Teknoloji Haberleri
Aşağı Git
Tüm Forumlar
Motorlu Araçlar Dünyası
Otomobil Genel
Otomobil ve Otomotiv Dünyası Genel
Yokuş tırmanan atmosferik
Bu konudaki kullanıcılar: 1 misafir
154
Cevap 16469
Tıklama 20
Öne Çıkarma
Cevap 16469
Tıklama 20
Öne Çıkarma
-
Cevap: Yokuş tırmanan atmosferik (5. sayfa)
| Ben en dusuk seviyede motor olarak c elyse ornek verdim..yoksa ozelliklerini tartışmıyoruz..ona bakarsan c sinifi butun dizeller yokusu cok seri cikabilir dusuk devirlerde ve frene basincada durur.. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesajda bahsedilenler: @Gecelerin Yargici Kursat
| Aynen. Ama laguna'da 1.8 yoktu diye biliyorum. Sadece 2 litre vardı diye kalmış aklımda. Gerçi o da bunun aynısı, tek farkı 0.2 litre daha büyük. |
Bu mesajda bahsedilenler: @BOLDVIPER
Yalnız şimdi fark ettim, Japonlar hakikaten yapmış. 1.3 litreden 100 beygir çıkarmak. Bende tam yarım litre fazlalık var ama elde ettiğim sadece 22 beygir. Arada yıl farkı falan var tabii ama yine de bir acayip bu adamlar |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @msansertekin
|
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
1,8 atmosferik candır. Devir çevirmek gerekir yokuşta elbet ama turbolu aracın 3000-3500 devirde yaktığını arnosferik 4000-4500 den sonra anca yakıyor. Turbo araç konfor ve performansın optimum birleşimi. 1,8 motorlar pek kalmadı yeni modellerde ama şu genç yaşımda 1,4 turbo yerine 1,8 atmosferik alıp basa basa gitmeti tercih ederim. Tabi aynı fiyat olacaksa. Hiç yoktan basar basmaz gazı hissediyorsun. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
|
atmosferik veya turbo araba hypermiler'dan alırım ben onu bilirim. 'ben iyi sürüyom yeaa' diyip, misal lancer gibi motoru oldukça sağlam (mivec) bir arabayla sürekli tapa gaz 6000 devir gidersen o motor tabii ki 300 bin km dayanmaz. tamam sağlam motor ama sağlamlık bir yere kadar. ama hypermiler adam 2000 devir'de vites değiştirir hep. ani hızlanmalardan kaçınır. en yüksek vitesi oldukça düşük hızlarda kullanır (50 gibi). bakımı da eksiksiz olur. bu araçların işte ömrü uzun olur. yıllarca kullan... |
Konuyu okurken dikkatimi çeken ilk şey iki video arasındaki benzin göstergesinin konumu oldu . |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
Hocam ilk videodan sonra tekrar e5'e indim, inerken de bastım. Orada da yaktı. Bir de yarım deponun altında hassas değil ibre. Bazen kısacık mesafede 1 diş azalıyor. Bir kaç saat sonra gidip bakınca eski haline geri gelmiş oluyor falan. Acayip şeyler yapıyor |
Bu mesajda bahsedilenler: @oznk40
|
Ilk mesaj dahil konudaki hicbir mesaji okumaim ama efsane kasa corolla ile 4 kisi + full bagaj ve lpg ile izmir aydin otobaninin en dik yokusunu 200 ile tirmandim. Evet atmosferik ile yokusta hizlanmak zordur ama hizinizi alip yokusa uygun devirle girerseniz hic hiz dusurmeden yokusu tamamlayabilirsiniz. Ha simdi umrumda mi? Zerre degil. 320d ile yokuslarda dans ediyorum adeta. |
< Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı >
|
Yakıt ibresi 292.683 de yaridan cok az asagida ilk videoda 292.700 de bir cizgi inmis 292 binde ama masallahi var Allah kaza bela vermesin Turbo dizel focus clio accent transporter fluence kullandim turbo lag olmasa guzeller bence , tabikide atmosferiğin lineerliği yok. Atmosferik candir |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
| Tsi motorla gaza yüklendiğinde aracın kuruş cinsinden 70 kuruş yaktığını unutmuşsunuz. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
| Bide yolu göstererek atarmısın bu videoyu ben yokuş yukarı bu arabanın böyle çıkmayacağını iddia ediyorum sürücü camına sabitleywbilirsin kamerayı |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
| Satıp geri aldıklarımla birlikte 20 tane aracım oldu.en son aracım opel astra h 1.3 cdti idi.10 gün sonra sattım ve birdaha turboya tövbe dedim.ilk turbolu ve dizel aracımdı.2.0 hlx imin verdiği o homurtulu sesi veya 2001 civicten aldığım o zevki hiçbir turbo veremez.dizel mi birdaha asla... |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
|
Bu arabanın avantajı günümüzdeki bu sınıf araçlar gibi ağır olmaması, hacmin de 1.6lt değil 1.8lt olması. Yük olmayınca da yürümüş gitmiş, hatta böyle çevirmesen de çıkarmış 150-160 ile. S40'ların motorlarını felaket karıştırıyorum ben, Mitsubishi'deki 1.8Gdı sonra geldi bunlara, onlar da Tr'ye gelmedi heralde? Sendeki 1.8 aslında 1.75 olan değil mi, tek silindiri iptal edilen 2.4lt versiyon? Bir tane daha 1.8 var 115hp. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
| 2.0t ve t4 kullanmanizi tavsiye ederim atmosferik gibi calisan hisli guzel ve rafine hizlanan makinalar |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 2 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @goodorevil
|
Bu mesaja 1 cevap geldi.
| 2001 model makyajli versiyonsa cokta sart degil 136 hp de bu makinayi gayet iyi yurutuyor trafikteki cogu arac 90-120 hp bandinda zaten motor blogu 2.0t ve 2.0t4 ile ayni gayet dayanikli ve toleranslari guzel bir motor gule gule kullanin |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @goodorevil
Benzin ibresi  |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
|
Türkiyede 5 çeşit s40 var. 1.6, 1.8, 2.0, 2.0T ve 1.9 T4 (daha sonra 2.0 T4 oldu). Bunların hepsi volvo motoru. GDI buraya hiç gelmedi. Bir de 1.9 dizeli var ama o da hiç gelmedi. Bu motorun hacmi 1783 cm3. Yani 2.4'den downsizing olduğunu sanmıyorum. 115'lik versiyon 2001 öncesi makyajsız kasada kullanıldı. O 1731 cm3 ve 115 beygir. Piston çapları aynı, sadece strok uzunluğu daha kısa. Boyutuna göre çok da hafif sayılmaz, 1280 kg. Çünkü aracın ebatları küçük. Zamanında D sınıfı diye lanse edildi ama aracın dış ebatları bugün C sınıfının en ufak araçları kadar. |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi nacker -- 18 Eylül 2018; 13:27:3 >
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @alcohol06
Bir başka zaman da yine bir rampada, dizel focus takıldı peşime. Yine 130'lu hızlardan sonra aramızdaki fark açılmaya başlamıştı.
Ama benim arabaya yük koysanız sonuç tamamen değişir. Dizelin kendine has bir avantajı zaten bu. Atmosferik en büyük farkını üst hızlarda ortaya koyuyor. 3500 devirin altında ölü.
Edit: Polo'yu fabrika hız verileri benim araçla neredeyse aynı olduğundan paylaşmıştım. Hatta verdiğim videoda 0-100'ü benden daha iyi.
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi nacker -- 17 Eylül 2018; 21:17:9 >
Bu mesajda bahsedilenler: @Diablo