|
< Resime gitmek için tıklayın > Mercedes en iyi döneminde de birbirine benzeyen modeller üretiyordu. |
| geng, sırf seni bıktırmaya bu foruma da geldim |
geng, sırf seni bıktırmaya bu foruma da geldim sosyal saptamacı geldi hanıııııııııııııııım . şimdi ne acaip sosyal saptamalar yapcam. sonra bunu copy paste yapıp, değişik değişik tüm üye olduğum forumlara yazcam. forumlarda epey bi gıcık kaptılar bana. artık usuldan laf da atıyorlar. olsun bakalım . şimdiiiiii ; sosyal saptamalar geliyor. 1- f 10 neden başarılı. cevap veriyorum. türkiye de bi ara para bolluğu oldu mu oldu. likitide. döviz yatay seyir gitti mi gitti. o ara, ben kendimi de katayım, kimse üstüne alınmasın. sosyal saptama. bizim gibi orta gelir. bmw ye kavuştu.mercedes e kavuştu. f10 a f30 a kavuştu. f10 öncesi, bmw tasarımcı değiştirmişti, bir önceki 5 kasa tam bir garabetti. yani araç heybetli ama, kof gibi. o nun da öyle bi dezavantajı var. daha doğrusu öldürmeyelim, o da bir tarz araç ama, bmw çizgisinde değildi. f10 la yeniden bmw 5 kasada çizgisini buldu. sonra, orta gelir olarak bunu aldık. f30 da aldık. f 10 da aldık. şimdi aldık ya, konuşuyoz tabi, sinyali böle, kolu şöle, görmemişiz tabi, alman arabası sıfır, ya arkadaşlar koltuğun yanında bi düğme var ona basıyom, geri gidiyor, sizce bozuldu mu falan gibi muhabbetler. . forumlar oldu bin ikibin sayfa. araba hakkında konuşuluyor yani. şöle iyi böle güzel. reklam yani bu da bi nevi. yine orta sınıf cevvallendiriyo ortalığı, şimdi makas açıldı. biz de son kıyısından köşesinden yakaladık yani. az biraz depreşiyoz. siz hiç mercedes s forum gördünüz mü?. arkadaşlar, minibarın orda düğme var basınca, g.tüme üflüyo, sizce dört bölge mi iki bölge mi diyen işadamı . demez abi, o alır, biner gezer gider. zaten yapmış s olarak adam aracı. bi sorusu olursa, mengerler, o kahvesini içerken, çözer sorusunu sorununu. bizim gibi orta sınıf şovrum insanı, uçurdu arabayı kasayı, f30 a ve f10 a ulaşılabilir oldu. ondan yani. yoksa eskisi gibi, fiat fiornio başlığında birleşçektik. güzel rüyaydı bitti. bir iki seneye yine oralarda buluşuruz. oraları şenlendiririz. bunlara bu parayı veren kesim verir. konuşmaz onlar. s ci gibi, 7 kasacı gibi. takılır abi adam, bi de forumda zaman mı tüketcek. arkadaş bak bana geçen dedi, sabah akşam forumdasın napıyon. e iş yok güç yok. krizdeyiz. sandelyede bacak sallıcama, burda klavye sallıyom.
|
|
Yeni motorlar bugün Almanyada siparişe çıkıyor. 1.6 dizel geldi, tüm benzinli motorlar hibrid sisteme geçti. Teslimatlar temmuzda başlayacak. Bugün (29 mayıs) satışa sunula... |
|
Yeni motorlar bugün Almanyada siparişe çıkıyor. 1.6 dizel geldi, tüm benzinli motorlar hibrid sisteme geçti. Teslimatlar temmuzda başlayacak. Bugün (29 mayıs) satışa sunulacak modeller E 200 d 1.6 160 hp E 220 d / E 220 d 4MATIC 2.0 194 hp E 300 d 2.0 245 hp E 300 de 2.0 194 hp + 120 hp E 350 d 3.0 286 hp E 400 d 4MATIC 3.0 340 hp E 450 4MATIC 3.0 367 hp E 63 4MATIC+ 4.0 V8 571 hp E 63 S 4MATIC+ 4.0 V8 612 hp Mayıs sonu satışa çıkacaklar E 200 / E 200 4MATIC 2.0 197 hp + 13 hp E 300 2.0 258 hp + 13 hp E 350 2.0 299 hp + 13 hp Haziranda çıkacaklar E 300 e 2.0 211 hp + 120 hp E 53 4MATIC+ 3.0 435 hp + 22 hp |
| C kasaya çok benzemiş Mercedes bütün segmentteki araçlarının tasarım olarak yaklaştırıyor Prestij kaybı yapıyor Üst segmentte araçlarına ama alt-orta segmetide yüceltiyor tasarım çizgileriyle Yeni C-Class S serisinin küçüğü buda onlara benzemiş gibi duruyor. |
| C serisi hep s classin ufagi olmustur ancak E serisi ikisinden bagimsiz oluyordu. Yeni kasayla bu fark ortadan kalkacak gibi. Mercedes de bazi markalarin gittigi yolda ilerlemeye basladi. Bence de pek iyi birsey degil bu. |
Mersedes sonuçta ne kadar kuculsede Premıum markadan dolayı 250 bın 300 bın t.l. bandında satılacaktır. Maleseff ozellıklede TR de marka algısı buyuk ulkemızde neyazıkki... |
| BMW tasarım olarak her sene beni yaptığı şahane tasarımlarla şaşırtıyor. Mercedes ise hep daha çirkin gibi geliyor. |
|
E serisi E serisidir, boş iş olacağını düşünmüyorum. Profilden anahatlar aynıymış gibi duruyor, yine köşemsi hatlar var yine bagaj bölgesi ve tampon şişkin. |
|
Bu kamufulaj fotolarını kahve falı yorumlar gibi yorumluyoruz. Sonumuz hayrola. Eskiden gece 12 den sonra mozaikli cine 5 li zamanlar geliyor aklıma ![]() |
1.6 160bg dizel geldi mi asıl bomba öyle patlayacak |
| W211 FL bence tasarım, duruş olarak tüm E serilerinin en iyisiydi. |
| W211 efsane olarak kalacak. Şuan ki kasa bana göre çok sıradan duruyor. W211'nin ağırlığı yok 212'de. C Class gibi gelirse yazık olur E Serisine. |
sanki c kasaya benzettim biraz.daha do?ru s serisi ile c serisi arasynda bir ?ey olacakmy? gibi bir ?ey çykar o zaman ortaya.valla biz daha byrakyn makyajlylaryny 2010 kasa e serisi bile gözlerimi doyurmazken üstüne makyajly çykarttylar hayran kaldyk.ona daha doyamadykki bir de yeni kasa çykaracaklarmy? |
|
Mercedes bakalım bu sefer E Serisi'nden hep o hayal ettiği kârı yapabilecek mi? W211'de denediler yemedi, makyaj ile kaliteli bir E serisi yapmak zorunda kaldılar. W212'de denediler yine yemedi, makyaj ile birlikte o yüksek kârlara veda ettiler. Bunda da aynı taktiği denerlerse iyice alışkanlık haline gelir. |
| Mercedesten kasa isteyen yok motor ve şanzıman isteyen var. Bekliyoruz bakalım |
|
E de yapıldığına göre sıra B serisinde. C-S-A serileri yenilendi sıra B ye de geldi. Araç bu arada Türkiye'de en çok satan 2. MPV 2014 yılı içinde |
| Resimden bi mok anlasilmiyor baya iyi kamufle etmisler. |
| stoplar c ve s serisinin izinden gitmemeli |
| B serisi yeni makyajlandi. Kasa degisimine daha var. |
Bu kamuflaj fikri kimden ciktiysa helal olsun valla ona.on saat baksan yine bir sey anlamiyorsun |
| BMW 5 de Mercedes E de aynı zamanda kasa değiştirecek. 5 serisinin arka farlar incelecek, daha bir sportif olacak, E serisi C ile S arası birşey olacak. Esasen Mercedes eski W 107 kasa ve hatta daha eski kasa örneklerini biraz öodifiye ederek klasik görünümlü olarak yeni bir kasa çıkarsa kesin çok satar. |
| Kamuflajdan tiksindigim kadar baska biseyden tiksinmiyorum... |
< Resime gitmek için tıklayın >
< Resime gitmek için tıklayın >
< Resime gitmek için tıklayın >
TEKNOLOJİLER
Videoyu izlemek için tıklayınız
DRIVE PILOT: Mercedes'in otopilot sistemi. 210 km/s hıza kadar öndeki aracı takip edebiliyor. Ayrıca sistem otomatik olarak sollama yapabiliyor.
Active Brake Assist with cross-traffic function: 100 km hıza kadar çalışan sistem, araç, yaya ve kavşakları algılayıp gerekli durumlarda fren yapabiliyor. Direksiyon otomatik olarak sürücüyü manevra yapmaya teşfik ediyor.
Evasive Steering Assist: Ani manevralarda direksiyon aracın düz çizgiye girmesi için sürücüye yön veriyor.
Remote Parking Pilot: Uzaktan kumandalı park etme. Yatay ve dikey olarak araç akıllı telefon yardımıyla park edilebilecek. Dar park alanlarında işe yarar bir özellik.
Car-to-X communication: Otomobiller arası etkileşim. Bulut sistemi yardımyla otomobiller birbirlerine bilgi aktarımı yapabiliyor. Sürücü olası yol ve hava durumu hakkında önceden bilgilendiriliyor. Tehlikeler önceden bildiriliyor.
PRE-SAFE impulse side: Yandan çarpmalarda ön koltukların yan kısmında bulunan bir hava haznesi şişerek sürücü ve yolcu aracın orta kısmına itiliyor. Bu da yaralanma riskini azaltıyor.
PRE-SAFE Sound: Çarpışma kaçınılmazsa araç kabin içine bir ses vererek kulak reflekslerini tetikliyor. Böylece kaza anında olası gürültüden dolayı kulaklarda oluşacak hasarı azaltıyor.
Beltbag : Arka emniyet kemerlerinde hava yastiklari bulunuyor.
Digital Vehicle Key: Akıllı telefonlar anahtar gibi kullanılabilecek. Sistem NFC ile çalışıyor.
MULTIBEAM LED : CLS de tanıtılan sistem E serisinde geliştirilmiş sürümüyle geliyor. Her farda birbirinden bağımsız 84 led var. Böylece hassas aydınlatma sağlanıyor. Ayrıca dünyada ilk defa viraj aydınlatmaları sabit merceklerle yapılıyor. Hareket eden bir parça yok.
TÜRKÇE İNCELEMELER
Videoyu izlemek için tıklayınız
Videoyu izlemek için tıklayınız
Videoyu izlemek için tıklayınız
Videoyu izlemek için tıklayınız
Videoyu izlemek için tıklayınız
Videoyu izlemek için tıklayınız
DiĞER VİDEOLAR
Videoyu izlemek için tıklayınız
Videoyu izlemek için tıklayınız
Videoyu izlemek için tıklayınız
Videoyu izlemek için tıklayınız
Videoyu izlemek için tıklayınız
Videoyu izlemek için tıklayınız
Videoyu izlemek için tıklayınız
Videoyu izlemek için tıklayınız
Videoyu izlemek için tıklayınız
Videoyu izlemek için tıklayınız
Videoyu izlemek için tıklayınız
RESİMLER
< Resime gitmek için tıklayın >
< Resime gitmek için tıklayın >
< Resime gitmek için tıklayın >
< Resime gitmek için tıklayın >
< Resime gitmek için tıklayın >
< Resime gitmek için tıklayın >
< Resime gitmek için tıklayın >
< Resime gitmek için tıklayın >
< Resime gitmek için tıklayın >
< Resime gitmek için tıklayın >
< Resime gitmek için tıklayın >
< Resime gitmek için tıklayın >
< Resime gitmek için tıklayın >
< Resime gitmek için tıklayın >
< Resime gitmek için tıklayın >
< Resime gitmek için tıklayın >
< Resime gitmek için tıklayın >
< Resime gitmek için tıklayın >
< Resime gitmek için tıklayın >
< Resime gitmek için tıklayın >
< Resime gitmek için tıklayın >
< Resime gitmek için tıklayın >< Resime gitmek için tıklayın >< Resime gitmek için tıklayın >< Resime gitmek için tıklayın >< Resime gitmek için tıklayın >< Resime gitmek için tıklayın >< Resime gitmek için tıklayın >< Resime gitmek için tıklayın >< Resime gitmek için tıklayın >< Resime gitmek için tıklayın >< Resime gitmek için tıklayın >< Resime gitmek için tıklayın >< Resime gitmek için tıklayın >< Resime gitmek için tıklayın >< Resime gitmek için tıklayın >< Resime gitmek için tıklayın >< Resime gitmek için tıklayın >< Resime gitmek için tıklayın >< Resime gitmek için tıklayın >< Resime gitmek için tıklayın >< Resime gitmek için tıklayın >< Resime gitmek için tıklayın >< Resime gitmek için tıklayın >< Resime gitmek için tıklayın >< Resime gitmek için tıklayın >< Resime gitmek için tıklayın >< Resime gitmek için tıklayın >< Resime gitmek için tıklayın >< Resime gitmek için tıklayın >< Resime gitmek için tıklayın >< Resime gitmek için tıklayın >< Resime gitmek için tıklayın >
AMG E43 4MATIC
< Resime gitmek için tıklayın >
< Resime gitmek için tıklayın >
< Resime gitmek için tıklayın >
< Resime gitmek için tıklayın >
< Resime gitmek için tıklayın >
< Resime gitmek için tıklayın >
< Resime gitmek için tıklayın >
< Resime gitmek için tıklayın >
64 renk ambiyans aydınlatması, 3 adet ekran teması(Classic, Sport, Progressive) seçilebiliyor. Ekran seçenekleri ise 3 adet. Klasik kadran+21 cm ekran, klasik kadran+31 cm command ekranı ve iki adet 31 cm dijital ekran. klasik donaım dışında Avantgarde, Exclusive ve AMG donanım var. 8 farklı ahşap-metal dekor süslemesi seçilebilecek.
< Resime gitmek için tıklayın >
< Resime gitmek için tıklayın >
< Resime gitmek için tıklayın >
< Resime gitmek için tıklayın >
< Resime gitmek için tıklayın >
< Resime gitmek için tıklayın >
< Resime gitmek için tıklayın >
< Resime gitmek için tıklayın >
< Resime gitmek için tıklayın >
< Resime gitmek için tıklayın >
< Resime gitmek için tıklayın >
< Resime gitmek için tıklayın >
< Resime gitmek için tıklayın >
< Resime gitmek için tıklayın >
< Resime gitmek için tıklayın >
KLASİK
< Resime gitmek için tıklayın >
< Resime gitmek için tıklayın >
SPORT
< Resime gitmek için tıklayın >
< Resime gitmek için tıklayın >
PROGRESSIVE
< Resime gitmek için tıklayın >
< Resime gitmek için tıklayın >
JANTLAR
19 inç
< Resime gitmek için tıklayın >
20 inç
< Resime gitmek için tıklayın >
16 inç
< Resime gitmek için tıklayın >
17 inç
< Resime gitmek için tıklayın >
18 inç
< Resime gitmek için tıklayın >
19 inç
< Resime gitmek için tıklayın >
16 inç
< Resime gitmek için tıklayın >
18 inç
< Resime gitmek için tıklayın >
20 inç
< Resime gitmek için tıklayın >
20 inç
< Resime gitmek için tıklayın >
20 inç
< Resime gitmek için tıklayın >
17 inç, Exclusive standart.
< Resime gitmek için tıklayın >
17 inç, Avantgarde standart.
< Resime gitmek için tıklayın >
18 inç
< Resime gitmek için tıklayın >
18 inç
< Resime gitmek için tıklayın >
18 inç
< Resime gitmek için tıklayın >
19 inç, AMG standart.
< Resime gitmek için tıklayın >
19 inç
< Resime gitmek için tıklayın >
RENKLER
Videoyu izlemek için tıklayınız
TEKNOLOJİ DETAYLARI
Highlights of the new E-Class at a glance:
- Wide-screen cockpit with high-resolution double display, individually configurable
- Touch Controls for controlling the entire infotainment system using finger swipes
- New, intelligent graphic design with high-resolution visualisations and animations, together with a simplified logic
- Comprehensive smartphone integration: digital vehicle key, wireless charging, capacitive aerial coupling, support of smartphone-based infotainment systems (Apple's CarPlay® and Google's Android Auto™)
- Extended Driving Assistance package with DRIVE PILOT, Distance Pilot DISTRONIC with extended restart function in stop & go traffic, Active Lane-change Assistant, Active Emergency Stop Assist, Speed Limit Pilot, Active Brake Assist with cross-traffic function, Evasive Steering Assist, Active Lane Keeping Assist, Active Blind Spot Assist and PRE-SAFE® PLUS
- New Parking Pilot functions including Remote Parking Pilot
- Car-to-X communication
- Improved PRE-SAFE® protection concept with new PRE-SAFE® triggering scenarios
- PRE-SAFE® Impulse Side in Driving Assistance package Plus
- PRE-SAFE® Sound
- Beltbag for passengers in the outer rear seats
- New four-cylinder diesel engine
- 9G-TRONIC nine-speed automatic transmission
- AIR BODY CONTROL air suspension
- Best of bench for drag coefficient (Cd as low as 0.23)
- Quietest vehicle in its segment
- Best of bench for interior sizes and entry/exit.
- Ambience lighting with 64 colours
- MULTIBEAM LED headlamps each with 84 individually controlled high-performance LEDs and adaptive Highbeam Assist PLUS
- Tail lights with stardust effect and multi-level functionality
< Resime gitmek için tıklayın >< Resime gitmek için tıklayın >< Resime gitmek için tıklayın >< Resime gitmek için tıklayın >< Resime gitmek için tıklayın >< Resime gitmek için tıklayın >< Resime gitmek için tıklayın >< Resime gitmek için tıklayın >< Resime gitmek için tıklayın >< Resime gitmek için tıklayın >< Resime gitmek için tıklayın >< Resime gitmek için tıklayın >< Resime gitmek için tıklayın >< Resime gitmek için tıklayın >< Resime gitmek için tıklayın >< Resime gitmek için tıklayın >< Resime gitmek için tıklayın >< Resime gitmek için tıklayın >< Resime gitmek için tıklayın >< Resime gitmek için tıklayın >< Resime gitmek için tıklayın >< Resime gitmek için tıklayın >< Resime gitmek için tıklayın >< Resime gitmek için tıklayın >< Resime gitmek için tıklayın >
DH forumlarında vakit geçirmekten keyif alıyor gibisin ancak giriş yapmadığını görüyoruz.
Üye Ol Şimdi DeğilÜye olduğunda özel mesaj gönderebilir, beğendiğin konuları favorilerine ekleyip takibe alabilir ve daha önce gezdiğin konulara hızlıca erişebilirsin.
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi haberelectro -- 26 Kasım 2018; 11:27:9 >
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >