Teknoloji Haberleri
Aşağı Git
Tüm Forumlar
Motorlu Araçlar Dünyası
Markalar
Volvo
VOLVO S60-I (2001-2010): Sorular, Cevaplar ve Dostluklar
Bu konudaki kullanıcılar: 1 misafir, 1 mobil kullanıcı
7560
Cevap 620630
Tıklama 0
Öne Çıkarma
Cevap 620630
Tıklama 0
Öne Çıkarma
-
Cevap: VOLVO S60-I (2001-2010): Sorular, Cevaplar ve Dostluklar (2. sayfa)
|
Yanılmıyorsam turbo valf denen parça şu resimdekine benziyor. < Resime gitmek için tıklayın > http://www.ipdusa.com/Volvo-S60/Performance/Heavy-Duty-Turbo-Control-Valve/p-74-403-4235/ Bu linkte parçayı satan yer. Bazı yorumlarda sanki bizim sorunumuza benzer yazılar gördüm gibi ama ingilizcem maalesef yeterli değil. Mesela şu: My 2001 S60 2.4t was jumping on throttle up and a little "unreliable" when getting on the interstate (turbo would kick in and NOT hold the pressure). Most blogs identified the TCV as the cuplrit. I installed it in 20 minutes and the problem is gone. The recommendation to purchase the performance tubing sounds reasonable...but I can't get to the turbo side of the tubes...so using stock tubes (in OK condition) My car is NOT back to normal...it's better!! Highly recommend!! |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
http://forum.donanimhaber.com/m_42411788/tm.htm Mesela bu konudaki arabada Mercedes'in üst düzey modellerinden cls350. Gerçi kullanan kişi Ferrari gibi arabaları olan ve çok sert kullanan biri ama okuyunca "yok yani bu kadar mı?" demekten insan kendini alamıyor. Ayrıca benim buraya sorun diye yazdığım çoğu şey ortalama otomobil kullanıcılarının önemsemeyeceği veya önemsese de boşvereceği şeyler. Forumda yazıp çizmeyi bir hobi gibi gördüğümden, günün stresini bir nebzede olsa burada atmaya çalıştığımdan aklıma takılan ne varsa yazıyorum.  Şu ana kadar çalışmasını engelliyecek veya yolda bırakacak bir arızası olmadı. Yaptırdıklarımın bazısı keyfe keder bazısı ertelenebilir şeylerdi... ...Ve insanlar forumlara genelde sorunları olunca yazı yazıyorlar. Bu da yazıları okuyunca hep arabada sorun varmış izlenimi doğmasına sebep oluyor. Bunun yanında anti parantez sürekli hissettiğin sorunun tamirciye gittiğinde düzelmesi gerçekten çok sık başıma geliyor. Yarın mesela şu sinyal kolu ve turbo valfini değişmek için servise gidecem ya, inadına sinyal kolu tıkır tıkır çalışmaya başladı bugün...  |
Geç olsun güç olmasın dostum.  Fiyatlar araba piyasası için fazla değil. Hele orijinal olduklarını düşününce. En azından hem Golf kullandığım ve iş yerinde sık sık arıza çıkaran bir Transporter olmasından biliyorum ; VW'den fazla değil. Ama biraz tersten bakarsan "yaw 150 TL'ya nerdeyse 55 ekran tüplü tv alıyorum. Dünyayı bile ayağıma getiriyor. Veya 30 TL'ya yani kalemlik fiyatına yerine göre 5-6 t-shirt alıyorum." diyebilirsin...Ama tekrarlarsam araba piyasası için aşırılık görmüyorum. Şimdi şu valf'i araştırdım. Bir yabancı sitede satılıyor fiyatı: 65 dolar...TL'ye çevirsek 100 TL yapıyor zaten. Ayrıca bu parçanın tam ismi "Boost Pressure Solenoid Valve" olarak geçiyor. Gerçi usta turbo valfi diyor, kutusunda ise Solenoid Valve yazıyor sadece... http://www.swedishautoparts.com/S60/Volvo-S60-turbo-chargers-and-components.html |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
Silindir hacmi yüksek olsa da aracın kasko değeri düşünce vergi düşebiliyor. Şurada temiz bir örnek var mesela http://www.sahibinden.com/ilan/vasita-otomobil-araba-volvo-s80-sahibinden-bulunmaz-temizlikte-volvo-s-80-t6-30636072/detay Evvelce vatandaşın biri s60t5 için bundan daha yüksek fiyat istemişti.( Ben 27 TL değer biçince de kızmıştı. :)) O açıdan s80 daha iyi bence fiyat/performans olarak ama satarken zor olabilir belki t6 modeli. Bakım masrafları konusunda da bir şey diyemem. |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Yilmaz07 -- 2 Eylül 2010; 23:16:48 >
Benimkinin rengi... Bu renk değişik biraz. Gece gündüz, havanın bulutlu veya açık olması, kapalı ortamda vs. insanda farklı izlenimler edinmesine yol açıyor. Fotoğraflarda mesela olduğundan daha koyu çıkmış. Sarı renge ben de ilk başta mesafeli yaklaşmış olsam da şu an için s60'a yakıştığını düşünüyorum. Ama yeniden bir s60 alacak olsam ve tercih imkanı olsa koyu gri veya lacivert seçerdim... Bir de ilandaki fotoğraflarda kol dayamanın olduğu yerdeki kapak yok. Bu elbette ufak birşeydir ama kullanıcısının hassasiyeti hakkında ip uçları verir diye düşünüyorum... |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi HiGHWAYMOUSE -- 3 Eylül 2010; 17:00:51 >
Bu mesaja 2 cevap geldi.
|
Cburakreis, tahrik maksadıyla bir şey yazmadım sen fazla alınıyorsun sadece. Amacım arkadaşımızı bilgilendirmektir. Mesela s60t5'den ucuza aynı temizlikte ve daha düşük km.li ve her açıdan daha üstün s80t6 bulunabileceğini göstermek için yazdım o mesajı. O araç 28tl ise s60t5'e 27 vermek normaldir bence. http://www.sahibinden.com/ilan/vasita-otomobil-araba-volvo-s80-sahibinden-bulunmaz-temizlikte-volvo-s-80-t6-30636072/detay Diğer taraftan benim biçtiğim fiyatla alıcıyı yönlediremeyeceğim görüşünü burada ifade etmişsiniz ancak keşke o tartışmada da söyleseydiniz münakaşaya gerek kalmazdı belki de. Bana kızmakta haksızdınız aracınızın değerini düşürdüğüm iddiasıyla. Bu yüzden sizin mesajlarınız da silinmişti ! İyi günler. |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Yilmaz07 -- 3 Eylül 2010; 17:11:17 >
Kapağın olmaması kullanıcının hassasiyetini gösterir bencede, umursamamış, o olmayınca kötü görünmesine rağmen umursamamış. Umursamadığı başka şeylerde olabilir. Birde vites kolundan tesbih sarkıyor.. Ben olsam almam!! |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
Sevgili Tez_Tex, Bu S60 işi hakikaten kolay değil.Binmeyen kullanmayan pek bilmez, anca sağdan soldan veya kulaktan dolma duyduklarıyla klasik pahalı parça ve çok yakıt tüketme konusunda ahkam keser.Kırık kapak, tesbih gibi konular mühim değil.Aracın ciğeri iyiyse bunları dert etmemek lazım.Seni de anlıyorum olay tamamen bütçeye bakıyor.Kanımca kendini biraz zorlayabilirsen ve 30 civarına çıkarsan hem temiz , hem de gönlüne göre S60 bulabileceksin.Bu rakam aşağısına bulacakların maalesef ilandaki araçtan farklı olmayacak.Hemen ümidini yitirmeden fırsat kollamaya ve ilanları takip etmeye devam etmelisin.Ayrıca Volvo servisleriyle temasa geçip bütçen ve aradığın özelliklerdeki S60'ı anlatırsan daha çok alternatif çıkacaktır. Sevgili Yılmaz, Takmışsın 27 rakamına, böyle bi rakam yok hiç olmadı, 26-27-28 gibi rakamlara S60-S80 gibi araçları kimseye tavsiye etmiyorum.Ağır bakımları ciddi rakamlara maloluyor, Volvo'da aracın temiz kalmasını sağlayan sürücüsü bu rakamlara bırakmaz biner.İlanı verdiğin aracın vergisi 6 aylık 1.019,50 TL, yıllık 2.039,00 TL.Ayrıca o araç 230 kuruştan çok daha fazlasını yakar.Bilmiyorsak yanlış yönlendirmeyelim. Nerde mi hesapladımhttps://intvd.gib.gov.tr/internetvd/index.jsp?page=IVD_HSP_MTV S60 T5'i küçümsememek lazım.Senin yaptığın mukayeseyi yapmışlar S60 T5 ve S80 T6 ortaya şöyle bir sonuç çıkmış: http://www.vidoemo.com/yvideo.php?i=OG5oYjlycWuRpOENHTmc&s60-t5-260hp-vs-s80-t6-272hp= aynısıhttp://www.youtube.com/watch?v=tyG4zqll6Xo bu da volvoforumda küçük bir tartışmasıhttp://volvoforums.com/forum/showthread.php?t=10143 |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi cburakreis -- 3 Eylül 2010; 20:43:32 >
Bu mesaja 2 cevap geldi.
merhabalar..konuyu hiç sıkılmadan bir solukta okumuşum..(uzun bir solukta) potansiyel bir volvo sahibi adayı olarak bu deneyimlerden faydalanmak kendim adıma söylüyorum beni daha bilinçli bir hale getirdi.yıllardır olan volvo hayranlığım son birkaç aydır volvoları artık uzaktan sevmemin yetmiceğini hissettirmeye başladı bana öyle ki 2008 corollamı satıp 2004-2006 arası 2.0T s60 a terfi etmek istiyorum artık ama özellikle okuduklarımdan sonra gerçekten nekadar fazla şeye dikkat etmem gerektiğini öğrendim..buzamana kadar da c segmenti sıfır arabalara binmiş birisi olarak sanayi yollarını cok fazla bilmiyorum..teknik olarak da motordur, şanzımandır vs.. hiç anlamam..ama daha önceki sayfalarda bazı arkadasların da dediği gibi volvo nun vucut kimyamda yapmış olduğu değişiklik,heyecanı da düşününce "amaaan lazım olursa öğrenirim" diyorum birkaç aydır ilanları takip de ediyorum...ilk etapta üzerine para koymadan takas şeklinde bir s60 alabilme düşüncesindeydim kii bu da 35.000 TL civarı ediyor.o fiyata da 2004-2005 donanımlı bulunuyor..ama genel görüş "sıkıntı olmadan binicem diyorsan 2006 ve üzeri olmalı" şeklinde olunca tereddüt de yaşıyorum..(şanzıman sorunu vs..) gerçi sabır işi farkındayım..istediğim tarzda bir araç da bulmus değilim ama hayırlısıı..insallah en kısa sürede ilk volvoma sahip olurum.. Bu arada bir de ilan paylaşıp fikirlerinizi sormak isterim.lakin bu ilana bir aydır gidip gidip geliyorum!!aradım konustum daa, ilan tarihinden bugüne 2 aydan fazla zaman geçmiş, araba ilan tarihinde 100000 km'de şimdi de 100000 km'de..galeride olmasından dolayı belkide bilmiyorum ama kulağıma hoş gelmedi bu durum..forumda yazılanları da okuyunca da kendi kendime kurdum..dedim şanzıman sorunu vs.. gibi büyük bir sorunu varsa elden cıkarılmak isteniliyor gibi şeyler geldi aklıma..sonuçta kesinlikle 2.el ekspertiz yapmadan hiçbir adım atmam ama ne bileyim yine de tereddüt yaşıyor insan.bu arada samsun'da yasıyorum ve burda da volvo potansiyeli ve yetkili satıcısı olmadığından net üzerinden araştırmalar yapabiliyorum..ama nezaman yanımdan bir volvo geçse içindekilere sempati duyarım..vee kesinlikle dikiz aynasından farları yanan bir volvoya bakmak ayrı bir zevk http://www.sahibinden.com/ilan/vasita-otomobil-araba-volvo-s60-2004-model-volvo-s-60-2-0t-sirali-sistem-lpg-li-100-000-km-de-28431835/detay bir de bu ilan var 2006 model olarak..bu arkadasla da konustum..benim de günlük 60 km garanti yolum olduğu için yakıttan yana sıkıntı çekerim düşüncesiyle lpg ihtimalini düşünmeliyim ve bu araçta da lpg yok..lpg de +2000tl maliyet minumum...  http://www.sahibinden.com/ilan/vasita-otomobil-araba-volvo-s60-temiz-az-kilometreli-2006-model-28597889/detay neyse akşam akşam iyi gevezelik ettim..iftar vakti yaklaştıkça benim kayışlar da gevşemeye başladı saygılar.. |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi faith55 -- 4 Eylül 2010; 17:42:59 >
Bu mesaja 2 cevap geldi.
Kardeş o ilana baktım yaramaz 4-5 parçada boya var, kazası yok diyor bir de arabayı servise göstermek mümkün değildir diye not düşmüş adam  !! Üstelik fotoları da karanlık ortamda gece çekimi filan. Boş ver, bu adama selam bile vermem ben ! |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
arkadaşlar her sabah kalkar kalkmaz yaptığım gibi sahibinden.com u açtım :) tik oldu bende bu. ve biraz gülümsemeniz için şu ilanı paylaşmak istedim http://www.sahibinden.com/ilan/vasita-otomobil-araba-volvo-s60-volvo-s60-2-5-r-chip-li-30954522/detay |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi TEZ_TEX -- 5 Eylül 2010; 11:54:10 >
|
http://www.sahibinden.com/tr/otomobil-karsilastir/?supercode[0]=1880292&supercode[1]=&supercode[2]=#/tr/otomobil-karsilastir/?supercode[0]=1880305&supercode[1]=1880290&supercode[2]=1880361 ufak bir karşılaştırma yapmak ve paylaşmak istedim. HIGH hocam 2.3t5 mi yoksa 2.0t mi deseler ikiside karşınıza konsa hangini seçerdiniz? birde geçen gezinirken bir video ilişti gözüme şuan nerede izledim hatırlamıyorum, otomatik vitesli araçlar hakkında bilgi veriyordu ve gazı ilk kalkışta köklemeyin diyordu. bazı durumlarda haldır huldur kalkmak gerekiyor, çok zarar verirmiyiz şanzumana onu merak ediyorum.. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Açıkçası ben de seviyorum. İçimde tereddüt uyandıran şey bir gün gelir satarken başkalarının, alıcı adaylarının bu renge soğuk bakabilme ihtimalleri. Hani bir şiir vardı: Ben senin beni sevebilme ihtimalini sevdim... diye. Bende ise bu sözün tersi işliyor. Ben s60'ımın rengini başkasının sevemeyeceği ihtimalinden korkuyorum. Genel anlamda ise koyu renkler genelde güzel yakışıyor s60'a. Lacivert, siyah, koyu gri vs. Ama sanırım en güzel renk lacivertin değişik bir tonu var. Hatta s60r ilanında görmüştüm. Link ekleyeyim. O renk en güzeli bence... http://www.sahibinden.com/ilan/vasita-otomobil-volvo-s60-meraklisina-300-hp-volvo-s60r-4x4/detay? Siyahı ise bu mavi, koyu gri ve lacivertten sonra tercih ederim. |
Motor konularında bilgisi kuvvetli arkadaşlar var hesheit, volkan.d, cburakreis gibi. Onlar cevaplasa daha iyi olur. Ama nacizane diyebileceğim: T5 denen ile 2.0T'nin yakıt tüketimleri sanırım birbirine çok yakın. Dolayısıyla tek endişelenecek nokta vergisi oluyor. Eğer motor hacminden kaynaklanan vergiyi ödemek gözünde büyümeyecekse elbette t5 almak daha hoş olur. Otomatik vites işine ise ancak mantıksal yaklaşabilirim. Öyle çalışmasını, teknik yapısını falan bilmiyorum sonuçta. Mantıksal yaklaşırsakta her türlü ani hareket arabanın sadece şanzımanına değil diğer unsurlarına da zarar verebilir. Ama dikkat edilirse verebilir diyorum. İlla da iki gaza bastık diye araba bozulacak hali yok. O korku ile de arabadan zevk alınmaz. En güzeli orta yolu tutmak. Her zaman kaçınamasan da gereksiz ani haraketlerden uzak durmak en azından aşırılıktan kaçınmak faydalıdır. |
Bu mesaja 2 cevap geldi.
Madem atıf aldık şöyle söyleyeyim: Ekonomik olarak üst tabakadansanız tabii ki T5 hatta S60R ama değilseniz Türkiye şartlarında en makul tercih benzinlide 2.0T olacaktır. Motor güçleri vs. karşılaştırmasına girmeyi gereksiz buluyorum. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
http://www.sahibinden.com/ilan/vasita-otomobil-araba-volvo-s60-65-000-km-de-tertemiz-s60-full-body-kit-30614850/detay arkadaşlar yaklaşık 1 aydır bu ilana gidip gidip geliyorum..sizlerin de düşüncesini merak ettiğimden sormak istiyorum..Bodykıt sizce s60 a yakışıyor mu?canlı canlı hiç bodykit li bir s60 görmediğim için net olamadım bir türlü beğeni konusunda.bakıyorum güzel geliyo bakıyorum bodykitsiz daha hoş olurdur diyorum bunun haricinde araç hakkında; fiyat,renk,model vs.. fikirlerinizi söylerseniz sevinirim.lakin 2008 model corollayı satıp 2006 model ama volvo(!) ya geçiş yakın cevremce mantıklı karşılanmıyor..(yakıt,yaş vs..) bunlara çok fazla kulak asmıyorum aslında ama yine de sizin gibi volvodaş arkadaslarla fikir alışverişi ile daha da net olucağıma inanıyorum. |
Bu mesaja 3 cevap geldi.
merhaba araç resimlerden ve yazılanlarda temiz gibi duruyor ancak plakasını öğrenip bir kaza sorgusu yapmanızı tavsiye ederim. ayrıca araç gerçekten yetkili servise gittiyse istemeniz haline, arkas (volcar) tüm bakımlarda yapılan işlemleri ödenilen ücrete kadar döküm halinde verebiliyor.
|
Bence 2006 model için 46bin lira fazla,donanımı ne olursa olsun.2010 model sıfır km aracın full olanının 34 bin euro ya satıldığını unutmamak lazım. |
Aynı sorun bende de 6 aydır mevcut.
Ankara'da sürekli gittğim Grup Volvo, dün de 140,000 bakım için gittiğim Bursa Arkas'taki beni hiç kırmayan ustalar hiçbir şekilde problemi tam olarak çözmeyi başaramadılar. Meret arıza kodu da vermiyor.
Aylardır tüm yabancı sitelerden de takip ettğim kadarı ile bu S60'larda kronik bir sorun. Ve herkes de bu problemden bahsetmiş ama kimse de şu sebepten oldu ve şu şekilde tamir edildi de dememiş.
Olası sebepler benim bulabildiğim kadarı ile şöyle:
- Hava kaçağı: Servisin yaptığı testle yetinmeyip mutlaka görsel inceleme yaptırılmalı. Ben de iki tane iğne başı kadar delik vardı. Ayrıca karter havalandırma hortumu yırtıktı ama yaptıkları testin basıncının azlığı yüzünden test sırasında anlaşılamamıştı. Bu delikler kapanıp hortum değiştikten sonra araba oldukça toparlandı.
- Yakıt sistemi: kirli, sulu yakıt veya filtresi. yakıt basınç sensörü, yakıt havalandırma sensörü, yakıt pompası,vs.
- En ama en olası sebep olarak ETM (Elektronik Boğaz Kelebeği): Bizim arabalarda rölanti dahil tüm devir ayarlamaları ETM tarafından yönetiliyor ve S60'ların en sıkıntılı parçası.Etkileyici olması açısından bir de video linki ekliyorum. Tabiki bu ileri aşama bir durumun videosu.
http://www.youtube.com/watch?v=1hNDr0WgVQM&feature=related
İlk aşamada temizlik denenmeli, son çözüm değiştirmek. 1,500 TL civarı bir maliyeti var.
- Turbo valfi: (tam emin değilim, çünkü arıza kodu vermesi gerekiyor.)
- Ankara'daki ustalar, turbo hortumunun üzerinde bozulsa bile arıza kodu vermeyen bir valf daha olduğunu söylediler ama henüz bunu test etme şansım olmadı.
- Egzost sistemindeki tıkanıklıklar
- Yakıt ve hava problemine bağlı olarak MAF sensörü
- vs, vs.
Ben altı aydır sorunun sebebini ve çözümünü bulamadım, internette de benzer sorununa çözüm bulduğunu yazan birisini.
Ama bu aralar çok sık (haftada 3-4) depo benzin tüketiyorum ve dolayısı ile yakın aralıklarla gözlemlediğim , çok saçma bir şey fark ettim. Depoyu doldurduğumda sorun max seviyede oluyor, yarım depo hizasına gelince araba rahatlıyor, hele çeyrek depo gibi sorun tamamen ortadan kalkıyor. Depo havalandırma veya yakıt basıncı ile ilgili bir problem mi acaba diye düşünmeye başladım.
Ne yazık ki arıza kodu olmadığında deneme yanılma dışında bir çözüm yok gibi. O da maalesef pahalı bir metod.
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle