Teknoloji Haberleri
Aşağı Git
Tüm Forumlar
Motorlu Araçlar Dünyası
Markalar
Volvo
'VOLVO S60 (2011 ve sonrası): Sorular, Cevaplar ve Dostluklar'
Bu konudaki kullanıcılar: 6 misafir, 4 mobil kullanıcı
19656
Cevap 1451504
Tıklama 6
Öne Çıkarma
Cevap 1451504
Tıklama 6
Öne Çıkarma
-
Cevap: 'VOLVO S60 (2011 ve sonrası): Sorular, Cevaplar ve Dostluklar' (139. sayfa)
|
volvo'nun donanımların servislere yönelik sonradan nasıl monte edileceğini anlatan bir sitesi var, xenon taktırma gibi bir seçenek orada da yok. sitede xenon-mercek adlı bir arkadaş var bu işlerle ilgilenen, bmw-mercedes çıkması hella, valeo gibi kaliteli bir kit ile sorununuzu çözebilirsiniz, volvo valeo kullanıyor olması lazım |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
Selamlar, Xenon, bi-xenon, active bending xenon kullanan tüm Volvo'ların far donanımı 'Hella' marka. Bilgilerinize sunuyorum. |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi ROADEVIL -- 1 Şubat 2011; 8:56:37 >
Bu mesaja 1 cevap geldi.
swedespeed gibi sitelerde ve çıkma oem balast satan sitelerde hep valeo olduğundan bahsediliyor http://www.oembulbs.com/valeo-lad5gl-4pin-ballast-xenon-control-unit.html http://www.oemxenonpart.com/VOLVO-V70-OEM-Xenon-HID-HeadLight-Ballast.htm edit:bu ayki ams'de xenon testi var, yeni s60'ın xenonları valeo olarak verilmiş. |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi 19can84 -- 1 Şubat 2011; 19:34:23 >
Üzücü ama artık bunun için çok geç sanırım.Çünkü Xenon olayı bir far takıp yola devam edilecek kadar basit bir durum değil.Şöyle ki ; Araçta xenon donanımı olması için far yıkama ve otomatik yükseklik ayarı fonksiyonlarının olması gerekir yani arkaya bagaj koyulduğunda farın arkadaki yüksekliği hesaplayıp yüksekliğini otomatik olarak alçaltması gerekir bunuda SEM beyni denilen bir beyin organize eder.Bu karşıda gelen araçların güvenliği için olmazsa olmazdır bunun yanında xenon ışığı yoğun olduğu için farın mercek kısmında kirlenme olduğu zaman ışığı dagıtır bunda sürüşü olumsuz etkiler.Kısaca aracınıza orjinal xenon sistemi kurmak istiyorsanız kaba taslak Ön tampon Far yıkama nozzle x 2 far yıkama hortumları far yıkama deposu sem beyni sem beyni tesisatı Bi xenon far x 2 Saglam bir elektrıkçi olması gerekiyor tabi S60 gibi bir araca yakışan sistemdir.Dediğiniz gibi iki ampul iki balast alıp xenon yapılabilirmi yapılır tabiki ama sizin bindiğiniz araca bu yakışmaz. |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi imagoodman -- 1 Şubat 2011; 18:32:55 >
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
Bilgiler için teşekkür ederim. En son arabayı aldığım bayii ile yine görüştüm ve sonuç olumsuz. Hiç bir şekilde müdahale edilemeyeceği ve oem takıldığı durumda aracın garanti dışı kalacağı belirtildi. Ben bir bardak soğuk suyumu hazır edeyim... 1.500 bin lira opsiyon farkı verip halletme şansım varken değerlendirmedim. Üstüne bu kadar zahmete katlanmak ayrı bir külfiyet ve yük. Ek olarak D3 ün baz fiyatı 20 ocak tarihinde 4 bin lira aşağı indi moraller iyice dipte. Olan oldu artık. Yalnız bu sınıfta bir araçta mercek nasıl olamaz bunu anlayabilmiş değilim. Volvo'ya gerekli şikayeti mail üzerinden yapacağım. |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Mordeaur -- 1 Şubat 2011; 19:35:05 >
|
Sonunda yeni S60’ı test ettim. Araç 2.0T motorlu ve full donanım idi. Aracın boyutları bana büyük geldi. Görüş mesafesi ve yola, çevreye hakimiyet yükselen kokpit ve yan kapılardan ötürü eski S60 kadar iyi değil. Aklıma ilk gelen bu araçla İstanbul içinde gezinmenin zorluğu oldu. Benim araca bile her park ettiğim yerde bir başka aracın kapısı vururken bu araç nasıl korunur bilemedim. İç mekanı ise kesinlikle dar değil. Bu başlıkta dile getirilen muadillerinin tümünden daha geniş ve ferah. Buna arka diz mesafesi dahil. Koltukları her zamanki gibi rahat. Ancak S60 I’e göre daha sportif. Tersi ifade ile S60 I’in koltukları daha bir patron koltuğu idi. Bu aracın arka koltukları da sportif. Koltuklarda kullanılan deri ise ummadığım derecede kaliteli. Birçok Premium markanın artık deri niyetine Alman suni deri kullandığını hatırlatayım. Motor da gayet güzel. Aracın hakkını veren bir motor. Aracın süspansiyonları ise sert. Eskisi kadar sert diyebilirim. S40 II ve S80 II, S60 II’ye göre yolu daha az hissettiriyor ve de daha konforlu. Araçta en beğendiğim yana gelince: iç mekan kalitesi. Klimanın vs çalıştırıldığı paneli kömür desen seçmezseniz herşey dört dörtlük. Kullanılan deri ve üç farklı plastik gerçekten çok kaliteli. Kapı altlarında bile yumuşak plastik kullanılmış. Kullanılan sert plastik ise son dönem Volvolarda kullanılanın en kalitelisi. S40 da, S80 de öncekilere göre bu konularda kaliteyi düşürmüşken S60’da durum böyle değil. Doğrusu bunu beklemiyordum. Çünkü son modellerinde kaliteden ödün vermeyen tek marka Audi idi. Ancak S60 da ödün vermemiş. Bu açıdan, kimse kusura bakmasın, göz var hizan var, C serisi ve 3 serisinin çok ötesinde. Hatta A4 ve A5’den de kaliteli olmuş. Buna ben de şaştım ama durum bu. Aracın her yönüyle güvenli bir araç olduğunu anlıyorsunuz. Girişlerin, kapıların vs kalınlığını o kadar abartmışlar ki neredeyse yerden köprü ile araca binmek gerekli izlenimi alıyorsunuz. Kapıyı açtığınızda oturacağınız koltuğa epey bir mesafe var. Gelelim meşhur bagaj sorununa. Arkadaşlar kabul etmek gerek ki bu araç iki çocuklu dört kişilik bir aile için değil. Bagaj ne dar ne geniş. Seyahatte iki kişilik bir ailenin belki ek olarak çocuğunun ihtiyacını görür; ama, o kadar. Çocuk arabası da alır ama buna ek ne alır onu bilemem. Aslında bagaj alanı geniş ama çıkıntısı fazla ve de zemin yüksek, bu da kullanışlılığı engelliyor. Bu ara, aracın stepnesi yok, tamir kiti var. Aracın üretimden kaynaklanan eksikliği ise ön kokpit üstünün sadece iki renk üretilmesi: siyah ve koyu kahve. Koyu kahve henüz T’ye hiç gelmemiş. Gelecek gibi de durmuyor. Oysa içi bej aracı tamamlayacak kahve veya bej kokpit üstü de olabilmeli idi. Önceki Volvoların çoğu böyledir. Diğer bir eksik bulduğum nokta ise kaporta renk skalası. Şu parlak bakır rengi dışında yeni bir renk yok gibi. Biraz da Flamenko kırmızısı ilginç gibi duruyor. Gerçi bu benim eksik bulduğum şey. Satıcı gelen herkesin beyaz istediğini söylüyor Ön burunda tampona benzeyen bir çıkıntı dahi olmaması ise bence dezavantaj. Önden hafif dokundurmalarda ön panel ve farlara sürteceğiniz kesin. Bu da küçük dokunmalarda bile büyük masraflar demek. Zaten aracın önü kaputtan yere doğru burunsuz bir kamyonu andıracak şekilde dümdüz kesiyor. Görüntü ise şık, orada bir sorun yok. Ve son olarak uzun bayi ziyaretimden elde ettiğim tüyolar: Aracı D3 isteyenlerin işi zor. Çünkü D3 Volvo’nun bu sıralar sık ürettiği bir motor değil. O yüzden D3 motorlularda bayiler yüksek talepten ötürü indirim yapmıyor. 1.6lt 180bg T4 motor ise gelmiş ve gelecek haftadan itibaren test aracı olarak denemeniz de mümkün. Ancak şu sıralar bu aracın alınabileceği en uygun motor 2.0T. Aşağı yukarı T4 fiyatına inecek kadar (yaklaşık %15) indirimi bu motorlu S60’da almak mümkün. Peki bu aracı alır mıyım? Şu an araç alma aşamasında biri değilim. Ama olsa idim bu segmentte, evet, alırdım. Bu araç benim için S80’i biraz gereksiz kılıyor. S40 ile S60 arasında kalırdım. Kalite olarak araçlar kıyaslanamaz ama S40’ın iki avantajı var: 1.6D motor seçeneği ve buna bağlı olarak yakıt ekonomisi, düşük vergi ve aradaki yaklaşık 20bintl fark; iki, İstanbul trafiği için daha uygun boyutlar. Ancak, bu araç varken S40’a da 2.0 motorlu binip 80 küsür bin tl ödemezdim. Bagaj yetmez diye düşünürsem de V60’da karar kılardım. Aklıma geldikçe yine eklemeler yaparım. Herkese keyifli sürüşler. |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi hesheit -- 5 Şubat 2011; 11:47:49 >
|
Hesheit cok guzel bir yazi olmus iki defa okudum. Yazdiklarinizin tamamina katilmakla beraber bir iki ekleme yapmak istiyorum. V60 modelinde de bagaj hacmi olarak cok fark yok, hatta s60'in bagaji v60'a oranla daha derinden basliyor. ön taponda ise plaka icin bir yer düşünülmemis, plaka biraz arada kaliyor. Tamponu ufak temaslardan korumak icin ön park sensorlerini de pakete eklemek gerekiyor. Bende nihayet dun itibariyle T4 motor S60 siparisimi verdim. Arac mayis ayinin ilk haftasi gelecek bir aksilik olmazsa. Aracta premium paket,advance paket,security paket, 17" jant, önpark sensörü, hiza duyarli direksiyon ve birkac ekleme daha mevcut. Renk beyaz. |
Bu mesaja 2 cevap geldi.
fiyat? |
|
Ayrton_SENNA, Hayırlı olsun. Güzel bir kombinasyon yaratmışsınız. 17" jant ve ön park sensörleri gerçekten gerekli. 16" jantlar T'nin çukur, yol yarığı ve tümsekleri için daha konforlu olsa da görünüşü çok da hoş değil. V60'ın bagaj zeminin daha yüksek olması yükleme kolaylığından. Ama en azından tavana kadar yüklemek mümkün diye bir çaredir diye düşünüyorum. Çünkü bu spor aracı isteyip de bagaj dar diyenin başka seçeneği yok. V60 da spor kombi sloganıyla satışta. ... Ek bilgi: S60 Belçika Ghent'de, V60 Götegborg İsveç'de üretiliyor. Bu da V60'ın daha çok sw hastası İskandinavya için üretildiğini gösteriyor. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
| Arac siparis uzerine gelecegi icin kesin fiyat henuz belli degil... |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Ayrton_SENNA -- 18 Temmuz 2011; 16:34:38 >
Bu mesaja 5 cevap geldi.
Tesekkurler, daha iyileri sizlerin olur insallah. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
hayırlı uğurlu olsun,Allah kaza bela vermeden kullanmayı nasip etsin... tabi Allah sabır versin demekte gerekiyor sanırım.yeni araç beklemek insanın ruh halini çok değişik şekillerde etkiliyor. |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi ALPEREN_06 -- 8 Şubat 2011; 20:45:24 >
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
Volvo turkiyede fiyatlar acıklanmıs t4 71.660 lira t4 r design 79.000 hadi hayırlı olsun :) |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
Fiyat listesini görmek isteyen tıklasın : http://www.volvocars.com/tr/sales-services/sales/Pages/volvofiyatlistesi.aspx Bu arada s60t4 1.6 ile s80 t4 1.6 arasında 10 000 tl'lik bir fark mevcut. |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Yilmaz07 -- 9 Şubat 2011; 21:01:31 >
Bu mesaja 1 cevap geldi.
benim 4 lümde böyle volvo volvo volvo volvo    |
Ya bu 10000 TL lik fark insanin aklina bi sey getiriyor. Acaba S60 1.6d icin de S80 ile 10000 TL lik fark olur mu? Ayni oranlar 65000 TL gibi bir rakama gelicektir S60 1.6D |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
@Mordeaur; Öncelikle yeni S60 D3`ünüz hayırlı olsun. Acaba D3`ün ortalama yakıt tüketimi yol bilgisayarında ne kadar gösteriyor? |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
@volvo850GLT; Teşekkür ederim. Bu soruya net yanıt vermem çok zor. Şehir içi vs. dur kalk yapıldığından dolayı kafası karışıyor. Ama en son izmir'e giderken ekonomik kullanımda depoyu fullledikten 10 dk sonrasında 1180 km gösterdiğini gördüm. Volvo yetkilisi ile de görüştüm bu durumu. Şehir içi kısa mesafelerde dur kalk yaptığınızda, ara ara performanslı kullandığınızda vs. hesap sürekli dalgalandığından net bir tablo çıkmayacağını belirtti. Son olarak ortalama tüketime gelirsek; şehir içi/dışı full depo ile 850 km civarı. Unutmayın ki arabayı kullanış şekliniz bunu çok fazla etkileyecektir. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bu mesaja 2 cevap geldi. Cevapları Gizle