Teknoloji Haberleri
Aşağı Git
Tüm Forumlar
Motorlu Araçlar Dünyası
Markalar
Volvo
VOLVO S60-I (2001-2010): Sorular, Cevaplar ve Dostluklar
Bu konudaki kullanıcılar: 2 misafir, 1 mobil kullanıcı
7560
Cevap 621098
Tıklama 0
Öne Çıkarma
Cevap 621098
Tıklama 0
Öne Çıkarma
-
Cevap: VOLVO S60-I (2001-2010): Sorular, Cevaplar ve Dostluklar (11. sayfa)
| Araç 12 yaşında, yürüyen aksamın zamanla aşınıp ses-boşluk yapmaya başlaması kaçınılmaz bir durum yani kronik bir problem değil her araçta olur. Muhtemelen viraj demiri lastikleriyle alakalıdır, tabii araç lifte kaldırılıp incelenmeden kesin bir şey söylemek mümkün değil. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @tomson
| Triger setinde orijinal üretici INA'dır. Devirdaim pompasini da Aisin üretir. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesajda bahsedilenler: @tomson
|
Son dokuz yıl ve 100 bin kmdir adım adım aracın diriliğini kaybettiğini izleyerek üzülüyordum. Model yükseltme araştırmalarım aradaki farkın devasa olduğunu gösterince araca yatırım yapmaya karar verdim. Dört amortisörü de değiştirdim. Amörtisör körükleri, körük stopları, amortisör üstü tablalar, bilyalar değişti. Z rotlar ve rot başları da değişti. İki hafta önce de tüm diskler ve fren balataları değişmişti. Ek olarak bujiler dahil genel bakım yapıldı. Araca kabaca 11 bin tl masraf yaptım. Peki ne mi oldu? Yeni araç almış gibi oldum. Yüksek hıza çıkıp frene yapıştığımda ne bir titreme, ne bir uğultu ne de izden herhangi bir sapma. Araç tümseklerin, çukurların üzerinden teğet geçiyor. Çok güzel havalanıyor. Fren yaparak girdiğim virajları frensiz çok güvenli bir şekilde dönebiliyorum. Harcadığım paraya değdi. Araç dirildi, çok keyifli hale geldi. Sizlere de tavsiye ederim arkadaşlar. Parçaların, özellikle de şu metaller birbirine değimesin diye araya konulan kauçukların, lastiklerin, plastiklerin bir ömrü var. Çatlamasını, patlamasını beklemeyin derim. Şu ana kadar iyi bakmışsanız, üstüne bir doping yaparak yeniden araçları diriltmek mümkün. Herkese keyifli sürüşler. |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi hesheit -- 4 Ocak 2022; 20:27:9 >
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Benzer bir revizyona 1.5 sene önce s40'ta başlamıştım ben. İnsan aynı arabayı uzun müddet sürekli kullanınca tabiri caizse laçkalaştığını anlamıyor. 4 amortisörle beraber ön yürüyen aksamda takozlar, z rotlar vs. değiştirdim. Motor kısmında motor takozları, buji-bobin vs. Kasislerde dönüşlerde gemi gibi esneye esneye giden araba ilk binişte go kart hissi vermişti . Üzerine 4 yeni lastikle farklı bir klasmana geçti araç. Şu sıralarda da arka aksamdaki takozları vs. topluyorum, ön tarafta salıncak burçlarını falan da yakında alacağım. Gerçekten harcanan paraya değiyor çünkü arabayı değiştirme imkanımız gittikçe azalıyor. Bir de şöyle bir gerçek var. 2001 model ve volvonun en alt klasmandaki aracı (s40) olmasına rağmen, premium olmayan çoğu yeni araçtan sürüşü daha zevkli, yalıtımı-konforu daha iyi vs. Gerçekten geçmeye değecek araçlar artık yarım milyondan başlıyor ki sizdeki araç daha yeni s60 bir de, sadece motor olarak dahi emsali yok artık piyasada.Bu arada yedek parça almadan önce yetkili servise de mutlaka fiyat sorun. Ben s40'ın piyasada parçacılarda 390 tl'ye satılan amortisör takozlarını yetkili servisten 295 tl'ye aldım. Aynı şekilde kaputtaki cam fıskiyeleri dışarıda 110 küsür iken, yetkiliden 90 küsüre aldım. Her parçada bu olmasa bile özellikle -kaliteli- yan sanayi üretimleri olmayıp orijinale mecbur kalınan parçalarda güzel fiyatlar olabiliyor. |
Bu mesajda bahsedilenler: @hesheit
| Bilgisayara volvo servis yada volvo özel servisindemi bağlattınız. Uyarı ekrana düştükten sonra bilgisayara bağlatınca mutlaka çıkması lazım. Belkide arıza sıfırlama yapıp o şekilde bakmışta olabilir. Benimde stop lambalarından bir tanesi, ayda bir söndüğünü görürdüm. Yansada yanmasada ekrana arıza düşüyordu. Ampulu değiştirince sorun düzelmişti. Birde aracınızı volvo harici servislere baktırmayın. Araçtan kesinlikle anlamaz, tespit yapamazlar. Volvo servislerinde ise nokta atışı yaparlar, bilginiz olsun. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
Sn, başta bu sayfanın kurucusu HIGHWAYMOUSE, değerli yazarlar hesheit, sedatonb, volkan.d arkadaşlarımız acaba geçmişe dönüp arada bu başlığa bakıyorlar mı? İsmini yazamadığım tüm emektarlar... Saygı ve selam hepinize... |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
| Merhaba,2008-2010 model arası s60 2.0 T araç almayı düşünüyorum.Sanroof ve elektrikli koltuklu olan araçlara bakıyorum lakin malum sitede fiyatlar çok abartılmış durumda.Forumdaki arkadaşlardan aracını satmayı düşünen olursa iletişime geçebiliriz. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
| 2017 de ilk 2006 S60 ımı alma sürecinde uzun uzun okuduğum konuyu tekrar bi açıp bakmak ve kendim gibi arada girip bakanları ve o günleri özleyenlerin olması güzel duygular hissettirdi. Herkese selamlar. Şuan 2007 S60 D5 Sport edition paket ile devam ediyoruz ☺️ |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi uniquecomeclose -- 1 Ekim 2022; 15:22:42 >
< Bu ileti Android uygulamasından atıldı >
Bu mesajda bahsedilenler: @Oice06
|
Üstad aracın hafızasından bakım süresi yenilemesi yapıldı mı , şöyleki bir arıza olmayabilir ama sistemde periyodik bir süre varsa veya şu kilometreye gelince bakım gerekli gibi bir işaretleme yapıldıysa bu sebepten arıza veriyor olabilir Youtube da videolar var ama genel olarak videoyu açıklayıcı forumda önceden yazılan şöyle bir yöntem mevcut bir deneyin zannediyorumki düzelecek çünki ortalama 10.000 km önce yağ değişimi yapmışsınız ve aracın beynine göre yağ bakım ve servis zamanı gelmiş yağ değişimini yapan kişi büyük ihtimalle sıfırlamıştır sayacını normalde onu süresiz gibi bir işaretleme yapıyorlar yanmıyor ama sıfırlamışsa fabrikasyon süreye dönmüş olabilir bakım sayacı 1.KİLOMETRE SIFIRLAMA BUTONUNA BASILI VAZİYETTE KONTAK ANAHTARINI 1 KONUMUNA GETİRİN ( bazı modellerde 2 konumu) 2.TÜM İKAZ İŞIKLARI YANACAK VE BİR SÜRE SONRA SERVİS IŞIGI YANIP SÖNMEYE BAŞLAYINCA BUTONU BIRAKIN...(AMA MUTLAKA SERVİS İŞIĞI YANIP SÖNERKEN NE ÖNCE NE SONRA) 3.BİP SESİ GELECEKTİR-belki gelmeyedebilir....SERVİS LAMBANINIZ RESETLENMİŞ OLDU..... birde arıza ekrana çıkınca ünlem hangi renk yanıyor sarı mı yoksa kırmızı mı ? Aracınız kaç model hangi motor paketi mevcut ? |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi 32merakligezgin -- 21 Kasım 2022; 4:16:4 >
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @adams28
|
Üstad son sorun için şöyle söyleyeyim , bu söyleyeceklerim sonradan lpg takılmış tüm araçlar için geçerlidir ve lpg nin hangi marka olduğuyla alakası yoktur fizik kuralıdır. fabrikasyon lpg yok ise yani benzinli araca sonradan lpg takılmış araçlarda 1000 - 1500 km de ortalama 1 litre civarları yağ eksiltmesi normaldir , sebebide şu şekilde açıklayayım , benzinin çalışma sıcaklığı lpgden daha düşüktür fabrika aracın tüm herşeyini conta basınç ayarlarını bile ( hani şu tork anahtarlarıyla sıkılan, oynar eklem olarak tabir edilen parçaları sıkarken sıklıkla gördüğümüz lokma setlerinin kolları gibıvarya cırcırlı olur bazıları kapak contaları vs vs yerlerin sıkma ayarlarının oranı kademesi gibi basıncı ayarlanan) benzinle çalışan bir araca göre ayarlıdır. ve çalışma sıcaklığına bağlı metallerde oluşacak genleşme vs vs aslında ince ince mühendislik hesaplamarıyla oluşturulur ki olası fazla basınçta v.b. Durumlarda kritik bir sıkıntı (motoru kitletmeye varacak seviyede vs tarzı kritik, sürüş anında kaza yaptıracak kadar sert seviyeye gelmeden) tahliye edebilmesi yada rahatlatabilme amaçlı ayarlanır. tabi biz sonradan lpg taktırdığımız için bu yağın oluşan bu daha yüksek sıcaklıkla var olan buharlaşması bu conta - ek yerleri boruları falan derken sıcaklıktan dolayı oluşan genleşme değişikliği sebebiyle kaçırmayacağı yerdende buhar kaçışına neden olur boru ek yerleri vs gibi kaçırır ve uçar gider buna maalesef çözüm bulamazsınız çünkü hiç bir yerden kaçmasa bu sefer aynı düdüklü gibi buhardan sıcaktan basınçtan şişerde şişer motor illaki bi yerden çıkar ki üreten mühendis bile bunu hesap ederek yağ havalandırması koyar (şahin doğan serçede bile havalandırma vardır karbüratöre yönlendirir hatta, buharı hava filtresinin içinden) ( bu arada bu bahsettiğim buharlaşmayı kettleda su kaynatma buharı gibi yoğun düşünmeyin minimal bir buharlaşma bu ) buda minimal olduğu için enjektör subap vs gibi yerlerin kurum kaplamamasını sağlar e malum benzin temizleyicide bir maddedir. ama lpgde durum çok farklı kupkuru çalıştığı ve yanma sıcaklığı yüksek olduğu için hem yağ eksiltme görülür hemde eski tarz sistemler daha yoğun olmakla birlikltekurumlaşma görülebilir. Eksildikçe ekleyeceksiniz bakım zamanı gelince komple değiştirirsiniz |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
| Ve evet 2000-2007 tüm s60 larda olur bu bakım zamanı sıfırlama işlemi kullanıcı kendide yapabilir |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
| Tahliye yoktur hocam. Su azalana kadar cam yıkamaya basılı tutabilirsiniz. Basılı tutarken arada bir 10-15 saniye durup su pompasını dinlendirmek daha sağlıklı olabilir. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @kalabakla
| Denedim ve oldu, servise ricadan kurtardınız, teşekkürler. |
< Bu ileti Android uygulamasından atıldı >
Bu mesajda bahsedilenler: @32merakligezgin
|
Donanımhaber VOLVO S60 Kullanıcıları: (Toplam 39 Kişi) NICK..................MODEL...................MOTOR.............RENK..............ŞEHİR....... HiGHWAYMOUSE : 2003...................... 2.0T...........ALTIN SARI........İSTANBUL selfx:..................2003.......................2.0T.....................................ADANA volkan.d:.............2005...................2.5T AWD.....TİTANYUM GRİ......ANKARA altinok:...............2005.....................2.4 D5...........LACİVERT..........KONYA alpergalip:...........2004......................2.5R................FÜME..............İZMİR codew:................2011........................T4................BEYAZ............İSTANBUL volvo850GLT:......2003.......................2.0T................FÜME..............İZMİR gokaf:.................2006.....................2.4 D5.........TİTANYUM GRİ......İZMİR gargicim:.............2003......................2.0T............ALTIN SARI.........ANKARA yasinozkan:.........2006.....................2.4 T5...........LACİVERT...........ANKARA medjay85:...........2005......................2.0T...........TİTANYUM GRİ......ANKARA alperm1:.............2009.......................2.0T................MAVİ.............İSTANBUL ogg11:................2004.......................2.0T.................................................... mamati2:............2002......................2.4 T5.................................................. raifkokten:..........2006.......................2.0T...........METALİK SİYAH..KASTAMONU keremonline:.......2007.......................2.0T.................................................... necdet:...............2005................................................................................. eas722:...............2006........................2.0T..........ŞAMPANYA GRİ kyrpton:..............2002........................2.0T..........METALİK GÜMÜŞ...İSTANBUL nosturkye:...........2001......................2.4 T5.................GRİ...............ANKARA TKK_13:..............2006........................2.0T.......................................ANKARA fitboss:................2003......................2.4 T5................................................. vinsanity7:...........2005........................2.0T............GÜMÜŞ GRİ........MARMARİS freesub:...............2009........................2.0T.................FÜME.......................... raif74:..................2006........................2.0T.................................................. sgko:...................2005.........................2.0T............Metalik Gri..........ANKARA senator79:............2005........................2.0T................................................... merdin2k:............2008.........................2.0T.................................................. ferhan60:.............2004.........................2.5R...........GÜMÜŞ GRİ...................... xavi06:................2003.........................2.3 T5..........LACİVERT......İSTANBUL doloresxxx..............................................T5 cenkay41:.............2006.........................2.0T.............BEJ...............İSTANBUL TANIOS.................2005..........................2.0T...........METALİK GRİ..ANKARA berk dogan...........................................2.5T AWD.... nekropsi...............2007..........................2.0T..............SİYAH.... b_kurt:.................2009..........................2.0T...........GÜMÜŞ GRİ.......ANKARA erdemlix:..............2006..........................2.0T............TİTANYUM GRİ blntylmz77: ..........2007...........................D5 erkanfiliz156 ........2004.....................2,5 R AWD.........KOZMİK MAVİ.........İZMİR SIKÇA SORULAN SORULAR: "Time for regular servis" , Servis Zamanı uyarısı nasıl kaldırılır?
Konunun İlk mesajı: Merhaba, Şu an Vw Golf 4 kasa bir arabam var. Yakın bir akrabamdan Volvo S60 alma ihtimalim belirdi. Volvo hakkında pek bir bilgim olmadığı için kararsız kaldım. Arabanın bildiğim ve aklıma gelen özellikleri şöyle: Araç 2003 model ve sunroof, araç telefonu, ısıtmalı koltuk gibi ekstraları var. Otomatik vites. 94 bin km.de ve fiyat 30 bin YTL olacak. Yabancı birisi olsa o parayı vermezdim ben ama şu an için pazarlık şansım yok. Arabanın sadece arka sağ çamurluğu boyanmış. Başka kazası yok. Şimdi gelelim sorularıma... 1-Bu fiyata bu araba uygun mudur? 2-Genel olarak s60 modelinden kullanıcılarının memnuniyeti nasıldır? 3-Çok km.e yapan birisi olmadığım için yakıtını çok önemsemiyorum ama bakım masrafları, vergisi ne durumdadır? 4-Bu yaşta ve km.de çıkması muhtemel sorunlar neler olabilir? |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi HiGHWAYMOUSE -- 19 Şubat 2016; 16:47:47 >
|
hesheit hocam, Sanıyorum cevap yazmışsın ama nerdeyse 2 saattir bakıyorum, bakıyorum mesaj gözükmüyor. Cep telefonu bilgilerini foruma kayıt etmemenden kaynaklanabilir. |
Otomatik vites olduğunu belirtmiştim ama diğerlerini unutmuşum. Benzinli 2.0 180 HP. Şu an araç dod'ta. Ordaki linkini vereyim. Daha sağlıklı olur. http://www.dod.com.tr/VehicleCard.aspx?vehicleID=241522 |
|
1. Donanımını da düşünürsek fiyatı uygun 2. Gayet memnunlar 3. Vergisi için Maliye'nin veb sayfasına bakabilirsiniz. Yıllık standard bakımı Özel Volvo servislerinde 350 tl cıvarındadır. Ama balata değişirse, triger değişirse, turbo değişirse fiyat artar. 4. 2004 model ve altı OV S60 ve V70lerin ortak sorunu 100 bin kmden sonra şanzumanı yemeleri. Tümünde olmuyor ama çoğunda bu hastalık var. Tamiratı özel servislerde ustasına, servisin yoğunluğuna ve pazarlığa göre 2-3 bin tl, yetkili servislerde ise 7-10 bin tl arasında değişiyor. Özel servis tamir ederken yetkili servis komple değişiyor. Yetkili servisten fiyatı alan ilk kullanıcı aracını piyasasının epey altına derhal bir galeriye bırakır; masraflı aracı ancak galerici yutturur çünkü. Galeriden aracı uygun fiyata alan ikinci sahibi de kısa süre sonra sorunu öğrenir ve özel servise koşar, 2-3 bin tl.lik ucuza aldığı farkı ödeyip, aracın tamirini yaptırır, sonra da otobanlarda 30 bin tllik S60ı ile 85 bin tllik 1.8TFSI yeni kasa A4lere nal toplattırmaya başlar. İşte böyle bir araçtır S60. Şanzuman sorununu çıkarsak, ki 2005 model ve sonrasında yok, en sorunsuz Volvo diye bilinmektedir. Yine 100 bin km'yi devirmiş her turbo araçtan turbo değişimini beklemek gerek. Bunun Volvo ile ilgisi yok, genel bir durum. S60 için tahminim 1000 tl cıvarı da bu tutar. Triger seti de muhtemelen 120 bin'de değişiyordur. |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi hesheit -- 21 Kasım 2008; 22:41:52 >
Bu mesaja 2 cevap geldi.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesajda bahsedilenler: @KutlukBilgeKülKağan