Aslında kronik olarak bilinen sorunun tek nedinini açıklayayım. Isınan şanzuman yağı su radyötürünün içinde bulunan bir kanaldan gecerek soğuyo. Ancak radyötörde antifirizin eksik olması aluminyum olan radyötürü zayıflatarak şanzuman yağına kaçak yaparak türbüne su gitmesine neden oluyo veya tam tersi motorun su kanallarına yağ kaçabiloyo. Geçenlerde s40 a olmuş şanzuman tamirinde radyötürün kötü olduğunu ve değişmesi gerektiğini söylemişler ama ucuza halletmek için araç sahibi istememiş şonuç 10 gün sonra motor arızası çok daha fazla para. Şu an benim radyöterde sadece antifiriz var hiç su koymadı usta |
şanzuman yağını daha önce hiç değiştirmişmiydin? arabaya bu bakım kaç km de yapıldı? hangi şehirde nerede yapıldı? farkındayım fazla soru oldu, şimdiden anlayışına teşekkür ederim |
Merhaba arkadaşlar.Ben " S40 D2 DRIVe R-Design" almayı düşünüyorum.ama merak ettiğim bazı şeyler var; Body kit,spor döşeme, jant,yol bilgisayarı,sunroof, vs....bunların hepsi (R-design) özellğimi yoksa opsiyonel mi? Kısacası s40 için R-Design ne anlama geliyor? Cam tavan özelliği var mı? R-Design içinde hangi özellikleri standart olarak bulunduruyor? şimdiden teşekkürler.. |
Öncelikle gider 3.yü bakardım. İçime siniyorsa ustasına gösterirdim, o da onay verirse alırdım. Üç olmazsa ikinciye yönelirdim. Aynı işleri onunla ilgili de yapardım. Birinciye ise şüpheli yaklaşırdım. |
satıcı intercity olunca 3.seçeneğin "kiralık araba" olma ihtimali var gibi geliyor bunu öğrenmek lazım,,,, insanlar kiraladıkları arabada her şeyi deniyorlar... |
Evet araba kiradan gelen bir araba.Fakat şeceresi mevcut,başından bir kaza bela geçmemiş.Dediğiniz gibi hor kullanılmış olabilir diye insan düşünüyor. Bence en iyi seçenek Ordu'da olan araç ama sahibi fiyatta hiç indirim yapmıyor,45 e verse arkadaşa hemen onu aldırtacağım. Biz de galeride olan seçeneğe yöneldik gibi. |
Arkadaşlar Bu gün haberlerde araç vegilerinin emisyona ve motor hacmine bağlı olacağından bahsediyorlar. Eğer bu geçekleşirse volvo s60 veya büyük hacimli diğer modeller bundan nasıl etkilenir? Emisyona göre alınırsa örneğin s60 2.0 t bir aracın lpg li olması durumunda avantajı olabilir mi? 1.6 motorlar hariç volvo motorlarının emisyon değerleri yüksek midir? |
yeni vergi dilimi benzinli değil tam aksine dizel araçları etkiliycek ingiliz sistemine benzer bir sistem getirmeye çalışıyorlar binek kullanıcılarını dizelden uzaklaştırıp dizeli daha çok sanayi bazlı kamyon taşıma ticari alanda kullanıcaklar.. ingilterede avrupada bu iş böyledir bazı ülkelerde dizel pahalıdır dizelin sanayi kullanımında ağır olduğu ülkelerde dizelin fiyatını yüksek tutamazlar bu yüzdende dizel binek araçlara ek vergiler yada emisyon değerleri üstünden yüksek vergi uygulanır.. emisyon değerleri fabrika çıkışı değerlerden baz alınıcak sonradan lpg yada başka sistemler bu değerleri etkilemiycek diye biliyorum. yoksa iş iyicene karma karışık olur.. |
Diğer bir haberde ise adamın birinin motorin fiyatlarının 2-3 yıl içerisinde benzin fiyatlarını geçeceğini söyledeğinden bahsediyordu. Rafineriler motorin ihtiyacını karşılamakta güçlük çekeceklermiş. Görünüme bakarsak bu yöne doğru bir gidiş var gibi... |
ben 139000km de aldım şanzumanda sorun vardı. Bi ihtimal biraz toparlar diye yağını değiştirdim ama pek fark etmedi. 140000kmde şanzuman bakımı yapıldı. İstanbul Maslak oto sanayide Emrecan özel volvo servisinde yapıldı |
araç satılmıştır. |
Hayırlı olsun. Kısa sürede satılmış. |
Hayırlı olsun codew hocam, Bugün sigortacı kasko için teklif verdi. Axa Oyak: 708 TL. Full, 8 taksit...Ben de yapın dedim. ![]() |
Çok severek kullandığım S60 ımı satmış bulunuyorum arkadaşlar,boyum biraz uzun olduğu için benim arkamda kimse oturamıyordu,çocuk koltuğunu da kullanamıyorduk, o yüzden içi daha geniş bir arabaya ihtiyaç duyduk.Hedefimi s60dan s80 e cıkarmıştım ama bu sene işler pek iyi gitmediği için fazla bir fark vermeden baska bir araç aldım. Babamın kullandığı S80 ile değişiriz diye bir yokladım ama o da S60ı istemedi maalesef. Volvosuz kaldım sonuçta:( |
Hayırlısı olsun dostum. Biz de ikiz bebek beklediğimizden zorluk yaşayacağız gibi geliyor. Geçen ana kucaklarını yerleştirip bir deneyeyim dedim; baya bir dar oldu arabanın arkası. 10 sene Golf kullandım. O zamanlar bırak SW arabayı sedanlar bile garip gelirdi. SW bir arabayı kim alır derdim. Şimdilerde gözüm SW araçlar üzerinde. ![]() Ayrıca tam aklımda kalmadı ama galiba direksiyon yağı kutusu olacak; (aşağıya fotosunu ekleyeceğim) yağ kaçırıyor aldığımdan beri. Geçen sene sık sık servise gittiğimden bir şekilde eksik yağ tamamlanıyordu. Böylece en azından kaçak olsa bile eksik yağ durumu olmuyordu. Evvelki gün bir kontrol edeyim dedim minumum seviyenin altına inmiş. Belki yarın veya öbürgün Gençler Servise gidebilirim. İşler müsade ederse tabi... Yağ kaçan kutu bu: Kılavuzda yazardı ne olduğu ama bakamadım bir türlü. Fren hidroliği olabilir mi acaba? < Resime gitmek için tıklayın > |
Doğrusu telefondaki şahıs fiyatı söyleyince ben de şaşırdım hocam. 850-900 arası bekliyordum. |
Şimdiden tebrik ederim, Allah sağlıklı sıhhatli büyütmek nasip etsin, ikizler olunca arka koltuklar otomatik olarak sadece onlara ait olacak tabi ![]() Resimdeki kutu direksiyon hidrolik sistemine ait olması lazım, direksiyonu sağa sola döndürdüğünüzde sonuna gelince biraz bırakın geri gelsin, zorlanmasına izin vermeyin. |
Teşekkür ederim.Amin...![]() Direksiyonu pek son demine kadar çevirerek zorlamıyorum. Yağ kaçağı alt çıkış borusundan (fotoda pek belli olmuyor) sanmıştık. O boruyu daha doğrusu hortumun ucundan kesip tekrar kelepçeledik ama yok işe yaramadı. Son bakan ustanın dediği gibi sanırım kutu delik. Kutu fiyatını da geçen buralarda yazan ZNTVOLVO nikli arkadaşa sormuştum. 92 TL demişti. Değişsek iyi olacak gibi... |
Demek ki radyatör ve türbin işi olmasa hemen hemen 3000 TL.'ya bitecekmiş.Yalnız aklımda kaldığı kadarıyla şanzıman 7,6 lt. yağ alması lazım. Bu fark nereden kaynaklandı acaba?
Bir de demiştin ya "arızaya türbindeki kaçak sebep olmuş" diye şimdi bu çıkan şanzıman sorunu konu boyunca bahsedilen klasik şanzıman sorunu mu, yoksa türbin veya radyatörde kaçak olmasaydı çıkmayacak bir sorun mu?
Açıkçası insanın aklına da geliyor; şanzıman sorunu derken belki de asıl zayıf nokta radyatör veya türbin. Orada oluşan bir yırtılma şanzıman yağına su karışmasına bu da şanzıman sorununa yol açıyordur belki...
Son olarak şanzıman yağının fiyatı uygun geldi. Dextron III standardında mıydı?
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle