| 110 km hızlarla, 325km İstanbul-Eskisehir yaptım. %97 ile yola çıktım gidişte, %6 şarj ile vardım, dönüşte, %94 ile yola çıktım, %16 ile vardım. Üstelik dönüşte, bol yağmurlu ve havalandırma açık geldim. 325km mesafeler çok rahat geriye önlem için 50km kalacak şekilde yapılabilir. En azından ben yaptım. |
|
Cenazeye yetişmek için araba almayacağımıza göre :) Coğrafya kader değil bence hep cenaze, kötü haber, hastalık vs konuşmak yerine, ailenizle, dostlarınızla dolaşmayı, özgürce hareket etmeyi, tatile gitmeyi hayal edin bence. boşverin alın aracınızı, gerekirse uçak (3-4 saatten uzak mesafelere) kullan, cenazeye yetişicem diye sana yetişmesinler sonra bağla 120-140 otopilot keyfini sürmeyi hayal et, diğer türlü herkes panik atak olacak |
| Aracın dışarıdaki egzoz kokusunu ya da başka bir kokuyu içeri vermemesi bile aracı almaya yeterli bir sebep değil mi? bana mı öyle geliyor😊 1 ay oldu aracı satın alalı hala inanılmaz keyif alıyorum. Çok çeşitli araç kullandım (bmw, mini, vw vs) ama bu kadar keyifli, konforlu bir araç kullanmadım. Bu fiyatlara böyle bir araca binmek mucize gibi. Almayı düşünenler 1 dk bile düşünmeden alın bence.. herkese iyi forumlar.. |
|
Araba hala test ediliyor. Millet de Şubatta Juniper/Opal almayı ümit ediyor. Şu an hala test edilen arabanın Nisandan önce üretilmesi imkansız bence. |
|
Juniper in kamuflajsız görüntüleri < Resime gitmek için tıklayın > < Resime gitmek için tıklayın > < Resime gitmek için tıklayın > |
| Randevumu 2 gün önce uygulama üzerinden aldım. Hem kronik suspansiyon sesi hem de arka bölümden gelen trim sesleri için. Randevu Saat 12:00 olmasına rağmen erkenden aldılar. Test sürüşüne çıktık. Gerekli yapılacak aksiyonlar anlatıldı. Sonrasında kısa bir sürede hallettiler. İşçiliklerinden çok memnun kaldım. Sanki yeni bir araca biner gibiyim. Ayrıca bir yıkama kodu hediye edildi. İstanbul için bence yine servis tarafı çok iyi gidiyor. Umarım diğer şehirlerimizde de aynı şekilde devam ediyordur. Herkese sevgiler, |
| Batarya ve verimlilik konunda neredeyse hiç gelişme olmamış |
| 455 km WLTP, 583km ise Çin standardı olan CLTC. 2 si farklı. WLTP değerine göre 466, yani artış 11km. Zaten kapasite 2.5kw artıyor. 1kw ile yaklaşık 3-5 arası yola alınıyor. Ona göre hesap edin.b |
|
Abartmayın ya :)) Bir far değişikliği var o kadar tasarımda. |
|
|
Zes'i protesto etmek için evime 600 metre uzaklıktaki Migros'ta bulunan miggo(7,5 TL) AC şarjı kullanılmaya başladım. Ac istasyonda kendinden kablo olması büyük nimetmiş. Kablo ve soket inanılmaz hafif, kablo serme toplama eziyeti de yok. Umarım ki bütün ac istasyonlar bu şekle döner. Kadın ve yaşlı kullanıcılar için neredeyse 5kg gelen dc şarj başlığını yerleştirmek zor olduğunu düşünüyorum. Hele kablo serme toplama eziyetmiş onu anladım. |
|
Kesinlikle, T10x artık %10 dilimde kalamaz. Ama fiyatını da 2.4milyonlara artırmak istemeyecektir hükümet. O sebeple %20lik bir barem bekliyorum. T10F ise %10da kalacak. Dolayısı ile Togg yine satışlara devam edebilecek. Rakiplerde %20 ye çıkacağı için Togg hanesine bir vergi avantajı yazılacak. Tahminim bu. |
|
teşekkür ederim cevabınız için biraz araştırma yaptım Tesla pil bölgesinden hasar alan araçlara sıfır toleransla yaklaşıyormuş bu hasarın ufak veya büyük olması hiç önemli değilmiş ayrıca amerikada servisine bile sokmuyormuş böyle araçları güvenlik açısından bu araçlar için yüksek güvenlikli pil değişim yerleri kurmuşlar anlaşılan bu örnekteki aracın pilinin değişmesi gerekiyor fiyatı da bugün için işçilik dahil sanırım 600 bin TL civarlarında yani elektrikli araç sahipleri mutlaka çok iyi kaskolara sahip olmalı ve de pilinizi alttan gelebilecek hasarlara karşı gözünüz gibi korumalısınız... |
Bu yeni Tesla işi iyice saçma olmaya başladı. Anladığım kadarıyla 40 tane engel var buraya gelmesi için. Tüm dünya 3-5 ayda araçlara ulaşacakken bizde 1-1.5 yıl deniliyor. Gelde delirme Bu arada Tesla için Türkiye pazarı önemsiz değil..almanyada tesla nın diğer tüm modelleri varken ve bir çok teşvik ve 60 ay vadesiz kredilere rağmen 29 bin satmışken bizde bu kadar kısa sürede sıfır kampanyayla satılan 11 bin rakamı küçümsenecek bir rakam değil. Ayrıca avrupada büyümeye bu kadar açık bir ülke yok. |
| Haklısınız. En büyük engel ötv ve mtv zaten. Bizde de diğer Avrupa ülkelerindeki vergilendirme olsa zaten kimse SR beklemez. Herkes LR ya da P alır geçer. Zaten en geç yaz başında da arabasına kavuşurdu. |
| ÖTV gelirleri yüzde 22 artmış. Matrah böyle kalır gibime geliyor bu senede.Dolarda baskılanmaya devam ediyor. Sr alanlar şu ara telaş yapmasın hepsi mevcut fiyattan alır gibi gözüküyor. |
| Satış Danışmanı'nın 2026 ortası dediği durumun akıbetini Elon Musk dahil Tesla'da kimse bilmiyordur. Diğer pazarlardan alacakları siparişin adedine, hızına, heyacanına göre şekillenecektir. Maalesef sadece yazılımla kısalım yollayalım şeklinde olmuyor. Lojistik tarafı planlanması, stoksuz ilerlemek Tesla için maliyet ve kârlılık anlamında önemli bir strateji. Avrupa ve diğer pazarlara hızla LR veya P sevketme olasılığı oluşursa Türkiye'ye SR hemen gelmez. Senelik 12000 - 15000'lik bir pazar olduk, bu rakam fazla görünmüyor. Türkiye'den istikrarlı bir şekilde örneğin her ay 2000 adetlik ışık alırlarsa da hiç bekletmeden programa alırlar 2026'ya kalmadan. Ben bu sene yollarımızda göreceğimizi düşünen taraftayım. Öncelikle LR ve P gelir de diyemiyorum çünkü oradaki hevesli müşteri kitlesini kaybettiler. Bu dakikadan sonra en alt dilimde olmayacak bir aracı yüksek adetle satmaları çok zor, o nedenle SR planlamaya alınır ve gelir düşüncesindeyim. |
|
Ben pek dert etmiyorum ya. Yeni kasa olsa güzel olurdu ama geleceği şu an gerçekten meçhul. Boşverin, alacağınızın keyfini sürmeye bakın. Zaten hala bu araçlardan memlekette pek anlayan yok biz gibi ilgilileri hariç 😅 model y ile model 3 yan yana gelse ayırt edemez. Tesla mı, Tesla der. Üzmeyin kendinizi. Ben bilerek ve isteyerek sipariş verdim. Biz Türkiye’de yaşıyoruz beyler. Bugün aldığını aldın, yarın ne olacağı belli olmaz, öğretemedi mi yıllar size bunu? |
|
Kesinlikle haklısınız. Elektrikli araba kullanmanın en sevmediğim yanı bu. 2025 yılında hala düzgün sistemi olmayan istasyon firmaları. Uzun süre arızalı halde, ilgilenilmeyen istasyonlar. Kendi kendine duran, hiç başlamayan... QR okutulamadığı ya da internetin çekmediği derinliklerdeki istasyonlar için müşteri hizmetlerini arayıp şarj başlatmaya çalışmalar... Şimdi saydım telefonda 14 tane istasyon uygulaması yüklü. Bir yerlerde denk gelir belki diye üye olmuşuz, duruyor. Denk gelsek uzun süre girmediğim için üyelik bilgisi sms şifresi her şeyi yeni baştan girmek gerekiyor. E-şarj şimdi ödemeyi bile otomatik almamaya başladı. Bir sonraki şarjda borcunuz var diye uyarı çıkıyor, kart kayıtlı! Her seferinde girip manuel ödeme yapıyorum. Arabanın içinde ileri bir teknoloji kullandığımı hissederken, istasyonda eziyet çekerken buluyorum kendimi her seferinde. |
Mercedes ev çinde 1 ayda 0 satış
Honda mitsubishi nisan batmamak için birleşiyor
O sırada Tesla < Resime gitmek için tıklayın >
Batarya ile bitmiyor bu işler akıllı arabalar çağını tesla başlattı ve öncülük ediyor
Tüm markalar teslayı ölçü alıyor
Çinde tek model y ile tüm Çinli rakiplere karşı yine çok iyi satıyor
Yazılımı önemsemeyenleri görüyorum
Mtv'yi 1.0 motorla kıyaslayanları görüyorum
Dostum 1.0 motorunla mutlu yaşa ama Türkiyedeki engellere rağmen Tesla sahibi olduğum için çok mutluyum
Ağustostan beri bende ve insanların bakışlarındaki hayranlık ilk günkü gibi devam ediyor
Dün bir taziyeye gittim millet dışarda çay bahçesi herkes bana bakıyor utandım resmen ben uzaklaşana kadar tüm bakışlar tesla üzerinde
30 milyona araba alsaydım bu kadar dikkat çekemezdim sanırım
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi emocan21 -- 5 Ocak 2025; 20:43:13 >
< Bu ileti Android uygulamasından atıldı > Bu mesaja 2 cevap geldi. Cevapları Gizle
Bu mesajda bahsedilenler: @pskillercheto