Selam, Mesela garantisi devam ediyor diye 2.el araç aldınız. Aracın ruhsatını gayet muntazam üzerinize aldınız. Hatta garantisi devam ettiği için de piyasasından 1000-2000TL fazladan ödeme yaptınız. Gelin görün ki bir sebepten ötürü uzatılmış garanti "poliçesini-makbuzunu" adınıza değiştirmediniz. İşte bu uzatılmış garantiye ihtiyaç duyduğunuz o anda bir bardak soğuk su ile karşılaşıyorsunuz. Sıfır araç alımlarında sorun olmayabilir belki ama özellikle 2.elde dikkat etmek lazım... İyi niyet kesinlikle önemli. |
bende aylar önce ankara volkarda box ı taktırdım, aynı markamı bilemiyecm. benimki izmir firmasıydı . 3000 tlye mal oldu. başlarda iyileşme varmı yokmu emin olamadım. oturması için belli bir km yapmak lazım alışma vs. sonra aracın 0-100, son hız, ara hızlanmalarını önceden test etmiştim önceden, karşılaştırdım gördüm ki değişen bişey yok. yazılımla yapılan ayarlamaların bir kaçı ile oynama yapıyor box, aracın gücünde bir artış olmuyor tork eğrisi değişiyor ve güçlendiğini zannediyorsunuz ama, yok öyle birşey tork bandını genişletiyor. kısacası bu paraya değmeyecek bir iş bu box olayı. yoğun uğraşlarımdan sonra ürünü iade edip parasını da geri aldım. hiç mi hiç tavsiye etmiyorum. garantisinden korkmuyorsanız iyi bir yazılımcıya yazılım yüklettirin. bknz megaciphs, boosterperformance vs. |
sn kurzweil, benim aracımda da sizinki gibi oluyor. fakat sizin çalışma süresi fazla. benim ki performanslı kullanmışşam bile 1 dk yı bulmuyor. bazen kısa mesafe sakin kullanıp durduğumda da belli bir süre çalıştığını duyuyorum. bunların haricinde klimayı son ayarda çalıştırdığımda, üfürme ayarıda dahil motor sesi 2 katına çıkıyor diyebilirim. klimayı açınca ses duymuyorm diye yazılmış şaşırdım. |
benim bakım yaptırırken servisten aldığım bilgi, polen filtresi (20bin de değiştiği için bende değişmedi) ve benzin filtresi(40binde değişiyor) ve bunların işçilik masrafları ciddi para tutuyormuş. Yani ben aynı Km yi(13000) seneye de yaparsam araç 26binde ikinci periyodik bakımına girecek ve bakım masrafı bu sefer 355 değil bugünün şartlarında 500ü biraz geçecekmiş(benzin filtresi değişmeyeceği halde). polen filtresinin işçilikle beraber 100TLden fazla olması hakkaten pahalı(1 parça daha söylemişti ama üzerinden hafta geçti onu hatırlayamadım o da yaklaşık 50+KDV gibi bi rakamdı) herkese iyi akşamlar |
Selam, D2 dahil 2002 model ve sonrası tüm dizellerde bakım aralığı 20.000 km'dir. Ayrıca her 10.000'de bir Yağ, Yağ filtresi ve Yakıt filtresinin değiştiği "Ara Yağ Değişimi" uygulaması vardır. Bu ara yağ değişimi bir bakım işlemi değildir. Dolayısıyla Hav ve polen filtresinin değişiminin yapıldığı 20.000 km bakımlarından daha ekonomik bir fiyata sahiptir. Çok yakında tüm bu fiyat tavsiyelerini internet sitesinde görebileceksiniz. Sevgiler |
İnş fiyatlar uygun seviyelere çekilir. |
Akşam faturaya bakmayı unuttum ama eski mesajlarıma baktım. 20000 bakımına araç 20000 olmadan 1. sene dolunca aracın uyarı vermesi üzerine götürmüştüm. Benzin ve polen dahil bütün filtreler değisti. 730 TL tutmuş. benzin ve polen filtesri değişimi 300TL+KDV imiş! Bilgilerinize. Gördüğün kadarıyla bazı servisler bunları değiştirirken bazıları 2 bakımda bir değiştiriyor bu filtreleri anladığım kadarıyla. |
Hem sizin verdiğiniz bu bilgiler, hemde çok yüksek maliyetlerden dolayı bu düşüncemden vazgeçtim.. |
Sn Kurzweil, Benim bildiği kadarıyla fan çalışmaya devam ederken aracı stop ederseniz, devir daim pompasının çalışmasını durdurmuş olursunuz. Motorda dolaşan sıcak su gelip fanın önünde serinleyerek tekrar motora gider ki bu dönüşümü pompa sağlar. Ancak siz pompayı durdurur iseniz bu dolaşım meydana gelmez ve motor aslında kendi kendi soğumaya kalır. Fanda önündeki suyu soğutur. Biraz tabirler teknik olmaktan uzak oldu ama kusuruma bakmayın. |
bir de Polestar fiyatına pahalı deniyor :) . Hem orjinal hem de garantiyi bozmayan sistem daha ucuz. düşük motorlara yapılmıyorsa bir bildikleri vardır derim ben, yoksa neden satabilecek bir ürünü üretip satmaktan imtina etsinler. |
Arkadaşlar aracımı (1.6 drive powershift) alali 20 gün kadar oldu. Son 2 gündür sabah ilk çalıştırdığında motor gürültülü bir sekilde calisip sonrasinda duruyor. İkinci veya 3. calistirisimdan sonra durmuyor. Ama bu kez de vitesi d veya r ye alınca devir hızla düşüyor gaza sert basınca toparlıyor. Henüz servise gitmeye fırsatım olmadı. Bakalım altından ne çıkacak. |
kesinlikle katılıyorum. heico burda yoki polestar da bizim d3 e yapmıyor motor kapasitesinden ötürü, o yüzden başkalarınında şu kadar artırırım şöyle yaparım demelerine de inanmıyorm. |
Bildiğiniz gibi araçların emisyonlarını düzenleyen kanunlar var, hatta kimi ülkelerde emisyon değerleri ödenecek vergilerin de belirleyicisi. Polestar Volvocars'ın resmi şirketi olduğu için, aracın emisyon değerlerini arttıracak uygulamalar yapması demek volvo'nun bu kanunların etrafından dolaşması demek olur. Dikkat ederseniz polestar'In tüm uygulamaları ya emisyonu yükseltmiyor ya da düşürüyor. (zaten t3'ü t4 yapıyor, veya 2011 d5'i 2013 d5 specine çıkarıyor) Diğer tuning firmalarının böyle bir kısıtlayıcısı olmadığı için daha özgür hareket edebiliyorlar. |
bende geçen 40000 bakımına girmiştim, polen filtresinin 110+kdv olmasına bir hayli şaşırmıştım. bende sizin ödediğiniz kadar ödedim. |
S60 D2'ye chip uygulaması için, Mehmet Gazihan'dan bilgi alabilirsiniz. S80 D2 ile S60 D3'e chip yapmış, sitesinde fotoğrafları ve uygulamaları var. Hem öyle Volvo gibi 3000 TL filan da almıyor, çok çok daha uygun fiyatlara yapıyor. Beğenmezseniz iptal de edersiniz. Adam donanımhaber'de de yazıyor, sorularınızı da cevaplıyor, yıllardır da bu işi yapıyor. www.chiptuning.com.tr sitesinde her bilgi var. Bunlar da s60 ve S80'in fotoğrafları < Resime gitmek için tıklayın > < Resime gitmek için tıklayın > < Resime gitmek için tıklayın > < Resime gitmek için tıklayın > < Resime gitmek için tıklayın > |
evet mehmet gazihan bu işlerde önde gelen birisi, işlerini takdir ediyorum. kendisiyle mail yoluyla iletişim kurmuştuk. chiplediği d3 sahibini dinlemek isterdim, birde d3 dyno üzerinde ölçüm alabilmişmidir acaba, benimkini ölçtürememiştim bir yerde, otomatik olduğu için. |
Biz araç sahiplerinin nezdinde bu "ara yağ değişimi" de bir bakımdır. Aynen bir bakım gibi araç uyarı veriyor, araç garantisi bu "ara yağ değişimi"ne bağlı ve fiyatı da bir bakım fiyatı kadar. Umarım bu "ara bakım" uygulamanızı sonlandırırsınız. 10binkm'de bir servise uğramaktan memnun değilim. Fiyat tavsiyelerini yayınlamanız ise doğru bir karar. Arabamı satın almadan önce Volvo'ya bakışımı hatırlıyorum da, hem tatlı bir merak, hem de bu merakın getirdiği çekincelerim vardı. Çünkü Volvo, genel geçer markalardan farklıydı ve bir Volvo satın aldıktan sonra neyle karşılaşacağımı bilemiyordum. Şimdi görüyorum ki, diğer premium markalardan farklı ve ya daha pahalı değil. Ancak Volvo markası kendileri için büyük bir muamma olan insanlar için, ne kadar fazla belirsizlik ortandan kalkarsa, marka algısı açısından o kadar iyi olur. Saygılar. |
|
Ben de size tam "fan çalıştığına göre pompa da çalışıyordur herhalde" diyecektim. ![]() Saygılar |
Cevabınız için çok teşekkürler. (Geç cevap için kusura bakmayın, ancak nete girebildim)
Sizden sonra konuyu bayiden de teyit ettim, araç 2013 yılında trafiğe çıksa da 2012 model olacak, konu aynen dediğiniz gibi.Biz de aracımızı Kasımın 3. haftası teslim alacağız, aracı bekletmeyeceğim.
Cevap için tekrar teşekkürler.