Arama butonu
Bu konudaki kullanıcılar: 4 misafir, 1 mobil kullanıcı
19656
Cevap
1451267
Tıklama
6
Öne Çıkarma
Cevap: 'VOLVO S60 (2011 ve sonrası): Sorular, Cevaplar ve Dostluklar' (69. sayfa)
A
7 yıl
Yarbay

ben lastik basınç sensör işini yaklaşık 120 liraya aşağıdaki ürünle çözüyorum...

https://www.aliexpress.com/item/Rectangle-BLE-TPMS-Systems-Tire-Pressure-Monitoring-System-Bluetooth-4-0-Low-Energy-Display-On/32837984302.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.sA01qj

< Resime gitmek için tıklayın >





< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi aya -- 29 Mart 2018; 13:38:57 >
Bu mesaja 1 cevap geldi.

Bu mesajda bahsedilenler: @u_d_cicek
K
7 yıl
Onbaşı

Sorun maalesef araçlarımızda bulunan şanzımanların muadilleri gibi hata vermesi değil. Sorun Doğuş tarafından DSG için 10 yıl boyunca şanzıman için uyguladığı garanti prosedürünün Volvo tarafından işletilmemesi.

Çok dikkatle yaptığım gözlemlere göre PS şanzıman benzinli motorlarda istisnai durumlar hariç neredeyse hiç sorun yaratmıyor. 180 Bg'lik motor bu şanzımanın ihtiyacı olan güç iletimini başarı ile sağlıyor.Ancak D2 motorlarda Ağır kasa-Düşük Beygir kombinasyonu şanzımanın özellikle düşük viteslerde daha çok zorlanmasına sebep oluyor. Bu durumda kavrama sıkıntısının temel sebebi.

"6502 Tüketicinin Korunması Hakkında Kanun"da ifadesini bulan "Ayıplı mal, tüketiciye teslimi anında, taraflarca kararlaştırılmış olan örnek ya da modele uygun olmaması ya da objektif olarak sahip olması gereken özellikleri taşımaması nedeniyle sözleşmeye aykırı olan maldır." lafzını tam olarak karşılamaktadır. Malı satın aldığımız esnada bize bildirilmemiş bir arızanın defaten tekrarlanması kullanıcı hatası olmadığını gösterir.

Yanlış hatırlamıyorsam bir arkadaş bu konu ile ilgili Volvo firmasını dava etmiş ve 6 yılın sonunda yüksek mahkeme tarafından da haklı bulunmuştu.

Ben bu arızayı yaşadığım takdirde mahkeme yolunu aşındırmaktan asla imtina etmem. Bu güne kadar 5 defa farklı firmalar ile yaşadığım anlaşmazlıklar neticesinde kapısını çaldığım tüketici mahkemelerinde hep haklı bulundum. Efsane Focus isimli arkadaşıma da tavsiyem firmaya Noter aracılığla bir ihtarname çekmesi. Yine de firma yaptığı bariz haksıklıktan geri adım atmazsa bu arıza ile ilgili toplayabildiği kadar materyali toplayarak mahkemeye başvurması. S60 sahipleri olarak bir oluşum altında toplanamamak en büyük eksimiz.

C sütunlarında sorun yaşayan Honda Civic FC5 sahiplerinin tepkisi sonucunda aracın satışlarında inanılmaz bir düşüş meydana gelmiş ve Honda durumu toparlayabilmek için eski teknoloji dizel motorlu FC5 i apar topar piyasaya sokmak zorunda kaldı.
http://www.haberturk.com/honda-sahiplerinden-gocuk-protestosu-1834227-ekonomi

Dişimizden tırnağımızdan arttıkdıklarımızla aldığımız aracımızdaki bu kronik arızayı sineye çekmek, Volvo tarafından "hata benim ama sen 9000 ver hadi iyi niyetlisin 6500 e düşürdüm" anlayışını kabul etmek akıl işi midir?

Bunun yerine Honda sahipleri gibi benzeri bir toplu davranış sergilemek gerekir.
Saygılarımla





< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Karakahya- -- 29 Mart 2018; 21:1:9 >
Bu mesaja 1 cevap geldi.

Bu mesajda bahsedilenler: @haacar
K
7 yıl
Yüzbaşı

Sonradan eklenen dirençli (CAN-BUS error free) tip LED lambalar için bir ufak uyarım var. Uzun süre yanarsa lambalardaki bu dirençler çok ısınarak hem lambayı hem de duyu eritebiliyor. Bu açıdan dikkatli olmalı ve yangın ve zarar riskini de göz önünde bulundurmak lazım.

https://youtu.be/tkPGqM0Sl64

K.



< Bu ileti tablet sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesaja 1 cevap geldi.

Bu mesajda bahsedilenler: @tamerbilisim @u_d_cicek
U
7 yıl
Teğmen

Aliexpress iyi aklıma getirdiniz

Oradan şunları buldum;



Deechooll 18 adet Volvo S60 2011-2015 için Araba LED Ampuller, Canbus İç Işık S60 için 11-15 Kubbe Işık Haritası Ayak Bölmesi Gövde Lambası

http://s.aliexpress.com/jIbQV3MB?fromSns=Copy to Clipboard



16 adet Canbus Araba Beyaz LED Işık Için İçişleri Paketi Seti Soğanları 2011 2012 2013 2014 2015 Volvo S60 Harita Dome Gövde Kapı lamba

http://s.aliexpress.com/BRBfIbQV?fromSns=Copy to Clipboard



Volvo S60 Için ampuller Araba Led İç Işık Yedek Ampüller 2011-2015 Dome Harita Lambası Işık Parlak Beyaz Başına 10 ADET Set

http://s.aliexpress.com/iQBZZJ3m?fromSns=Copy to Clipboard



Alış-veriş sınırı kaç dolardı aliexpress de acaba



< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesaja 2 cevap geldi.

Bu mesajda bahsedilenler: @tamerbilisim
F
7 yıl
Binbaşı

quote:

Orijinalden alıntı: u_d_cicek

Aliexpress iyi aklıma getirdiniz

Oradan şunları buldum;



Deechooll 18 adet Volvo S60 2011-2015 için Araba LED Ampuller, Canbus İç Işık S60 için 11-15 Kubbe Işık Haritası Ayak Bölmesi Gövde Lambası

http://s.aliexpress.com/jIbQV3MB?fromSns=Copy to Clipboard



16 adet Canbus Araba Beyaz LED Işık Için İçişleri Paketi Seti Soğanları 2011 2012 2013 2014 2015 Volvo S60 Harita Dome Gövde Kapı lamba

http://s.aliexpress.com/BRBfIbQV?fromSns=Copy to Clipboard



Volvo S60 Için ampuller Araba Led İç Işık Yedek Ampüller 2011-2015 Dome Harita Lambası Işık Parlak Beyaz Başına 10 ADET Set

http://s.aliexpress.com/iQBZZJ3m?fromSns=Copy to Clipboard



Alış-veriş sınırı kaç dolardı aliexpress de acaba

30 dolar üstü gümrüğe tabi. Geçedebilir günrüpede takılabilir. Geçiyorsa satıcıyla görüşüp 30 dolar altında göstermesini isteyebilirsiniz



< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >

H
7 yıl
Yarbay

Dsg den b6 ve b7 kasa passatta ağzı yanmış biri olarak şunu söyleyebilirim ki, doğuş ülkemizde hiçbir zaman dsg ye 10 yıl garanti vermedi. yanlış hatırlamıyorsam sadece çin ve abd de 10 yıl garanti veriyor. hatta doğuş ilk zamanlarda dsg sorunlarını kesinlikle kabul etmiyordu. sonradan bu iyi niyet garantisini çıkardılar ve aynı şu anda volvonun yaptığı gibi 10000 tl masraf varsa 3000 bin lira verin şanzımanı değiştirelim diyorlardı. şu anda ne yapıyorlar onu bilmiyorum ama bizde passat varken işleyiş bu şekilde idi.

C sütunu göçüğünden sonra sonra ben de civic satışlarında gözle görünür düşüş olacağını tahmin ediyordum ancak durum öyle değil. forumda konusu var linkini veriyorum. şubat ayında civic 1462 adet satışla c sınıfı sedanlar arasında üçüncü. hatta önünde megane ve egea gibi filo satışları yüksek olan araçlar olduğunu düşünürsek bence gayet başarılı bir rakam bu.
https://forum.donanimhaber.com/2018-subat-ayi-marka-model-bazinda-satis-adetleri--131646978

Ayrıca civic dizel için eksi teknoloji demişsiniz ama civicte kullanılan dizel euro 6 normlarını karşılıyor. bununla birlikte NOx salınımını düşürmek içinde motora NOx depo konvertörü eklenmiş. Bu parça daha büyük katalizörler ve kullanımı arttırılmış nadir bulunan toprak metaller sayesinde zararlı gazı daha iyi bertaraf ediyor. WLTP testleri gerçek dünya NOx emisyonlarına özellikle dikkat ediyor ve yeni Civic bu testleri yıldızlı pekiyiyle geçmeyi başarmış. ingiltere de üretilen motor, abd ne gönderilebilecek kadar temiz çıkmış. üstelik motorun güç ve tork değerleri de gayet iyi.

Yanlış anlaşılmasın hiçbir markayı veya distribütörü savunmuyorum ama gerçekleri de göz önünde bulundurmamız gerekir.





< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi haacar -- 2 Nisan 2018; 16:5:16 >
Bu mesaja 2 cevap geldi.

Bu mesajda bahsedilenler: @Karakahya-
K
7 yıl
Onbaşı

Sayın haacar:

Nezaketli cevabınız için teşekkür ederim. Ayrıca

"Yanlış anlaşılmasın hiçbir markayı veya distribütörü savunmuyorum ama gerçekleri de göz önünde bulundurmamız gerekir."demişsiniz.

Evet haklısınız efendim gerçekleri göz önünde bulunduralım. Forumda bulunma amacımız bilgi paylaşımı ve Volvo sahipleri olarak birbirimize yardımcı ve destek olmak. Ama gerçekleri görebilmek için verileri daha geniş bir açıdan ele alabilmek gerekir şöyle ki:

"C sütunu göçüğünden sonra sonra ben de civic satışlarında gözle görünür düşüş olacağını tahmin ediyordum ancak durum öyle değil. forumda konusu var linkini veriyorum. şubat ayında civic 1462 adet satışla c sınıfı sedanlar arasında üçüncü. hatta önünde megane ve egea gibi filo satışları yüksek olan araçlar olduğunu düşünürsek bence gayet başarılı bir rakam bu."

Bahsettiğim modelde tüketicinin haklı tepkisi sonucunda bir düşüş olmadığını söylemişsiniz ancak burada sizi yanıltan linkini kullandığınız kaynağınız sanırım. Sadece Şubat verileri yer alıyor. Düşüş olup olmadığını tespit edebilmek için en azından son 6 aylık veri gerekir. Buyrun aşağıdaki linkte yer alan rakamları inceleyin istatiksel olarak düşüşü net bir şekilde karşılaştırmalı olarak görebilirsiniz.
https://www.ototeknikveri.com/haber/11911/2017-kasim-aralik-model-bazinda-otomobil-satislari
https://www.ototeknikveri.com/haber/12295/2018-ocak-subat-model-bazinda-otomobil-satislari

"... şu anda volvonun yaptığı gibi 10000 tl masraf varsa 3000 bin lira verin şanzımanı değiştirelim diyorlardı. şu anda ne yapıyorlar onu bilmiyorum ama bizde passat varken işleyiş bu şekilde idi."

Sayın ÇAĞLAR SERTAN KASIMOĞLU mesajında mevcut durum ile ilgili bilgi vermiş. Bende şunu ekleyeyim: Yakın bir arkadaşımın Golf marka aracında ilk kez ücret talep edilmeden değiştirilen kavrama 2. kez meydana gelen sıkıntısında sadece işçilik ücreti karşılığında değiştirildi. DSG şanzıman sahipleri ile firma arasında yaşanan sıkıntıları 2012 yılında itibaren kısmen takip ettim; araç sahiplerinin verdiği mücadele sonuçta karşılığını verdi. Münferit sıkıntılar halen devam ediyor olabilir. Ama neticede Doğuş olarak bu hatayı kabullendiler. İşte bende tam da bu sebeple (aracım 80 bin km de olmasına rağmen bu sorunu hiç yaşamadığım halde bu sorunu yaşayanlara destek olabilmek ve gelecekte bu sorunu yaşama ihtimalime binaen) bu D2-PS uyumsuzluğunun faturasının bize kesilmesinin haksızlık olduğunun altını çizmek istiyorum. Bizde bu hususta bir farkındalık oluşturabilirsek, araç sahipleri olarak birlikte hareket edebilirsek firmanın bu hatayı kabullenmesini sağlayabiliriz.

"Ayrıca civic dizel için eksi teknoloji demişsiniz ama civicte kullanılan dizel euro 6 normlarını karşılıyor. bununla birlikte NOx salınımını düşürmek içinde motora NOx depo konvertörü eklenmiş. Bu parça daha büyük katalizörler ve kullanımı arttırılmış nadir bulunan toprak metaller sayesinde zararlı gazı daha iyi bertaraf ediyor. WLTP testleri gerçek dünya NOx emisyonlarına özellikle dikkat ediyor ve yeni Civic bu testleri yıldızlı pekiyiyle geçmeyi başarmış. ingiltere de üretilen motor, abd ne gönderilebilecek kadar temiz çıkmış. üstelik motorun güç ve tork değerleri de gayet iyi."

i-DTEC motor neredeyse aynı güç ve değerlerle 10 yıldan fazladır Honda tarafından kullanılmaktadır. Motorun başarılı emisyon oranı iyileştirmelerinden bahsetmişsiniz. Benim motorun NOx salınımı yüksek ya da WLTP testlerinden başarısız gibi bir iddiam olmadı. i-DTEC motorun eski teknoloji bir motor olduğunu söyledim. Çeşitli iyileştirmelerle emisyon rakamlarının Euro 6 normlarına getirilmiş olması konumuzun dışında.

Yaklaşık 10 yıllık Volvo kullanıcısıyım şu anda S60'ın eski ve yeni kasasına sahibim. Ancak marka fanı değilim eleştirilerimi nesnel bir yaklaşımla yapıyorum. Özetle anlatmaya çalıştığım Drive-PS, D2-PS kombinasyonlu araçlarda pek çok kişinin yaşadığı kavrama sorununun Volvo tarafından üretim hatası olarak kabul edilmesi ve firma tarafından mağduriyetlerin giderilmesi, bu sebeple de biz Volvo sahiplerinin etkili bir itirazda bulunması gerektiğidir. Bunu anlatmaya çalışırken kullandığım argümanlarda hata da olabilir. Dikkatinizi çekmek istediğim konu araçlarımızdaki kronik kavrama sorununa karşın S60 sahipleri olarak nasıl bir tepki vereceğimizdir.
Saygılarımla...





< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Karakahya- -- 3 Nisan 2018; 3:35:24 >
Bu mesaja 2 cevap geldi.

Bu mesajda bahsedilenler: @haacar
V
7 yıl
Teğmen

quote:

Orijinalden alıntı: Karakahya-

Sayın haacar:

Nezaketli cevabınız için teşekkür ederim. Ayrıca

"Yanlış anlaşılmasın hiçbir markayı veya distribütörü savunmuyorum ama gerçekleri de göz önünde bulundurmamız gerekir."demişsiniz.

Evet haklısınız efendim gerçekleri göz önünde bulunduralım. Forumda bulunma amacımız bilgi paylaşımı ve Volvo sahipleri olarak birbirimize yardımcı ve destek olmak. Ama gerçekleri görebilmek için verileri daha geniş bir açıdan ele alabilmek gerekir şöyle ki:

"C sütunu göçüğünden sonra sonra ben de civic satışlarında gözle görünür düşüş olacağını tahmin ediyordum ancak durum öyle değil. forumda konusu var linkini veriyorum. şubat ayında civic 1462 adet satışla c sınıfı sedanlar arasında üçüncü. hatta önünde megane ve egea gibi filo satışları yüksek olan araçlar olduğunu düşünürsek bence gayet başarılı bir rakam bu."

Bahsettiğim modelde tüketicinin haklı tepkisi sonucunda bir düşüş olmadığını söylemişsiniz ancak burada sizi yanıltan linkini kullandığınız kaynağınız sanırım. Sadece Şubat verileri yer alıyor. Düşüş olup olmadığını tespit edebilmek için en azından son 6 aylık veri gerekir. Buyrun aşağıdaki linkte yer alan rakamları inceleyin istatiksel olarak düşüşü net bir şekilde karşılaştırmalı olarak görebilirsiniz.
https://www.ototeknikveri.com/haber/11911/2017-kasim-aralik-model-bazinda-otomobil-satislari
https://www.ototeknikveri.com/haber/12295/2018-ocak-subat-model-bazinda-otomobil-satislari

"... şu anda volvonun yaptığı gibi 10000 tl masraf varsa 3000 bin lira verin şanzımanı değiştirelim diyorlardı. şu anda ne yapıyorlar onu bilmiyorum ama bizde passat varken işleyiş bu şekilde idi."

Sayın ÇAĞLAR SERTAN KASIMOĞLU mesajında mevcut durum ile ilgili bilgi vermiş. Bende şunu ekleyeyim: Yakın bir arkadaşımın Golf marka aracında ilk kez ücret talep edilmeden değiştirilen kavrama 2. kez meydana gelen sıkıntısında sadece işçilik ücreti karşılığında değiştirildi. DSG şanzıman sahipleri ile firma arasında yaşanan sıkıntıları 2012 yılında itibaren kısmen takip ettim; araç sahiplerinin verdiği mücadele sonuçta karşılığını verdi. Münferit sıkıntılar halen devam ediyor olabilir. Ama neticede Doğuş olarak bu hatayı kabullendiler. İşte bende tam da bu sebeple (aracım 80 bin km de olmasına rağmen bu sorunu hiç yaşamadığım halde bu sorunu yaşayanlara destek olabilmek ve gelecekte bu sorunu yaşama ihtimalime binaen) bu D2-PS uyumsuzluğunun faturasının bize kesilmesinin haksızlık olduğunun altını çizmek istiyorum. Bizde bu hususta bir farkındalık oluşturabilirsek, araç sahipleri olarak birlikte hareket edebilirsek firmanın bu hatayı kabullenmesini sağlayabiliriz.

"Ayrıca civic dizel için eksi teknoloji demişsiniz ama civicte kullanılan dizel euro 6 normlarını karşılıyor. bununla birlikte NOx salınımını düşürmek içinde motora NOx depo konvertörü eklenmiş. Bu parça daha büyük katalizörler ve kullanımı arttırılmış nadir bulunan toprak metaller sayesinde zararlı gazı daha iyi bertaraf ediyor. WLTP testleri gerçek dünya NOx emisyonlarına özellikle dikkat ediyor ve yeni Civic bu testleri yıldızlı pekiyiyle geçmeyi başarmış. ingiltere de üretilen motor, abd ne gönderilebilecek kadar temiz çıkmış. üstelik motorun güç ve tork değerleri de gayet iyi."

i-DTEC motor neredeyse aynı güç ve değerlerle 10 yıldan fazladır Honda tarafından kullanılmaktadır. Motorun başarılı emisyon oranı iyileştirmelerinden bahsetmişsiniz. Benim motorun NOx salınımı yüksek ya da WLTP testlerinden başarısız gibi bir iddiam olmadı. i-DTEC motorun eski teknoloji bir motor olduğunu söyledim. Çeşitli iyileştirmelerle emisyon rakamlarının Euro 6 normlarına getirilmiş olması konumuzun dışında.

Yaklaşık 10 yıllık Volvo kullanıcısıyım şu anda S60'ın eski ve yeni kasasına sahibim. Ancak marka fanı değilim eleştirilerimi nesnel bir yaklaşımla yapıyorum. Özetle anlatmaya çalıştığım Drive-PS, D2-PS kombinasyonlu araçlarda pek çok kişinin yaşadığı kavrama sorununun Volvo tarafından üretim hatası olarak kabul edilmesi ve firma tarafından mağduriyetlerin giderilmesi, bu sebeple de biz Volvo sahiplerinin etkili bir itirazda bulunması gerektiğidir. Bunu anlatmaya çalışırken kullandığım argümanlarda hata da olabilir. Dikkatinizi çekmek istediğim konu araçlarımızdaki kronik kavrama sorununa karşın S60 sahipleri olarak nasıl bir tepki vereceğimizdir.
Saygılarımla...

Diger markalarla ilgili konuları bilemem ama VOLVO araclarımızla ilgili yazdıgınız herseye katılıyorum. tebrikler. suan benim basıma gelmedi yada benim s60 ımda powershift degil geartronic sanzuman var gibi dusuncelerle bu aracları sorunsuz gibi gostermek volvonların degerini arttırmaz. tam tersi bir sorun var ve volvo buna sahip cıkıp duzeltiyorsa musteri memnuniyeti ve marka degeri hakettigi yeri bulur gorusundeyim.



K
7 yıl
Onbaşı

Sayın yolcum

-Evet ağır bakım dedim ama şanzıman yağını yazmadım. Sebebi aracı 77 bin km de satın aldığımda bu şanzımanlardaki sorunu duyduktan sonra hemen şanzıman yağını değiştirmemdi. Aldığım arkadaş garanti bittikten sonra yetkili servise gitmemiş. Bakımları da yardımcısı tarafından yaptırıldığı için hatırlayamadı şanzıman yağ değişim kilometresini. (Normalde ben araçta ufak bir not defterine her şeyi not alırım hiç bir bakımı kaçırmamak için) Bende işi şansa bırakmadım. O şekilde kullanmak içime sinmedi o an özel serviste değiştiriverdim. Yanlış hatırlamıyorsam 350 tl yağ tuttu yaptırdığım bir kaç işle birlikte (egzoz ve difüzör değişimi ve body-kit montajı) 150 tl de işçilik vermiştim.

Sayın ahmedsaid

-mann cuk2733 filtreyi kardeşim başkent oto sanayiden Land Rover parçaları satan bir parçacıdan aldı. Ama Land Rover parçacılarından nerde olsa bulabilirsiniz.

Sayın aknasmub

kamera konusunda son bir girişimim daha var eğer başarısız olursa bu sistemi dahil edeceğim araca:

https://pl.aliexpress.com/item/Multimedia-Video-Interface-for-Volvo-XC60-S60-S80-with-parking-guidelines/32814091645.html?spm=a2g0s.13010208.99999999.276.xW5Nlj

geçen bir indirim vardı Aliexpreste ve 145 dolar fiyatlı bir sistemde mevcuttu.




Bu mesajda bahsedilenler: @yolcum @ahmedsaid , @aknasmub
M
7 yıl
Teğmen

quote:

Orijinalden alıntı: real_daywalker


quote:

Orijinalden alıntı: druen

< Resime gitmek için tıklayın >

80bin bakımı volvo telefon uygulamasından %15 indirim ile kdv dahil 2150 tl civarı tuttu.( fotodaki fiyatlara kdv eklenecek). 250 liralık polen filtresi takmışlar.

konya yolu üzerindeki servise gittim. bir gün önceden ankaradaki 3 yetkili servisi de arayıp fiyat aldım. telefon trafiginde istanbul yolundaki servisten fiyat/randevu alıp onu konya yolundaki sanmışım. sabah konya yolundakine randevusuz gitmiş oldum. sagolsunlar geri çevirmediler. sabah 10dan 15:30 a kadar sürdü bakım. mekanları biraz dar. müşteri odaklı bir ortam yok.(bina olarak) benimle ilgilenen arkadaş sagolsun ilgiliydi. ama eski renault bayimle karşılaştırdığımda bence ufacık depo gibi biryere sıkışmış olan bu servisi renaultun servisinin gerisinde gördüm. (renault oray ile karşılaştırdım.) volvoya yakışmıyor bu tür yerler. gerçi taşınıyorlarmış galiba.

araç garantide olmasa bu fiyatlara yetkili servis müşteri kaybeder. bence fiyatları biraz daha indirip özel servis yerine yetkili servise araç getirilmesi teşvik edilmeli. Her volvo sahibi son model bir araca binmiyor sonuçta. yani zengin değil. ama her volvo sahibi volvoya bilerek ,araştırarak biniyor. öyle ismi bmw, mercedes diye marka algısından yada passatçılar gibi takım tutar gibi araba tuttuklarından binmiyor. Türkiyede volvosu olan aracını diğer marka sahiplerine göre daha iyi tanıyor/tanımak zorunda kalıyor. bu sebepten volvo, müşterilerine sahip çıkmasını bilmeli. müşterisini internetten parça peşinde koşmasına bir son vermeli. volvonun bakımı parçası pahalıdır algısı beraberinde gerçekten de parçayı ve bakımın pahalı olmasına sebep oluyor. bu döngüyü kıracak da volvo nun kendisi. ciddi bir atılım yapmadığı sürece anketlerde diğer rakiplerine göre daha çok sevilen ama daha az satan bir araç olmaya devam edecek.

bazı anketler(konunun açıldığı sitelere de dikkat edelim)
http://www.kiaclubtr.com/threads/siz-olsan%C4%B1z-hangi-arabay%C4%B1-al%C4%B1rs%C4%B1n%C4%B1z-anket.7564/page-3http://www.toyotaclubtr.com/index.php?topic=57840.0http://www.trcitroen.com/forum/citroen-c5/1417-sizce-sinifi-araclardan-hangisi-tercih-edilmeli-neden.htmlhttps://otopark.com/forum/threads/sizce-en-iyi-d-segmenti-otomobil-hangisi.85/

peki satışlar neden kötü?bence volvo Türkiye potansiyelinin farkında değil. atılım ve büyük değişikler yapmaya cesaret edemiyor.



merhaba, görüşlerinize aynen katılıyorum. bunu fiyatları aşağı çekme olarak değilde volvo car prime da indirim oranlarını arttırarak uygulayabilirler. Devamlı yetkili servise gelenlere %30-40 indirim sağlayabilirler bence. Kasko da nasıl her yıl indirim miktarı artıyor onun gibi. Bu açıdan garantisi biten volvo araçlar bile yetkili servisin yolunu tutar. En azından ben öyle yaparım. İnşallah bu geri bildirimi Volvo Türkiye yetkilileri okuyacaktır. zira serviste 2600TL verilen 80 bin bakımı çok rahat özel volvo servislerinde 1200TL ye şanzıman yağ değişimi dahilş yapabiliyorsunuz. 1500-1600 civarına çekse yetkili servis gelecek sürümden kat ve katını kazanacağından eminim.


2017 ekimde 120000 bakımı için servis 4000tl dediler ankarada özel servis 1300tl ye 120000lik triger+polen dahil yağ ve filtreler+arka firen balatalarini değiştirdi. Bu nedir yani bu kadar fark olurmu arkadaş.

Mesela ön disk ve balatayı 2017 nisanda 1500 volvoda değiştim 2000 km sonra araba kafa sallamaya başladı.(diskler yüzünden.) Eylül atina kadar zor degistirttim.

Aşınmaya maruz malzeme garantiye girmez diyorlar. Verem ettiler 2000km yada 3000km de bir disk mı değiştirmem lazım bu ne der dediler 6 ayda zor değiştirdiler.

V60 2012 model var bende geri görüş kamerası fabrikasyon hatalı ama kabul ettiremedik. On konsola güneş vurdu mu yada kışın kaloriferi çalıştırdım mı görüntü gidiyor. Bu da üretim hatası volvo türkiye ye anlayamadım. Tabi bunu araştırmalar 5 yada 6 ay sürdü.



< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >

T
7 yıl
Yüzbaşı

quote:

Orijinalden alıntı: boatswain

https://kolayoto.com/varta-aku-e39-start-stop-plus-agm-12v-70ah-760cca.html

Akü yukarıdaki linkteki ürün mü ? Sağolun Koray bey şarj ettirmek sağlıklı mi ona bir bakayım



Aracı aktif olarak kullanıyorsanız ve çok kısa mesafe kullanmıyorsanız akü zaten şarj olur, harici şarj ettirmenin çok bir faydası olmaz çünkü akü ömrünü tamamlamaya yakınsa şarj tutmaz.

Yaz döneminde akü uyarısı ile bir müddet daha kullanılabilir belki ama kış dönemi olsa hemen değiştirmenizi önerirdim.



< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >

K
7 yıl
Yüzbaşı

Evet linkteki akü doğru boyut, Varta E39 AGM uygun. Varta'nın akü bulucu menüsünden de teyit edebilirsiniz. Orada AGM olmayan modeller de listeleniyor ama Stop/Start için AGM şart.

https://www.tr.varta-automotive.com/tr-tr/battery-finder?type=pc&year=2012&make=120&model=8616&engine=9737&etn=577+400+078%7C574+012+068%7C570+901+076%7C&rec_etn=574+012+068%7C570+901+076%7C&ss_etn=570+901+076%7C&literal_search=%7B%22type%22%3A%22Binek+Ara%C3%A7%22%2C%22year%22%3A%222012%22%2C%22make%22%3A%22VOLVO%22%2C%22model%22%3A%22S60+II%22%2C%22engine%22%3A%22DRIVe+%2F+D2+%2884+kW+%2F+114+PS%29%22%7D

En doğrusu iyi bir akü bayiine akünüzü ölçtürmek, belki yazı çıkaracak kadar kapasite kalmıştır.

K.



< Bu ileti tablet sürüm kullanılarak atıldı >


Bu mesajda bahsedilenler: @boatswain
K
7 yıl
Yüzbaşı

Şu link çok güzel anlatıyor:

https://www.inciaku.com/aku-omru-nasil-uzar

- Yüzey voltajı 12.6V altına düştüğü zaman sülfatlaşma veya korozyon
- Alternatörün şarj voltajı fabrika değerinden düşük ise sülfatlaşma
- Yüksek marş akımı sülfatlaşma ya da uzun sürerse yanık
- 20mA üzeri sabit tüketim (kaçak) durumunda sülfatlaşma

Sülfatlaşma bildiğim kadarıyla akü plakaları arasında kalıcı (?) sülfat tuzları oluşup kapasitenin düşmesi olayı.

Şurada da uzun ve harici şarj sürecinin etkisi anlatılıyor:

http://blog.inciaku.com/akude-desarjsulfatlasma-ve-takviye-islemi/

K.



< Bu ileti tablet sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesaja 2 cevap geldi.

Bu mesajda bahsedilenler: @jhudaverdi
K
7 yıl
Yüzbaşı

Powershift bakım ve arızaları ile kapsamlı bir yazı:

https://axleaddict.com/cars/Powershift-Automatic-Transmission-Faults

Özet olarak şehiriçi ve çok yoğun kullanımda fabrikanın önerdiği bakım ve yağ değişim aralığından daha sık servis yapmak gerektiğini, sorun semptomları görüldüğünde artık çok geç olduğunu ve çoğu zaman yağ değişiminin işe yaramayacağını söylüyor. Bunun sebebini de örneğin sensör sorunlarında sistemin işleyişinde kullanılan mıknatıs/sensör çiftlerinin kontamine olması ve yağ değişimi ile bunun düzelmemesi olarak ifade etmiş. Kavrama sorunları için de bazen kırılan yaylar ve ara parçalar olduğunu, bunların da tüm kavrama seti değişmeden de tamir edilebileceğini söylemiş.

K.



< Bu ileti tablet sürüm kullanılarak atıldı >

S
7 yıl
Yarbay

E
7 yıl
Binbaşı

quote:

Orijinalden alıntı: sssemih24

Bizde bunu almayı düşünüyoruz araç bir tanıdığımızın kendisi tavsiye etti alınır mı sizce?
https://www.sahibinden.com/ilan/vasita-otomobil-volvo-2014-volvo-s60-premium-dizel-otomotik-6-24-ay-vade-imkani-533170773/detay

Alacaksanız advance alın.
Birde arayıp sorun kavraması değişmiş mi değişmişse ne zaman değişmiş.



< Bu ileti tablet sürüm kullanılarak atıldı >

K
7 yıl
Yüzbaşı

Şöyle bir şey işinizi görür, fiyatı da makul:

https://www.spigen.com.tr/urun/spigen-essential-f720s-portable-battery-20100mah

Çok iyi kapasite 20Ah.

K.



< Bu ileti tablet sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesaja 1 cevap geldi.

Bu mesajda bahsedilenler: @jhudaverdi
H
7 yıl
Yarbay

E
7 yıl
Binbaşı

Lastik fiyatları tavan yapmış.
Cumartesi lastikçi bi tanıdıgımız vardı orda fiyatlara baktım maşallah hepsi uçmuştu.
Uzun süre kullanmayacagımı düşünerek, özelliklerininde iyi oldugunu gördüğüm Lassa driveways siparişi verdim.
Bugun kısmetse taktırıcam, inş pişman olmam

https://kolayoto.com/lassa-driveways-235-45r17-97w-xl.html



< Bu ileti tablet sürüm kullanılarak atıldı >


Bu mesajda bahsedilenler: @Karakahya-
U
7 yıl
Teğmen

Merhaba arkadaşlar.
Aracımda bir kaç gündür "Servisten randevu al" uyarısı çıkmaya başladı.
Önceki konulardan anladığım kadarıyla bir süre (km veya saat) sonra "Servise git" diye uyarmaya başlayacak.
Bulunduğum ilde (Zonguldak) servis olmadığı için bakımlarımı servislerden parçaları alarak kendi ustama yaptırıyorum.
Aşağıdaki yöntem ile yağ değişimi gerçekleştirdiğimde bu uyarı komple mi siliniyor yoksa sadece bakım sayacını mı sıfırlıyor.
Eğer komple siliyorsa hemen yapacağım. Eğer sayacı sıfırlıyorsa yağ değişimi gerçekleştirdiğimde yapacağım.
Teşekkürler.

https://www.youtube.com/watch?v=1cqOVxaHaSk


Bu mesaja 2 cevap geldi.