Uzun yola giden varsa bilir Türkiye nin yolları kireç taşından yapıldığı için doğru düzgün değil sürekli aracın altı vurur seker bakarsın asfalt birden stabilize yola döner konfor kaybolur paldır küldür gitmeye başlarsın bunun yanında büyük bagaj hacmi ve yerden yüksek olması hem güvenlik hem yol hakimiyeti sağlıyor |
SUV tip araçlara alışan biri diğer araçlara binerken yadirgiyor. 2011 model Qashqai aracımı 2018' de satıp aman ne olacak c segment sedan arabada iyi deyip 2017 model Megane 4 sedan aldım. 1 sene zor dayandım. 2019' da satıp Pug 3008 aldım. Velhasıl kelam ne denirse densin SUV/crossover araç biniş rahatlığından başla sedan araçlara göre avantajlı. Gidişat da bu yönde zaten |
Hocam yapma..Yeni aldım...Kiz aracı mi sence? < Resime gitmek için tıklayın > |
Suv alınır alınmaya da mantıksız.Yani bir üst segment araba yerine yerden 3 cm yüksek olsun diye ayni paraya niye suv alayım ki ? Ha arazi işiniz vardır Subaru XV gibi Jimny gibi Wrangler gibi bir araç alıyorsundur eyvallah. Araç yükseliyor, oturma pozisyonu yükseliyor, ağırlık merkezi yükseliyor, performans düşüyor, yol tutuş düşüyor, yakıt artıyor yani ekside eksi, hiç bir artısı yok. Ayrıca içinin ferah olması nedir ? Tam tersi siyah(Alcantara olursa tadından yenmez) tavanlı, baş mesafesi kısa bir otomobil olunca daha sportif bir hava veriyor buda eksi yazar. MPV lerdeki yaşam alanı, kullanışlılık, taşıma hacmini sağlamadığınıda hesaba alırsak bence tamamen boş bir sınıf. Tercihlerimi genelde Coupe, Cabrio dan yana kullandığımdan mıdır bilemem yoksa Fiyat/Performans önceliğim olduğundan mıdır? hiç bir artısı yok sıfır Dediğim gibi arazi yeteneği olan araçlar yazıya dahil değildir ![]() |
Benim de hâlâ yıkamadığım bir önyargım var bu sınıfa karşı. Her ne kadar eğilim suv olsa da O paraya D sınıfı alırım kafasındayım. Yani yerden yükseklik dışında bagaj genişlik ferah ortam hepsi var diye düşünüyorum ve bana daha bir ARABA hissi veriyor. Hiç suv kullanmadığım için karşılaştırma yapamıyorum tabi |
popüler olmasının tek sebebi gösteriş. pratikmiş, iniş biniş kolaymış vs diğer her şey kişinin irrasyonel kararına üretiği bahaneler. mesele pratikli olsa mpv-station tutardı. iniş biniş de ciddi bir ortopedik sorunu olmayan insan için daha kolay değil aksine daha zor. hatta paçaları kirletmeden binmek ciddi beceri işi denebilir. |
Hız kurallarına uyup, hanzo gibi viraja girmezsen sıkıntı yaşamazsın. Sanırsın ki herkes 300+ beygir hiper araç kullanıyor. |
Hiç böyle bir durum görmedim.. belki bazı B suvlarda C'ye göre küçük olabilir. Genelde insanların eciş bücüş, aşağıda kalan derin sedan bagajına göre, büyük kapılı, sökülebilir pandizotlu, insan gövde yüksekliğinde duran ve son derece kullanışlı Suv bagajını çok daha fazla beğendikleri kesin. |
Suv neden popüler : Çünkü insanlar araçları kendileri için değil, komşuları için alıyor . |
Bende suvdan nefret ediyorum. Bence de kız aracı, ya da eşinin zoruyla alınmış aile aracı. |
Buyrun yorumlara... Yazmaya değmez. |
suv araçta yola hakim olmuyorsun hatta yoldan kopuyorsun ne yolu düzgün ne çevreni düzgün görebiliyorsun suv araç güvenli olsaydı abd gibi herkesin büyük aracı var ama en çok kazalar orada haberin olsun yabancı dilin olsa düzgün video atardım ama anlayamazsın. |
Merhaba, Popülerlik konusuna bir netlik getirmek istiyorum. Eğer suv segmenti, pazar payından en yüksek payı alıyorsa, popülerdir. Açıklanan veriler de bunu gösteriyor. Otomotiv Distribütörleri ve Mobilite Derneği’ne göre; Uzun bir süredir Türk kullanıcının sevgilisi olan sedan modeller ilk kez tahtını kaybetti. 2022 yılı içerisinde en çok satan gövde tipi, 245.410 adet ve yüzde 41.4 pay ile SUV modeller oldu. https://tr.motor1.com/features/629543/2022-yili-sifir-otomobil-satislari/amp/ Bunun nedeninin, üstteki mesajda bahsedilen ‘dayatma’ olduğunu düşünmüyorum. Her markanın bayisine gidin sorun, suv araçlarla b,c hb/sedan araçların ‘bulunamama’ oranları aynı. Keza, sarı siteye baktığımızda, tüm otomobil ilanlari 386.000 iken, arazi/suv/pickup ilanları 72.000 adet. Burada da adetsel olarak bir suv dayatması bulunmuyor. Daha önce c sedan, c hb ve son olarak c suv kullanıcısı olarak yorumum: evet, suvlar hb/sedanlara göre hantal olabilir. Ama ben tek çocuklu aile babası olarak performansı pek aramıyorum. Genellikle şehir içi kullanıyorum, performansa tek ihtiyacım olan rampa çıkışlarında turbo imdadıma yetişiyor. Uzun yolda zaten sorun yok, hızımı 120-130 sabitleyip gidiyorum. |
yaklaşık 4 yıl 2017 model qashqai kullandıktan sonra 3 ay önce satıp 2019 model passat aldım. arka cam ve yan aynaların görüşüne alışmam zaman aldı diğerinde kafamı çevirdiğim her yeri gayet net görüyordum. Sitenin otoparkına girip çıkarken altı sürtmesin diye artık daha yavaş giriyorum. Yan ve paralel parkta kaldırıma sürtmek korkulu rüyam diğerinde lastik ve yan basamak sürtüyordu çokta sorun olmuyordu. Bunlara rağmen neden passat aldın dersen işim gereği otobada uzun yolculuklar yapıyorum passatın hem limitleri hem de benim yanımdakiler için konforu daha yüksek. Bundan sonra da Dsuv alabilene kadar dsedan da devam etmeyi düşünüyorum. |
Sedan gerçekten bagaj değişkenliği açısından zulüm.. litre olarak güzel hacim var ve ama koyabileceğin şeyler o alana sokabileceğin kadar, ötesi değil. Şöyle büyük, kare bagajlı bir hatchback veya daha iyisi Suv'a geçince ohh çekiyorsun. sedanlardan Suv'lara geçen insanlar bu rahatlığı keşfetti. o Derin karanlık alçak sedan bagajının taa diplerinden eşya çıkaracam diye fıtık olmanın şart olmadığını anladı =) Pandizotu söktü, köyüne koca Tv'leri, hatta eski bulaşık makinasını attı götürdü adam. hemde köyüne altı vurdum, çarptım, sürttük diyerek gitmeden.. üstüne köydeki emmileri oo Jip yapmışsın diyor adama =) Ben hala almam, henüz eski kafayım. 2014 Golf Gtı'lara falan bakıyorum, eski araçları kovalıyorum. ama dediğim gibi, bu saatten sonra genel alıcı kimse Suv'u bırakmaz. en azından Citroen C5x veya 4008 gibi cross tip araçlar yaygınlaşır. |
çünkü çoluk çocuğumuz var ve onların canı yakıt tüketiminden de, sürüş zevkinden de, ağırlık merkezinden de daha önemli https://www.youtube.com/watch?v=vJLBqiyeMP0 |
Sagolasin daha iyisi sana inşallah |
Bayramın 1. günü misafirliğe İstanbul'a geldim. 20 dk civarı park yeri aradım, mahalleyi turladım resmen. Kaldırımlar, sokaklar hatta ana caddeye park etmişler yer yok. En son yüksekliği biraz fazla olan bir kaldırıma kimse park edememiş o da bana nasip oldu. SUV'un kolay kullanımı dışında uzun süre sonra bir avantajını da kullanmış oldum. İstanbul'da hem yollar berbat hem de park yeri sorunu çok fazla. SUV veya SUVCUK'lar kaldırıma park etme gibi mevzularda avantajlı olabilir. |
Suv alanlar genelde 40 yaş üstü hız yapmayla işi olmayan sakin sakin gideyim evimde oturur gibi genişçe yayılayım yüksekten bakayım mantığıyla alıyorlar haksızda değiller.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >