Teknoloji Haberleri
Aşağı Git
Tüm Forumlar
Motorlu Araçlar Dünyası
Markalar
Volvo
'VOLVO S60 (2011 ve sonrası): Sorular, Cevaplar ve Dostluklar'
Bu konudaki kullanıcılar: 4 misafir
19655
Cevap 1448935
Tıklama 6
Öne Çıkarma
Cevap 1448935
Tıklama 6
Öne Çıkarma
-
Cevap: 'VOLVO S60 (2011 ve sonrası): Sorular, Cevaplar ve Dostluklar' (12. sayfa)
| Sadece şanzıman yağı değişimine servis 2.400 TL fiyat veriyor. Gerçekten bu iş artık raydan çıktı. Fren hidroliği değişimi normal bakımı derken toplam rakam 4.300 TL oluyor. Bugüne kadar hiç yetkili servisten vazgeçmemiştim, iyi niyet garantisi, kafa rahatlığı falan diyordum ama olmaz olsun. Tek kelimeyle rezillik. Arabayı satmayı bile düşünüyorum. Özel servis şanzıman değişimine yarı fiyatını veriyor. Eskiden bu kadar fark olmazdı. |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi karafaki34 -- 27 Temmuz 2021; 11:29:31 >
< Bu ileti iOS uygulamasından atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
Sorunun üzerine fazla düşmediğim için tesadüfen yeni çözdüm :) Aracın start stopu çalışmıyordu aldığımdan beri herkes aküden dedi ki akünün değerleri ölçümlerde düşük çıkıyordu. Biraz daha idare etsin alırım dedim velhasıl değiştirdim.. Fakat start stop yine çalışmadı, biraz km yap çalışır dendi 1000 km den fazla yaptım yine çalışmadı. En sonunda bir usta sağ olsun araçta besleme aküsü olduğunu ve yüksek ihtimalle hiç değişmediğinden dolayı bitmiş olması yüksek ihtimal dedi kısacası değiştir düzelir dedi. Gittim besleme aküsünü yeniledim (besleme aküsü hiç değişmemiş) km yapmadan start stop sorunu düzeldi. Geçen gün aklıma geldi “acaba usb girişinin besleme aküsü ile bir ilgisi olabilir mi” diye ve denedim sorunum düzelmiş :) Benim gibi hem start stop sorunu ve usb sorunu yaşayan olursa diye paylaşmak istedim. İyi forumlar. |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi caglarkurt -- 15 Mart 2022; 3:1:22 >
< Bu ileti iOS uygulamasından atıldı >
Bu mesajda bahsedilenler: @caglarkurt
|
Arkadaşlar merhaba. Yaklaşık 2 ay önce 2014 d2 almıştım. Aracın ön amortisör ve şanzıman-motor kulakları parlaktı. Aşağıdaki işlemleri yaptırdım; Ön iki amortisör ve takoz-bilye Üst motor kulağı ve şanzıman kulağı Şanzıman yağ değişimi ve filtre değişimi V kayışı Triger kayışı Devirdaim Ön rotiller Motor yağı Mazot-hava-polen filtresi Antifriz Su kapağı Şarj dinamosu bilyesi Toplam 23bin liraya çıktı. Fikir vermesi amacıyla yazmak istedim. Tüm parçalar orijinal kullanıldı. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
| Merhabalar, Öncelikle bunlar xenon değil. Led ampul. Yağmurda önünüzü göremezsiniz. Karşıdan gelen sürücülerin gözlerini kör edersiniz. |
Bu mesajda bahsedilenler: @Elky
|
@programmer_onur @T.Y. @mtoker06 @gyneco Cevaplarınız için çok teşekkür ederim. bugün Ankara Arkas yetkili servise sordum. Triger seti V kayış komple değişim için parça 7000 TL, işçilik de yaklaşık 2000 TL toplam 9000 TL olur dediler. Devridaim değişmesine gerek yokmuş. Değiştirmek istersek sırf parça fiyatı 12500 TL dediler. Değişim aralığı ise 10 yıl 240 bin km dediler. Ancak 7 veya 8 yıldan fazlasına bırakmamak lazım dediler. |
Bu mesajda bahsedilenler: @programmer_onur , @T.Y. , @mtoker06 , @gyneco
|
2011 Volvo S60 aracımın kalorifer (havalandırma) fan motoru kış aylarında düşük devirde çalışırken ince bir ses yapıyor (tarifi zor, çekirge sesi gibi). Çözüm için fan motorunun değişmesi gerekiyor diyenler var, ama motor çok dipte bir yere konulmuş ve sökülmesi çok zor. İnternette söküm videoları var, ama onlar dahi çok uzun sürüyor ve ek söküm aparatları gerektiriyor. Başka bir videoda ise motorun fan milinin dibine fan tarafındaki deliklerden WD40 sıkarak ses yapan burcu yağlıyorlar ve bunun sesi birkaç yıllığına kestiğini söylüyorlar. Dün denedim ve gerçekten motor çok daha sessiz çalışmaya başladı, ama kışın ses geri gelir mi bilmiyorum. Eğer kışın siz de bu problemi yaşıyorsanız havalar sıcakken klipsleri kırmadan sileceklerin altındaki plastik paneli söküp şimdiden bu bakımı yapabilirsiniz. Aşağıya denk geldiğim o videoyu ve benim yaptığım işlemin fotoğraflarını ekliyorum. Bu çözüm P3 serisi tüm Volvo araçlara uygulanabiliyor (XC60, XC70, S60, V60, vs). WD40 temizlik için kullanılır, iyi bir yağlayıcı değildir derler ama eğer bu işlem yeterli ise 2-3 senede bir bunu yapmak dert değil. Son fotoğrafta fan motorunun milinin dibini işaretledim, o noktaya başka türlü yağ ulaştırmak daha zor geldi bana. Sprey formda ince yağ önerilerine açığım. Koray https://www.youtube.com/watch?v=PDuow8GQT98 < Resime gitmek için tıklayın > < Resime gitmek için tıklayın > < Resime gitmek için tıklayın > < Resime gitmek için tıklayın > |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi korayesque -- 25 Temmuz 2023; 15:20:5 >
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
|
__ S60 İnfotainment Seviyeleri ve Özellikleri __ 1) Performance S60'ın giriş seviye infotainment sistemi olan Performance, donanımsız araçlarda mevcuttur. Lakin böyle araçların pratikte ithal edildiklerini pek sanmıyorum. Özellikleri şöyledir: - 5" ekran - 6 hoparlör(4 bas, 2 tiz), 4x20W sistem gücü - Direksiyondan kumanda - Tekli CD-mp3 çalar - Aux girişi - CD'den oynatabildiği müzik formatları: Müzik CD'si, mp3, wma 2) High Performance S60'ın Premium donanım seviyesinde bulunur, özellikleri şöyledir: - 5" ekran - 8 hoparlör(4 bas, 4 tiz), 4x40W sistem gücü. - Direksiyondan kumanda - Tekli CD-mp3 çalar - USB bağlantısı(Ipod entegrasyonlu) - Bluetooth telefon bağlantısı(müzik yayını özellikli) - Aux girişi - CD ve USB'den oynatabildiği müzik formatları: Müzik CD'si, mp3, wma, aac, m4a 3) High Performance Multimedia S60'ın Advance donanım seviyesinde bulunur, özellikleri şöyledir: - 7" ekran - 8 hoparlör(4 bas, 4 tiz), 4x40W sistem gücü. - Direksiyondan kumanda - Tekli DVD video özellikli oynatıcı - USB bağlantısı(Ipod entegrasyonlu) - Bluetooth telefon bağlantısı(müzik yayını özellikli) - Aux girişi - CD/DVD/USB'den oynatabildiği müzik formatları: Müzik CD'si, mp3, wma, aac, m4a - CD/DVD/USB'den oynatabildiği video formatları: Video CD'si, Video DVD'si, divx, avi, asf 4) Premium Sound Multimedia S60'ın hiçbir donanım seviyesinde bulunmayan opsiyonel bir donanımdır. S60'ın en üst seviye müzik sistemidir. Özellikleri şöyledir: - 7" ekran - 12 hi-fi hoparlör(5 bas, 5 tiz, 2 orta frekans), 5x130W gücünde D sınıfı dijital amplifikatör. - Direksiyondan kumanda - Tekli DVD video özellikli oynatıcı - USB bağlantısı(Ipod entegrasyonlu) - Bluetooth telefon bağlantısı(müzik yayını özellikli) - Aux girişi - CD/DVD/USB'den oynatabildiği müzik formatları: Müzik CD'si, mp3, wma, aac, m4a - CD/DVD/USB'den oynatabildiği video formatları: Video CD'si, Video DVD'si, divx, avi, asf - Dolby Pro Logic II surround sound, Audyssey MultEQ XT anti-distortion technology Bağlantı yetenekleri Usb bağlantısı olan seviyelerde bu bağlantının Ipod, mp3 player ve başka usb aygıtlarıyla entegrasyon özelliği var. Yani bu cihazlar usb'den bağlandığı zaman kontroller Sensus ekranı ve kontrolleri üzerinden yapılabiliyor. Sensus'un Ipod için de ayrıca bir entegrasyonu mevcut. Usb'den bir Ipod bağlandığı zaman Sensus'un menüsü Ipod'un menüsüne benzer bir menüye dönüşüyor. Ayrıca Iphone ya da Ipad bağlandığı zaman, Sensus'un media kısmında "Ipod" seçildiğinde bu cihazlarda bulunan müzik, podcast gibi ses dosyalarını oynatabiliyoruz. Kontak açıkken, usb girişine takılı şarj edilebilir cihazlar şarj oluyorlar(Ipad'i denedim şarj olmuyor bu arada). Usb girişine, usb çoğaltıcı vasıtasıyla birden fazla usb aygıt bağlamak da mümkün. Bluetooth bağlantısı yoluyla aynı anda iki telefona kadar bağlantı yapılabiliyor ve toplamda 10 aygıt hafızaya kaydedilebiliyor. Bluetooth ile bağlanıldığında telefon görüşmeleri yapmanın yanı sıra telefondaki müzik dosyalarını da oynatmak mümkün(uyumlu telefonlarda). Ayrıca bluetooth mikrofonunun güneşliğin hemen yanında olduğunu belirteyim. Aux bağlantısında ise Sensus'a sadece ses aktarılıyor. Buradan bağladığınız cihazların sadece ses ayarını Sensus menüsünden yapabilirsiniz. Önemli bir hatırlatma olarak, opsiyonel olan navigasyon, park yardım kameraları, dijital TV(sanırım Türkiye'de yok) ve arka koltuk eğlence sistemi yalnızca 7" ekranlı sistemlere uygulanabiliyor. Diyelim aracınızda 5" High Performance müzik sistemi var ve arka park kamerası taktırmak istediniz. Bunun için öncelikle aracınızın infotainment seviyesinin 7" High Performance Multimedia'ya yükseltilmesi gerekiyor. Bunun da sadece araç oluşturucuda görünen maliyeti 2.200TL. Pratikte bu fiyata işçilik de eklenecektir. En azından araç oluşturucudaki infotainment seviyeleri fiyatlarını belirteyim: - Performance'dan >> High Performance'a: 1400 TL - Performance >> High Performance Multimedia: 3.603 TL - Performance >> Premium Sound Multimedia: 5.003 TL >> Bu arada R-Design'da Performance müzik sisteminin bulunduğunu hatırlatırım. < Resime gitmek için tıklayın > < Resime gitmek için tıklayın > Bir tavsiye Gözlemlediğim kadarıyla Premium Sound Multimedia seviyesi bir hayli üstün bir müzik sistemine sahip. Arabamdaki High Performance Multimedia'nın müzik sisteminden gayet memnun olduğum düşünülürse, Premium Sound Multimedia'nın müzik sisteminin ne kadar daha üstün olduğu sanırım anlaşılacaktır. İki müzik sistemini karşılaştırırsak, sadece daha güçlü bir ses çıkışı ve daha fazla hoparlörler değil, aynı zamanda ses işleme kalitesi ve yetenekleri bakımından da çok üstün olduğu belli oluyor. Premium Sound Multimedia'nın ses kalitesini bizlere en iyi, araçlarında bu sistemden olan kullanıcılar anlatabilirler. Bence Advance donanımlı S60 alacak olanlar, Premium Sound Multimedia ses sistemini de araçlarına ekletmeyi düşünsünler. Advance donanımdaki High Performance Multimedia'dan Premium Sound Multimedia'ya geçiş 1.400TL, ve gördüğüm kadarıyla bu farka değer. Hele hele Premium Sound Multimedia kalibresindeki bir ses sistemi için bir Audi'nin ne denli astronomik bir rakam talep edeceğini bildiğimden, 1.400TL bana makul geliyor. Bu arada bir Volvo'da Premium Sound Multimedia ses sisteminin olup olmadığını, ekranın üzerindeki göbekte bulunması gereken büyükçe bir hoparlörden anlayabiliriz. Saygılarımla |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Kurzweil -- 2 Aralık 2012; 17:16:47 >
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Sapma payı büyükse kime göre büyük ??? Size göre, bana göre büyük... Adamlar, diğer saydığınız markalar gibi, uluslarası standartlara tabiler ve her marka gibi onlarda uluslararası standartlarda testlere tabi tutuluyor. Eğer fabrika verileri ve test verileri farklı olsa, sapmalar yüksek olsa, önce o test kuruluşları karşı çıkar, diğer markalarda dalga geçerdi.... Gördünüz mü böyle bir şey ?? Hayır. Konu gittikçe saçma yerlere gidiyor. Zaten baştan dedim, A3 ile S60 kıyaslanacak iki araba değil diye.. En başta klansmanları farklı.. Artık meseleyle boğuşmayın, en iyisi kendinize A3 alın, sapmasız, fabrika verilerine yakın mutlu yaşayın .. Size iyi geceler.. |
Kesinlikle S60. Yol tutuşu, sürüş rahatlığı,iç hacim, kazada güvenlik olarak s60 çok daha iyi. |
|
2014 S60 1.6 D2 Powershift, advance 17" sadia jant,denizkabuğu grisi,arka park kamerası hazırlığı, deri koltuk (bej) ilk volvom |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi vip15 -- 10 Kasım 2014; 21:55:58 >
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
Tesekkur ederim. Oncelikle yakit konusunda, babamin aracini servise gotururken ordaki bir d4 un ortalamasina baktigimda 7.6lt gordum servis danismani 6.5 lt olanda gordugunu soyledi buyuk ihtimal kullanima ve girilen trafige gore artmakta. Benim eski aracim 2013 d4d auris te ilk baslarda 7.5 8 di suan arac abimde 40000 de ve ortalamasi 5.2 lerde. Km arttikca deger de buyuk dususler olacagina inaniyorum. Diger yandan volvo da full+full bir araba ve en iyi guvenlik kosullarina sahipken o parayi orta doluluktaki bmw audi ye vermeye elim gitmiyor. Birde soyle bir durum varki babam 11 senedir volvo s40 kullanicisi ve tek bir sikintisi olmadi. Duzenli bakimlarla arac suan 300.000 de. Boyle bi ornek varken bende Volvo dan sasmak istemedim acikcasi. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @Filipe Luis
Volvo derilerinin çabuk yıpranmasının sebebi büyük oranda organik deri kullanılmasıdır. Organik deri bakımı zahmetli ancak iyi bakıldığında çok güzel yaşlanan bir deridir. Düzenli olarka bakılmadığı durumlarda da ciddi şekilde deforme olabilir. Kalitesiz olduğunu bilmeyen yoktur dediğiniz kişiler neye göre böyle düşünüyor bilemem ama ben bu görüşe katılmıyorum ve tam tersi şu an ultra lüks otomobil markaları haricinde bu kadar kaliteli deri kullanan başka bir marka göremiyorum. |
Bu mesaja 2 cevap geldi.
|
S60 D4 ile guzel vakitler geçirdim Araçta kullanılan malzeme vs kaliteli işçiliği beğendim Aracın koltukları konforlu hatta a5'den iki tık daha konforlu ancak ahh o deri olmasa  8 ileri şanzıman çok başarılı olmuş ancak kulakcıklar opsiyonmuş kesinlikle kulakçıklı alınmalı Yakıt konusunda 90 km hızda 5,1 litre şehir içinde 6,9 litre yaktı bunda 8 ileri şanzımanın emeği büyük. Hızlanma konusunda 200'e kadar hız göstergesindeki rakamlar çok hızlı ilerliyor ama 200 den sonra yavaşlıyor. Yuksek hızda viraja girdiğimde önden kayma yaptı ama araç hemen mudahale ediyor Bagaj çok çok küçük 380 litre hatchback sınıflarla aynı. Aracın üç eksik yönü var deri(bence),bagaj ve fiyat. İYİ FORUMLAR... |
Bu mesaja 2 cevap geldi.
| Araç 75 km de idi. d4 advance techno pac+ luxury pac + driver support pac plus+ deri+ navigasyon+ spoyler 179000 tl. bayi fiyatı 186 bin liraymış. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @Vanity Fair
|
Sn. pxshadowz, Volvomedia UK resmi sitesinde belirtildiği üzere şanzıman Aisin ile beraber geliştirilmiş. https://www.media.volvocars.com/uk/en-gb/media/pressreleases/138421/volvo-cars-new-drive-e-powertrains-efficient-driving-pleasure-with-world-first-technologies9 "New 8-speed Automatic Gearbox The new gearbox is an electronically controlled 8-speed automatic gearbox developed together with Aisin AW. By using eight gears, the engine is allowed to operate at a load where the efficiency is highest. The engine's speed can be kept low, resulting in low fuel consumption and thus also low CO2 emissions" Paragrafın ilgili bölümünü bold yaptım |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @Pxshadowz
|
Selam Arkadaşlar, Ankara Arkas'ın gıcık davranışı üzerine hem Volvocars Turkey, hem de (Volvo TR'nin bu durumu kendi bünyesinde eriteceği endişesi ile) İsveç' teki Volvo HQ' a e-posta attım. Onlar da; Volvogroup ve Volvocars'ın artık birbirinden bağımsız olduklarını, kendilerinin iş makinesi, kamyon vs. gibi bölümler ile ilgilendiğini, binek araç için Göteborg'da iletişime geçmem gereken yetkilinin adresini verdiler. Yazışmayı siz arkadaşların görmesi açısından buraya kopyalıyorum. İsveç'ten cevap 1-2 saat içinde geldi. Volvo TR, Volvo firmasının ciddiyetinin yarısına sahip olsaydı, işler çok farklı olurdu. Üşenmedim, bir densiz satışçı için 3-4 yere yazı yazdım. Volvo TR satışçıları, marka için gerçekten de yüz karası. Son derece vasıfsızlar. Benim kısa ve öz şekilde yazdığım mektup: To Whom It May Concern, Upon my visit to your Ankara dealer, (ARKAS OTO) i was frustrated with the sales represantative's attitude. This would be my first Volvo vehicle (S60), i was really excited to become a member of the family. Under these circumstances, i'd rather reconsider my purchase, due to the annoying attitude of the above dealer. Volvo is such an elite company and deserves to be represanted accordingly. Company has had a great hit on the market and on this linear ascend, such incidents would harm its brand value. Please do not disregard my inconvenience. I'd apprecate your sensitivity on this matter. With Regards, Emre Bozkurt CEVAP: Dear Mr. Bozkurt, Thank you for your e-mail. I was most concerned to read that you perceived the attitude of the Volvo dealership in a negative way and we would like to apologize for this. As you may be aware, all of our dealers are independent businesses and it is in their interests for customer satisfaction, customer retention and profitability that they perform accordingly. We value your comments and in the interest of customer satisfaction, Volvo Car Corporation believes that it is important that the relevant Volvo market representative is made aware of your concerns and given the opportunity to address this locally. Volvo Car Group is represented in Turkey by Volvo Car Turkey who are, according to policy, responsible for all matters related to our products in this country. In order to facilitate the handling of your concern, you are welcome to contact our representatives directly as follows: Company Volvo Car Turkey Otomobil Limited Sirketi Address VCOC Regional Office, Fatih Sultan Mehmet Mah. Poligon Cad. Buyaka 2 Sitesi 2.Kule No:8B Kat:9 34771 Tepeustu – Umraniye, Istanbul. Phone Volvo Otoline 444 4858 E-mail: info@volvootomobil.com.tr Your comments have already been forwarded and we feel that our representatives are better placed to discuss this matter directly with you. Please be assured that you will be contacted shortly, either by us or by Volvo Car Turkey. We would like to take this opportunity to thank you for taking the time to bring this to our attention. Yours sincerely, VOLVO CAR CORPORATION C... ....iman Customer Experience Management VOLVO CAR CORPORATION 57460 Assar Gabrielssons Vag SE-405 31 Göteborg, Sweden volvocars.com Registered Office Göteborg, Sweden Registration No. 556074-3089 |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi emrebozkurt800 -- 29 Aralık 2014; 13:03:59 >
|
Merhaba, Forumu zaman buldukça takip edebiliyorum. Okuduğum kadarıyla benim gibi rüzgr & yol sesi şikayetleri olan arkadaşlar mevcut. Bu problem benim ciddi anlamda canımı sıkmaya başladı. Aracım 2012 S60, D2, powershift ve 100 km/saat üzeri süratlerde rüzgar & yol gürültüsünden şikayetçiyim. Aracın başka özellikleri iyi ve rakiplerine göre üstün olabilir ancak benim açımdan bu sınıftaki bir araçta, hele de Volvo gibi konforuyla nam salmış bir markada, bu tarz sıkıntılar kabul edilmez. Daha düşük segmentte ve çok daha düşük model araçlarda bile benzer aerodinamik ve yalıtım problemleri bulunmadığını gördükçe ciddi manada canım sıkılıyor. Bu kadar para verip alıyorsunuz sonunda otobanda 120'nin üzerine çıkmaya görün, içeride sanki kavga gürültü. Tabi bu durumda gürültüyü bastırmak için müziğin sesini açtıkça açıyor insan, kulaklara zarar. Benimle aynı fikirde olmayan arkadaşlar olabilir, ancak burada amacımın markayı yermek değil problemime çözüm aramak olduğunu belirtmek isterim. Bu problem bana özel bir durum mu yoksa tüm benzer araçlarda mevcut mu merak ediyorum. Ayrıca bu problemin bir çözümü var mıdır ? Ses ve rüzgar problemi dışında şanzıman vs. ile ilgili ufak tefek sıkıntılarım olsa da bunları es geçebiliyorum ve aracımı keyifle kullandığımı söyleyebilirim. Özellikle koltuklarının ergonomisi ve iç tasarımının sadeliği bence çok iyi özelliklerinin başında geliyor. Ancak bu ses problemi sürüş keyfini çok ciddi etkilediğinden, emin olun aracı otobanda kullanırken canım sıkılıyor. Yorumlarınızı ve değerli katkılarınızı bekliyorum. Teşekkürler. |
Bu mesaja 2 cevap geldi.
|
Bu bölüm, 2011 ve sonrası Volvo S60 araç sahibi olanların yazıştığı bölüm.. 960 modeli ile ilgili sorunuza burada cevap alamazsınız. Volvo'nun diğer konu başlıklarını inceleyin, uygun konuda sorarsanız yardımcı olabilirler.. |
Bu mesajda bahsedilenler: @yigit1919
|
Bu nasıl bir güzelliktir ya. Fiyata bak kasaya bak, sonra 3 serisi c serisi al. < Resime gitmek için tıklayın > |
Sizin bakım fiyat dökümlerinde bunun dışında çok da abes bir durum görmedim, yalnız ben olsam mesela polen filtresini sorgulardım. Sizin servisten aldığınız polen filtresi büyük ihtimalle MANN CUK2733. Piyasada 110-150 TL civarında bulunur. Yoksa şunu söyleyeyim, yazılım güncellemesi dışında bahsettiğiniz işleri (örneğin servis uyarısı silinmesi) özel serviste de rutin olarak yapıyorlar. Bu bir tercih meselesi. Sizin güvenebileceğiniz bir özel servis bulunmayabilir. Ben ise güvendiğim bir özel servise yağımı ve bazı bakım parçalarını önceden alıp götürüyorum (evet onlar da parçada fiyat şişirebiliyor) ve iş yapılırken muhabbetle vakit geçiriyorum. Bana da bu iyi geliyor... Belli bir yaşa gelmiş aracımın sonraki müşterisi memnun olsun diye bana doğru gelenden vazgeçmem.
Saygılar
Koray
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi korayesque -- 7 Mart 2021; 9:21:14 >
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
Bu mesajda bahsedilenler: @selimkzo