Teknoloji Haberleri
| arkadaşlar 98 model 1.6 gli klimalı efsane kasa corollam var.. Yeni araç aldığım için satılığa çıkaracam ama fiyat konusunda çok kararsızım..sahibinden fiyatlarına bakıyorum 24-25 ler havada uçuşuyor.. Aralıkta 19,5 a aldım ilk defa lpg ben taktım 1100₺ ye..aliminyum jant aldım 600₺..ortalama 2000₺ harcadım ekstradan yani..tabi bu arada 30 bin km yaptım çok şükür sadece yağ bakımı yaptım...21 bine bi tanıdıkla anlaştık gibi sizce fiyat Nasıl? |
B
Gönderiler
Hakkında
B
9 yıl
0 B
9 yıl
|
Arkadaşlar üniversitede 95 model corollam vardı ve sattığım günden beri temizi denk gelirse yeniden alacam derdim ve nitekim aralık sonunda temiz beyaz bir gli bulunca aldım... Araç orjinal 235 binde hiç tüp takılmamıştı.gli olması ve beyaz rengi alma sebebim oldu..aracın donanımından bahsedersem klima,4 cam otomatik,elektrikli ayna,kadife koltuk,ön kol dayama,hidrolik direksiyon,bel desteği,yükseklik ayarlı sürücü koltuğundan ibaret..yani ahım şahım bi donanım yok ama 98 model c sınıf bir arabada bence yeterli..kliması buz gibi yapıyor benim için en önemlisi buydu... Araç yol tutuşu konusunda şimdiki araçlarla kıyaslamasa da 2014 civicten sonra ahım şahım bir fark yaşamadım normal kullanıcılar için hala gayet yeterli..ancak hafiflikten ötürü yan rüzgarlardan çok etkileniyor.. Corollamıın belki de en zayıf noktası olan yalıtımdan bahsetmek pek istemiyorum..arabada yalıtım yok.. Aracın en güzel yanlarından biri performansı..114 hp 144 nm tork;1070 kg lık bu arabaya fazlasıyla yetiyor..son hız olarak benzinde 210, tüpte ise 190 km/h görüyor.. 0-100 ise 10-11 sn civarlarında.. Yakıt tüketimi litresi 1.93 ₺ den alınan gazla ş.içi 19-20 krş(10-11 lt) ş.dışı ise 14-15 krş(7.5-8lt) Aracı aldığımdan beri yaptığım masraflar termostat arızalıydı 30₺ ye onu değiştirdim..cam filmleri eskiydi onları yeniledim 4 jant lastik aldım ve tüp taktım..şu an kafamda yapmayı düşündüğüm birşey kalmadı mutlu mesut kullanıyorum.. Sonuç olarak 20 bin civarı bütçe ile alınabilecek en ekonomik, masrafı az tipi güzel ve piyasası olan araçlardan biri efsane kasa corolla... < Resime gitmek için tıklayın >< Resime gitmek için tıklayın >< Resime gitmek için tıklayın >< Resime gitmek için tıklayın >< Resime gitmek için tıklayın > |
B
10 yıl
|
Arkadaşlar 2014 model otm. Civic sahibiyim.. Aracı gerek sıkılmam gerekse de 35 bine gelmesi sebebiyle değiştirme fikrim vardı.. Yeni astrayı merak edip full dizel otm için 94k fiyat alınca yanındaki merso bayiye bakayım dedim..aklımda hiç yokken kırmızı a180 d için 117 bin fiyat aldım( amg+sigorta+gece paketi) kafam çok karıştı.. Değerli yorum ve fikirlerinizi bekliyorum..saygılar.. |
B
10 yıl
|
Arkadaşlar bugün aracı 33500 km de 30 bin bakımı için Diyarbakır kardelene götürdüm.. LPG bakımını 30 binde 50 tl ye dışarda BRC bayisine(serviste 75 tl) yaptırmıştım.. Polen filtresi değişmesine gerek görülmedi..yağ,yağ filtresi,hava filtresi değişti,motor koruma yapıldı ve 400 tl tuttu..33 bin km boyunca devirli kullanıp LPG yle beni üzmediği için civic imi ödüllendirdim ve subap ayarı yaptırdım:))) Ona da boğaz kelebeği temizliğiyle beraber 150 tl verdim..Yani totalde 600 tl ye bitirdim.. Aslında subap ayarı yaptırmayabilirdim ama bi iki kere geç marş almıştı ve bir kere de ışıklarda stop etmişti.. Ayrıca LPG ile kullanan arkadaşlara 30-40 binde yaptırmalarını tavsiye ederim..hele benim gibi sürekli devirli kullanıyorsanız aracın rahatladığını hissedersiniz.. Sonuç olarak bence pahalı ve Honda Türkiye bizi öpüyor...Garanti kapsamındaki araç sahiplerine ben de dahil olmak üzere Allah sabır versin... |
B
10 yıl
|
Merhaba arkadaşlar.. Kasım 2014 te Sıfır olarak aldığım 2014 civic elegance otm. Aracımla 25 bin km yi bitirdim..merak eden, almayı düşünen arkadaşlar için kısa bir inceleme yazısı yazmaya karar verdim... Aracı kasım Ayında ilksan kampanyasıyla 62200 tl ye aldım..bu benzin fiyatlarıyla dayanamayacağımı 1300 km geçince anladım ve serviste 2800(ruhsat masrafı dahil) tl ye BRC taktırdım.. Garanti 3 yıla düştü ama kimsenin zaten bu servis fiyatlarıyla 6 yıl bakım için servise götürmeyeceğini düşünüyorum.. Aracın teknik özelliklerinden bahsetmem gerekirse bu araca bu şanzımanla meşhur i- vtec yetmiyor.. Bi önceki aracım 2009 manuel fd6 civic çok daha performanslıydı özellikle de ara hızlanmalarda.. Ama ortalama bir sürücü için tabi ki yeterli.. Şanzımana her ne kadar tarihi eser denilse de konforu sorunsuzluğu ve rahatlığıyla bunu örtüyor.. Dsg alıp ne zaman yolda kalıcam diye düşünmek, cvt alıp motor kullanıyormuş gibi hissetmek yerine tercih edilebilir.. Çünkü vites geçişleri yağ gibi ve arıza çıkarmayacağını biliyorsunuz varsın performansı törpülesin hepsi birarada olmuyor maalesef..Aracın Yakıt tüketimine gelecek olursak şu ana kadar yaptığım ölçümlerde en yüksek 27 krş( full klima açık yoğun dur kalk şehiriçi) en düşük 13 krş (şehirdışı 110 km klima kapalı) gördüm.. Ortalama bir depoyla 350 km yapıyorum( depo 31 lt lpg alıyor) bu araç özellikle benim gibi yüksek süratlerde seyahat edenler için doğru tercih.. İşim gereği 130 150 km/h seyahat ediyorum ve Aracın şanzıman oranları uzun olduğu için (5. Vites 3000 devirde 150 hıza ulaşıyor) tüketimi artırmıyor.. Aracın benim açımdan bir tercih sebebi de donanımı.. Aracım elegance pakete sahip ve sunroof, xenon far, koltuk ısıtma, bluetooth, geri görüş kamerası, otm. klima, cc, far ve yağmur sensörü gibi donanımları mevcut..ancak hondayı anlamak mümkün değil yıl olmuş 2015 hala soğutmalı torpido, 4cam auto ve katlanır ayna gibi elzem donanımların bu doluluktaki bir araçta olmaması çok saçma.. Makyajla en azından bunların eklenmesi gerekirdi diye düşünüyorum..ama sonuç olarak aracımız donanımlı ve Türk halkının sevdiği gibi Ağzına kadar dolu.. Aracın konfor ve yol tutuşuna gelecek olursak civicten çok birşey beklememek lazım.. Araç genel anlamda konforlu ancak arka amartisörler gerçekten sesli çalışıyor.. Darbe sönümlemesinde başarılı ancak sesli çalıştığı için benim gözümde pek bi Değeri kalmıyor.. Bağımsız Süspansiyon sistemi mevcut olan aracın yol tutuşu normal bir Kullanıcı için gayet yeterli.. Çok zorlanınca arkadan kopabiliyor ama sanırsam bu biraz da benim lastiklerle ilgili. Aracın yalıtımı klasik Japon.. Çok birşey söylemeye gerek yok müziği açın keyfinize bakın diyebilirim sadece :)) Aracımla şu ana kadar bir sıkıntı yaşamadım garantiden sadece egzoz manifold Kapağı değişti üstündeki boya kalktığı için..servis fiyatlarını merak edenler için 10 bin bakımı: 446 tl.....20 bin bakımı: 510 tl ye yaptırdım.. Bunun içinde tüp bakımı dahil(50 tl) pahalı ancak yapacak bişey yok garantili araban var derdin var.. Aynı araca sahip çok km yapan Arkadaşlara tavsiyem 10 bin yerine 11500 km de araçlarını götürebilirler..garanti dışı kalmadan 1500 km ye kadar servisler tolere edebiliyor. En azından böylece Bakım aralıklarını uzatabilirler.. Zira 0-20 yağ kullanılıyor araçlarımızda ve 15 bin km ye dayanan bir yağ olmasına rağmen hondatürkiye bizi öpmeyi sevdiğinden 10 binde bir değiştirmek durumunda kalıyoruz.. Sonuç olarak benim açımdan bu donanımı bu sorunsuzlukla ve bu yakıt tüketimiyle 65 bine hiç bir marka veremediği için honda civic tercih ettim.. f/p açısından dizel otm. lere göre 10 bin tl cepte kaldı ve dizelden az yakması da cabası oldu..değerli vaktinizi ayırıp okuduğunuz için teşekkürler.. Edit: araç 32 bin km ye geldi.üzerindeki lastikleri 29 binde kumho ecsta ile değiştirdim.. Aracın yol tutuşu iyiymiş onu anladım:) 4 lastiği kliksadan 425 ₺ ye aldım.. 50 ₺ ye de balans+ taktırma 475 ₺ ye bitirdim... Ayrıca araçta rölanti dengesizliği başladı sanırsam subap ayarı istiyor 33 binde bakıma girecem gitmeye korkuyorum Honda çok sesli yapacak bu sefer... < Resime gitmek için tıklayın > |
B
11 yıl
| arkadaşlar Kasım'da 2014 civic elegance otm aldım ve 1300 km de Serviste araca honda kit BRC taktırdım ancak sabit hızla giderken silkeleme sıkıntım var.. Daha önceki manuel fd6'mda da bunu hissediyordum ve vtecten ötürü deniliyordu ama bu otm viteste daha çok belli oluyor.. Var mı böyle bir sıkıntı yasayan ve cözebilen? |
B
11 yıl
|
merhaba arkadaşlar...uzun zamandır forumu takip eden birisiyim ilk konumu açmak bugüneymiş... Yaklaşık 2 hafta önce 2009 model manuel civic fd6 aracımı satıp 2014 model otm. FB7 civic aldım...aracı aldığımın 2. günü sabah aracı zor çalıştırdım.tekrar denemek için kontağı kapatıp tekrar çalıştırdım ancak bu sefer hiç çalışmadı..indim biraz hava aldım kendimi yatıştırdım tekrar denedim bu sefer çalıştı.. Tabi ben arabaya atlayıp serviste aldım soluğu..arac kontrol edildi ve bi sıkıntısı olmadığı söylendi... Ve Salı Gününden beri aracım serviste...Aracın problemi olduğunu servis kabul etti ama hala sorunu bulamadılar..az önce honda Türkiye'den arayan yetkili kişi,servisin araçta bir problem olmadığını kendilerine bildirdiğini söyledi...yani sorunun üstü kapatılmaya çalışılıyor.değerli forum ahalisi bu durumda ne gibi bir yol izlemeliyim? Bana bi akıl verin... |
DH Mobil uygulaması ile devam edin.
Mobil tarayıcınız ile mümkün olanların yanı sıra, birçok yeni ve faydalı özelliğe erişin.
Gizle ve güncelleme çıkana kadar tekrar gösterme.