Cevap: Yokuş tırmanan atmosferik

7 yıl

Yarbay

Konu Sahibi

O şekilde yapınca kadran gözükmüyordu hocam. Açıkçası videoyu çekme amacım da konu açmak değildi, araçta meydana gelen değişimi test ediyordum.

Daha önce aynı yokuşta 1.6 dizel focus'u geçmiştim, yani basınca çıkıyor.

Bu mesaja 1 cevap geldi.

Bu mesajda bahsedilenler: @Shifter06

G

goodorevil

7 yıl

Yarbay

quote:

Orijinalden alıntı: Polestar191

2001 model makyajli versiyonsa cokta sart degil 136 hp de bu makinayi gayet iyi yurutuyor trafikteki cogu arac 90-120 hp bandinda zaten motor blogu 2.0t ve 2.0t4 ile ayni gayet dayanikli ve toleranslari guzel bir motor gule gule kullanin

Hocam araba 1999 üretimi 2000 model ama motor makyajlı kasanın motoru 136 beygirlik olandan. VVT falan var motor koduna bakınca da makyajlı olduğu doğrulanıyor. İşin daha garibi M56 şanzıman var bir de.

Donanım olarak da full olmasa da orta dolulukta bir araç (Yol bilgisayarı, ısıtmalı koltuk, DSA, Sunroof yok). E bir de temiz ve bakımlı olunca değiştirmek istemiyorum pek tabii.

D

dr20mouse

7 yıl

Yarbay

1.6 turbo dizelle araba dolu 2 ton ağırlıkta bende 180-190 görüyorum yokuşta. Yakıtta 14 litre gösteriyor anlık.

< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >

A

alcohol06

7 yıl

Yarbay

2.4lt olan atmosferikti, muhtemelen onun tek silindir çıkarılmışı ama destroke da yapılmış motor. Bu jenerasyon Volvo motorlarının tamamı modülerdir, silindir çapları hiç değişmiyor diye biliyorum, senin de aynı ise ondan türetilmiş olması lazım. S40'daki ilk motoru 1.8 olan, sonrakini 1.7 sanıyordum ben, tam tersiymiş.

edit: 1948cc olan S40 2.0'lerdeki motor 2.4'ün doğrudan tek silindir iptali olanmış, 2435cc/5=487, 487x4=1948cc.

< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi alcohol06 -- 18 Eylül 2018; 13:59:27 >
Bu mesaja 1 cevap geldi.

Bu mesajda bahsedilenler: @nacker

F

ferfecir66

7 yıl

Binbaşı

Bahsettigin yerde ahim sahim bi rampa yok kıçı kırık xsara 1.6 ile ayni hizi yapiyordum simdiki 1.5 era ile cok rahat cogu araci tokat manyagi yapiyorum yani abartilacak bi durum yok kardesim

< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi ferfecir66 -- 18 Eylül 2018; 15:18:30 >

< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.

6

61tosunpasa61

7 yıl

Teğmen

Bende da atmosferik Civic var cayır cayır gidiyor rampada ama paddle shiftler ile.

N

nacker

7 yıl

Yarbay

Konu Sahibi

Mp3 player'ı shuffle (rastgele) modu ile kullanıyorum. Ne çıkarsa şansıma artık

. Arada klasik müzik falan gelse daha beter ya

Arıza lambası oksijen sensörü yüzünden yanıyor. Yakıt tüketimini biraz artırması dışında fazla bir negatif etkisi yok.

< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi nacker -- 18 Eylül 2018; 18:21:1 >
Bu mesaja 1 cevap geldi.

Bu mesajda bahsedilenler: @aLLyC

N

nacker

7 yıl

Yarbay

Konu Sahibi

Ne güzel işte, rampanın tozunu attıran bir atmosferik daha

.
Era zaten hafif ve bildiğim kadarıyla şanzıman oranları kısa bir araç, o motor uçurur onu.

Bu mesajda bahsedilenler: @ferfecir66

R

RuSH86

7 yıl

Yüzbaşı

Atmosferik araç gitmez diye birşey yok. Sadece aynı hacimdeki turbolu motor atmosferiğe göre daha yüksek tork sağlar. Güç=tork x devir formülüne göre turbolu araçlar düşük devirde daha yüksek güç verir. Bu da yokuşlarda ve ilk kalkışta daha iyi ivmelenme sağlar. Atmosferikten yüksek güç almak için devir çevirmek gerekir.

< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >

P

Polestar191

7 yıl

Yarbay

quote:

Orijinalden alıntı: ersin310

Bende 2.0t olanı var, dediğiniz gibi daha büyük hacimli atmosferik gibi davranıyor. Hatta vvt nin etkisi gösterdiği devirler turbodan daha belirgin oluyor

Yalnız t4 3000 devirden sonra tokat gibi vuruyordu diye hatırlıyorum, klasik eski nesil turbo havası yani.

T4 lerde hem supersarj hem turbo kombini var o sebeple reel kullanimda 2500 rpm den 5800 rpm e kadar kesintisiz guc sunuyor size fakat bu guc cikisi lineer 160 lik tsi yada 3.20ied gibi turbo lag ve alt devirlerde bi gucsuzluk soz konusu degil

< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 3 cevap geldi.

P

Polestar191

7 yıl

Yarbay

quote:

Orijinalden alıntı: alcohol06

2.4lt olan atmosferikti, muhtemelen onun tek silindir çıkarılmışı ama destroke da yapılmış motor. Bu jenerasyon Volvo motorlarının tamamı modülerdir, silindir çapları hiç değişmiyor diye biliyorum, senin de aynı ise ondan türetilmiş olması lazım. S40'daki ilk motoru 1.8 olan, sonrakini 1.7 sanıyordum ben, tam tersiymiş.

edit: 1948cc olan S40 2.0'lerdeki motor 2.4'ün doğrudan tek silindir iptali olanmış, 2435cc/5=487, 487x4=1948cc.

Cap ve stroklar tamamen farkli diye hatirliyorum eski aracin kullanim klavuzunu bulursam yuklerim hatta sikistirma oranlarinda da fark var.bi arac icin bu kadar cesitli motor sunmak icin moduler bi uretim soz konusudur illaki fakat 2.4 i ile herhangi bi benzerlik yok yani volvonun p2 platformunda kullanilan araclarla s80 s60 gibi bunun disinda 2.0t de kullanilan 5 silindirli 2 litrelik motorunda bi cok noktasi diger motorlarla farkli zaten 5 silindirli motorla 4 silindirli motorun krank egzantrik acilari volanlari biyel uzunlugu ve blok ceplerinin tasarimida cok farkli

5-10 - 4-8-16 ve 3 -6-12 silindirde moduler uretim olabilir fakat 4 silindirle 5 silindirde moduler uretim olamaz diye biliyorum cunku butun yuksek maliyetli parcalar degisiyor

< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.

C

CihangirCanavarı

7 yıl

Binbaşı

quote:

Orijinalden alıntı: anaconda41

Tsi tsi diyorlar bende bişey var sanıyordum. 100km/h'dan sonra cacıkmış.

Alıntıları Göster

Tsi var tsi var kardeşim...

Bende 150hp jetta tsi var... 100km hızdan sonra da gayet güzel hızlanıyor...

95 beygirlik tsi taşıyan polodan beklenen nedir ki?

< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >

G

goodorevil

7 yıl

Yarbay

quote:

Orijinalden alıntı: nacker

Eski kasa T4'de sadece turbo var hocam. 200 beygirlik üniteden bahsediyoruz değil mi?

Ama çok başarılı bir motor orası ayrı. Ufak modifiyelerle 300 beygir verebiliyor. Yabancı forumlarda biyel kolu ve silindir gömleği değişimiyle 700 beygire ulaşanlar var.

Türkiye'de bir tane 300 beygir yapmışlar S40R demişler adına da. Pek güzel olmuş.

E

etusch

7 yıl

Yarbay

Araç lpg li mi yoksa sensör arızası mı? Lpg liler de bazen zayıf karışım arızası veriyor ya ondan soruyorum

< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.

Bu mesajda bahsedilenler: @nacker

N

nacker

7 yıl

Yarbay

Konu Sahibi

Araçta LPG yok, sensörün kendisi bozuldu.

Bu mesajda bahsedilenler: @etusch

A

alcohol06

7 yıl

Yarbay

Motorun temel tasarımı aynı, tabiki silindir adedi ve strok uzunluğu değişince bazı parçalar değişecek ama bunlar kökende aynı motorlar. Ayrıca 1.8'inde bore'u 83mm ile 2.4 le aynı olduğu gibi, 1.9 turbo motoru da S60 2.3 T5'in tek silindir çıkarılmışı, çapxstrok ve üst kapak tamamen aynı.

4-5 silindirde de modüler üretim oluyor, VW grup da VR5 VR6'da benzer bir yol denedi.

http://australiancar.reviews/Volvo_N-Series_Modular_Engine.php

Burada da hangi seri ve üretim yalına ait S40'da hangi kökene ait motor kullanıldığını yazanlar var, 90-2005 arası Hollanda üretim Volvo'ların motor mevzuları hakikatten çok karışık.

https://www.volvoforums.org.uk/archive/index.php/t-204707.html

Bu mesaja 1 cevap geldi.

Bu mesajda bahsedilenler: @Polestar191

E

etusch

7 yıl

Yarbay

çap strok değiştiyse motor komple değişmiş demektir.

Bu mesajda bahsedilenler: @alcohol06

P

Petegrus

7 yıl

Binbaşı

yokuş çıktığını nerden bilicem ? belki düz yolda gidiyor ?

Bu mesaja 1 cevap geldi.

P

Polestar191

7 yıl

Yarbay

quote:

Orijinalden alıntı: Polestar191

T4 lerde hem supersarj hem turbo kombini var o sebeple reel kullanimda 2500 rpm den 5800 rpm e kadar kesintisiz guc sunuyor size fakat bu guc cikisi lineer 160 lik tsi yada 3.20ied gibi turbo lag ve alt devirlerde bi gucsuzluk soz konusu degil

Alıntıları Göster

Nedense aklimda yanlis kalmis evet arkadaslar sadece motor turbo ile guclendirilmis fakat turbo degisken geometrilimi bulamadim supercharger ve turbocharger olduguna dair bi kac ingilizce ve turkce yorumda buld sanirim eskiden kalma bi hata

< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.

N

nacker

7 yıl

Yarbay

Konu Sahibi

Yokuş çok dik değil zaten.
Ayrıca eğimin başladığı yeri göz kararı belirledim ve test yapma amacımı ilk mesajda mavi ile yazdığım kısımda açıkladım. Videoların asıl amacı kendimce bir fikir sahibi olmaktı.

< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi nacker -- 18 Eylül 2018; 22:27:49 >

Bu mesajda bahsedilenler: @Petegrus