Cevap: 'VOLVO S60 (2011 ve sonrası): Sorular, Cevaplar ve Dostluklar'

K

Kurzweil

12 yıl

Binbaşı

Volvo alıyorsun, yolda bırakıyor.
Yazık.

Bu mesaja 1 cevap geldi.

H

HiGHWAYMOUSE

12 yıl

Yarbay

Çok geçmiş olsun diyorum ben de. Can sıkıcı bir problem.

Forumda toplasan 15-20 kişiyi geçmez yeni s60 kullanıcısı. 3 kişide bu sorunun çıkması Oransal olarak sık karşılaşılan bir sorun olduğunu gösteriyor. Dolayısıyla üretilmeye başlandığından günümüze yaklaşık 3 sene zarfında dünya genelinde belki de binlerce geri dönüşüm olması lazım. Bu sorunun ve sabah ilk çalıştırma esnasında stop etme sıkıntısının çoktan çözülmesi hatta hiç müşteri şikayetini beklemeden geri çağrılmaların olması gerekti.

< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.

İ

imagoodman

12 yıl

Yarbay

Geçmiş olsun.
Umarım can sıkıcı birşey ile karşılaşmazsınız.
Necizane tavsiyem aracınız serviste kaldıgı surece İkame arac isteyin.

< Bu ileti tablet sürüm kullanılarak atıldı >

U

Ugur31

12 yıl

Yüzbaşı

Sorun yaşayan üç arkadaşımıza da geçmiş olsun.. Hiç kabul edilebilir yanı yok bu arızaların. Yepyeni araçlar bunlar. Powershiftteki bu sorunları görünce şimdi manuel raç aldığıma sevinmiyor değilim...

Bu mesaja 1 cevap geldi.

Z

zgr58

12 yıl

Çavuş

Sn. autograph, Sn. HİGHWAYMOUSE, Sn. le saux, Sn. volkan.d, Sn. hesheit, Sn. Kurzweil, Sn. Muradi77
çocuk koltuğu hakkındaki yorum ve görüşleriniz için teşekkür ederim...
sorun yaşayan arkadaşlara geçmiş olsun!

Bu mesaja 1 cevap geldi.

Z

zgr58

12 yıl

Çavuş

Sn.grkma, Sn.i_aydinol, Sn.hkaydin tekrar geçmiş olsun;
Elimin yazmaya gitmemesi; sorunun akümden olduğuna kendimi inandırmak istediğimden olabilir.
Çünkü daha iki hafta önce 2.el aldığım 2011 S60 2.0T otomatik arabamın aküsü alırken (serviste %85 ölçülmüştü) gayet iyiydi. fakat son iki gündür iki kez yolda kalıp takviyeyle çalıştırdıktan sonra akü bitti diyip dün yenisiyle değiştirdim. Bana en yakın volvo servisinin yaklaşık 400 km'de olmasının üstüne Sn. HİGHWAYMOUSE'unda vurguladığı gibi benzer sıkıntıları yaşayan azımsanmayacak sayıdaki arkadaşları görünce gözüm korktu.
Gelişmeleri paylaşırsanız sevinirim!

< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi zgr58 -- 22 Mart 2013; 10:18:34 >
Bu mesaja 1 cevap geldi.

Z

zgr58

12 yıl

Çavuş

araç marş basmayınca;
ekranda "vale kilidi devre dışı" şeklinde bi uyarı gözüktü!
çalıştırdıktan sonra menüde vale kilidini aradım bulamadım.
nasıl bir obsiyondur nereden ne mantıkla çalışır kullanan bilen var mı?

< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi zgr58 -- 23 Mart 2013; 12:54:35 >
Bu mesaja 1 cevap geldi.

1

19can84

12 yıl

Yarbay

quote:

Orijinalden alıntı: zgr58

araç marş basmayınca;
ekranda "vale kilidi kapalı" şeklinde bi uyarı gözüktü!
çalıştırdıktan sonra menüde vale kilidini aradım bulamadım.
nasıl bir obsiyondur nereden ne mantıkla çalışır kullanan bilen var mı?

Anahtardaki aliminyum parça vasıtasıyla torpidoyu kilitleyince devreye giren bir sistem olarak biliyorum.

Servise-valeye vs bıraktığınızda aliminyum torpidoyu kilitleyip aliminyum parçayı kendinize alıyorsunuz, aracı teslim ettiğiniz kişi torpidoyu ve bagajı açıp kişisel eşyalarınıza ulaşamıyor.

Bu mesaja 1 cevap geldi.

Z

zgr58

12 yıl

Çavuş

quote:

Orijinalden alıntı: 19can84

quote:

Orijinalden alıntı: zgr58

araç marş basmayınca;
ekranda "vale kilidi kapalı" şeklinde bi uyarı gözüktü!
çalıştırdıktan sonra menüde vale kilidini aradım bulamadım.
nasıl bir obsiyondur nereden ne mantıkla çalışır kullanan bilen var mı?

Anahtardaki aliminyum parça vasıtasıyla torpidoyu kilitleyince devreye giren bir sistem olarak biliyorum.

Servise-valeye vs bıraktığınızda aliminyum torpidoyu kilitleyip aliminyum parçayı kendinize alıyorsunuz, aracı teslim ettiğiniz kişi torpidoyu ve bagajı açıp kişisel eşyalarınıza ulaşamıyor.

Ama bagaja ulaşılamaması için aliminyum parçayı anahtardan çıkarınca,
anahtardaki bagaj düğmesinin çalışmaması lazım
hatta içerdeki bagaj açmada devre dışı kalmalı?
Gerçi bagaja arka koltuktan yine ulaşmak mümkün ama?
Sadece torpidoyla alakalı birşeymi acaba?
Kendimce menzil veya performans kısıtlaması gibi yorumlamıştım galiba abartmışım!

Bu mesaja 2 cevap geldi.

S

ssozen11

12 yıl

Yüzbaşı

quote:

Orijinalden alıntı: zgr58

quote:

Orijinalden alıntı: 19can84

quote:

Orijinalden alıntı: zgr58

araç marş basmayınca;
ekranda "vale kilidi kapalı" şeklinde bi uyarı gözüktü!
çalıştırdıktan sonra menüde vale kilidini aradım bulamadım.
nasıl bir obsiyondur nereden ne mantıkla çalışır kullanan bilen var mı?

Anahtardaki aliminyum parça vasıtasıyla torpidoyu kilitleyince devreye giren bir sistem olarak biliyorum.

Servise-valeye vs bıraktığınızda aliminyum torpidoyu kilitleyip aliminyum parçayı kendinize alıyorsunuz, aracı teslim ettiğiniz kişi torpidoyu ve bagajı açıp kişisel eşyalarınıza ulaşamıyor.

Ama bagaja ulaşılamaması için aliminyum parçayı anahtardan çıkarınca,
anahtardaki bagaj düğmesinin çalışmaması lazım
hatta içerdeki bagaj açmada devre dışı kalmalı?
Gerçi bagaja arka koltuktan yine ulaşmak mümkün ama?
Sadece torpidoyla alakalı birşeymi acaba?
Kendimce menzil veya performans kısıtlaması gibi yorumlamıştım galiba abartmışım!

Zaten torpidoyu kilitleyince hepsi devre disi kaliyor. Uzun zamandir sedan kullanmiyorum ama bilgilerim beni aniltmiyor ise sedan araclarimizda artik koltuk yatirma kumandasi bagaj tavaninda. Dolayisiyla vale kilidi ile kilitlendi ise torpido ve bagaja ulasilamaz.

< Bu ileti tablet sürüm kullanılarak atıldı >

G

grkma

12 yıl

Yüzbaşı

Geçmiş olsun dileklerinde bulunan herkese teşekkür ederim. Sizlerin başına da böyle bir durumun gelmemesini dilerim. Aracı bugün servisten aldım. Sorun marş motoru rölesinden kaynaklanıyormuş. Parçayı Volvo' dan sipariş etmişler gelince değiştirecekler. Şimdilik geçici olarak Ford'unkini takmışlar sağolsunlar.

1

19can84

12 yıl

Yarbay

quote:

Orijinalden alıntı: zgr58

quote:

Orijinalden alıntı: 19can84

quote:

Orijinalden alıntı: zgr58

araç marş basmayınca;
ekranda "vale kilidi kapalı" şeklinde bi uyarı gözüktü!
çalıştırdıktan sonra menüde vale kilidini aradım bulamadım.
nasıl bir obsiyondur nereden ne mantıkla çalışır kullanan bilen var mı?

Anahtardaki aliminyum parça vasıtasıyla torpidoyu kilitleyince devreye giren bir sistem olarak biliyorum.

Servise-valeye vs bıraktığınızda aliminyum torpidoyu kilitleyip aliminyum parçayı kendinize alıyorsunuz, aracı teslim ettiğiniz kişi torpidoyu ve bagajı açıp kişisel eşyalarınıza ulaşamıyor.

Ama bagaja ulaşılamaması için aliminyum parçayı anahtardan çıkarınca,
anahtardaki bagaj düğmesinin çalışmaması lazım
hatta içerdeki bagaj açmada devre dışı kalmalı?
Gerçi bagaja arka koltuktan yine ulaşmak mümkün ama?
Sadece torpidoyla alakalı birşeymi acaba?
Kendimce menzil veya performans kısıtlaması gibi yorumlamıştım galiba abartmışım!

Evet anahtar üzerinden veya düğme vasıtasıyla bagaja ulaşılamaz, bagajın kilit sistemi merkezi sistemden ayrılır. (arka koltuklar zaten bagajın içinden yatırılıyor)

Yalnız sadece torpidoyu kilitlemek için anahtarın 90 derece bu işlem için 180 derece derece çevrilmesi gerekiyor. Eğer kontrol amaçlı deneyecekseniz bunu unutmayın...

Bu mesaja 1 cevap geldi.

İ

imagoodman

12 yıl

Yarbay

Bu ara ikinci elde doğru dürüst T4 bile yok.
Yaprak kımıldamıyor ıkıncı elde.

< Bu ileti tablet sürüm kullanılarak atıldı >

F

filtiarn

12 yıl

Yüzbaşı

arkadaşlar 2013 s60/v60 larda far kontrol modülünde AUTO diye bir modun daha olduğunu gördüm. benim istediğim gündüz sadece parkların yanması motoru stop edince bunların sönmesi malum d3s bir ampul 500 TL gibi bi fiyatı var.

2011-2012 araçlara da bu switch takılarak retrofit uygulanabilir mi? modül satın almak yeterli olur mu?

ayrıca 2011 ile 2013 yağmur sensörü farkı var mı? geçen gün cama neredeyse bi kova su attım 1-2 saniye sonra çalıştı. bence bu gecikme normal değil manuel daha hızlı yapılabilirdi yağmur sensörünün güvenlik yanı boşa çıkıyor gibi geldi bana. 2012-2013 kataloglarda yağmur sensörü 2.nesil olarak geçiyo acaba 2011 farklı mı?

Bu mesaja 2 cevap geldi.

M

Muradi77

12 yıl

Yüzbaşı

quote:

Orijinalden alıntı: filtiarn

arkadaşlar 2013 s60/v60 larda far kontrol modülünde AUTO diye bir modun daha olduğunu gördüm. benim istediğim gündüz sadece parkların yanması motoru stop edince bunların sönmesi malum d3s bir ampul 500 TL gibi bi fiyatı var.

2011-2012 araçlara da bu switch takılarak retrofit uygulanabilir mi? modül satın almak yeterli olur mu?

ayrıca 2011 ile 2013 yağmur sensörü farkı var mı? geçen gün cama neredeyse bi kova su attım 1-2 saniye sonra çalıştı. bence bu gecikme normal değil manuel daha hızlı yapılabilirdi yağmur sensörünün güvenlik yanı boşa çıkıyor gibi geldi bana. 2012-2013 kataloglarda yağmur sensörü 2.nesil olarak geçiyo acaba 2011 farklı mı?

MY 2013 modellerde Otomatik uzun kısa far opsiyonu olan araçlarda AUTO diye bir mod daha var. İsminden de anlaşıldığı gibi kontağa Otomatik moddur. Kontak açıldığında lambalar açılır, kapandığında kapanır. Bu modda uzun farları manuwel olarak yakamıyoruz. Yol ve yolda seyreden araçların lambalarına göre gerektiğinde uzun geektiğinde kısa farları yakıyor.
Bu otomatik moda rağmen sizin bahsettiğiniz gibi kontağa bağlı park lambaları benim aracımda da yok. Gündüz farlarını( parklar) gündüz manuwel olarak kullanıyordum ama çoğu zaman açık unutuyordum. Onun için kullanmıyorm artık. AUTO modu kontağa bağlıdır ama gündüz bütün farları açmak da israftır. Dediğiniz gibi ampulun tanesi 500 TL civarı. Kontağa bağlı Gündüz farları için servise gittiğimde konuşacağım.

2011 Yağmur sensörü kullanmadığım için bilmiyorum ama 2013 (2. nesil) yağmur sensörü gayet hassas çalışıyor. Hatta o kadar hassas ki en düşük dereceye ayarlamama rağmen bana göre iyidir. Bazıları tek damla bile yağmur düşerse silecek çalışsın istiyorlar. Ama ben önümü gördüğüm sürece sileceğin çalışmasını istemeyenlerdenim.

Bu mesaja 1 cevap geldi.

F

filtiarn

12 yıl

Yüzbaşı

quote:

Orijinalden alıntı: Muradi77

quote:

Orijinalden alıntı: filtiarn

arkadaşlar 2013 s60/v60 larda far kontrol modülünde AUTO diye bir modun daha olduğunu gördüm. benim istediğim gündüz sadece parkların yanması motoru stop edince bunların sönmesi malum d3s bir ampul 500 TL gibi bi fiyatı var.

2011-2012 araçlara da bu switch takılarak retrofit uygulanabilir mi? modül satın almak yeterli olur mu?

ayrıca 2011 ile 2013 yağmur sensörü farkı var mı? geçen gün cama neredeyse bi kova su attım 1-2 saniye sonra çalıştı. bence bu gecikme normal değil manuel daha hızlı yapılabilirdi yağmur sensörünün güvenlik yanı boşa çıkıyor gibi geldi bana. 2012-2013 kataloglarda yağmur sensörü 2.nesil olarak geçiyo acaba 2011 farklı mı?

MY 2013 modellerde Otomatik uzun kısa far opsiyonu olan araçlarda AUTO diye bir mod daha var. İsminden de anlaşıldığı gibi kontağa Otomatik moddur. Kontak açıldığında lambalar açılır, kapandığında kapanır. Bu modda uzun farları manuwel olarak yakamıyoruz. Yol ve yolda seyreden araçların lambalarına göre gerektiğinde uzun geektiğinde kısa farları yakıyor.
Bu otomatik moda rağmen sizin bahsettiğiniz gibi kontağa bağlı park lambaları benim aracımda da yok. Gündüz farlarını( parklar) gündüz manuwel olarak kullanıyordum ama çoğu zaman açık unutuyordum. Onun için kullanmıyorm artık. AUTO modu kontağa bağlıdır ama gündüz bütün farları açmak da israftır. Dediğiniz gibi ampulun tanesi 500 TL civarı. Kontağa bağlı Gündüz farları için servise gittiğimde konuşacağım.

2011 Yağmur sensörü kullanmadığım için bilmiyorum ama 2013 (2. nesil) yağmur sensörü gayet hassas çalışıyor. Hatta o kadar hassas ki en düşük dereceye ayarlamama rağmen bana göre iyidir. Bazıları tek damla bile yağmur düşerse silecek çalışsın istiyorlar. Ama ben önümü gördüğüm sürece sileceğin çalışmasını istemeyenlerdenim.

teşekkürler sn. Muradi77
yani AUTO modu bizim gündüz yanan far gibi çalışıyor sizde mevcut olan kamera sayesinde de karşıdan gelen trafiğe göre uzunları yakıp söndürüyor olarak algıladım doğru mudur? V40 larda mevcut olan aktif ön far AHB mantığıyla çalışmakta. ayrıca geçenlerde mesleğim sebebiyle Diyarbakır da bulundum ve siyah r-design bir araç bulunduğum servisi solladı sanırım sizinkiydi siyah renk ve arka led stoplar mükemmel duruyor sizden 1 dk öncede beyaz bir s60 kavşakta kırımızı ışıkta beklemedeydi. yolda s60 karşılaşmaları heyecan verici oluyor bide birbirimizi görünce kapışma havasında olmasa:)

Bu mesaja 1 cevap geldi.

M

Muradi77

12 yıl

Yüzbaşı

quote:

Orijinalden alıntı: filtiarn

quote:

Orijinalden alıntı: Muradi77

quote:

Orijinalden alıntı: filtiarn

arkadaşlar 2013 s60/v60 larda far kontrol modülünde AUTO diye bir modun daha olduğunu gördüm. benim istediğim gündüz sadece parkların yanması motoru stop edince bunların sönmesi malum d3s bir ampul 500 TL gibi bi fiyatı var.

2011-2012 araçlara da bu switch takılarak retrofit uygulanabilir mi? modül satın almak yeterli olur mu?

ayrıca 2011 ile 2013 yağmur sensörü farkı var mı? geçen gün cama neredeyse bi kova su attım 1-2 saniye sonra çalıştı. bence bu gecikme normal değil manuel daha hızlı yapılabilirdi yağmur sensörünün güvenlik yanı boşa çıkıyor gibi geldi bana. 2012-2013 kataloglarda yağmur sensörü 2.nesil olarak geçiyo acaba 2011 farklı mı?

MY 2013 modellerde Otomatik uzun kısa far opsiyonu olan araçlarda AUTO diye bir mod daha var. İsminden de anlaşıldığı gibi kontağa Otomatik moddur. Kontak açıldığında lambalar açılır, kapandığında kapanır. Bu modda uzun farları manuwel olarak yakamıyoruz. Yol ve yolda seyreden araçların lambalarına göre gerektiğinde uzun geektiğinde kısa farları yakıyor.
Bu otomatik moda rağmen sizin bahsettiğiniz gibi kontağa bağlı park lambaları benim aracımda da yok. Gündüz farlarını( parklar) gündüz manuwel olarak kullanıyordum ama çoğu zaman açık unutuyordum. Onun için kullanmıyorm artık. AUTO modu kontağa bağlıdır ama gündüz bütün farları açmak da israftır. Dediğiniz gibi ampulun tanesi 500 TL civarı. Kontağa bağlı Gündüz farları için servise gittiğimde konuşacağım.

2011 Yağmur sensörü kullanmadığım için bilmiyorum ama 2013 (2. nesil) yağmur sensörü gayet hassas çalışıyor. Hatta o kadar hassas ki en düşük dereceye ayarlamama rağmen bana göre iyidir. Bazıları tek damla bile yağmur düşerse silecek çalışsın istiyorlar. Ama ben önümü gördüğüm sürece sileceğin çalışmasını istemeyenlerdenim.

teşekkürler sn. Muradi77
yani AUTO modu bizim gündüz yanan far gibi çalışıyor sizde mevcut olan kamera sayesinde de karşıdan gelen trafiğe göre uzunları yakıp söndürüyor olarak algıladım doğru mudur? V40 larda mevcut olan aktif ön far AHB mantığıyla çalışmakta. ayrıca geçenlerde mesleğim sebebiyle Diyarbakır da bulundum ve siyah r-design bir araç bulunduğum servisi solladı sanırım sizinkiydi siyah renk ve arka led stoplar mükemmel duruyor sizden 1 dk öncede beyaz bir s60 kavşakta kırımızı ışıkta beklemedeydi. yolda s60 karşılaşmaları heyecan verici oluyor bide birbirimizi görünce kapışma havasında olmasa:)

Sn. filtiarn,
AUTO modunun çalışma prensibi düşüdüğünüz/bildiğiniz gibidir. Güzel bir sistem. Dizaynı hoşuma gitmiyor ama mükemmel aydınlatıyor DNA farlar.

S60 trafikte bayağı bir fazlalaştı. Her an trafikte S60 ile yan yana karşı karşıya geliyorum. Ben S60 görünce kapışma değilde arkasından gidesim geliyor. Arkadan çok güzel görünüyor araç.
Ama Kırmızı R Design bir araç var ki neredeyse her gün aynı güzergahı kullanıyoruz. Beni görünce basıp gidiyor sürücü. Galiba "araçlarımız aynı olsa da benim motorum D3 tür" demek istiyor.
Bu arada benim aracım Siyah değil ama siyaha yakın Asil Gri Metalik. Siyah R Design ile ne burada ne başka yerde karşılaştım. Yani gördüğünüz aracın benim aracım olma olasılığı yüksek. Plakasını alsaydınız ya aracın :) Bir de taa buraya kadar gelmişken haber verseydiniz :)

< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Muradi77 -- 26 Mart 2013; 0:47:02 >
Bu mesaja 1 cevap geldi.

G

gyneco

12 yıl

Teğmen

quote:

Orijinalden alıntı: filtiarn

arkadaşlar 2013 s60/v60 larda far kontrol modülünde AUTO diye bir modun daha olduğunu gördüm. benim istediğim gündüz sadece parkların yanması motoru stop edince bunların sönmesi malum d3s bir ampul 500 TL gibi bi fiyatı var.

2011-2012 araçlara da bu switch takılarak retrofit uygulanabilir mi? modül satın almak yeterli olur mu?

ayrıca 2011 ile 2013 yağmur sensörü farkı var mı? geçen gün cama neredeyse bi kova su attım 1-2 saniye sonra çalıştı. bence bu gecikme normal değil manuel daha hızlı yapılabilirdi yağmur sensörünün güvenlik yanı boşa çıkıyor gibi geldi bana. 2012-2013 kataloglarda yağmur sensörü 2.nesil olarak geçiyo acaba 2011 farklı mı?

Yağmur sensöründen ben de şikayetçiyim. Gerektiği gibi hassas çalışmıyor. Servise her gidişimde söylememe rağmen ilgilenmiyorlar. Yazılımsal bir kalibrasyon ayarı yok diyor ve geçiştiriyorlar. Yağmurlu havalarda bazen iyi bazen yetersiz çalışıyor, genelde elle müdahale etmek zorunda kalıyorum. Sıkıntılı bir durum. ( 2011 T4)

Bu mesaja 2 cevap geldi.

O

onboardx

12 yıl

Yarbay

bu sensör problemleri makyajlı kasada düzelir tahminim.

Bu mesaja 1 cevap geldi.

G

gyneco

12 yıl

Teğmen

Buna da tamam da, servisler sizi enayi yerine koyup saçma sapan şeyler söylüyorlar. Ben sorun var diyorum onlar hızlı giderseniz çalışır, biz baktık çalışıyor, hassaslığını ayarlarsanız olur gibi geçersiz şeyler söylüyorlar. Ben zaten hepsini denedim bunların. Bu modellerde böyle bir sorun var, düzeltilemiyor deseler tamam. Böyle saçma cevaplar beni deli ediyor.

Bu mesaja 1 cevap geldi.