b sınıf arabalardan yol tutuşu konusunda çok fazla şey beklememek lazım. 120 ile ben düz yolda gitmem çoğu zaman, siz virajlara dalıyorsunuz anlaşılan. altınızdaki aracın fiesta wrc olmadığını kabullenmek en iyisi. ![]() < Resime gitmek için tıklayın > |
![]() |
Savrulma ve güvensizlik. işte ah ahhh bu sorunun nelere açtığını bilirim 7 sene boyunca kullandığım mareadan. Hele sonbaharın son aylarıysa şöyle hava rüzgarlıysa 120 değil 100 le giderken bile tedirgin oluyor insan. Savrulma meselesi arabanın tamamen hafif bir karosere ve yerden yüksek olması yüzünden. Güvensizlik ise aracın aynı şekilde kağıt gibi olması ve yola iyi basmaması. Araç yüksek olunca siz hızlandıkça alttan giren rüzgar aracı kaldırmaya meyilleniyor ve araç iyice hafifliyor. Güvensizlik ise bunu doğuruyor. Siz hızlandıkça direksiyondaki his yumuşuyor ve güvensizlik veriyor. Lastik ebadını bi tık kalınlaştırmak evet bi nebze iyileştirebilir ama tamamen yok etmez. Çünkü araç resmen şehir içi için yapılmış. Yani siz genetiğinde savrulma ve güvensizlik veren bi kişiliğe daha kalın bot giydirerek yere iyi basmasını sağlıyorsunuz ama genetiğini değiştirmiyor. Keşke değiştirebilme imkanınız olsa o kadar üzgünüm ki ![]() Lastik ebadıyla oynayarak iyileşme yapabilirsiniz ama tamamen yok edemezsiniz. Ben mareadan sonra A4 e geçtim araç 1650 kilo lastiklerde 245 olduğu için 180-190 ile giderken bile tek elle şerit değiştirebiliyorsunuz ve araç ağırlığı çabuk kaybetmiyor. Basarken bile araç rijitliğini kaybetmiyor. Hani oldu hayat bu araç değiştirebilir bütçeye geldiniz. En kötü bi astra sedan bile çok rahat işinizi görür. Bizim arkadaşta 2007 model astra sedan vardı araç 190-200 ile giderken bile ne bir savrulma ne bir direksiyonda titreme çok şaşırmıştım benim mareadan acayip fark vardı. Yani benim mareada 180-190 görürken araç ortadan ikiye ayrılacak gibiydi ama o astra nasılsa rüzgar sesi dışında bişeyi yoktu. Yeni astra sedan İlk kasa insignia Mondeo mk3 gibi araçlar tam sizin ilacınız |
|
|
Tamam hocam bişey demedim neden kızdınız ki ? ![]() Google a "lastik jant hesaplama" yazın istediğiniz lastik ölçüsünü şuanki lastik ölçüsüyle karşılaştırın. 0 a ne kadar yakın değer bulursanız o lastiği taktırın |
|
Ya bazı arkadaşlar konu sahibine ufaktan atarlanmis / yükselmiş ama bence Gereksiz gerginlik olmuş. Konu sahibi arabasını başka araçlarla kıyaslamaş ki. Cevap olarak "araba kirpi gibi yüksek, araba Bi fiesta rs değil ki VS" denmiş. Adam kendi arabasını kendi arabası ile kiyaslamış... Kısaca "kış lastiklerin de yol tutuşu ve performans daha iyi yaz lastiği için lastik mi değiştireyim ölçü mü?" demiş... Konu sahibinde gerilmiş cevap veren arkadaşlarda... ![]() Ben lastik dedim... Ölçü diyenlerde sebeplerini söyledi o kadar... İyi forumlar... |
|
|
ve verilen cevaplara tarlanıp kızmanızda cabası.. 1.kullandığınız lastik yaz lastiği değil,dört mevsim lastik hamuru herşeyden biraz içeren saçma bir üründür.. 2.kış lastiği daha iyi netice verir çünkü hamuru yumuşaktır. 3.kullandığınız araçla bir üst ebada geçmek size istenilen performansı vermez,en az 205 taban ve araç ağırlığınıda artırmanız gerek,1300 kg ve üstü. bagaja kum torbası koyacak haliniz yok. 4.aracın zaten aero yol tutuş verileri gayet minimize ondan çok yüksek beklentiler içine girmeyin... 5.Ajda pekkandan Adriana lima yapılamaz. |
|
bunu bir ben söylemiyorum yukarıdaki mesajlar benim yazdıklarımla eşdeğer.. anlamak istemediğiniz bu araç hangi değişimi yaparsanız yapın size o yaz lastiği eğsindeki performansı vermez. hamur farkından dolayı. empati kurmayı denemiyor saldırıyorsunuz,tecrübeniz yok verilen bilgiye kürekle cevap veriyorsunuz sizi gerecekse buraya konu açmayın yada tecrübeye saygı duyun. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle