Teknoloji Haberleri
Aşağı Git
Tüm Forumlar
Motorlu Araçlar Dünyası
Elektrikli Araçlar
Tesla
TESLA MODEL Y KULLANANLAR KULUBU 2023-2025
Bu konudaki kullanıcılar: 2 kayıtlı üye, 12 misafir, 6 mobil kullanıcı
62051
Cevap 4331806
Tıklama 112
Öne Çıkarma
Cevap 4331806
Tıklama 112
Öne Çıkarma
-
Cevap: TESLA MODEL Y KULLANANLAR KULUBU 2023-2025 (3218. sayfa)
|
Konu tamamen beklentiyle ilgili. Dünya'da da Türkiye'de Tesla'nın konumu, diğer markalara göre karışık. Tesla'da, klasik premium araçlardaki lüks unsurları yok, konfor ve dekor öğeleri, VW veya Hyundai gibi fiyat odaklı markalarla aynı. Mekanik aksam, Mercedes ile aynı. Yazılım kısmında zaten tek. Daha önce de yazmıştım, Tesla'nın müşteri kitlesi de üreticileri de fonksiyonel elitist. Her şeyin tek ölçütü, fayda ve maliyet oranıdır, bir faydanın maliyeti, bir kaç kuruş bile olsa, başka yerde daha yüksek bir fayda varsa, oraya yöneltilir. Bu nedenle aracı, otomotiv sektörünün diğer markaları gibi net konumlandırmak mümkün değil. Apple'ın durumu ile aynı, ilk çıktığında, kitle ürünü Nokia ile mi, premium olan Blackberry ile mi, yoksa lüks sınıftaki Vertu ile mi kıyaslanacağını kimse bilmiyordu. Kasası falan nokia ayarındaydı, sunduğu hizmetler ise Blackberry'den fazlaydı. Günün sonunda sadece lüks Vertu onun yarattığı değişimden sağ çıkabildi. Ben alırken, bunları bilerek aldım; trim sesleri geleceğini biliyordum, boyasının zayıf olduğunu da. yakın bir fiyata Passat ya da CRV de alabilirdim, onlarda da trim sesi gelecekti, mekanik olarak Mazda/Mercedes kadar sağlam ve teknolojik olarak eşsiz olmasını, işçilik olarak kitle markaları seviyesinde olmasından daha önemli buldum. Zaten bulmasam da farketmezdi. Aracın fiyatı ortada. kendisinden bir kaç milyon daha pahalıya satılan premium araçlarla kıyaslayıp trim seslerinden şikayet etmenin anlamı yok. |
| Aynen öyle hocam çok haklısın sen farklı bir yönüyle eleştirmişsin gerçekten o yönleri de var ben onları da farkındayım onlar da artık burada söz etmedim ama dediğinizi sonuna kadar katılıyorum haklısınız. Bazı insanların arabayı eleştirdiği taktirde sanki hakaret etmişcesine şahsına arabayı savunmaya geçmelerine gıcık oluyorum ben kullanıcı olarak neyse ne gördüysem onu yazıp yorumladım kendimce bana uygun olmadığı için darıca satıp kurtuldum Tesla’nın politikasının değişmesi lazım o dediğinizin her şey çok doğru alırken ben günlerim aylarımı harcadım bu arabaya sonuçta Allah kısmete aldım. Bu şekilde olacağını bilseydim hiç uğraşmazdım o da ayrı bir konu. Hayırlısı olsun😊 |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
_____________________________
Eski kullanıcı adı: CaNeRR
Bu mesajda bahsedilenler: @x-rayted
| Son 10-15 yılda aldığım tüm araçların forumlarında boyanın ince olduğundan dert yanılıyordu. Çünkü hemen hemen tüm araçların boyası ince ve kolay çiziliyor. |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Bobby Hatfield -- 11 Eylül 2026; 16:38:9 >
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
PSA grubu nun komple rezaler, kuş pisliği 30dk kalsın olduğu gibi boya yanıyor ve 1 saat kalırsa kabarıp dökülüyor. Çelik rotuş reklamı yapan işletmelerde 1 2 yaşında VW grubu (vw,skoda, audi,seat, porsche) , mercedes, bmw ler çok fazla var. Yani normal , bizim araçların en büyük avantajı kabuğunun alüminyum olması, pas yapmıyor |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesajda bahsedilenler: @Bobby Hatfield
| Vekâlet vermedim, ne Tesla da ne Peugeot’da ne de Citroen’de… geçici belgeyle 1 ay içinde herhangi bir noterden ruhsat (tescil belgesi) bastırılıyor sadece. Online tescil için yetki alıyor firmalar, sadece kişinin e-tebligat sisteminin aktif mi ne olması gerekiyor o kadar |
< Bu ileti iOS uygulamasından atıldı >
Bu mesajda bahsedilenler: @cmkrcn
| Buraya cevap vermedim diye aslan kesilen aslan parçası diye hitap etmek istiyorum sana öncelikle kelimelerine sözlerine dikkat et doktora ihtiyacı olan diyen arkadaşların da öyle size zaten burada bunu yazmamdaki amaç sizin bu şekilde tepki vermenizi görmekti gayette güzel tepki de vermişsiniz. Benim memnun kalıp kalmama adamın zoruna gitmiş oturmuş beni takip etmiş yok bir de bloklamışmış da geri açmış gerçekten işsiz bir insan olduğunu ortaya koymuş. Benim burada yalan söylediğimi aracı satmadığımı veya ne bileyim 350 km yaptığını söylemişim buna inandırıcı gelmemiş cevap vermemişim cevap vermediysem gerek olmadığı için cevap vermedim herkesin karakteri ortada. Ayrıca yazdığın mesajda haddinizi aşan veya saygısız cevap veren kişinin yazmasını söylememe rqğmen karakterinizi ortaya koymuşsunuz diyecek bir şey yok size Teslanızda bol mutlu Günler |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Ahmet0687 -- 12 Eylül 2026; 0:57:44 >
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
_____________________________
Eski kullanıcı adı: CaNeRR
Bu mesaja 1 cevap geldi.
| Aklı kıt olan biri var ise oda senin gibi oluyor kime ne önereceğimi sana soracak halimiz yok. İd7 önerecekmiş gerçekten gülüyorum şu şuursuz fikirlerinize. Tesla fan boyu olmaktan vazgeçin gerçeklere odaklanın biraz da. Ne kadar desen de boş sizin için 😂 |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
_____________________________
Eski kullanıcı adı: CaNeRR
Bu mesajda bahsedilenler: @qzwxec
| Hocam burada insanlara bir şey anlatmak yerine kendi fikrini sunmana rağmen aklı almayacak kadar cahil insanlar var ne desen ne anlatsan boş. Bu tarz arkadaşların daha önce başka hiçbir aracı olmamasından kaynaklanıyor biraz da hayatını tesla ile açmış Tesla ile kapatır elon aracını bu kadar savunmuyor. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
_____________________________
Eski kullanıcı adı: CaNeRR
Bu mesajda bahsedilenler: @M0meNtS
|
Hocam bu biraz yetersiz bilgi. Araba kaç km de kaç yaşında bunlar önemli. Bir de batarya degradasyonu ilk 2 yıl özellikle ilk 20-25 bin km de çok oluyor diyorlar. Normal gibi sanki . Bence anormal bir durum olmadıkça bu testi yapmaya gerek yok (ani menzil düşmesi, ani ve mantıksız değişiklikler vs olmadıkça) Bir de aracı satarken alacak kişi ısrarla istemediyse yapmaya gerek yok diye düşünüyorum. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @FinalVerdict93
| Legacy LFP ile 200.000km ye yakın uzun yol yapıp sadece %90 oranında DC den dolduran birinin batarya kayıp oranı %6 yani sizinkiyle aynı |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi WDStyle -- 12 Eylül 2026; 9:48:1 >
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
| Benim de Legacy lfp, demekki dc-ac çok farketmiyor. Ama 200 bin km de 6% kayıp iddialı.. |
Bu mesajda bahsedilenler: @WDStyle
| Kimyası gereği uzun bir süre böyle kalır ya da kalibrasyonu hafta 1 yapmak önemli. Bende orijinal tesla wallboxı var şarjı %100 de direk kesiyor, kalibrayon yaptığımı hiç görmedi. Wallboxla doldurunca 392 , superchargerda kalibrasyonlu doldurunca 393km gösteriyor |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi WDStyle -- 12 Eylül 2026; 10:0:38 >
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
| Kapasite aynı kalsın batarya yarı yarıya hafiflesin daha iyi sonuçlar alırız. |
< Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesajda bahsedilenler: @D-Assault
| @mühendis denen arkadaş etiketi kapatmışsın. Sana cevap vermemekle gerekli cevabını aldığını düşünüyorum ama sen onu da anlayacak bir kapasitede değilsin ortada durumun Allah yardım etsin sana. |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Ahmet0687 -- 12 Eylül 2026; 16:37:1 >
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
_____________________________
Eski kullanıcı adı: CaNeRR
Bu mesajda bahsedilenler: @mühendis
| Ne oldu hani cevap vermemiştin şimdi niye cevap için yandın Caner? Kapasiten sakin kullanımda teslayla uzun yolda 330 km yi geçememenle ortada zaten bence çok bahsetme kapasite filan :) |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi mühendis26 -- 12 Eylül 2026; 17:25:42 >
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
| Güncel fiyatlara (3-3.2M) juniper ı satsak, 300-500bin TL eklesek, juniper'dan daha iyi, sorunsuz, uzaktan bağlantılı ne alabiliriz? Mazot olmuş 90TL yine elektrikli olacak, alışmışız sessizliğe, gecikmesiz torka. |
< Bu ileti Android uygulamasından atıldı > Bu mesaja 2 cevap geldi.
dördüncü teslanla 
Baz fiyatta Tesla %15-20 (P de daha fazla) daha ucuza getirirken araçlarını ülkemize , diğerleri aksine ekstra artış yaptılar. Hele kendine premium diyenleri hiç söylemiyorum.
Tesla yı övmüyorum ama gerçekler böyle. Jant kapaklarının ses çıkartması (Kısmen çözüldü, en güzeli kapaksız , tamamen çelik bir tasarım yapılması) , Torpidonun güçlü mıknatısı , trim sesleri , koltukların 11 yıllık golf 7 nin ergoactive koltuklarından daha rahatsız (baldır desteksiz) olması... bunların hepsi bu fiyattaki araç için kabul edilebilir. Şöyle edilebilir, + ve - leriyle daha iyi bir alternatif yok ülkemizde , bu sebeple kabul edilebilir. Araç kullanırken, seni içine saran gerçek bir araç hissiyatı yaşamak istiyorsundur, tüm teknolojik , otonom sürüş ... vs özelliklerinin bir önemi kalmaz tabi.
Menzil , maalesef vergi politikası sebebiyle menziller çok kötü ülkemizde. Standart kullanımda bu 62.5 kw lık batarya yeterli. Dışarıda şarj edene de evde edene de. Ama teknolojinin getirdiği; Kokpit koruma, Ön iklimlendirme, Park halinde otomatik nöbetçi moduna geçme.. gibi özellikleri de bu menzil planlamasına dahil ederseniz , işte o zaman araç en az 100kw batarya istiyor. Ben her gün şarj ile uğraşmak istemem.
Ha şu da var, bunlar basit olan kronik problemler. Ben gözüm gibi bakarım araca. Ama Ön cam veya tavan camı çatlarsa satar geçerim, Cam gibi büyük problem çözülmeden de bir daha tesla yüzüne bakmam. Ama karşılaşmaz isem de ben tesla ile devam ederim. Yeni kasa gelince de yeni kasasına geçerim. Yeni kasada artık daha büyük ve 800v mimariye geçişi kesin olsa gerek zira tüm rakipleri birer birer geçiyor. Keşke Xiaomi gelse de Yu7 alsak :)
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi major24 -- 11 Eylül 2026; 15:27:31 >