Teknoloji Haberleri
Aşağı Git
Tüm Forumlar
Motorlu Araçlar Dünyası
Markalar
Volvo
'VOLVO S60 (2011 ve sonrası): Sorular, Cevaplar ve Dostluklar'
Bu konudaki kullanıcılar: 8 misafir, 6 mobil kullanıcı
19656
Cevap 1451095
Tıklama 6
Öne Çıkarma
Cevap 1451095
Tıklama 6
Öne Çıkarma
-
Cevap: 'VOLVO S60 (2011 ve sonrası): Sorular, Cevaplar ve Dostluklar' (69. sayfa)
| 1 ay önce s60 premium aldım, bluetooth, yagmur sensörü ve otomatik kararan çerçevesiz iç ayna mevcut. |
Bu mesajda bahsedilenler: @ahmedsaid
Turbo selenoid valf(governör-regülatör) arızasından dolayı güç kaybı olması normal. Valfi gereksiz yere açtığı için wastegate tahliyesini daha erken yapar, basınç oluşturmaz, turboda işlevini görmez. Psikolojik değil yani, motorun gücü yerine gelmiştir :) |
böyle bir endişeyi halen taşıyorsanız araya 3-4 saatlik bir zamanlayıcı ekleyin. süre bittiğinde otmatik olarak kesme yapsın. ama buna gerek olmayacağını daha önce konuşmuştuk zaten. yani sırf akü bitmesin korkusundan dolayı araya ekleyeceğiniz bir zamanlayıcı ya da linkini verdiğiniz gerilim kesici adaptör de sonuçta bedava çalışmıyor. kamera beslemesini kessin diye koyacağınız üniteler de aküden enerji çekecek ve kameranın çekeceği enerji ile bunların çekeceği enerji arasında çok bir fark olacağını düşünmeyin... bu kameralara hareket sensörü koyuyorlar, park modunda kayıt yapmıyor, hareket algıladığında kayda giriyorlar ve tüm bu ürünler dünya çapında kullanılıyor. bu kameraların hareket sensörü açık diye akü bitirdiğini ve bundan dolayı negatif geri dönüş yapıldığını bugüne kadar ne duydum, ne gördüm. bu konudaki endişenizi ve buna dair çözümler arayıp ekstra aparatlar satın alma çabanızı inanın hiç anlayamadım ve anlayamacağım da sanırım... |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
bunun pratik bir yolu var zaten; kamera üstündeki kapatma düğmesi... yani park modunda niye halen kayıt almasını istiyorsunuz? güvenlik amaçlı di mi? iyi de akü kritik duruma düşmeden kamerayı kapatacak bir yöntemle kamerayı kapattığınızda zaten artık güvenlik amaçlı kayıt almıyacak oluyotrsunuz. yani 1 hafta aracınızı bırakacaksınız ve mesela 3 gün sonra kaydı durdursun istiyorsunuz siz. peki kalan 4 günde kayıt olmayacak zaten. ne anladık o zaman bu işten? o zaman park modu diye bir modu hiç kullanmayın. yok diyoranız ki "1 hafta aracın çalışmadan beklemesi ekstrem bir durum her zaman olmaz, en fazla 1-2 gün kullanılmadan kalır". e o zaman da zaten akü bitmiyor bu sürede. ekstrem durum oluşacak olursa da yani 1 hafta kullanmayacağınız durum oluşacak olursa da o zaman da manuel kapatırsınız, zaten her zaman olmayacak bir durum. bahsettiğiniz sistemin mekanik olması diye bir şey zaten olmaz. daha önce yazdığım gibi, bunu mevcut elektronik bir ara aparatla yaptığınızda da zaten o akü gerilimini kontrol edip sistemi kapatacak aparat da aküden enerji çekecek. bu durumda 1 haftada eğer akünüz bitecek kadar eskiyse bu aparatlar da zaten onu 1 haftada bitirir. yani kamera kayıt yaparsa akü bitecek, o nedenle kamerayı kapatsın diye takacağınız ünite de akünüzü bitirebilir. o zaman ne anlamı var ki böyle kulağı tersten göstermeye? |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @jhudaverdi
hayır, normalde park modu "motion sensor" mantığıyla çalışıyorsa, yani hareket algıladığında kayıta giriyor, hareket kesildiğinde kayıttan çıkıyorsa o zaman sürekli besleme verilmemesi gerekir. bu kameralardaki 2 farklı besleme bağlanmasının amacı zaten o beslemelerden birisi sayesinde kontağın kapalı olup olmadığını algılamak. yani kontağa bağlı besleme ucundan besleme kesilirse o zaman aracın kapatıldığını anlıyor ve normal kaydı durdurup "motion sensor" yani park moduna geçiyor. bu modda beslemeyi, kontağa bağlı olmayan ve sürekli beslema sağlayan ana hattan alıyor ve kamerayı hareket algılayana kadar kayıttan çıkarıyor. hareket algılarsa kayda giriyor. bu döngü ta ki, kontağa bağlı besleme ucundan besleme gelene kadar devam ediyor. ordan besleme geldiğinde aracın artık park durumunda değil, sürüş durumuna geçildiğini anlayıp normal kayıt moduna geçiyor. o nedenle, kamerayı ister park modu yani "motion sensor" modu açık kullanın ister kapalı, bağlantıları hep aynı şekilde yapıyorsunuz. bir uç kontak açıkken enerji veren bir enerji hattına, diğer ilgili uç ise, kontak kapalıyken de besleme vermeye devam eden enerji hattına bağlı olmalı... |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi aya -- 15 Kasım 2017; 22:10:47 >
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Sağolasın Olgu Hocam, yararlı bir videoya benziyor bakacağım hemen  |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
Araç kamerası için besleme kablo bağlantısı genellikle aşağıdakine benzer şekilde (sigorta kutusuna bağlantı) şekilde yapılıyor ama bunun haricinde kameranın yakınındaki ışıktan ya da aynalardan bağlantı yapan oldu mu acaba? Özellikle de aynanın yakınında bulunan ışıkların olduğu kısmı çıkarıp oradan bağlantı yapmak bana daha pratik gibi geldi. Volvo için kamera veya başka bir besleme bağlantısı yapmak amacıyla bunu deneyen arkadaşlar oldu mu acaba? < Resime gitmek için tıklayın > |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi jhudaverdi -- 17 Kasım 2017; 14:48:30 >
Bu mesajda bahsedilenler: @aya , @yolcum , @aknasmub , @korayesque , @beynemaz
|
anahtarınıza, koltuğun öne kadar geldiği bir hafıza kayıtlıdır. o nahtarla açtığınız için de kendibni o pozisyona alıyordur otomatik olarak. anahtarınıza koltuk hafızası yüklenebiliyor. kendi ayarınızı kaydederseniz, o zaman sorun kalmaz. anahtara koltuk hafızası kaydetmek için ekstra bir şey yapmanıza gerek yok. koltuğun ayarı neredeyse, o pozisyonda anahtarla kilitleme yaparsanız o anki pozisyon o anahtara kaydedilir. dolayısıyla mesela kendi ayarınızı yaparsınız, kendi anahtarınızla kapatır ve kendi anahtarınıza kendi koltuk ayarınızı kaydetmiş olursunuz. sonra başka bir ayar yaparsınız (mesela eşinizin koltuk ayarı) ve bu sefer de yedek anahtarla kilitlersiniz. böylece yedek anahtara da başka bir hafıza kaydedilmiş olur. ondan sonra aracı hangi anahtarla açarsanız koltuk ayarınız o ayara gelir. şimdi sizin durumunuzda, elinizdeki anahtara koltuğun ileri gittiği ayar kayıtlı, o nedenle açtığınızda koltuk ileri gidiyor. ancak diyeceksiniz ki, "koltuğumu doğru pozisyona ayarlıyor ve sonra kendi anahtarımla kapatıyortum, o zaman bu ayarın kaydedimesi ve dolayısıyla bir daha açtığımda koltuğun yeniden öne gitmemesi gerekir". evet, doğru. ama bu anahtara hafızasına kayıt alması için menüde bulunan "anahtar hafızası" seçeneğini aktif etmeniz gerekir. muhtemelen önceden aktifti ve koltuğun ileri olduğu pozisyonda kilitleme yapıp, o hafızayı elinizdeki anahtara kaydettiniz. sonra "anahtar hafızası" seçeneğini kapattınız. o nedenle şu anda doğru ayara getirip kapatsanız bile yeni ayar kaydedilmiyor anahtarınıza. önce menüden ilgili seçeneği aktif edin. sonra doğru koltuk ayarınızı yapın ve o pozisyonda araçtan inip kilitleme yapın. düzelecektir... |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @Afacan Dennis
öncelikle yorum için teşekkürler şuan ne yaptığımın farkına vardım.geçenlerde arkada rahat oturmak için ön koltuğu iyice öne doğru dayayıp içerden kumandadan kitleme tuşuna bastım daha sonra açtığımda koltuğu geri 1 numaradaki pozisyonuna aldım çalıştırdım ve evin önüne park ettim sabah geldiğimde ise aracın kapısını açtım baktım koltuk öne doğru geldi ve sonuna kadar iyice dayandı aynen arkaya oturmak için öne çektiğim gibi oldu.şimdi anlıyorum gerçekten çok güzel bir yanıt oldu benim için ne kadar teşekkür etsem az forumda sizin gibi insanları görmek çok güzel teşekkürler  |
Bu mesajda bahsedilenler: @aya
Merhaba, benzer durum iki senedir başıma geliyor. Sunroof'un tahliye kanalı yaprak, çöp vs sebebiyle tıkanıyor ve ön yolcu koltuğunun paspas yeri ıslanıyor. Ben de iki senedir kanalı temizletiyorum. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @EfsaneFocus
| Resim mevcut mu nereleri temizlettirecegimize dair ? |
< Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @echelon246
Çok benzeri 2015 sonunda Audi bayisinde benim başıma geldi. O zaman a4 yeni çıkacaktı bilgi almaya gitmiştim, bende de xc60 vardı. Baktım yeni A4 gayet güzel işte alsammı almasammı düşünüyorum. Benim araca takasta ne kadar verirsiniz diye sordum, 110-120 bin arası bişey söylese a4'ü alıyordum. Takas görevlisi 85 bin dedi. O an çok sinirlenmiştim ama iyikide öyle demiş vasıfsız herif. Ben aracımı internetten 130 bine sattım ve tekrar bir volvo aldım. Bunlar ucuza çalışan boş beleş vasıfsız tipler. Müşteriyle nasıl konuşulacağını bilmezler, bilselerde umurlarında olmaz. Bir yaptırımı yok nasılsa. Çünkü patronlarında işine geliyor ucuz işçi çalıştırmak müşteri memnuniyetinden daha önemli. Audi'den sonra Bmw'ye gitmiştim orada 4 serisi için takas sorduğumda bana dendi ki "Şu an bir takas kampanyamız yok, bir fiyat söylersek size düşük gelebilir. Sizi hiç üzmeyelim, isterseniz aracınızı sahibinden.com sitesinde değerlendirin." Bmw genel olarak müşteri memnuniyetinde çok iyi. |
Makyajlı kasa olarak tabir edilen yani MY2014 ise hayalet gösterge takılabilir. Orta konsoldaki (CCM) sağ alt kısımındaki koltuk kafalıklarını yatırma butonunu ekleyebilirsiniz fakat sistemi sonradan komple eklemek mümkün değil. Yani tuşa bastığınızda kafalıklar yatmayacaktır. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
Hayırlı olsun,güle gule güle kullanın. -Hayalet gösterge takılabilir,serviste ayrıntılarını öğrenebilirsiniz. -Koltuk kafalıklarını yatırma özelliği sonradan eklenemiyor ancak bu özellik var ama düğmeye birşey olduysa ebay vb alışveriş sitelerinden kullanılmış bulunabilir ancak. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @mustafaksac
| Enjektör gibi geldi bana. Dizellerdeki kalitesiz yakttan kaynaklı sorun.enjrktör memelerinin kurum bsğlamadıyla püskürtme yapamaması bazen işeme diye tabir edilen damlatma yapmasından kaynaklı git gel yaşanması gibi sanki. Ama tabi aracı kullanmadan cevap vermek zor. Würtün enjektör temizleyicisini alın 40 litreye 1 şişe normalde sizin depoya 2 tane boşaltıp fulleyin ve ışık yanana dek motorin almayın aradada zorlayın aracı kurumları rahat atabilsin. Düzelirse ne ala. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @fujifilm AV100
600 çok iyimser ve doğru gelmedi bana. Emin misiniz? |
< Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
Dediğiniz yöntem de mantıklı aslında, hem her defasında ekstra bir ürün kullanmaya da gerek kalmaz düşünebilirim. Öte yandan bazı durumlarda ana kucağını yere koyduğumuzda altına yapışan küçük taş parçaları vs nedeniyle de koltuklar çizilebilir. O nedenle belki araçta duracak ve koltuk ile ana kucağı arasında tampon vazifesi görecek bir ürüne ihtiyaç duyabilirim. Cevap için teşekkürler hocam |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
Arkadaslar merhaba Polen fitresi olarak aktif karbonlu 237 liraya satilan filtre Mann CUK2733 numarali filtredir ve Land Rover marka araclarda da kullanilan filtreyle ayni filtredir. Fiyati 95 tl (parcacilarda) ve serviste degistirme mecburiyetiniz yok bilginize. Servisler daha ucuz ve az ozellikli olan Mann CU2733 numarali filtreyi kullanmakta. Illaki aktif karbonlu filtre kullanayim diyorsaniz bilginize Saygilar |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
Belki birilerine faydası olur; Volvo s60 T3 bosch filtre kodları (motor kodu B4154T4) Kabin filtresi (polen filtresi) : 1 987 432 205 Motor hava filtresi: F 026 400 181 Yağ filtresi : F 026 407 152 |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 2 cevap geldi.
Merhaba,
Bence bluetooth, yağmur sensörü ve kararan ayna kesin vardır premium donanımda, 2011 sonrası tüm premiumlarda mevcut bu özellikler. Bayiyi arayıp teyit etmenizde fayda var.
Kararan ayna premiumlarda olup çerçevesiz olan advance donanımda vardır diye düşünüyorum.
Bluetooth yoksa araç üzerinden telefon görüşmesi de yapılamaz ki ben bundan vazgeçtiklerini sanmıyorum. Katalog hatası olabilir.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >