Geartronic'in yağı ömürlüktür. Ancak bu ömür sonsuza kadar demek değildir. Tüm mekanik aksamların ömrü üreticisi tarafından belirlenir. Geartronic sahibi olmadığım için ömrü ne kadardır bilemiyorum. Ancak yaklaşık 120bin km civarındadır diye düşünüyorum. Sonsuza kadar aynı yağı kullanamazsınız çünkü kimyasal yapısından dolayı ısınıp soğuyan yağın yapısı zamanla değişir. Kavrama metallerin fiziksel teması olmadığı için kavramaya sahip şanzımanlardna çok daha uzun ömürlüdür. ama 200-300bin km yapmamalısınız. |
Tabi hepsi 12V, akım kısıtı olduğunu düşünmüyorum. Bazı sigortalar kontak kapalı iken de akım taşıyor bunu test ederek bulabilirsiniz. Yalnız park modu için kameranın çektiği akımı iyi hesap edin ki akü gereksiz zayıflamasın. Bunu için bazı kameralarda akıllı güç kaynağı var, belli voltajın altında sistemi kapatıyor. K. |
Motor su seviyesini kontrol ettiniz mi? T4 motor Ford menşeili ve biraz hassas olmasıyla biliniyor. İşini bilen bir ford veya volvo ustasına kontrol ettirin derim. Motor sağlığı için de kompresyon testi yaptırabilirsiniz. Motorun tamamı hakkında bilgi vermez ama, sadece silindirlerde/sübaplarda anormal bir aşınma var mı onu söyler. |
Iyi ki volvo yeni s60 larda hızı 180 le sınırlamış. Demek ki gerekliymiş ;) |
İlk arabam 2010 da aldığım volvo c30 du o zaman bekardım :) sonra 2018 de s60 ile devam ettik, daha da araba değiştirmem diyordum :) çok severek kullandık hala da çok şükür çok beğeniyoruz ama artık ailemizin ihtiyaçları değişti. Aslında yurt dışında satılan toyota sienna, honda odyssey tarzı çok koltuklu mpv ler tam hayalimiz ama ne yazıkki bunlar ülkemizde satılmıyor mecburen 8+1 ler kalıyor geriye tek seçenek. 7 koltuklu suvlar ara çözüm gibi ve çıkmaz sokak gibi görüyorum ben o yoldan gitmeyi :) o yüzden şu t7 kodlu 2022 vw caravelle leri bekliyorum belki t6 serisi ikinci ellerin fiyatı yeni modeller gelince düşer diye .. Yolcu olarak caravelle i şehir içinde tecrübe ettim hiç de ticari gibi değildi konforu, ama ford tourneo custom ile de test sürüşü de yaptım tamam sürüşüne diyecek yok belki bizim arabalardan da keyifli oturuş pozisyonu yol hakimiyeti vs ama onun da arka koltuklarında yolcu olmak çok rahatsız ediciydi, aileye gelmez dedim hele de küçük cocuklu bir aileyse mevzu bahis olan. Biraz uzun olsu kusura bakmayın, takasta bir bayi (peugeot) ₺248k verdi, ama ilablara bakıyorum masallah emsaller ₺300k lsrs kadsr çıkıyor. Uzun lafın kısası kafam baya karışık :) |
Sizin uyarınız üzerine şöyle bir test yaptım, hava 13c iken 11:00 gibi yola çıktım Eskişehirden, Arkalar 35psi önler 38psi gözüküyordu. "Michelin MC12290 Dijital Lastik Basınç Ölçer" ve Shell istasyonun hava/su istasyonu ile kontrol ettim. 20dk kadar hızlı ve bol frenli kısa bir 40km yol yaptım. Tekrar ölçüm yaptığınmda arkalar 38psi önler 41psi çıkmıştı. Bu daha önce bahsettiğim 200km+ üstü hızda, yoldaki kasis/göçük sonrası anlık kontrol kaybında yola çıkarken 9c hava da direk lastiklere önler 41, arkalar 35psi yapıp binmiştim. Muhtemelen Bursa çıkışında (ilk kalkıştan 200km kadar sonra ve hava sıcaklığının 20c ulaştığı bir ortamda) 41psi 46-48psi gibi yüksek değerlere ulaşmış olabilir. Bu da aracı "zıplamasına" sebep olmuş olabilir. Artık uzun yol yapacaksam depoyu fullediğim, yol başındaki istasyonda lastik basıçlarını kontrol edip, 40-50km kadar sonra tekrar kontrol ediyorum ve uygun basınçta değilse tekrar ayar yapıyorum. Kulağıma küpe oldu bu. |
Örneğin XC60'ta 210 km/saat D2 motorlu s60 araçlarında 210 km olarak kayıtlı. |
|
Evet lastik basınçları çok önemli. Harici bir basınç ölçeriniz olması çok iyi. Benzinliklerin çoğunda makineler kalibresiz. 30 ayarlayınca lastiğe 50 psi basanına denk geldim ![]() Yalnız basınç ayarlamayı lastikler soğukken yapmak lazım. Eğer 500m-1 km çevrenizde benzinlik yoksa bunu şu şekilde yapabilirsiniz. Akşamdan lastikleri olması gerekenin üstüne çıkartın, 40-43 psi mesela. Ertesi gün yola çıkmadan önce ölçüm aletiyle düşürerek olması gereken değere getirebilirsiniz. Tabii kullanım kılavuzunda veya araç üzerinde yazan değerlere ayarlayın. |
Yüksek hızda kontrolü kaybetme riski aracın önden veya arkadan kaymasından kaynaklanır. Veya dört tekerden birden. En risklisi (4 tekeri saymazsak) arkadan kaymadır çünkü kontrolü daha zordur, o da arkadan çeker araçlarda daha kolay gerçekleşir tekerlekteki güçten ötürü. Ön çeker aracın arkadan kayması için ani manevra veya isteyerek (onu da her araç yapamaz) kaydırmak gerekir. Önden kaymalarda ise iki araç arasında risk aynıdır. Hatta arkadan çeker aracın kayma ihtimali daha yüksek bile denebilir, ön taraftaki ağırlığın daha az olmasından dolayı. Tabii Rwd araçta bunu avantaja çevirebilirsiniz arkasını bir miktar açarak. Ama bu da otoyol sürüşlerine uygun bir durum değil takdir edersiniz. |
Hocam, formula 1 araçları bile arkadan çekişli? 400kmlere yaklaşan hız yapıyorlar, ne söylediğinizin farkında mısınız? kontrol kaybında önden çekişli araçlarda kontrol imkanınız yoktur, arkadan çekişli araçlarda vardır, premium arabalar bundan dolayı arkadaş çekişi tercih eder. Aksini iddia etmeniz aşırı saçma. Kaynaksız yorum yapmayın lütfen, bilinsel gerçekliği olmayan şeyleri buralara yazıyorsunuz. |
Herkese iyi bayramlar arkadaşlar. Ve bu başlığa elveda. Kabule diyorum pek aktif değildim ama. 2010 da beri Volvo kullanıyordum, C30 la başlayan hikayemiz, S60 ile musmutlu devam ediyordu ancak S60 T3 ümüzle severek ayrılmak zorunda kaldık. :) Artık yeni aracımız eve S60 tan daha çok amaçlı hizmet edebileceğini düşündügümüz için Ford Tourneo Custom .. :) Şimdilik işler yolunda ama daha yol yapamadık gerçi ancs sehir icinde bir iki ufak kısa tur attık :) |
|
Çok teşekkür ederim Koray bey :) Volvo ile geçen 11 yılımın hatırına yolda gördüğüm volvolara yol veriyorum genelde :) |
Fanın emiş yaptığı yeri yani ön camın altındaki silecek motorunun olduğu bölgeyi söktürdünüz mü? O bölgededeki su tahliye kanalları tıkalı ise biriken su kötü kokulara sebep oluyor, fanda o bölgeden emiş yaptığı için sürekli koku problemi yaşarsınız. |
Ben el çantamda taşıyorum. Çanta içinde cep telefonu ile yan yana gelince bazen bende de oluyor. Telefonu yada anahtarı çıkarınca düzeliyor. Sizde de anahtara çok yakında telefon denk geliyorsa sinyali engelleniyor olabilir. |
LCD ekran fiyatı yetkili servislerde çok yüksek. Yurt dışı tedarik ederek(kullanılmışta olabilir) vdash ile aktif edebilirsiniz. Bu araçlarda radar en sıkıntılı upgrade. Malzeme var aldım taktımla olmuyor. Yetkili serviste etkinleştirme için bir yazılım güncellemesi yok. illa olsun diyorsanız malzeme listesi, şemalar gönderebilirim. Vdash ile aktif ediliyor mu bilmiyorum. Ben Eprom üzerinden kendim aktif ettim. Görseli aşağıya koyuyorum. < Resime gitmek için tıklayın > |
|
|
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
Bu mesajda bahsedilenler: @Elky