğmen
Konu Sahibi

İstisnasız tüm marka modellerde (c, d, e segment) her yeni kasada araçlar enine boyuna 5 10 cm büyüyor. Günümüzde Avrupada trafik ve park problemleri sebebiyle minimal araçların yoğun bir şekilde tercih edilmeye başlamasına rağmen sizce markalar neden araçların boyutlarını sürekli büyütüyor?



< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >

Bence tuketici talebi.

Airbag, donanim vs. den olduguna ben inanmiyorum. Cunku A sinifi arabada bile bu donanimlar bulunabiliyor. Istense boyut benzer tutulup donanim artirilabilir.

Fakat farket...
Yoruma Git
Yorumun Devamı Hemican - 3 yıl +6
E
3 yıl
Binbaşı

cunku yaşam alani buyuyor kazalarda daha az hasar almasi icin iceridekilerin. burkulma. bölgeleri genisliyor. airbagi bilmem ne ekstra ekipmanlari donanimlari vs derken daha fazla boş yer gerekiyor. eski arabada 4 koltuk 1 direksiyon tamamdi bos bolgeye gerek yoktu. simdinin c sinifi 20 sene oncenin d sinifina denk hacim boyut olarak.



< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >

H
3 yıl
Yarbay

Bence tuketici talebi.

Airbag, donanim vs. den olduguna ben inanmiyorum. Cunku A sinifi arabada bile bu donanimlar bulunabiliyor. Istense boyut benzer tutulup donanim artirilabilir.

Fakat farkettiyseniz araclar buyuyor sonra alt sinif araclar gelmeye basliyor. Mesela su an satilan a3 sedan 20 sene oncesinin a4une denk gibi boyut olarak. Boyut artiyor artiyor bir yerden sonra tuketici bir kucugunu de istiyor. Bu sefer yenisi geliyor.

Su an her markadan cikan B SUVler vs. bence hep bunun sonucu.



B
3 yıl
Yarbay

Satış stratejisi insanlara her seferinde daha iyisini satmak için , güvenlik için vs

Gerçi Avrupa'da Amerika'da vs arabalar eşya gibi ömrünü doldurduğu gibi prese gidiyor biz 20 senelik E sınıfı arabaları ı alamıyoruz daha



< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >

B
3 yıl
Binbaşı

Tüketici öyle istiyor çünkü.



< Bu ileti Android uygulamasından atıldı >

G
3 yıl
Binbaşı

ARAÇ BÜYÜKLÜĞÜ, AĞIRLIĞI VE YÜKSEKLİĞİNİN GÜVENLİĞİNE ETKİSİ (IIHS, EURO NCAP)

https://forum.donanimhaber.com/arac-buyuklugu-agirligi-ve-yuksekliginin-guvenligine-etkisi-iihs-euro-ncap--149099109



< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesaja 1 cevap geldi.
T
3 yıl
Yarbay

"Avrupa da minimal araçlar tercih ediliyor" demişsiniz de bunu nereden çıkarttınız??? Ülkemiz de satılan araçlar, bizim ülkeye özel üretilmiyor ki? Örneğin Clio 5 Fransa da daha küçük, ülkemize gelince daha mı büyük üretiliyor sanıyorsunuz?



M
3 yıl
Yarbay

Çarpışma anında içerdeki sürücüyü korumak için, kaza anında ortaya çıkan enerjiyi aracı parçalayarak absorbe etmek gerekir.

Araç ne kadar fazla hasar alırsa o kadar içerdeki sürücüye az enerji iletilir.

Tabii bu hasarın sürücü kabinine girmemesi gerekir.

Araçların ebatlarının büyümesi güvenlik için pozitif bir durum



< Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı >

H
3 yıl
Yarbay

Avrupalılar küçük araç mı tercih ediyor? Ulan Norveç'in yarısı station wagon otomobil. SUV denen ama SUV olmayan saçma sapan araçların piyasası insanların lüks sevdasından kaynaklandı. Herkes yerden yüksek aracı lüks görüyor. Araziye girmeyen nice pickup vardır bizim ülkede.



A
3 yıl
Binbaşı

Bence daha büyük araca ulaşınca statü kazanılacağını düşünüldüğü için. Daha büyük, daha görkemli, daha ihtişamlı, daha zengin vs vs



< Bu ileti iOS uygulamasından atıldı >

M
3 yıl
Yarbay

çünkü insanlar da büyüyor. 50 yıl önceki boy ortalaması ile şimdiki aynı mı?



G
3 yıl
Yüzbaşı

Arabaların boyutu artıyor ama iç hacmi artmıyor gibi sanki. Şişkin torpido, kapı kaplaması, koltuklar vs



< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >

E
3 yıl
Binbaşı

Bagaj hacimleri, tamponlar ve motor kaputuna gidiyor sanki hormonun cogu. Yasam alanina etkisi pek fazla degil gibi.



< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >

D
3 yıl
Yarbay

C segmentinin banisi, referansı ve yarım asırdırda lideri olan Golf’ün 4. jenerasyonuyla bugünün 2021 Polo’ su hemen hemen aynı boyutlarda. Fakat iş boyutlandırmayla bitmiyor.

Mesela bir başka örnekte civic, bu modelde yıllardan beridir var, segment olarak dünyaya gözlerini B ile açmış, bugüne kadar ki süreçte bence B’nin özelliklerini muhafaza edip sadece boyutlarıyla segmentinde kadro dolduruyor.

İşin özü kalite önemli, bu nedenle Volkswagen’in efsanesi Golf yalnızca Almanya’da senede 250 bin satarken, Honda bütün modelleriyle Avrupa genelinde sanıyorum motosikletlerde dahil 80 bin anca satıyor.





< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi daswagen -- 16 Ağustos 2021; 19:3:28 >

< Bu ileti iOS uygulamasından atıldı >

C
3 yıl
Yarbay

Zamanında ‘84 accord 2 dr aracım vardı. O araçla güncel accordu yan yana koysam herhalde en az 1 m fark vardır…



< Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesaja 1 cevap geldi.
H
3 yıl
Yarbay

Su andaki Civic o Accorddan buyuktur belki.


Bu mesaja 1 cevap geldi.

Bu mesajda bahsedilenler: @CapriceClassic
B
3 yıl
Yarbay

Motor veriminin düşük olduğu zamanlarda küçülmeye gidilirken teknoloji ile birlikte verim yükseldi. Zaten sonrası büyüyen gövdeler oldu.



< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >

T
3 yıl
Yarbay

Buyusun buyusun. Buyuk araba iyidir.



< Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesaja 1 cevap geldi.
C
3 yıl
Yarbay

quote:

Orijinalden alıntı: Hemican

Su andaki Civic o Accorddan buyuktur belki.
aynen, güncel civic 4.65 m, '84 accord 2 dr ise 4.25 m...



C
3 yıl
Yarbay

quote:

Orijinalden alıntı: The Division Bell

Buyusun buyusun. Buyuk araba iyidir.
boy önemli diyon yani...


Bu mesaja 1 cevap geldi.