Arama butonu
Bu konudaki kullanıcılar: 3 misafir, 1 mobil kullanıcı
7560
Cevap
622142
Tıklama
0
Öne Çıkarma
Cevap: VOLVO S60-I (2001-2010): Sorular, Cevaplar ve Dostluklar (306. sayfa)
B
12 yıl
Teğmen

Aracına kasko yaptırmak için acenteye giden, yaklaşık yarım saatte işini bitirip dışarı çıktığında aynasını paramparça gören ve bu nedenle kaskosunun bozulacağını öğrenen, benden başka bedevi varmıdır acaba ? :)
< Resime gitmek için tıklayın >





< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi b_kurt -- 9 Kasım 2013; 20:00:34 >

< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesaja 1 cevap geldi.
H
12 yıl
Yarbay
Konu Sahibi

Çok Geçmiş olsun hocam. Fren izi çarpan araca aitse ucuz atlatmışsın demektir.



< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesaja 1 cevap geldi.

Bu mesajda bahsedilenler: @b_kurt
2
12 yıl
Er

Merhabalar, forum sayfanızı elimden geldiğince okuduktan sonra 5 gün önce 2001 model s60 volvo aldım. Bu güne kadar böyle güzel bir araç kullanmadım. Ancak OV araç kullanmadığım için cahilliğimden bir sorum olacak siz sayın kullanıcılara cevaplandırırsanız sevinirim. OV üzerinde D komutundan sonra 4 3. Ve. L komutu var. Hareket halinde iken 4 , 3 veya. L komutuna mandala basıp geçirilebiliyormu? Herkese iyi yolculuklar.


Bu mesaja 1 cevap geldi.
B
12 yıl
Teğmen

quote:

Orijinalden alıntı: HiGHWAYMOUSE

Çok Geçmiş olsun hocam. Fren izi çarpan araca aitse ucuz atlatmışsın demektir.

Çok Teşekkür ederim. Tek tesellim o zaten. Maazallah arka çamurluktan ön çamurluğa kadar bir sürtme izi görsem ne halde olurdum düşünemiyorum bile. Bunları düşünüp üzülmemeye çalışıyorum. Nazar deyip şükretmekten başka çare yok...



< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >

B
12 yıl
Teğmen

quote:

Orijinalden alıntı: 26b9091

Merhabalar, forum sayfanızı elimden geldiğince okuduktan sonra 5 gün önce 2001 model s60 volvo aldım. Bu güne kadar böyle güzel bir araç kullanmadım. Ancak OV araç kullanmadığım için cahilliğimden bir sorum olacak siz sayın kullanıcılara cevaplandırırsanız sevinirim. OV üzerinde D komutundan sonra 4 3. Ve. L komutu var. Hareket halinde iken 4 , 3 veya. L komutuna mandala basıp geçirilebiliyormu? Herkese iyi yolculuklar.

Benim 98 model mercedesimde de vardı. Hatta bir ara alışkanlık haline getirmiştim, yavaşlarken 4-3-2 yi kullanarak motor freni yaptırıyordum. Ama hangi ustaya sorsam bir gün o şanzumanı kucağına alacaksın derdi :) sonradan tövbe ettim bıraktım gibi bişey oldu.
L kar, çamur vs düşük devirlerde kalkışlar için kullanılıyor diye biliyorum...



< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesaja 2 cevap geldi.
H
12 yıl
Yarbay
Konu Sahibi

quote:

Orijinalden alıntı: b_kurt


quote:

Orijinalden alıntı: 26b9091

Merhabalar, forum sayfanızı elimden geldiğince okuduktan sonra 5 gün önce 2001 model s60 volvo aldım. Bu güne kadar böyle güzel bir araç kullanmadım. Ancak OV araç kullanmadığım için cahilliğimden bir sorum olacak siz sayın kullanıcılara cevaplandırırsanız sevinirim. OV üzerinde D komutundan sonra 4 3. Ve. L komutu var. Hareket halinde iken 4 , 3 veya. L komutuna mandala basıp geçirilebiliyormu? Herkese iyi yolculuklar.

Benim 98 model mercedesimde de vardı. Hatta bir ara alışkanlık haline getirmiştim, yavaşlarken 4-3-2 yi kullanarak motor freni yaptırıyordum. Ama hangi ustaya sorsam bir gün o şanzumanı kucağına alacaksın derdi :) sonradan tövbe ettim bıraktım gibi bişey oldu.
L kar, çamur vs düşük devirlerde kalkışlar için kullanılıyor diye biliyorum...

Ben de kısaca bildiğim ölçüde ilave yapayım...

L: 1 ve 2.vitesleri kullanır. 2.vitesten yukarı geçmez. Kullanımına hemen bir örnek vereyim: Dik bir yokuştan iniyoruz ve yol oldukça bozuk. Vites D de olsa araba hızlandıkça bir üst vitese geçecek; geçtikçe
daha çok hızlanacak. Halbuki biz ağır ağır inmek istiyoruz. İşte böyle bir durumda L oldukça işe yarar. Tabi sadece bu bir örnek. Başka farklı kullanımları da hayatın doğal akışı içinde vardır muhakkak. :)

3: maksimum 3'e geçer. 1-2-3'ü kullanır.

4: maksimum 4'e geçer. 1-2-3-4'ü kullanır.

D: 1-2-3-4-5 hepsini ihtiyaca göre kullanır.

Soruya gelirsek evet mandala basmak suretiyle giderken geçişler yapılabilir. Bir nevi Manuel şanzıman gibi yani. Burada dikkat edilmesi gereken husus ise arabanın hızına uygun vitesi seçmektir. Yani 150 ile giderken L 'ye almak sakıncaları da beraberinde getirir doğal olarak. ( bunu tecrübe etmediğim için ihtiyat payı bırakıyorum. Belki bu durumlarda geçişi önleyen ve şanzımanı koruyan bir sistem vardır. )

Bir de ekranda hangi viteste olduğumuzu gösteren bir ibare olmadığı için yanılıyor olabilirim ama sanki diğelim vites L'de olsun. Eğer gaza çok yüklenirsek maksimum 2'de kalması gerekirken 3'e geçebiliyor gibi gelmişti bana...



< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesaja 2 cevap geldi.
2
12 yıl
Er

Cevabınız için teşekkür ederim. Sonuçta mandalı çekerek hareket halinde iken kullanılmasında sakıncasının fazla olmayacağı şeklinde algıladım. Yanlışım varsa lütfen ikaz edin. Selam



< Bu ileti tablet sürüm kullanılarak atıldı >


Bu mesajda bahsedilenler: @b_kurt
2
12 yıl
Er

quote:

Orijinalden alıntı: HiGHWAYMOUSE


quote:

Orijinalden alıntı: b_kurt


quote:

Orijinalden alıntı: 26b9091

Merhabalar, forum sayfanızı elimden geldiğince okuduktan sonra 5 gün önce 2001 model s60 volvo aldım. Bu güne kadar böyle güzel bir araç kullanmadım. Ancak OV araç kullanmadığım için cahilliğimden bir sorum olacak siz sayın kullanıcılara cevaplandırırsanız sevinirim. OV üzerinde D komutundan sonra 4 3. Ve. L komutu var. Hareket halinde iken 4 , 3 veya. L komutuna mandala basıp geçirilebiliyormu? Herkese iyi yolculuklar.

Benim 98 model mercedesimde de vardı. Hatta bir ara alışkanlık haline getirmiştim, yavaşlarken 4-3-2 yi kullanarak motor freni yaptırıyordum. Ama hangi ustaya sorsam bir gün o şanzumanı kucağına alacaksın derdi :) sonradan tövbe ettim bıraktım gibi bişey oldu.
L kar, çamur vs düşük devirlerde kalkışlar için kullanılıyor diye biliyorum...

Ben de kısaca bildiğim ölçüde ilave yapayım...

L: 1 ve 2.vitesleri kullanır. 2.vitesten yukarı geçmez. Kullanımına hemen bir örnek vereyim: Dik bir yokuştan iniyoruz ve yol oldukça bozuk. Vites D de olsa araba hızlandıkça bir üst vitese geçecek; geçtikçe
daha çok hızlanacak. Halbuki biz ağır ağır inmek istiyoruz. İşte böyle bir durumda L oldukça işe yarar. Tabi sadece bu bir örnek. Başka farklı kullanımları da hayatın doğal akışı içinde vardır muhakkak. :)

3: maksimum 3'e geçer. 1-2-3'ü kullanır.

4: maksimum 4'e geçer. 1-2-3-4'ü kullanır.

D: 1-2-3-4-5 hepsini ihtiyaca göre kullanır.

Soruya gelirsek evet mandala basmak suretiyle giderken geçişler yapılabilir. Bir nevi Manuel şanzıman gibi yani. Burada dikkat edilmesi gereken husus ise arabanın hızına uygun vitesi seçmektir. Yani 150 ile giderken L 'ye almak sakıncaları da beraberinde getirir doğal olarak. ( bunu tecrübe etmediğim için ihtiyat payı bırakıyorum. Belki bu durumlarda geçişi önleyen ve şanzımanı koruyan bir sistem vardır. )

Bir de ekranda hangi viteste olduğumuzu gösteren bir ibare olmadığı için yanılıyor olabilirim ama sanki diğelim vites L'de olsun. Eğer gaza çok yüklenirsek maksimum 2'de kalması gerekirken 3'e geçebiliyor gibi gelmişti bana...

Açıklayıcı bilginiz için çok teşekkür ederim. Selam



< Bu ileti tablet sürüm kullanılarak atıldı >

H
12 yıl
Yarbay

b_kurt, Geçmiş olsun. Gövdeye sürtme olmadıkça şükretmek lazım.

...

Arkadaşlar, siz siz olun OV bir araçta tekerlekler durmadan mandalı vs kullanarak vites değiştirmeyin. Değiştiriseniz ne mi olur? Şanzumanı dağıtırsınız. Belki bir süre sorun çıkmaz ama sonunda olacağı budur.


Bu mesaja 1 cevap geldi.
B
12 yıl
Teğmen

quote:

Orijinalden alıntı: hesheit

b_kurt, Geçmiş olsun. Gövdeye sürtme olmadıkça şükretmek lazım.

...

Arkadaşlar, siz siz olun OV bir araçta tekerlekler durmadan mandalı vs kullanarak vites değiştirmeyin. Değiştiriseniz ne mi olur? Şanzumanı dağıtırsınız. Belki bir süre sorun çıkmaz ama sonunda olacağı budur.

Çok teşekkür ederim. Allah hepimizi daha beterinden saklasın.

Bildiğim kadarıyla Volvo şanzuman konusunda hassas, dediğiniz gibi, kesinlikle böyle bir riske girmemek gerekir...



< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesaja 1 cevap geldi.
N
12 yıl
Yüzbaşı

burak bey geçmiş olsun, nazarlık diyelim.benim de başıma gelmişti, ondan beridir aynayı park eder etmez katlıyorum hemen düğmeden.


Bu mesaja 1 cevap geldi.
B
12 yıl
Teğmen

quote:

Orijinalden alıntı: nekropsi

burak bey geçmiş olsun, nazarlık diyelim.benim de başıma gelmişti, ondan beridir aynayı park eder etmez katlıyorum hemen düğmeden.

Teşekkür ederim. Eski S60 ta alışmıştım, kontağı kapatır kapatmaz elim direk düğmeye giderdi. Ama uzun zaman olmuş unutmuşum. Biraz antrenmanla yine alışırım en kısa zaman.
Bu arada hala İlker ustayı sıkıştırıyorum bu işi kumandayla çözme konusunda, istese yapar:)



< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >

Y
12 yıl
Yüzbaşı

quote:

Orijinalden alıntı: HiGHWAYMOUSE


quote:

Orijinalden alıntı: b_kurt


quote:

Orijinalden alıntı: 26b9091

Merhabalar, forum sayfanızı elimden geldiğince okuduktan sonra 5 gün önce 2001 model s60 volvo aldım. Bu güne kadar böyle güzel bir araç kullanmadım. Ancak OV araç kullanmadığım için cahilliğimden bir sorum olacak siz sayın kullanıcılara cevaplandırırsanız sevinirim. OV üzerinde D komutundan sonra 4 3. Ve. L komutu var. Hareket halinde iken 4 , 3 veya. L komutuna mandala basıp geçirilebiliyormu? Herkese iyi yolculuklar.

Benim 98 model mercedesimde de vardı. Hatta bir ara alışkanlık haline getirmiştim, yavaşlarken 4-3-2 yi kullanarak motor freni yaptırıyordum. Ama hangi ustaya sorsam bir gün o şanzumanı kucağına alacaksın derdi :) sonradan tövbe ettim bıraktım gibi bişey oldu.
L kar, çamur vs düşük devirlerde kalkışlar için kullanılıyor diye biliyorum...

Ben de kısaca bildiğim ölçüde ilave yapayım...

L: 1 ve 2.vitesleri kullanır. 2.vitesten yukarı geçmez. Kullanımına hemen bir örnek vereyim: Dik bir yokuştan iniyoruz ve yol oldukça bozuk. Vites D de olsa araba hızlandıkça bir üst vitese geçecek; geçtikçe
daha çok hızlanacak. Halbuki biz ağır ağır inmek istiyoruz. İşte böyle bir durumda L oldukça işe yarar. Tabi sadece bu bir örnek. Başka farklı kullanımları da hayatın doğal akışı içinde vardır muhakkak. :)

3: maksimum 3'e geçer. 1-2-3'ü kullanır.

4: maksimum 4'e geçer. 1-2-3-4'ü kullanır.

D: 1-2-3-4-5 hepsini ihtiyaca göre kullanır.

Soruya gelirsek evet mandala basmak suretiyle giderken geçişler yapılabilir. Bir nevi Manuel şanzıman gibi yani. Burada dikkat edilmesi gereken husus ise arabanın hızına uygun vitesi seçmektir. Yani 150 ile giderken L 'ye almak sakıncaları da beraberinde getirir doğal olarak. ( bunu tecrübe etmediğim için ihtiyat payı bırakıyorum. Belki bu durumlarda geçişi önleyen ve şanzımanı koruyan bir sistem vardır. )

Bir de ekranda hangi viteste olduğumuzu gösteren bir ibare olmadığı için yanılıyor olabilirim ama sanki diğelim vites L'de olsun. Eğer gaza çok yüklenirsek maksimum 2'de kalması gerekirken 3'e geçebiliyor gibi gelmişti bana...

Merak etmeyin yüksek hızlarda vitesi "L" ye hatta "R" e bile çekseniz bir şey olmaz, volvo mühendisleri düşünmüş :) vites kolu o pozisyona geçiyor ama şanzuman uygun hıza düşünceye kadar tepki vermiyor.. Burak bey geçmiş olsun, üniversitede Burak Kurt diye arkadaşım vardı , mezuniyet neresi?



< Bu ileti tablet sürüm kullanılarak atıldı >

B
12 yıl
Teğmen

Çok teşekkür ederim Yasin bey. Mezuniyet Ankara Ünv. Sizin?



< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesaja 1 cevap geldi.

Bu mesajda bahsedilenler: @yasinozkan
Y
12 yıl
Yüzbaşı

quote:

Orijinalden alıntı: b_kurt

Çok teşekkür ederim Yasin bey. Mezuniyet Ankara Ünv. Sizin?

Gazi ünv. İsimler aynıymış :)



< Bu ileti tablet sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesaja 1 cevap geldi.
B
12 yıl
Yüzbaşı

b_kurt hocam geçmiş olsun. bendede alışkanlık oldu 1 dk dahi bıraksam aracı elim kumandaya gidiyor dikiz aynalarını kapatıyorum.



O
12 yıl
Teğmen

kendimi yaş itibarı ile de düşündüğümde o kadrana değer diyor insan.. (31 yaşındayım) eski kasa S60 zaten olgun işi bir tasarıma sahip... yeni kasa olsa kadran falan takmazdım sanırım...

bu hafta karar verip birisine bismillah diyeceğim sanırım... havaar soğudu araç lazım artık...


Bu mesaja 1 cevap geldi.

Bu mesajda bahsedilenler: @hesheit
S
12 yıl
Teğmen

arkadaşlar yeni s60 ların tasarımıyla bizimkilerinin tasarımında en cok hangisi daha cekici güzel bir duruşu var.. (genelde herkes yeniler güzel diyor ama benim fikrim bizim kasalar daha bir oturaklı duruyor benim ilgimi daha cok cekiyor) sizce ?


Bu mesaja 1 cevap geldi.
B
12 yıl
Teğmen

Sağolun arkadaşlar. Allah cümlemizi böyle olaylardan korusun...



< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >


Bu mesajda bahsedilenler: @sinan9 , @berk dogan
B
12 yıl
Yüzbaşı

quote:

Orijinalden alıntı: sinan9

arkadaşlar yeni s60 ların tasarımıyla bizimkilerinin tasarımında en cok hangisi daha cekici güzel bir duruşu var.. (genelde herkes yeniler güzel diyor ama benim fikrim bizim kasalar daha bir oturaklı duruyor benim ilgimi daha cok cekiyor) sizce ?

aynen hocam size katılıyorum gecen gün parlar volvo yetliki servisindeydim. yeni kasa volvoların içine dışına iyice baktım bir türlü ısınamadım nedense. ön göğüs eskisi mükemmel duruş sergiliyor. ( tıpkı ucak kokpiti gibi. ) yenileri ise cocuk oyuncağı gibi duruyor.


Bu mesaja 1 cevap geldi.