Teknoloji Haberleri
Aşağı Git
Tüm Forumlar
Motorlu Araçlar Dünyası
Otomobil Genel
Otomobil ve Otomotiv Dünyası Genel
SUBARU LEVORG 1.6 GT-S (Donanımlar ve Teknik Özellikler belli oldu)
Bu konudaki kullanıcılar: 1 misafir, 1 mobil kullanıcı
151
Cevap 16065
Tıklama 3
Öne Çıkarma
Cevap 16065
Tıklama 3
Öne Çıkarma
-
SUBARU LEVORG 1.6 GT-S (Donanımlar ve Teknik Özellikler belli oldu)
Araba çok deli de Subaru Türkiye'de hiçbir zaman iş yapmayacak malesef  |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi _MaxPayne_ -- 23 Temmuz 2015; 15:58:01 >
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Romork savrulma onleyici nedir arkadas? Biz daha kendi arabamizi tutamiyoruz herifler romorku tutmaya baslamis |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 2 cevap geldi.
|
Bu aracın tam sınıfı bilmiyorum C ile D arası bir konumdaki ama C olsa bile hacimli duruyor.Bakınca Türkiye'de rakibi yok gibi bir şey.Çünkü rakibi 1.4 T Astra Sport Tourer ve 1.4 TSİ Passat Variant var.Turbo benzinli SW olarak bu paralara.Bakınca sınıfına en çok tutan modeli Passat bile turbo benzinli variant ülkemizde ne kadar satıyor malum.Bu araç para olarak ülkemizde rakiplerinin önünde Astra'yı kalite ve performans olarak Passatı'da performans ve fiyat uygunluğu olarak geçiyor.Bu araç ülkemizde sınıfına en iyisi baktığımız ama yine de çok satamaz.Çünkü ülkemizde rakipleri de çok satmıyor. Bence gelsin güzel.Bunu ya Subaru seven ya da gazcı ve hacime ihtiyacı olan adam alır.Kısaca yaktı derdi olmayan gazcı aile babası arabası getirmiş Subaru.Bence iyi hoşta olmuş. 4-5 yıl sonra 2.elde performans severlerin tercih olabilir. |
|
105 bine burun kıbıranların bu araca en ykın alabilecekleri araç 150 hp lik tsi passat sw, ki 4 çeker değil, 2 çeker 17000 fazla verirler, önden çekiş passatı alırlar, buna dönüp bakmazlar bile...Metallica abilerin dediği gibi, sad but true |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Yakıt tüketimi çok fazla. Daha önce ortalama Yakıt tüketiminin 1.6 motor için 5.7 , 2.0 motor için ise 7.5 olacağı belirtiliyordu ama sizin 7.1 i anlamadım açıkcası. Araç dıştan özellikle yanlardan ve önden çok hoş duruyor ama cvt kullanılması direk araçtan soğuttu beni maalesef. Araç dış tasarım olarak çok sportif duruyor ve insan sportif bir sürüş bekliyor doğal olarak. Peki cvt ile bu nasıl olacak biri bana açıklayabilir mi ?  Aracın bagaj hacmi güzel ama ah işte subarunun 2. el sıkıntısı ve cvt maalesef alınabilirliğini düşürüyor benim açımdan :( Türkiye'de ki bu sedan aşkını anlayamıyorum. Sırf 2. El kaygısı yüzünden belli araçlar arasında gidip geliyoruz. Araba ve benzin ÖTV yüzünden o kadar yüksek ki insanlar ister istemez araç alırken 2. elini ve yakıt değerlerini 1. sıraya koyuyor |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi masmas1514 -- 23 Temmuz 2015; 16:35:08 >
< Bu ileti tablet sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
manuel modu alıp vites kulakçıklarıyla 6 ileri kullanabilirsiniz  |
Bu mesaja 2 cevap geldi.
| Mevcut aracımda da var ve bugüne kadar 1-2 defa kullandım diyelim :) |
< Bu ileti tablet sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesajda bahsedilenler: @Feint-TR
Foresterda da benzer bir vites sistemi var, salt cvt olarak düşünmemek lazım, D de de normal vites gibi belli devirde bites atıyor, kademeli cvt diyorlar zaten |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
|
Araç dolu arkadaşlar. Ancak cvt ile ne kadar zevk alabiliriz belli değil. Yakit tüketimi az olmaz tabiki. Kesinlikle farklı olunmak için alınır. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
|
Tam da 65000TL'den başlayacak donanımlara sahip. Umarım en azından ilk 10.000 araç için 65000 TL fiyatını Subaru Japonya'ya kabul ettirirler. |
< Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 4 cevap geldi.
Hastamısın sen Passat 4 çeker gırtlak dolu eşdeğer passatı 65 e versin, ben sana vericem aradaki farkı |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
| forester cvt kullandım, çok beğenmiştim. Deyim yerindeyse yağ gibi akıyordu. 120km hızlarda 2bin devir gibi çok düşük devirde ilerliyor. Cvt'yi neden beğenmiyorsunuz? |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
Sadece subaru değil bütün markalari 65 e bağladı. 65 memleket herhalde  |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesajda bahsedilenler: @alikum
Hikaye işte, cvt olduğunu söyleme, kullananların %99.99 u anlamaz cvt olduğunu |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
| Yalnız bu fiyata, bu motor, bu yürüyen aksam, bu donanım oldukça geçerli.. |
|
Çok deli duruyor 75k çalışır işlerine gelirse... < Resime gitmek için tıklayın > |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
highline jetta da yok o donanımların yarısı :) o zaman jetta 40.000 TL'den başlamalı haliye :) |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
| Arabanın tasarımını modern bulmadım. Sanki doksanlara ait bir arabayı makyajlayıp piyasaya sürmüşler gibi. |
| Araba. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Motor: Subaru 1.6 DIT Boxer Turbo 170PS/250NM
Şanzıman: CVT - 2 mode SI Drive (Akıllı ve Spor sürüş modu) - Manuel modda 6 ileri sanal vites seçeneği
AWD: Subaru "Symetrical AWD" ATS (Active Torque Splitting)
Boyutlar (mm): 4690 x 1780 x 1490
Yerden yükseklik: 135 mm
Bagaj hacmi: 522 lt
Boş ağırlık: 1551-1577 kg
0-100 kmh hızlanma: 8.9s (Spor mod + launch control ile 7.6s)
Son hız: 210 kmh
Şehir içi tüketim: 8.5 lt
Şehir dışı tüketim: 6.3 lt
Karma Tüketim: 7.1 lt
Ön süspansiyon: Mac Pherson
Arka süspansiyon: Double Wishbone
Frenler: Soğutmalı disk (ön/arka)
Lastikler: 225/45R18, 18x7.5"J
İç ve dış donanımlar:
18" aluminyum alaşımlı jantlar
Sunroof
Deri döşeme
Isıtmalı ön koltuklar
Elektrikli sürücü koltuğu
Xenon farlar
Led gündüz ve stop farları
Anahtarsız giriş ve çalıştırma
Start & Stop
Elektronik Park freni
Çift bölmeli otomatik klima
Far sensörü
Far yıkama
Yağmur sensörü
Cruise control
Isıtmalı, elektrikli katlanabilir yan aynalar
Silecek buz çözücüler
Ön ve yan buz çözücüler
Geri görüş kamerası
Vites Kulakçıkları
Subaru starlink müzik sistemi 7" Touchscreen/NAVI/Bluetooth/USB/AUX
Gelişmiş yol/fonksiyon bilgisayarı 5"
Aluminyum pedal seti
D şeklinde spor deri direksiyon simidi
Deri vites topuzu, kenarları ve kapı içleri
Konsolda karbon-fiber görünümlü parçalar
Güvenlik Donanımları:
Kör nokta uyarı sistemi
Otomatik uzun far fonksiyonu (HBA)
Subaru yan ve arka araç tespit sistemi (SRVD)
Yokuş iniş desteği (HDC)
Yokuş kalkış desteği (HSA)
Araç dinamik kontrol sistemi (VDC)
Römork savrulma önleyici sistem (TSC)
Sürücü ve yolcu ön hava yastıkları
Sürücü ve yolcu yan hava yastıkları
Ön ve arka yolcular için perde hava yastıkları
Sürücü diz hava yastığı
Anti blokaj fren sistemi (ABS) ve Elektronik Fren Gücü Dağıtm sistemi (EBD)
Acil fren desteği (EBA)
ISO-FIX Çocuk Koltugu Bağlantısı
Otomatik kararan dikiz aynası
Ayrıca IIHS'ye göre Impreza platformu sınıfının açık ara en güvenli platformu.
< Resime gitmek için tıklayın >
< Resime gitmek için tıklayın >
< Resime gitmek için tıklayın >
< Resime gitmek için tıklayın > < Resime gitmek için tıklayın >
< Resime gitmek için tıklayın >< Resime gitmek için tıklayın >
< Resime gitmek için tıklayın >< Resime gitmek için tıklayın >
< Resime gitmek için tıklayın >< Resime gitmek için tıklayın >
DH forumlarında vakit geçirmekten keyif alıyor gibisin ancak giriş yapmadığını görüyoruz.
Üye Ol Şimdi DeğilÜye olduğunda özel mesaj gönderebilir, beğendiğin konuları favorilerine ekleyip takibe alabilir ve daha önce gezdiğin konulara hızlıca erişebilirsin.
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi transverse -- 25 Temmuz 2015; 20:17:58 >