Teşekkür ederim. Ayna katlanma olsun, cam tavanın açılıp kapanma sorunu olsun aslında çok küçük hamlelerle düzeltilebilecek detaylar. Cam tavan rayları genelde yağsızlık sebebiyle açılıp kapanmıyor. Yağlayarak çözüm bulunabiliyor. Aynaların da katlanan kısımlarına toz vb. birikmesinden kaynaklı yarım veya tam kapanmama görülebiliyor. Bagaj tabi dediğiniz gibi, fakat önceki aracım Alfa 159'un da bagajı 405litre idi. Betimlememde sedan olup ta 400litre sınırında gezinen araçları kastetmek istemiştim |
Hocam tüketim nasıl bende bravo alaçam. |
Emeğinize sağlık emek kutsaldır |
İstanbul şehir içinde 8.5 litre, uzun yolda 5-6 litre, agresif spor kullanımda 10 litre civarında bir tüketim değeri var. |
Elinize sağlıkta insanın Hiç mi eksisi yok meret'in diyesi geliyor.Ayrıca bu bravo'lar eski kadar F/P Makinesi değil.Eskiden 35 K'y satılan bravolar artık 45-50 k Sizin araç en az 50 k civarıdır muhtemelen.. |
Aralarda eksi yönlerine de değindim. Ama tarzım itibariyle eksi yönleri oturduğum sıcak masamdan değil, bizzat test ederek ve araçlara onca insanın üretim öncesi ve sonrası verilen onca emeğe saygısızlık etmeden yapmaya çalışıyorum. Üstte de belirttim, aynı sınıftaki birçok rakibinin hala fiyat olarak %25 altında işlem görüyor. |
İncelemeyi biraz hızlı bazı yerleri atlayarak okudum Kusura bakmayın. Fiyat olarak %25 büyük bir avantaj söylediğiniz gibi ise gerçekten çok iyi |
1.4 multi air 150hpsinin incelemesini okumustum bende bravo forumunda.video atmisti adam hatta arac 4.vitesde kesiciye girmeden once 200km/h gibi muazzam bir hiza ulasiyordu.arac 6 ileri Guzel inceleme olmus hic sikilmadim |
Elinize sağlık çok güzel inceleme olmuş. Masallah |
Güzel bir inceleme 150hp lik t jet kullandım incelemek için yanılmıyorsam 8 saniye altı 0/100 vardı,sadece chipli 190 hp piyasada oldukça fazla |
Güzel inceleme olmuş elinize sağlık gereksiz eleştiri yapanlara kulak asmayın Daha önce stilo kullandım Fiatın F/P araçları bu modeller düşünenler için fikir vermesi açısından güzel konu olmuş. |
Elinize sağlık güzel bir inceleme.Ben de aynı donanım dizel bravo kullanıyorum.Gerçekten tam bir f/p aracı. |
Eline sağlık hocam gerçekten uğraş ve emek verilmiş güzel bir inceleme olmuş Bende Bravo 1.6 multijet 105 hp 290 nm tork dynamic kullanıcısıyım Açıkçası neredeyse B segmenti parasına tam bir f/p aracı, bu fiyata açıkçası popüler markalar en az 10.000 TL daha yüksek. Tamamıyla fiat markasına olan ön yargıdan ve fiat markasının çok ciddi pazarlama kabızlığından kaybetmiş bir model anca filo için doblo, linea satsınlar başka haltı beceremezler zaten. Arabanın linea, punto ve diğer yurdum fiat ailesi ile alakası yok cidden italyan kanı taşıyan uğraşılmış, kaliteli, donanımlı bir C segmenti. |
Çok iyi inceleme çok güzel araç almak nasip olmadı güle güle kullanın. |
Kaleminize sağlık Çok güzel bir inceleme olmuş Umarım başka incelemeleri de okuma şansı buluruz T jet motor olarak müthiş keyifli bir makine 35.000 km kullanmış biri olarak tadı hala damağımda |
Çok güzel bir inceleme yazısı olmuş Dün yakın arkadaşım da abisine 2012 model 21.000km de 1.6MJ otm. Bravo yu 45.000 Lira ya aldı, denemek için sabırsızlanıyorum. |
Güzel yazı :) |
< Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı >