Orada ki fabrika da rifter, berlingo ve pro city de üretiliyor. Muhtemelen çok hesaplı ve ucuza mal edilen platform çünkü 4 modelde de kaput bile değiştirilmemiş. Bir de uluslararası hafif ticari satışlarında var olan düşüş sebebiyle dobloyu yenilemek daha maliyetli gelmiş olabilir. |
gitti güzelim doblo |
Var biraz yaşım. :) Aynen, örnek güzel, Rusya'da da işçilik ucuz fakat oraya gitmiyor, karar ideolojik işte. Türkiye'ye gelmeyip daha pahalı İspanya'da üretmesi de farklı bir tür ideolojik karar, sonuçta biz Rusya ile aynı kefede değiliz yani. |
stellantis, tofaşla rifterın kalıplarını paylaşmak istemedi galiba. |
yahu Hitleri olduremedin , simdi hedef benmiyim valkry kardes hade itraf et karar ideolojik degil tamamen duygusal ,adam karina, guven ortamina , satis hacmine bakiyor , ne ideolojisi yahu Turkiyeden Turkler kaciyor, senin doktorun avrupada tuvalet temizlemeye razi daha ne olsun |
ispanya tercihi,tamamen ekoloji politikaları ile ilgili,bizim tesislerimiz fosil yakıtla avrupadaki tesisler yeşil enerji ile çalışıyor.altyapısı uygun olan bölge tercih edilmiş. ayrıca muktesabat gereği yeşil enerji politikamız olmaz ise çok sayıda tesisi avrupaya kaptırabiliriz. şu an rusya ukrayna savaşı,çindeki hareketlilik ortadoğunun yeni pazar çabası tamamen bununla ilgilidir.yeşiller ve fosiller olacak.yeşiller şimdilik yükselişte................. saygılar............................... |
Sabrını takdir ediyorum, sokakta ekonomi kötü desen çıkar telefonunu göster diyecek mantığa sahip birine uzun uzun neyin ne olduğunu anlatmışsın. |
Eskiden begenmedin mi digerine bakardin.Simdi hepsi ayni cati altinda tip ayni rahatsizlik ayni.A Alternatif yok. |
Yeni Tourneo Connect de Caddy altyapısında geliyor. Renault Kangoo ve Mercedes Citan aynı araç zaten. Altyapı aynı olsunda, abi tasarımı kendine özgün olsun bari. O da yok, logolar olmasa hepsi birbirinin aynı. |
bildiğin e-berlingo bu |
Hadi canim ! Rifter'a da benziyor sanki. Yok yok, toyota proace city'e daha cok benziyor. |
22 yıldır Tofaş'ın Bursa fabrikasında üretilen Fiat Doblo'dan üzen haber geldi. Hafif ticari aracın yeni neslinde İspanya'nın Galiçya bölgesindeki Vigo fabrikasında üretileceği açıklandı. 2021'de FCA ile PSA'nın birleşerek Stellantis'i kurmasının ardından, Tofaş'ın Bursa fabrikasında birden çok modelini üreten Fiat da Stellantis cephesine geçmişti. Stellantis'in bu kararı ile, grup bünyesindeki Fiat, Peugeot, Opel ve Citroen'in hafif ticari modelleri aynı platformda üretilmiş olacak. 2000 yılından beri 2 milyondan fazla Doblo üreten Tofaş, geçtiğimiz yıl toplam üretiminin yüzde 35'ine yakınını Doblo'ya ayırmıştı. |
Ben beğenmedim.Rifter kasası bundan sonra doblo modeli olarak da çıkacak ama bence yeni dobloyu tofaş fabrikası üretmeliydi.Bu kasa kalıplı heybetli dobloya hiç yakışmayacak ve doblo efsanesini da beceriksiz italyanlar böylece bitecek.Bravo,punto,stilo,pandadan sonra doblo da bitti.Kesinlikle fıat doblo eskisi kadar satmayacak.Yerli olmayacağı için kimse gidip doblo almaz artık |
Konu başka yerlere evriliyor, fakat yeri burası değil. :) |
asdlşajskfsd muhteşem tespit, başarılarının devamını dilerim |
Doblo artık bize lüks arkadaşlar. Muhtemelen Türkiye 'de ortadoğu ve Türkiye gibi fakir ülkeler için Reno tiland tipi bir model üretilecek. Onca üretim hattı boşa düşürülmez sanırım. |
Türkiye'de üretilmeyecek mi tüh be arka cam için Osmanlı turasını bile hazırlamıştım < Resime gitmek için tıklayın > |
ruhuna el fatiha |
çok güzel bilgiler. Ek olarak burdan da bilgi vereyim. TR'deki üreticiler elektrikli araçların yaygınlaşmasının uzun süreceğini belirterek hybrid'e yönelmek istediler. "Yukardakilere" gidip motor hacmi ÖTV konusunda hybrid'ler için değişiklik istediler. Bu motorlar aslında jeneratör, dünya buraya kayıyor biz de burda ilerlemek istiyoruz. Bunlar 2500cc; 1800cc buna göre vergi düzenlemesi yapın TR'yi hybrid üssü yapalım dediler ancak bir cevap gelmedi. Toyota hybrid de bu nedenle istediği kadar sat(a)mıyor. Mevcut vergi sistemiyle hiçbir şansı yok. Diğer arkadaşlar için de yazayım yurtdışında teşvik bu araçları alana ve kullanana vergi indirimi ve avantaj olarak yansıyor(link aşağıda). Kimse bizdeki gibi "al sana bedava arsa, bina parası, çalışanın maaşını da ben ödeyeyim, ithal ettiğin parçalardan da vergi almayayım, sen bir de 10 yıl kurumlar vergisinden muaf ol" demiyor. Bizde resmi gazetede yayınlandı aynen bu şekilde (fazlası var Togg için) https://electrek.co/2020/06/04/germany-boost-ev-incentives-9000-euros-helping-tesla-model-3-vw-id-3/ Siz de yabancı devletler teşvik veriyor diyorsanız koyun buraya görelim. Tesla Almanya'da teşvik alacak evet. Ama Çin'den aldığı pil ekipmanlarını yerlileştirmek için pil yatırım teşviği alacak ve ülke kazanacak. Bizdeki gibi bina, arsa, ithalat için %100 vergi muafiyeti filan yok. Öyle bir teşvik hiçbiryerde yok zaten. https://europe.autonews.com/automakers/tesla-get-least-12b-german-subsidies-report-says Konunun özeti olarak da piyasa daraldığı için üreticiler bizden kaçıyor. Gelecek olanlar da gelmiyor. Araç satamadığın ülkeye sırf ihracat için yatırım yapmazsın. Kimse yapmıyor. Herşey işgücü ucuzluğu değil. Öyle olsa Avrupa'da araba fabrikası olmaz hepsi bize gelirdi. Ama gelmiyor işte. Ülkeye gelen en son büyük yatırım Demirel zamanının Ford (Gölcük)'ü. Ondan sonra yok. |
dunyanin hammadde krali
elektrik ve nerji krali
iscilik en ucuz burda (Rusyadayim)
ama oyle mi ? bunlar yetiyor mu ?
veya misir duruken neden turkiye ?
Rusyaya nasil ocu gibi bakiyorsan , onlarda Turkiyeye ocu gibi bakiyor
zaten is dunyasinda olan, is yapiyor olsan sende Turkiyeyde business yapmak istemezssin emin ol
Bu mesaja 2 cevap geldi. Cevapları Gizle
Bu mesajda bahsedilenler: @V4LKyR