Teknoloji Haberleri
Aşağı Git
Tüm Forumlar
Motorlu Araçlar Dünyası
Markalar
Volvo
'VOLVO S60 (2011 ve sonrası): Sorular, Cevaplar ve Dostluklar'
Bu konudaki kullanıcılar: 4 misafir, 3 mobil kullanıcı
19657
Cevap 1453173
Tıklama 6
Öne Çıkarma
Cevap 1453173
Tıklama 6
Öne Çıkarma
-
Cevap: 'VOLVO S60 (2011 ve sonrası): Sorular, Cevaplar ve Dostluklar' (134. sayfa)
bu konuda çok fazla bilgim yok ama bildiğim kadarıyla T4 yeni bir motor ve Euro 5 normlarıyla uyumlu, bu durumda emisyon değeri nasıl çok yüksek olabilir bilemiyorum. Öte yandan mtv nin emisyona göre düzenleneceğini hiç sanmıyorum zira mtv - otomobil üzerindeki pek çok diğer vergi gibi- dolaylı bir vergidir. yani devletin asıl vergileri toplayamadığı üst gelir grubundan kopardığı ek paradır. kurunun yanında yaşın da yanıyor olması başka bir tartışma konusudur. neyse dediğim gibi mtv şu anki haliyle araçların çevreye yaptığı zararı karşılamak vs için değil devlet bütçesini yamamak için alınmaktadır. bunun emisyona çevrilmesi hedefe orta-düşük gelir grubunu koyar ( eski teknoloji ve ucuz arabaların emisyon değerleri doğal olarak daha yüksek olacakır, gıcır gıcır yüksek teknoloji ürünü euro 5 uyumlu bir volvo motoruna yüksek emisyonlu diyorsak, yollardaki araçların % 70 i bitik halde demektir). böyle bir durumda vergi amacını yitirmiş olur. verginin emisyon üzerinden alınması için daha çok yolumuz var önce dolaylı vergiler ortadan kalkacak, toplumun refah seviyesi artacak ondan sonra böyle birşey gündeme gelir ancak. |
173 gram yüksek bir değer değil, 180 hp, otoatik vites 1600 kglik bir araç için hiç değil. piyasadaki en verimli benzinli motora sahip b segmenti araçların (mazda 2, 1.2 tsi polo gibi) bile değerleri minimum 125 mg civarı. hatta 1.4 polo'nun ki 140 gram. evet dizel araçların düşük ama emisyona göre vergilendiren ülkeler, dizel araçlar için ayrı bir vergi skalası, benzinliler için ayrı bir vergi skalası kullanıyor, çünkü dizellerin de benzinlilere kıyasla nox atıkları çok daha yüksek. |
Bu mesaja 2 cevap geldi.
|
Selamlar Firmalar kafa karıstırıyolar.Bugun VW ye karar verdiğimiçin ugradım.Adamlar zamn yapmış. Şimdi kafam iyice karıstı 1.4tsi dsg comforline a 66200 dediler.Acaba diye şimdide siz bunu yazmıssınız kafamı karıstırıyosunuz.acaba donanım olarak ne var volvo t4 de? |
Eğer c180 makyajlanmış 2011 modelse ''hiç düşünmeden'' c180 derim. Zaten s60'a zenon far, sunroof gibi bir iki opsiyon eklesen neredeyse aynı fiyata geliyor... |
Bu mesaja 2 cevap geldi.
| Bugün Etiler Arkas'ın önünden geçerken karşı yönden spor, fiyakalı bir siyah otomobil yaklaştığını gördüm. Araç yaklaşınca yeni S60 olduğu ortaya çıktı. Adeta şok geçirdim. İlk defa bir Volvo bende bu kadar spor ve havalı izlenimi uyandırdı. Aracı yakından görüp inceleyince fikrim değişebilir elbette ama, galiba farklı bir Volvo ile karşı karşıyayız. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
2 hafta sonra umarım bende buraya resimlerimle birlikte gelicem. s60 D3 liste fiyatı 80 binden başlıyor gözüküyor. seçeneklerimiz; s60 D3 s80 1.6D 3.20D passat 1.6tdi bakalım bütçe/performans/prestij... bunları 2 hafta içinde tartıp bir karara warılacak... s60 ın en büyük eksiği bagajı olsa gerek :( |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Merhaba oncelikle fikrinizi beyan ettiginiz icin tesekkur ederim. Malesef c180'i eledim. Nedenlerine gelecek olursak; Oncelikle benim aractan beklentim, maliyetle dengeli olarak konfor ve kalite. Dolayisiyla c180'nin ciddi anlamda dar olmasi beni aractan soguttu. Fiziksel olarak normal boyutlarda birisi olmama ragmen c180'in icine girerken ve cikarken zorlandim, bacaklarim direksiyona carpti her defasinda, şekilden şekile girdim aracin icine girmeye calisirken. Sonrasinda koltuk ayarlarini yaparken tuslarinin bulundugu araliga elim girmedi. Ic hacim de cok bogucu geldi. Arka koltuga oturdugumda dizlerim on koltuga dayandi. Ikinci olarak malzeme kalitesi ic ve dış olarak cok dusuk geldi. Mercedesin e serisinden basladigini bizzat tespit ettim diyebilirim. Hatta e serisi bile incelemelerim sonucunda yer yer s60' a oranla "bana" kalitesiz geldi. Zannımca s60'in esdegerinin e200 olduguna karar verdim ve c180'i eledim. Sirf önünde yildiz oldugu icin c180'e 95000 tl vermek benim icin mantiksiz. Belki ileride e serisi diyerek mercedes defterini kapattim. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
S60'in co2 emisyon oranlari fazla derken ayni motor olmasa da sinifindaki diger rakiplerine kiyasla bu degerlendirmeyi yapmistim. Nedir bu araclar: ilk olarak aklima gelen mesela passat 1.4tsi 138 gr/km ve bmw 320d 153gr/km. Evet birbirinden tamamen farkli motorlar bunlar fakat s60 piyasada bu motora sahip araclarla rekabet edecek ve s60'i almayi dusunen insanlarin listesinde veya aklinin bir ucunda bu araclar da olacak. Eger ki emisyona dayali vergileme sistemine gecilirse s60 bu yarışta ciddi anlamda dezavantajli olacak. Yoksa tabii ki 180 hp 240 n/m guc sunabilen 1530 kg'lik bir arac icin normal bir degerdir buna itirazim yok. Yani uzun lafin kisasi ileride mtv sistemi degisirse 1.6 motorun vergi avantajini emisyondan dolayi kaybetmektir butun endisem. Gerci Sartug arkadasimin bahsettigi uzere ulkemiz henuz emisyona dayali mtv sistemine hazir degil, fakat hukumet ertesi gun "yeni vergi sistemi budur beyler ben yaptim oldu" derse ve odedigimiz vergi bir anda 2 katina cikarsa iste o zaman hem mtv acisindan hem de aracin 2. el ederi acisindan T4 motorlu arac sahipleri icin yikim olur. |
|
Gerçekten S60 D3`ün fiyatı 89.000TL`den 81.000TL`ye düşmüş görünüyor. % 10 indirim demek bu. Diğer motor seçeneklerin de pek bir indirim yapmamışlar. Yılbaşında önce bayii+filo indirimi %9 du. Bu hesapla dolu bir D3 90.000TL`ye alınabilir gibi gözüküyor |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi volvo850GLT -- 16 Ocak 2011; 9:22:19 >
| Yeni S60 almayı düşünmüyorum ama D3 motor için 81 bin de iyi fiyat. Saçma olan zaten önceki fiyatlandırma idi. XC60 ile S60'ın fiyatları neredeyse aynıydı. S60'da olan özelliklerin hepsi XC60'da olduğu gibi XC60 S60'ın iki katı bir araçtı. Reklama para vereceklerine fiyat ile oynamaları daha yerinde. Volvo T. sesinize kulak verdi gibi. Alacaklara şimdiden hayırlı olsun. |
Bu mesaja 2 cevap geldi.
|
Four C sasi opsiyonu 3233 tl, her motor secenegiyle alinabiliyor sanirim. Hiza duyarli direksiyon opsiyonlar arasina konmus ve fiyati 646 tl. Bu zaten her arabada standart degilmidir bizim 2004 model 307 de bile standart bir ozellik. Volvo bunu niye opsiyonlar arasina koymus ve bu kadar pahaliya veriyor anlamadim. Benim bilmedigim ekstra bir özelligi mi var bu opsiyonun? |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
81 binden fiyat başlıyorsa 85e bile uygun donanımlı alınabilir.çünkü bayi s80 için neredeyse full olan(sunroof bile vardı) 1.6D için 81 bin fiyat vermişti(pazarlıksız)... birde elinde s60 ın bagaj hacmini gösteren fotograf varsa yüklerse sevinirim... |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bir ara bu konuya koymuştum ama maalesef cep telefonu ile aceleyle çekildiğinden pek anlaşılmıyor. Sadece eğer eski s60'ı biliyorsan, ondan derinliğinin daha az yüksekliğinin daha fazla olduğunu söyleyebilirim. < Resime gitmek için tıklayın > |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
çok beli olmuyor fotoda.ama teşekkürler ilgilendiğiniz için.yani bu aracın bagajı 2 tane büyük boy bavulu alabilir mi? |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
Bir de bunu buldum... < Resime gitmek için tıklayın > |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi HiGHWAYMOUSE -- 16 Ocak 2011; 14:05:13 >
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
bagaj ölçümü için bir standart yok, kimi marka direkt içine alabileceği sıvı hacmi mantığı ile bir değer yazıyor, kimisi ise içine alabileceği değişik boyutlarda bavulların toplam hacini yazıyor. < Resime gitmek için tıklayın > |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
hmm bu resim daha açıklayıcı oldu.küçük görünüyor bayağı  |
Bu mesaja 2 cevap geldi.
Bagaj küçük ama çok da küçük değil, insignia bagajı kadar. C serisinden az biraz daha küçük diyebilirim. 2 adet büyük boy bavulu uzunlamasına alır. |
Ayrica T4 motor ve powershift s80'e de gelmis fiyat 80 bin. Bu motor cok can yakacak.
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Ayrton_SENNA -- 15 Ocak 2011; 1:40:47 >
Bu mesaja 2 cevap geldi. Cevapları Gizle