|
Ben pek dert etmiyorum ya. Yeni kasa olsa güzel olurdu ama geleceği şu an gerçekten meçhul. Boşverin, alacağınızın keyfini sürmeye bakın. Zaten hala bu araçlardan memlekette pek anlayan yok biz gibi ilgilileri hariç 😅 model y ile model 3 yan yana gelse ayırt edemez. Tesla mı, Tesla der. Üzmeyin kendinizi. Ben bilerek ve isteyerek sipariş verdim. Biz Türkiye’de yaşıyoruz beyler. Bugün aldığını aldın, yarın ne olacağı belli olmaz, öğretemedi mi yıllar size bunu? |
|
Kesinlikle haklısınız. Elektrikli araba kullanmanın en sevmediğim yanı bu. 2025 yılında hala düzgün sistemi olmayan istasyon firmaları. Uzun süre arızalı halde, ilgilenilmeyen istasyonlar. Kendi kendine duran, hiç başlamayan... QR okutulamadığı ya da internetin çekmediği derinliklerdeki istasyonlar için müşteri hizmetlerini arayıp şarj başlatmaya çalışmalar... Şimdi saydım telefonda 14 tane istasyon uygulaması yüklü. Bir yerlerde denk gelir belki diye üye olmuşuz, duruyor. Denk gelsek uzun süre girmediğim için üyelik bilgisi sms şifresi her şeyi yeni baştan girmek gerekiyor. E-şarj şimdi ödemeyi bile otomatik almamaya başladı. Bir sonraki şarjda borcunuz var diye uyarı çıkıyor, kart kayıtlı! Her seferinde girip manuel ödeme yapıyorum. Arabanın içinde ileri bir teknoloji kullandığımı hissederken, istasyonda eziyet çekerken buluyorum kendimi her seferinde. |
|
Faiz hassasiyetiniz yoksa elde nakit varsa 50.000 kaparo ödenir 1.816.000 günlük faize koyulur. Hoş geldin faizi bir ay %50 faiz alınır. Faiz değişmez ise banka değiştirilip aynı faiz oranı araç gelene kadar alınmaya devam eder.. 50.000 = kaparo 1.816.000 = 1.ay ortalama 62.000~65.000 arası bir getirisi olur. Yatırım Tavsiyesi değildir. :) 1.816.000 + 62.000 = 1.878.000 Kaparo bedeli geri alınmış oldu :) İstediğiniz an vazgeçebilirsiniz.. Yatırım Tavsiyesi değildir. :) 1.878.000 = 2.ay ortalama 64.000~65.000 arası bir getirisi olur. Yatırım Tavsiyesi değildir. :) 1.878.000 + 64.000 = 1.942.000 iki ay beklenmesi durumunda artık zarardan çok kar vardır. rahat rahat ya eski kasa alınır yada yeni kasa beklenir. Buradaki senaryo tamamen varsayımlar üzerine ülkede yarını görebilmek imkansızdır. Yarın her şey değişebilir.. Asla Yatırım Tavsiyeyi de Değildir..:) |
| Hocam ben kasımda teslim aldım aracımı, son derece memnunum, iyi ki almışım ve geciktirmemişim. Eskiden 1.3 cliom vardı onu da çok severdim ama çocuktan sonra sığamadığımız için mecbur büyütmem gerekiyordu. Ben de bu yüzde %10 sayesinde hemen sipariş verdim. Her zaman en iyi durum ve ihtimalleri yakalamak mümkün olmuyor. İhtiyacınıza göre siz belirleyeceksiniz durumunuzu ancak siparişi vermişsiniz zaten, diyelim sürece devam ettiniz. Tüm Dünya'da Juniper talebi karşılanacak da, Türkiye'ye özel gücü düşürülmüş motor sürecine girip ona ayrı onay alacaklar da, ülkeye girerken kardan kısıp vergi dilimimize sıkıştırmaya çalışacaklar da, ki bir şekilde tüm bunlar olursa ilk sipariş verenlerin de geçmişte gecikmeler yaşadığı göz önüne alındığında o noktada diyelim ki aracınızı çok çok eksik hissettiniz bu yeni kasaya karşı, bu durumda mevcudu satıp yenisini alabilirsiniz, piyasa oturana kadar takas gibi temiz ikinci elinden de alabilirsiniz, sadece biraz daha eski kasa kullanmak zorunda kalırsınız. Bir fikir sadece. |
|
Şuanda kimse, kimseye al veya bekle diyemez tercihleri herkes kendine göre belirlemeli. Ben sipariş verirken kendime şu soruları sordum. Juniper yıl sonuna kadar bekleye bilir miyim? (Çünkü Avrupa'da da siparişler açılacağı için bekleme süreleri çok fazla olacak) Zamlı fiyattan gelirse alabilir miyim? (Veya o farkı vermeye değer mi? Eski kasayı almadığıma üzülür müyüm?) Eski kasa aldığımız için tabi ki biraz çekimserlik ve içten bir kafa kurcuklama var, teraziyi ona göre tartıp tercihler belirlenmeli kendime bu soruları sorarak sipariş verdim ben. Zamlı gelirse alamam, Yıl sonuna kadar bekleyemem. Haliyle siparişi verdim bu saatten sonra alınan alınmıştır fazlada kafa karıştırmaya gerek yok :) Ha Avrupa'da olsam bu kadar belirsizlik olmasa ve arabam olsa beklerim. Ama Türkiye serverında yaşıyoruz bunu da unutmamak gerek Dolar/Euro yine kıpraşmaya başladı |
|
Bu olay cidden inanilmaz olmus. Oyle ya da boyle son kullanicinin her sorununu cozmusler. Cidden tebrikler Tesla! https://x.com/teslanewswire/status/1883061947740062054?s=46 |
| Bütün geri dönüşleri alıp kusursuz bir araç yapmışlar gerçekten. |
| Kesinlikle oyle hocam. Gercekten kusursuza yakin olmus. Tavan birlesim yerlerini bile tek parcaya indirmisler. Trim sesi vs her konuda ekstra calismislar. Cidden hayranlikla bakiyorum. Umarim ilerleyen zamanda alabilme sansimiz olur. Biz de heralde Mini’yi satar geceriz. Su anki Sr’yi vermem. En son serviste her seyini hallettiler. Ne suspansiyon sesim ne de trim sesim var. Ben hayatimda bu kadar sikayetlere onem veren bir firma gormedim. Bu Refresh degil de sanki yepyeni bir Model Y olmus. Cidden helal olsun Tesla’ya! |
| Bugün üç kere sipariş sayfasına girip çıktık eşimle. En son olarak konuşma yaptık… bugün sabahtan bu yana 12 tane yeni model y tanıtım videosu izledik. Beklemek çok zor gelecek ama biz beklemeye karar verdik. 2.4 milyona kadar da opsiyon tanıdık kendimize. Olmazsa da 8 ay sonra ikimci el bir Tesla bakmaya karar verdik. Çok zor bir kararmış gerçekten. Daha önce hiçbir arabamızda bu kadar zor karar vermemiştik😁 |
| Halihazırda Lr aracım var. İlk alanlardan biriyim. Yeni alacak arkadaşların heyecanını anlıyorum ve onlarla birlikte hayal kurdum sadece böyle olsa ne güzel olur diye. |
| 5 Ocak siparişime 10 Şubat teslim geldi. |
| valla kendinizi kandırmayın =) model 3'ten highland'e geçildi. kullananlar farkların ne derece fazla olduğunu yüzlerce videoda anlattı. aynı durum model y'den junipere geçince de olacak. videolar da düşmeye başladı. hype falan da yok. model y tüm eksikliklerini gidermiş haliyle geliyor. kalan finansal belirsizliğiniz ayrı bir konu ama aracın uçurum fark olmadığını söylemek biraz yersiz. fiyat artmasının nedeni ilk siparişlerde çok hevesli olanlardan parayı almak. benzer senaryo daha önceden de gerçekleşti. hatta şuan 60bin euroya ilk versiyon adı altında bile satışa açıldı. bazı zamların nedeni ise teşviklerin kaldırılması, ülke özelinde buna da bakmak lazım. |
|
Hocam biz buna tüketim çılgınlığı diyoruz. Iphone 13 pro max ile 16 pro max arasında kağıt üzerinde ciddi fark var dimi? Peki pratikte var mı bu kadar fark? Ya da bu fark kimler için gerekli? İhtiyaçlar neler ? Bunları hiç sorgulamadan eski kasa alan kendini kandırıyor, yeni kasa süper vs diyerek kağıt üzerindeki yüzdelik değişimlerin etkisinde tüketim çılgınlığı yaratmak dışında bence bir fayda sağlamıyor. Ben megane etech kullanıyorum 40k kmdir. Benim için model y ye geçişteki en önemli 2 kriter genişlik ve uzaktan erişim. Bu iki özellik beni yeterince tatmin edecek. Ha farz edelim Juniper ayni fiyattan geldi. O zaman ne olacak ? Mevcuttaki model y sr ın fiyatları 2. Elde 1500-1600 bandına geriler hemfikir miyiz ? E ozaman benim 1.400 eden meganeim da zaten ancak 1.200 eder.. değişen bir şey yok yani şu an sr almakla bir kayba uğramıyorum. Ancak juniper 10% dilimi aşarak 200-300 bin tl daha pahalı gelirse o zaman işte ciddi kârdayım demektir. |
| Bunlar elektrikli araç çok takılmayın. Her sene bir yenilik geliyor. Günceli takip etmek mümkün değil. En kritik yenilik bataryada yaşanacak. Onun için model y’mi satıp juniper’e geçmeyi düşünmüyorum. 3-4 sene sonra burada bambaşka şeyleri konuşucaz. |
| Bu yorumları kim ne maksatla yapıyor bilemiyorum. Ancak 1,5 yıl ve 41.000 km performans kullanıcısı olarak diyebilirim ki, 200 ün üzerine çıktığım zamanlarda bile normalin üzerinde rüzgar sesi olmadı. Normalin dışında olması gerekenden fazla bir terim sesi oluşmadı, hatta gayet sessiz bir araç. Yağmur suyu problemi nedir bilmiyorum ama böyle bir şey yaşamadım. Aracın kullanımı ile ilgili hiçbir sorun olmadı. Sorun kişiye göre değişir diyorsanız bir şey diyemem. Ama sorun her zaman sorundur. Diğeri zevktir, tercihtir. Yani tabii ki araç bir Mercedes S serisi araba değil |
|
Çok teşekkür ederim. Umarım sizler de en kısa zamanda aracınıza kavuşursunuz... İki haftadır ÖTV stresiyle her gün haberleri korkarak açıyordum, ben ferahladım. :-) Sigorta konusunda sorular vardı biraz bilgi vereyim. Aracı babama alıyoruz, kendisi emekli ve 70 yaş üstü. Eski aracını henüz satamadık bu yüzden sigorta hasarsızlık indirimi transfer olmadı. Trafik sigortası Allianz'dan 10430TL çıktı. Tesla'nın kendi sigortasında da aynı fiyat çıkmıştı. İlk kez kasko yaptırıyor. Sigortacımız 2025 model aracın tanımlanmadığını söyledi bunun için şirketleri arayacağını birkaç gün süre gerektiğini söyledi, sonra tekliflerle bize döndü. Kendisinin de bir süredir elektrikli aracı olduğu için bazı konulara dikkat çekti. Öncelikle yaptırılacak kaskoda batarya muafiyeti olmaması gerekiyor. Bu şu demek, eğer kaskonuz doğru kapsama sahip değilse mesela kaza yaptınız batarya değişecek dendi, mesela sigorta bunun %30'unu size ödetiyor. Bir diğer konu da yeni araç klozu, yani ilk sene içinde olabilecek bir pert halinde size o kazanın yapıldığı gün sıfır araç fiyatı neyse onu ödüyor. Bunu birçok sigortacı gözden kaçırıyor. Buna ek olarak sınırsız IMM ve 2x30 gün D sınıfı ikame aracı seçenekleri ile kaskoyu Aksigorta'dan elektrikli araca özel 31500TL'ye yaptırdık. Dediğim gibi babamın daha önce kaskosu yoktu, ilk basamaktan başlamış oldu. Aşağıya kasko tekliflerini gösteren tabloyu koyuyorum. Batarya muafiyeti konusuna dikkat edin. < Resime gitmek için tıklayın > Herkesin beklentileri ve gönlünce istediğine ulaşması dileğiyle... K. |
|
Envanterde dışı beyaz koltukları siyah olan model bitmiş. Herhalde çok sayıda araç bulunmuyor envanterde. Bu da iptal olanlar kadar açıldı düşüncesi oluşturuyor. Edit : Dışı siyah olan da bitti şimdi. Edit 2 : Dışı beyaz içi beyaz da bitti ve şu an için envanterde araç kalmadı. |
|
Hocam biraz boş yapmışsın. Arada bu kadar bariz farklar olmadığını sana birinci ağızdan söyleyeyim. Çok ciddi bir hype ın etkisindesin ki genelde bu etki tüketim çılgınlığı had safhada olan ve alışveriş ile dopamin elde eden kişilerde olur daha çok. Standart model 3 ve 3 highland kullanmış, uzun süre farklı ülkelerde tecrübe etmiş biri olarak söyleyeyim iki araç arasındaki kozmetik olmayan teknik farkları kullanıcıların 90% ı anlayamaz. Kalan 10% u ise aradaki farkın 10-15% den fazla olmadığını söyler. Kağıt üzerindeki verilerin pratikteki etkileri minimal olabilir. Gerçek kullanıcı testleri ortaya çıkmadan firmanın yayınladığı satış odaklı rakamlara itibar etmemek gerekir. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
Bu mesajda bahsedilenler: @burki_rock