Teknoloji Haberleri
Aşağı Git
Tüm Forumlar
Donanım / Hardware
Anasayfa Haberleri
Yerli İHA motoru TEI-PD170 yabancı rakiplerini solladı!
Bu konudaki kullanıcılar: 1 misafir
30
Cevap 1777
Tıklama 26
Öne Çıkarma
Cevap 1777
Tıklama 26
Öne Çıkarma
-
Yerli İHA motoru TEI-PD170 yabancı rakiplerini solladı!
-
En Çok Beğenilenler Tümü Tüm Yorumları Aç
| her şeye bir cevabınız var |
| bok atacak birşey bulmaları ve akp suçlarken chp övmeleri lazım, şu an motoru yabancı diyemiyorlar, yıllar önce dedikleri gibi bimde satılan çöp dron bu tb2ler tb3ler diyemiyo... |
|
Çamur atacak aptalları okumaya geldim:)) Biz mühendis ve fizikçi arkadaşlarımızda atölyemizde bir ürün geliştirip üretiyoruz, günlerimizi alıyor, pazar geces... |
| TB3 epey gelişmiş o zaman. Ben TB2'nin revizyon edilmişi sanıyordum ama tamamen yeniden dizayn edilmiş gibi görünüyor. 11000 metre bir çok savunma sisteminden koruyacaktır çünkü TB2'nin 7500 metre yükseliği problemli idi, özellikle hızı yavaş olunca. |
Bu mesaja 2 cevap geldi.
|
Thielert'i satan alan firma, Tielert'in her modelinin de haklarını satın aldı. < Resime gitmek için tıklayın > |
Anka başlangıçta Thielert Centurion motorunu kullandı, bu motor mercedes motorunun modifiye edilmiş versiyonu. Ayrıca, Thielert şirketi Çinlilere satıldı ve tüm hakları Çin’ in elinde. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
| bok atacak birşey bulmaları ve akp suçlarken chp övmeleri lazım, şu an motoru yabancı diyemiyorlar, yıllar önce dedikleri gibi bimde satılan çöp dron bu tb2ler tb3ler diyemiyorlar, onları da anlamak lazım milli diye bir kavramları yok... |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @M0meNtS
| Afganlar giderse teipd179 gider! |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
|
Yok kanka, senelerdir Anka daha iyi iken niye bayraktara yoğunlaştık diye sorduk sadece. Anka hala daha iyi |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @estf
|
Anka büyük iri yarı daha heybetli. TB-2 daha İsviçre çakısı gibi her işi yapıyor ama anca öyle böyle birde daha ucuz tabii. O yüzden ikiside var envanterde ama Anka’yı büyük hedeflerle uğraşan deniz kuvvetleri tercih etti. Anka’nın en büyük özelliği uydu iletişimi idi. Deniz kuvvetleri hem mesafe hemde karıştırılma şansı düşük olduğu için seviyordu. Birde baykar’ın başarısı TB-2’yi Anka’dan seneler önce göreve sundu. |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi gun -- 15 Temmuz 2024; 11:34:23 >
< Bu ileti iOS uygulamasından atıldı >
Bu mesajda bahsedilenler: @Colda
| Daha ağır daha heybetli deniz görevlerine daha uygun. |
< Bu ileti iOS uygulamasından atıldı >
Bu mesajda bahsedilenler: @sniper23
|
Ben hala fakirim. Motorum. Vrnnnnnnn Vrnnnnnnnnn. |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi jubeii -- 15 Temmuz 2024; 11:52:41 >
|
Tb2 Anka'dan önce mi? Emin misiniz? Anka bulut üstü operasyon ve soğuk havada uçabilirken tb2 bunları yapamıyordu. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
| Motor hacmi 2.0 litre, vergisi çoktur bunun :)) |
< Bu ileti iOS uygulamasından atıldı >
| Orman yangın'larını söndürmek için daha büyük çift motor'lu hava itfaiye uçağı üretilebilir. |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Bloody Roar -- 15 Temmuz 2024; 23:54:15 >
Bu mesaja 1 cevap geldi.
| Gözlem için büyüğe gerek yok ama söndürmek için diyorsan iha ile yapılacağını pek sanmıyorum biraz daha pilotaj isteyen bir konu muhtemelen |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @Bloody Roar
| Aynı gövde ama çok kısa mesafeden kalkacağı için çok güç istiyor olabilir |
Bu mesajda bahsedilenler: @sniper23
|
millet ne güzel haberim yoh ganga modunda :D ulan alman mühendislerin ürettiği sistem işte. ilk motorda olan sıkıntıları R modelinde giderdiler. Böylece daha fazla güç üretebilir daha farklı yakıtlarla çalışabilir ki böylece daha yüksek irtifaları görebilir oldu :)))) bizimkiler muhtemelen amerikan firmasında aldı işte :D yok pd 170mişmiş :D isim benzerliğinin de bukadaruı ... motor kontrol yazılım benzerliklerinin de bu kadarı... neymiş yerli ve milli motorumuz alman geliştirmesi olan Avrupa hava yazılımını mı kullanıyormuş?  amerika sana bunları veriyor, koreye bunları veriyor ve hatta artık pakistan ve mısır'a da vermeye başladı ki böylece işte rusya, çin ile yapılacak yakın dönemde savaşta, sen de birşeyler üretebil de nato silah üretiminde çin ve rusya'ya yaklaşabilsin. < Resime gitmek için tıklayın > |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
TEI-PD170, rakiplerine göre üstün performans sunuyor. TEI Genel Müdürü Prof. Dr. Mahmut Faruk AKŞİT, TEI-PD170’in özellikleri hakkında önemli veriler açıkladı. TEI-PD170’in verilerini rakipleri ile karşılaştırdı.
Ayrıca Bkz.KAAN'ın yerli motoru 6. Nesil uçakları destekleyecek
Türk Havacılık ve Uzay Sanayii AŞ (TUSAŞ) tarafından geliştirilen ANKA insansız hava uçağında Alman şirket Technify Motors tarafınan üretilen Centurion 2.0 motoru kullanılıyordu. TEI, bu motorun yerli ve daha güçlü versiyonu olarak TEI-PD170 turbodizel havacılık motorunu geliştirdi. ANKA, Aksungur ve Bayraktar TB3’e güç veren TEI-PD170, maksimum 172 HP güç üretiyor. 20.000 feet irtifaya kadar kesintisiz olarak 170 HP gücünü verebilmesiyle dikkat çekiyor.
TEI-PD170 özellikleri
Sınıfının en iyisi
Sınıfının en verimli motoru
TEI-PD170, rakiplerinden daha yüksek güç ürettiği için yakıt tüketimi verimliliği açısından sınıfındaki rakiplerinden geride olduğu düşünebilir. Ancak düşünülenin aksine TEI-PD170, sınıfının en verimli motoru olma özelliği taşıyor. Aşağıdaki tabloda sunduğu güce kıyasla yakıt tüketimi verisini inceleyebilirsiniz.
20.000 ft irtifada 170 HP güç
Havacılık motorlarında irtifa yükseldikçe motorların ürettiği güç değeri düşüyor. TEI-PD170 rakiplerinden farklı olarak 20.000 feet gibi yüksek irtifada dahi güç kaybı olmadan 170 HP güç vermeyi başarıyor.
TEI'nın yaptığı testlerde ANKA'nın TEI-PD170 ve Technify Centurion 2.0 motoru ile güç kıyaslaması grafiğini görebilirsiniz. TEI-PD170, 20.000 feet irtifada Technify Centurion 2.0'a kıyasla 43 HP daha yüksek güç üretiyor.
Bayraktar TB2’de neden TEI-PD170 kullanılmıyor?
Bayraktar TB2’de Avusturyalı Rotax 912 motoru kullanılıyor. TEI Genel Müdürü Prof. Dr. Mahmut Faruk AKŞİT, Bayraktar TB2’de neden TEI-PD170 kullanılmadığı hakkında şu açıklamayı yaptı:
“Bayraktar TB2’ler çok küçük. Bu motorlar (TEI-PD170) yaklaşık 1,5-2 ton sınıfındaki İHA’lar için geliştirildi. Bu motorlar 2 tonluk bir İHA’yı yeryüzünden kaldırıp 40 bin feet irtifaya çıkarıyor. Bayraktar TB2’ler 600 kg ağırlığında. Bu da bir Serçe’ye V6 3lt motor takmaya benziyor. Büyük geliyor yani. Onlar (Baykar) daha küçük motorlar kullanıyor.”
Bayraktar TB3, TEI-PD170 ile irtifa rekoru kırdı
TEI-PD222ST: PD-170 ile aynı boyutta 225 beygir güç
TEI-PD170 özellikleri
DH forumlarında vakit geçirmekten keyif alıyor gibisin ancak giriş yapmadığını görüyoruz.
Üye Ol Şimdi DeğilÜye olduğunda özel mesaj gönderebilir, beğendiğin konuları favorilerine ekleyip takibe alabilir ve daha önce gezdiğin konulara hızlıca erişebilirsin.
Haberi Portalda Gör