Teknoloji Haberleri
Aşağı Git
Tüm Forumlar
Donanım / Hardware
Anasayfa Haberleri
Taksilerin sonu mu? Waymo, robotaksileri ile haftalık 50 bin yolculuğa ulaştı
Bu konudaki kullanıcılar: 1 misafir
22
Cevap 474
Tıklama 0
Öne Çıkarma
Cevap 474
Tıklama 0
Öne Çıkarma
-
Taksilerin sonu mu? Waymo, robotaksileri ile haftalık 50 bin yolculuğa ulaştı
-
En Çok Beğenilenler Tümü Tüm Yorumları Aç
| Varsa şekliniz yedi tepeli şehrimize bekleriz. Yamyam zihniyetli taksiciler müşteri kılığında çağırıp tenhada lastiklerini patlatır. |
| yokmuymuş orada sürücüsüz taksileri sıkıştırıp saldıracak mayfa kılıklı taksiciler. |
| Petkları yiyorsa gelip İstanbul’da yapsınlar o işi. Bizim taksiciler onları geldikleri yere sokarlar bir haftada. |
< Bu ileti iOS uygulamasından atıldı >
| yokmuymuş orada sürücüsüz taksileri sıkıştırıp saldıracak mayfa kılıklı taksiciler. |
| Varsa şekliniz yedi tepeli şehrimize bekleriz. Yamyam zihniyetli taksiciler müşteri kılığında çağırıp tenhada lastiklerini patlatır. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
İstanbulun nüfusu dünyanın en kalabalık şehri. İsteseler tükürükle boğarlar taksileri. Ama o kadar hizipleşme kutuplaşma var kı ülkede bu kadar bariz bişiyi bile yapmaktan acizler. Tozu kalmazdı taksilerin , normalde medeni bi şehir olsaydı istanbul. Sırf bu taksi bile hükümet düşürmesi lazım. Lakin ülkede herkes gemisini yüzdürme parayı bulma derdinde. Eden edene birbirini. |
Bu mesaja 2 cevap geldi.
| En son Tokyo ve Şanghay arasında bir yarış vardı, İstanbul ne ara yakaladı bunları |
< Bu ileti iOS uygulamasından atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @jubeii
Burada yürümez, albea taksili dayılar 4 lastiğide indirir valla tenhada |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
| bazen abd'deki teknolojiler için türkiye'ye gelmesine 20 yıl var denirdi. bunun için 100 yıldan bile fazla var sanırım. |
| taksi plakasi rant kazanc hesaplari olmasa, bu otonom taksiler yayginlassa araba satin alma ihtiyaci bile kalmiyabilir. taksinin beslemesi gereken bir sofor, plaka rant sahibi ve onlarin aileleri olmasa kilometre basi maliyeti inanilmaz sekilde asagiya duser, ihtiaycinda otonom taksi kullanmak yerine bir araba alip onun vergisini sigortasini odeyip otoparkda yatirmak sacma hale gelir. o zaman sehirde park derdide kalmaz, mevcut kaynaklar daha verimli kullanilmis olur. tabi bunlar turkiye gibi ranta dayali ekonomilerde kolay kolay gerceklesebilecek isler degil. |
|
İstanbul dünyanın en kalabalık şehri değil... Tokyo'ya bir bakmanızda fayda var. Ama, ana fikir doğru, destekliyorum. +rep |
Bu mesajda bahsedilenler: @jubeii
| Taxicilere ihtiyaç yok,Yazılımcılara ihtiyaç yok ozaman Dünyada insanlara ihtiyaç yok.Hepimiz çorba olalım derin kazanlarda.Bu ne lan. |
| peki ölümlü kazaya sebebiyet verirse sorumlu kim olacak.şirketmi araç mı araçtaki yolcumu yoksa bunlarla ilgili kanunlar ne durumda.eninde sonunda ölümlü kazalar olacak. |
| Çöp konteynırıyla önünü arkasını kapatıyorlar taksiler mahsur kalıyor. |
Bu mesajda bahsedilenler: @yc#1
Robotaksiler bir gerçek haline geliyor
Waymo, X üzerinden yapığı paylaşımda üç şehirde her hafta 50.000'den fazla ücretli yolculuk hizmeti verdiğini duyurdu. Waymo One bu şehirlerin bazı bölgelerinde 7/24 çalışıyor. Bununla birlikte haftalık 50.000 yolculuk, saat başı ortalama 300 rezervasyon veya her dakika 5 rezervasyon anlamına geliyor. Bunlara ek olarak şirket, operasyonlarını Austin’e de taşıyor. Dört şehir hesaba katıldığında ise şirket, bir milyondan fazla yolculuk yaptığını açıkladı.
https://twitter.com/Waymo/status/1788693361047515522
Waymo, toplumun her kesimine bağımsız ve kaygısız ulaşım imkanı sağladıklarının altını çizerken şehirlerinde gezinen insanlar için tercih edilen bir mobilite seçeneği olduklarını ifade ediyor. Esasında rakamlar da bunu gösteriyor. Elbette Waymo gibi girişimler geleneksel taksiler için de bir risk oluşturuyor.
Ayrıca Bkz.Daimler, otonom sürüşe sahip elektrikli kamyonunu tanıttı
Bununla birlikte Waymo’nun robotaksileri hatalardan yoksun değil. Daha geçtiğimiz haftalarda birkaç Waymo robotaksisi San Francisco'daki bir otoyolda trafiği tıkamıştı. Ve bu, sadece yola koyulan dubalar nedeniyle gerçekleşmişti. Sadece bunlar da değil, iki Waymo aracı, bir kamyonete arka arkaya çarpmıştı. Dolayısıyla sürücüsüz robotaksiler için aşılması gereken uzun bir yol var. Bununla birlikte şehir ve yolların yeniden düzenlenmesi, yasal mevzuatlar gibi çeşitli başka değişikliklere de ihtiyaç duyuluyor. Kim bilir, belki de yakın gelecekte şehirlerde sadece robotaksilere ayrılmış şeritler görmeye başlayabiliriz.
Kaynak:https://www.engadget.com/waymo-says-its-robotaxis-are-now-making-50000-paid-trips-every-week-130005096.html
Haberi Portalda Gör