Teknoloji Haberleri
Aşağı Git
Tüm Forumlar
Motorlu Araçlar Dünyası
Otomobil Genel
Otomobil ve Otomotiv Dünyası Genel
Yol tutuş artırmak için ideal lastik ebatı seçimi
Bu konudaki kullanıcılar: 1 misafir
34
Cevap 1830
Tıklama 1
Öne Çıkarma
Cevap 1830
Tıklama 1
Öne Çıkarma
-
Yol tutuş artırmak için ideal lastik ebatı seçimi
-
En Çok Beğenilenler Tümü Tüm Yorumları Aç
|
kullandığınız araçtan inip dışarıdan ona bakmayı denedinizmi.. araç resmen kirpi gibi dik tombul ve kısa yola tutunmak için size lastik değil lastiğin yanına birde ek destek bağla... |
|
Hocam 185 ebatlı lastiğe gecince kuru yol tutuş bariz iyileşir kar ve buz gibi durumlarda yol tutuş azalır. Tabi sizin sorun yazlıkda yaz lastiğiniz 4 mevsim olmamalı tam yaz lastiği olmalı yaz kış farklı ebat kullanmanız daha mantıklı olucak bu durumda. Vede yanağı sert daha az esneyen modeller dengede yardımcı olucaktır. 185 60r14 de premium markada Continental eco6 Pirelli p1 verde buldum. Her ikiside özellikle kuruda epey iyidir yol tutuşda.yanak sağlamlıkları Michelin ve Goodyear dan iyidir.zaten eagle sport yol tutuşu arttıran bir lastik değil. Orta sınıfta Falken ziex ecorun 310/Dunlop fm800 sizin işinizi görecektir. Falken i tavsiye ederim 195 65r15 de kullanıyorum epey sessiz ve tutuşu iyi bir lastik yanağıda sağlam sağa sola eğilimi daha az. Konfor da çok kötü değil Michelin yumuşaklığo olmasada |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Mhmmd.239 -- 8 Eylül 2021; 23:0:42 >
< Bu ileti Android uygulamasından atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
kullandığınız araçtan inip dışarıdan ona bakmayı denedinizmi.. araç resmen kirpi gibi dik tombul ve kısa yola tutunmak için size lastik değil lastiğin yanına birde ek destek bağlamak lazım birde 120 ve üstü hızlarda beklentileriniz ise hayret verici.. bence hızınızı düşürün orjinal lastikle devam. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
| Fabrikasyon ebat lastikler ve rot ayarı ile yol tutuş-yakıt dengesini sağlarsınız. Diğer seçenekler macera olur. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
|
1.675m genişliğinde 1.525m yüksekliğinde ve o segment arabanın yol tutması virajlarda yatması normal üstüne 14 jant ve 60-65 yanak lastik ile yani çok normal o arabayı 17 jant ve 45-50 yanak lastik bile kurtarmaz bence 1.675 m |
|
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 2 cevap geldi.
|
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
|
Hocam sizin yazlık lastikleriniz yazlık değil ki... 4 mevsim lastik. (kaldı ki michelin crossclimate ilk serisinin hamur yapısında kısmen problem var bu sorunlar crossclimate Plus da halledildi. Sizin lastikler sanırım 3/4 senelik salmasi normal) Yazliklardan 1-2 tık daha kötü performans sergilemesi normal... Jant ve ölçü değiştirmeden yazlık orta / üst segment ne alırsanız size gayet iyi gelir ve bence probleminiz çözülür... (sahsi fikrim dunlop fm800 almayinda) |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi True_Sun -- 10 Eylül 2021; 1:5:53 >
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
| Amortisörler ve alt takım parçalarına baktırın, sağa sola yatmayı lastik değişimiyle değil daha sert yayla veya ömrü dolmuşsa amortisörleri çevirmek kurtarabilir. Lastik havalarını da birkaç psi daha arttırırsanız o da etkili olur. Gerçi yazlık lastikleriniz de yaz lastiği değil 4 mevsim lastik olduğu için o da yüzme yapar, iyi bir yazlık lastik almak çözüm getirebilir |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi FurkanEmir411 -- 10 Eylül 2021; 1:9:14 >
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
|
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 2 cevap geldi.
|
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
| Yakın zamanda ayni problemi yaşadım balans ayarıyla düzeldi ona da bakın isterseniz |
< Bu ileti Android uygulamasından atıldı >
|
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
Eger bir tık alt marka derseniz ben debica / sava dan memnun kalmıştım. Ancak benim bu sorunda tercihim sanırım t005 olurdu. Birde garip bir şekilde lastik ölçüsünü değiştirmek bana pek doğru gelmiyor. Sizin araç için 15 Jant seçeneği vardır ancak aracınız 14 jantlar fabrika çıkışı yaptığı için km ve hız göstergeleri ona göre kalibre edilmiştir. Ölçü değişince çok az da olsa (gerçekten az) bu degerler değişecek. Bence ölçüden önce dediğim gibi iyi bir lastik alın sorun büyük ölçüde çözülür gibi... |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi True_Sun -- 10 Eylül 2021; 12:15:17 >
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
|
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
|
Honda jazz diyorsunuz. 120 de savrulması gayet normal çünkü araba hem hafif, hemde yüksek bi kasa tasarımı var hemde aerodinami düşünülmeyerek yapılmış bi araç. Arabanın savrulmamasını lastikle halledemezsiniz kısaca. Sizin ilacınız 1300 kilo üzerinde bir araç, en az 205 kalınlıkta lastik, sedan karoser Arabanızı yermek için söylemiyorum tam 1050 kilo ağırlığa sahip 2006 Fiat Mareamda böyleydi. Sedan olmasına rağmen kaporta o kadar kağıt gibi, lastikleri 185 ebadında o kadar inceydi ve yüksek araçtı ki 120 den itibaren araç sanki 190 la gidiyormuş tedirginliği veriyor. Aracınızı değiştirmenizi tavsiye ederim tabi imkan varsa. Sizin ilacınız ağır araba  |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi MeGaDave06 -- 10 Eylül 2021; 14:33:13 >
< Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >