Teknoloji Haberleri
Aşağı Git
Tüm Forumlar
Motorlu Araçlar Dünyası
Otomobil Genel
Otomobil ve Otomotiv Dünyası Genel
2014 civic uzun dönem (25000 km) incelemesi
Bu konudaki kullanıcılar: 1 misafir
50
Cevap 1699
Tıklama 23
Öne Çıkarma
Cevap 1699
Tıklama 23
Öne Çıkarma
-
2014 civic uzun dönem (25000 km) incelemesi
Incleme çok samimi ve içten olmuş.  |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
| İnceleme için teşekkürler hocam. İç mekandan resimler de olsa alın size rehber gibi yazı. Allah cümlemizi kazalardan korusun. Amin |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Zahmet etmiştiniz hocam. Civic alacaklar için iyi bir inceleme  |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
arabayi cok hos yapmissin kardes birde cift egzos takarsan tadindan yenmez Allah kaza bela virmesin amin |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @Beyttatar
2015 model aracın üstünde halen Continental ContiPremiumContact 2 gibi satıştan kalkmış bir lastik modelinin gelmesi cidden düşündürücü  Bu araçta daha iyi bir lastik ile yol tutuş ciddi manada iyileşiyor, kullananlar bunu dikkate alsın  |
< Bu ileti tablet sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 2 cevap geldi.
|
aynı aracın lpg çıkışlı premiumu var bende 2015 1.ayda teslim aldım.golften geçince ilk başta yadırgadığım şeyler olsada performans haric golfü aradığımı söyleyemem. bir de kapı saclarının zayıf olması golfteki tok kapı sesinin saçma olmadığını gösteriyor:) kazasız belasız sürüşler |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
| fd6 ile arasında konfor ve yalıtım farkı varmı |
| Fotoğraf güzelmiş, neresi orası ? |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 2 cevap geldi.
Kaş sokakları.. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Evet esneme devam ediyor.. Aracımın sol ön camı esnemesinden ötürü ses yapıyor kapanırken..sökülecek bi ara getirin dediler.. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
|
Araç selefi fd6 ya göre yol tutuş konusunda ahım şahım bir fark yaratmıyor.. Daha iyi diyebilirim çünkü aynı yerlerde aynı hızlarla girdiğim virajlarda fb7 selefinden üstün..ancak bunu ortalama bir Sürücünün anlaması zor.. Yalıtıma gelecek olursak fd6 ya göre kesinlikle daha üstün.. Fd6 da primacy3 olmasına rağmen çok yol sesi alıyordu.. Bu araçta geliştirilmiş olduğunu net söyleyebilirim selefine göre oldukça yükseltilmiş bir araç fb7.. Şu ana kadar Altını hiç vurmadım.. Eskiden fd6 yla asfaltı kazırdım :)) ama buna rağmen yol tutuşun geliştirilmiş olması güzel.. Sonuç olarak fb7 fd6 dan doğal olarak üstün bir otomobil..fd6 nın tek üstün olan yanı arka tasarımı.. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
Aynen Dediğiniz gibi lastikler berbat..25 binde diş derinliği 4 mm kaldı ve yanlar hep silindi.. Gerçi bu biraz da benle alakalı ama olsun.. Kumho ya geçicem bundan sonra tanesi 120 tl.. Kullanıcıları gayet memnun.. Tam f/p lastiği gibi geldi bana.. Siz ne dersiniz? |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
| hondayı satıp, tekrar bir C sınfı araba almayı düşünseniz hangi marka modeli tercih ederdiniz, ve neden... civic ile kıyaslarsanız. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
konu için teşekkürler... önce FB7 alıp yaklaşık 20bin km kullanıp sonrasında satan ve sonrasında 2009 FD6 alan ( her ikiside otomatik-elegance) biri olarak; FD6 yeni kasaya göre daha kullanışlı, konforlu, arabadan hiç anlamayan eşim bile bunu diyebiliyor... İlk başta bunu bilseydim hiç FB7 almada direk 2011-2012 FD6 alır keyfime bakardım. tabii bazı donanım eksikleri var xenon ( makyajla geldi bendeki makyajsız fd6) ve bazı sensör özellikleri (yağmur- otomatik far vb.) ama bunlar benim için olmazsa olmaz değil o nedenle dert etmiyorum... ayrıca 2012 yeni kasa cvicte ayna kapatma özelliği var iken 2013 ile bu özelliği kaldırdılar, sadece 2012lerde var... güle güle kullanın.... |
< Bu mesaj bir yönetici tarafından değiştirilmiştir >
Bu mesaja 2 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @rbcntechnic , @Beyttatar
Araç size göre daha konforlu olabilir ancak yüklüyken amartisörlerin tak diye vurması, en düşük kasiste bile Arabanın yaylanması bana pek konforlu gelmemişti.. Fd6 daha işlevsel diyebilirim araç içi saklama gözleri açısından ama bagaj hacminde bunda da Sınıfta kalıyordu.. Ayrıca benim sattığım fd6 2009 makyajlı elegance donanımdı.. Araçta sunroof ve xenon far var diye tercih etmiştim..36000 de alıp 55000 de sattım..içinde trim sesleri bolca mevcuttu..bu aracımda kemer tokası dışında tık ses yok daha.. Belirttiğim gibi fd6 arka Tasarımı ve koltuk kumaş kalitesi dışında fb7 ye göre üstün olmayan bir otomobil.. Iyi dilekleriniz için teşekkürler.. Kazasız belasız günler dilerim |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
Trim sesi konusu beni düşündürdü,bu aralar makyajlı fd6 bakıyorum çünkü... ayrıca fd6 dan fena kar etmişsiniz.  |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 2 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @Beyttatar
Aracı kasım Ayında ilksan kampanyasıyla 62200 tl ye aldım..bu benzin fiyatlarıyla dayanamayacağımı 1300 km geçince anladım ve serviste 2800(ruhsat masrafı dahil) tl ye BRC taktırdım.. Garanti 3 yıla düştü ama kimsenin zaten bu servis fiyatlarıyla 6 yıl bakım için servise götürmeyeceğini düşünüyorum..
Aracın teknik özelliklerinden bahsetmem gerekirse bu araca bu şanzımanla meşhur i- vtec yetmiyor.. Bi önceki aracım 2009 manuel fd6 civic çok daha performanslıydı özellikle de ara hızlanmalarda.. Ama ortalama bir sürücü için tabi ki yeterli.. Şanzımana her ne kadar tarihi eser denilse de konforu sorunsuzluğu ve rahatlığıyla bunu örtüyor.. Dsg alıp ne zaman yolda kalıcam diye düşünmek, cvt alıp motor kullanıyormuş gibi hissetmek yerine tercih edilebilir.. Çünkü vites geçişleri yağ gibi ve arıza çıkarmayacağını biliyorsunuz varsın performansı törpülesin hepsi birarada olmuyor maalesef..Aracın Yakıt tüketimine gelecek olursak şu ana kadar yaptığım ölçümlerde en yüksek 27 krş( full klima açık yoğun dur kalk şehiriçi) en düşük 13 krş (şehirdışı 110 km klima kapalı) gördüm.. Ortalama bir depoyla 350 km yapıyorum( depo 31 lt lpg alıyor) bu araç özellikle benim gibi yüksek süratlerde seyahat edenler için doğru tercih.. İşim gereği 130 150 km/h seyahat ediyorum ve Aracın şanzıman oranları uzun olduğu için (5. Vites 3000 devirde 150 hıza ulaşıyor) tüketimi artırmıyor..
Aracın benim açımdan bir tercih sebebi de donanımı.. Aracım elegance pakete sahip ve sunroof, xenon far, koltuk ısıtma, bluetooth, geri görüş kamerası, otm. klima, cc, far ve yağmur sensörü gibi donanımları mevcut..ancak hondayı anlamak mümkün değil yıl olmuş 2015 hala soğutmalı torpido, 4cam auto ve katlanır ayna gibi elzem donanımların bu doluluktaki bir araçta olmaması çok saçma.. Makyajla en azından bunların eklenmesi gerekirdi diye düşünüyorum..ama sonuç olarak aracımız donanımlı ve Türk halkının sevdiği gibi Ağzına kadar dolu..
Aracın konfor ve yol tutuşuna gelecek olursak civicten çok birşey beklememek lazım.. Araç genel anlamda konforlu ancak arka amartisörler gerçekten sesli çalışıyor.. Darbe sönümlemesinde başarılı ancak sesli çalıştığı için benim gözümde pek bi Değeri kalmıyor.. Bağımsız Süspansiyon sistemi mevcut olan aracın yol tutuşu normal bir Kullanıcı için gayet yeterli.. Çok zorlanınca arkadan kopabiliyor ama sanırsam bu biraz da benim lastiklerle ilgili.
Aracın yalıtımı klasik Japon.. Çok birşey söylemeye gerek yok müziği açın keyfinize bakın diyebilirim sadece :))
Aracımla şu ana kadar bir sıkıntı yaşamadım garantiden sadece egzoz manifold Kapağı değişti üstündeki boya kalktığı için..servis fiyatlarını merak edenler için 10 bin bakımı: 446 tl.....20 bin bakımı: 510 tl ye yaptırdım.. Bunun içinde tüp bakımı dahil(50 tl) pahalı ancak yapacak bişey yok garantili araban var derdin var.. Aynı araca sahip çok km yapan Arkadaşlara tavsiyem 10 bin yerine 11500 km de araçlarını götürebilirler..garanti dışı kalmadan 1500 km ye kadar servisler tolere edebiliyor. En azından böylece Bakım aralıklarını uzatabilirler.. Zira 0-20 yağ kullanılıyor araçlarımızda ve 15 bin km ye dayanan bir yağ olmasına rağmen hondatürkiye bizi öpmeyi sevdiğinden 10 binde bir değiştirmek durumunda kalıyoruz..
Sonuç olarak benim açımdan bu donanımı bu sorunsuzlukla ve bu yakıt tüketimiyle 65 bine hiç bir marka veremediği için honda civic tercih ettim.. f/p açısından dizel otm. lere göre 10 bin tl cepte kaldı ve dizelden az yakması da cabası oldu..değerli vaktinizi ayırıp okuduğunuz için teşekkürler..
Edit: araç 32 bin km ye geldi.üzerindeki lastikleri 29 binde kumho ecsta ile değiştirdim.. Aracın yol tutuşu iyiymiş onu anladım:) 4 lastiği kliksadan 425 ₺ ye aldım.. 50 ₺ ye de balans+ taktırma 475 ₺ ye bitirdim... Ayrıca araçta rölanti dengesizliği başladı sanırsam subap ayarı istiyor 33 binde bakıma girecem gitmeye korkuyorum Honda çok sesli yapacak bu sefer...
< Resime gitmek için tıklayın >
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Beyttatar -- 13 Kasım 2015; 11:27:51 >
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >