Teknoloji Haberleri
Aşağı Git
Tüm Forumlar
Motorlu Araçlar Dünyası
Markalar
Volvo
'VOLVO S60 (2011 ve sonrası): Sorular, Cevaplar ve Dostluklar'
Bu konudaki kullanıcılar: 4 misafir, 2 mobil kullanıcı
19655
Cevap 1449103
Tıklama 6
Öne Çıkarma
Cevap 1449103
Tıklama 6
Öne Çıkarma
-
Cevap: 'VOLVO S60 (2011 ve sonrası): Sorular, Cevaplar ve Dostluklar' (11. sayfa)
| Ark Kağanı takip ederim, videolarını izlerim. Ama Volvo'ya böyle yaklaşması bana biraz tuhaf geldi. Sanırım Passat kullanmasından kaynaklabilir. DSG ye göre Powershift yavaş bazı dediklerine katılıyorum. Ama kapı döşemelerinin böyle olması ben ilk defa duydum. Farklı Volvo gruplarınıda takip ediyorum hiç böyle bir durumla karşılaşan görmedim. Premium hissettirmedi demeside garip geldi. Bunu dünya kanıtlamış. Yol sesi fazla dediler bazısı biner kütüphane der bazısı çok ses alır der bunlar garip yorumlar. Motor sesi alıyor ama o da motorun çok yüksek sesli çalışmasından kaynaklı bir durum. Aynı motor farklı arabalarda da kullanıyor. Onlarda daha çok duyuluyor.Sonuç olarak bence yapılan yorumları S60 hak etmedi. Ben Volvo'yu seviyorum farklı hissettiriyor. Ve birazdan Pazar yıkaması yapıcağım, herkese iyi pazarlar :) |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @S@lih
|
| Gereksiz elestri gizli hayranliktir bence :) Biz s60 almazdan evvel passat ve jettayada bakmistik. Satis temsilcileri yerlerinden kalkip araci gostermediler bile. Neyse sonra tanidik vasitasiyla direk bayi muduruyle gorustuk o da Volvo dusunuyorsan Volkawagen e bakma bile demisti passat jetta toplama araclar alma diye israrci oldu. Daha onceden Volvoda calismis bu sekilde bilgilendirmisti bizi. Azda olsa B7 kasa bundan onceki kasa passat kullandim yani bilmiyorum koltuklari rahatsiz boyle icinde rahat edemedim sigamadim araca tavan direkler ustume ustume geldi. Bizim insanimiz bunlari degerlendirmeden denemeden araclarin 2.el piyasasina bakarak degerlendiriyor. Belki Volvo az satiliyor ama araci alan satmak istemiyor ki :) Suan piyasasi canlanmis gibi geldi bana makyajsiz kasalar bile 110.000 in ustunde rakamlar var. |
< Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesajda bahsedilenler: @ecevik
Konunun başlangıcı ilk mesajınız '' Bu arada dört fren balatası değişimi için 1.200 TL fiyat verdiler, bir düşüneyim dedim. Fiyat nasıl sizce? Orjinal balataları özel serviste taktırsam 1.000 TL’den aşağıya olabilir mi? '' sorusu ile başlamış. Ve akabinde '' Bir de lastiklerin 17” olması halinde balatalar da farklı mı oluyor? 17” diye belirtmiş bir balata setini anlamadım. '' sorunuz ile devam etmiş ve buna cevap olarak yazdım fakat her nedense aşağılayıcı bir cevap vermişsiniz. ''İYİLİKTE YARAMIYOR'' sözü size en güzel cevap olur. Balatalarınızla kazasız belasız iyi yolculuklar dilerim. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
|
S60 d2 advance aracımı satmamla birlikte 10 yıl süren s40 la başlayan ve iki s60 kullanarak devam eden volvo maceramı sonlandırmış bulunuyorum. Bu süre boyunca forum kullanıcı arkadaşlardan çok şey öğrendim. Bu nedenle teşekkür ederim. Bundan sonra daha geniş bagaj volümlü station ya da SUV tarzı bir araç düşünüyorum. Volvo ile ilgili en büyük yakınmam kullandığım araçlarda ki süspansiyon sertliği oldu. Volvo Türkiye yollarına uygun araç üretmeden bence bu ülkede çok satamaz. |
Bu mesaja 4 cevap geldi.
| Lpg konusunda hobi olarak biraz arastirma yapmistim. Su an prins vsi2 di diye bir modelin montajini yapiyorlar. Youtube da cesitli videolari var. Ozellikle bu montaj yapildiginda manifold delinerek bir islem yapiliyor, bu da t3 motorun calisma mantigina aykiri bir sistem oluyor. Subap zamanlari degisken olan aracta emme zamani hava ile gazi aliyor icine. Yani motor teknolojisi tamamen devre disi birakilip standart turbolu bir arac moduna geciyor. Bu sibop ve atesleme zamanlarini tamamen tasarruf amacli ve performans istendigi zamanda iyi performans vermesi tasarlanmistir. Ilgili lpg montaji tasarruf saglar mi?? Saglar. Deger mi? Bence degmez. Bunu yillik ortalama 50-60k km yol yapan biri olarak soyluyorum. Peki bu araca uygun lpg sistemi var mi? Var. Sivi lpg sistemi motor teknolojisini kullanarak calisir. Fiyati : 18.000TL. Kisa vadede lpg dozajlama ariza yapar. Gec calisma problemleri baslar. Aracin lpg tankina takilan pompa ses yapar. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @jhudaverdi @programmer_onur , @haacar
|
Merhaba bende yakıt tüketimi hakkında merak edenler için 2018 T3 S60 aracımla ilk uzun yolculuğumuz oldu. Toplam Eskişehir-Bodrum arası 1360 km yol yaptım ortalama hız 120-130 km bagaj full klima açık 2 yetişkin 2 çocuk. Yol bilgisayarında 8,1lt gösteriyor fakat aldığım benzinle hesapladığımda 8,6 lt denk geliyor. Bunda da belki lastiklerimin 18 inc olması etkilidir. < Resime gitmek için tıklayın > |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi aksoyyavuz -- 2 Eylül 2019; 19:8:55 >
< Bu ileti DH mobil uygulamasından atıldı >
| Ben 6 ayda bir deri temizleyici sıvıyla temizleyip kuruluyorum ve ondan sonra deri bakım losyonu sürüyorum. Profesyonel bir arkadaşım böyle yapmam gerektiğini söylemişti. Fenice diye marka var onun losyonunu kullanıyorum ama zor bulunuyor. Başka markalar da var onlar da iyidir. Deri belli aralıklarla nemlendirilmezse kuruyor ve çatlıyor. |
< Bu ileti DH mobil uygulamasından atıldı >
Bu mesajda bahsedilenler: @programmer_onur
|
Merhaba. Bu aceleci ve dikkatsiz yolcuların dar sıkışık park alanlarında çat diye kapıları açıp arabaya rahat in-bin yapmaları için benim manevra yapmamı beklemeden kapılara gavur malı 😊 muamelesi yapmalarına karşı sizler önlem alıyor musunuz? Ya da nasıl bir önlem almak lazım? Yoksa umursamıyor musunuz? Nadiren dikkat eden düşünceli insanlar çıkıyor ama çoğu bana denk gelen yolcu umursamıyor in bin yaparken kapı nereye denk gelmiş sürtmüş mu sürtmemiş mi! Dün bir toplantıya 3 yolcu ile benim aracımla giderken yine başıma geldi bu tip insanlar. Skodanin ve hatta yeni fordların gözünü seveyim kauçuk fitil kapı kenarına denk geliyormuş kapı açılınca. Bence her arabada standart olmalı avm otoparklarında filan çok mantıklı çözüm. |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi NevNiyaz -- 4 Ekim 2019; 17:46:18 >
< Bu ileti DH mobil uygulamasından atıldı >
https://d5t5.com/article/volvo-change-configuration Ilgili link’i incelemenizi tavsiye ederim. Servislerin mumkun degil olmaz dedikleri seyi arkadaslar sayesinde yaptim. Halojen farlari xenon oem farlarla degistirdim. Tum ozellikleri aktif olarak. 2 adet sensor taktim. Arka tarafin hazirligi vardi sadece sensor taktim, on taraf icin sadece kablo cektim. Sonrasinda yazilim icin vdash kullandim. Ugrasamam diyorsaniz d5t5 e mail atin, vin numarasinida verin onlar goruyorlar. En azindan arka kamera icin kolay, on taraf biraz ugrastirici. Ankaradaysaniz bende aparatlar var yardimci olurum. Arkadaslar uzaktan baglanip kendileri islemi yapiyor o daha garanti oluyor 10dk icin 10 eur para aliyorlar. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 2 cevap geldi.
| Sadece "kar" için kış lastiği kullanmıyorum. Yağmur, havanın çok soğuk olması gibi sebeplerim de var. Yağış yok fakat hava çok soğuk olunca asfalt sanki kayganmış gibi geliyor. Fren mesafesi ve güvenlik için lastik değiştirme uğraşından, otelden vb. kaçmamaya çalışıyorum. Kış lastiği kullanın bence. Güvenlik ve sağlığınız her şeyden önemli. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
| Hocam haklısınız arkadaşın kafa karışmış toyotadan , s60 mışa c segmentinden -D ye geçmiş sonra toyotayı ve golf'ü unutamamış (c segmenti) , sonra s90 na aklı kaymış E segmenti (2 golf uzunluğunda) ne desek bilemedik |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @D.Baran
|
Volvo Car Prime dan Öneri olarak şöyle bir mesaj gönderdim arkadaşlar, siz de benzer mesajlar gönderirseniz belki sesimizi duyar, servislerde verilen hizmetler daha kullanıcı dostu hale gelir düşüncesindeyim. ——————- İyi günler, Hayalimdeki aracı geçen ay aldım, Volvo.... Volvo denince aklıma ilk gelen herkesin aksine GÜVENLİK değil kullanıcı odaklı üretim, satış ve satış sonrası kullanıcı odaklı ürün tasarlayan/üreten firmalarından biri geliyordu. Volvo merakım da detaylara önem verirken en iyi hizmet anlayışı ile hareket eden bir firma olduğunu düşündüğümden geliyor aslında. Aracı aldıktan sonra internetten ve Volvo araç sahipleri ile yaptığım görüşmelerde edindiğim bilgilerden beni en çok üzen ise Servis ücretlerinin abartılı olduğu bilgisiydi. Aracımın periyodik bakımı için https://www.volvocars.com/tr/kullanim/servis-ve-destek/servis/service-price-indicator adresinden servis ücretini gördüğümde insanların her zamanki gibi abarttıklarını düşündüm ama, yetkili servisleri telefonla aradığımda %30 gibi bir farkla daha pahalı ücret istediklerini görünce fikrim yeniden Volvo markasının Türkiye’deki kullanıcılarına beklenti ile doğru orantılı hak edilen şekilde hizmet sağlamadığını anladım. Servis ücretlerinin yetkili servislerle aynı orjinal parça ve daha kısa sürelerde özel servislerde yapılabiliyor olması çok şaşırttı beni. Özel servislerle aynı olmasını mı bekliyorum, Hayır... Özel servisten de uygun olmasını bekliyorum. Umarım Türkiye’deki Volvo markasına güvenerek ailenize katılan ben ve benim gibi Volvocuların sesini duyarak Türkiye’de hak ettikleri gibi hizmet vermeye başlarsınız. İyi çalışmalar dilerim ———- |
< Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı >
|
Arkadaşlar geçen gün n11den sepeti tamamlamak için yorumları iyi diye aşağıdaki silecekleri aldım fiyatına göre çok iyi çıktı ihtiyacı olanlara tavsiye ederim. İz bırakmıyor ses de yok şimdilik, daha önce uygun fiyatlı başka birkaç ürün denemiştim ama memnun kalmamıştım. Arkadaşın giuletta aracına da aldık onda da ilk izlenim çok iyi zaten bı fiyata kışı çıkarsa yeter :) https://m.n11.com/volvo-s60-inwells-muz-silecek-takimi-2014-2016-P218202535 |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 2 cevap geldi.
|
Volvo Türkiye Genel Müdürü Sabri Sözen Bey'in Emre Özpeynirci ile tam sayfa röportajını paylaşıyorum, S60 ile ilgili olmasa da volvo ve elektrikli modellerle ilgili güzel detaylar mevcut, bilginize. < Resime gitmek için tıklayın > |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
| Saygıdeğer arkadaşlar yaklaşık 20 yıllık volvo maceram dün itibariyle sona erdi. Belki garip gelebilir ama aracı satınca giderken içim burkuldu. Velhasıl 2011 s80 nimize veda ettik. 2015 model mercedes E aldım. Asıl amacım s90 olsada malesef 2.0 dizel ithalatı. Bizim gibi kısıtlı bütçesiyle kaliteli araca binmek isteyenler için kötü bir durum. Tabi ki o araç bence de 2.0 dan düşük olmamalı ama %145 vergi veremiyorum. Sonuç itibariyle formda aktif bulunanların en eskisi olarak sizlere kazasız belasız sürüşler diliyorum. |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi fsnn -- 17 Ocak 2020; 11:48:4 >
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 6 cevap geldi.
| Tüm detaylarıyla tecrübenizi aktarmışsınız. Birde hangi servis olduğunu belirtseydiniz.. |
Bu mesajda bahsedilenler: @aksoyyavuz
|
merhaba, öncelikle geçmiş olsun. Sorununuz muhtemelen akü kaynaklı değil çünkü araç çalışır haldeyken akü kutup başını sökseniz bile aracınız siz stop edene kadar alternatörden (şarj dinamosu) beslenerek çalışmaya devam edebiliyor. Diğer arkadaşların da söylediği şekilde şarj dinamosunu tekrar kontrol ettirmenizi öneririm. Mümkünse farklı bir servise vs. tekrar baktırın tekrar ederse daha sıkıntılı bir durumla karşılaşabilirsiniz. Bu arada eğer şarj dinamosu arızalı bile olsa ve aracınız sadece aküden çalışıyor olsa bile araç giderken pat diye stop etmez öncesinde düşük voltaj sebebiyle radyo ya da gösterge panelinde bir takım uyarılar açılma-kapanmalar yaparak kararsız çalışmaya başlaması gerekirdi. Benim yıllar önce Doblo aracımda benzer bir sorun olmuştu ve hızım daha yüksekti ancak önüm boştu Allahtan el freni ile güç bela durabilmiştim ama araçta akü sorunu yoktu kontağı çevirince ışıklar geldi ama marş yapmadı, çekici ile servise gittiğimde motordaki hava ya da debi sensörü gibi bir parça değişimi ile sorun giderilmiş ve birdaha tekrar etmemişti. |
Bu mesajda bahsedilenler: @Echouniform
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Jomolocco -- 22 Haziran 2019; 13:44:6 >
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >