1. sayfa
| fabia daha kaliteli malzemeye sahip ibizadan. ibizanın malzeme kalitesi cilo 4-5 gibi. |
|
madem 1700'e hyundai i30 al. bu arabalardan 2 gömlek üstün. bunlardan birini alacaksan da clio net şekilde. |
| İbiza ve Fabia derim. Ben Polocuyum ama bu araçlar da aratmazlar kalite olarak. Donanımları kıyaslamak lazım hangisi doluysa o. 1.0 TSI diğer ikisinden de daha iyi yürüyor. Hatta bence üç silindirlilerin en iyisi. |
|
milleti boşver sıfır al doğru yoldasın tertemiz binersin |
| Ibıza yada Fabia derim ben. 1.0 tsi büyük oranda sorunsuz performans olarak da çok üzmez yakıt tüketimi de iyi. |
|
2-3 bin km'de sıfır gibi 2. eller var. 1700 altına. sıfırı da zorlanabilir o fiyatlara 1750 falan duydum. renault grubunun küçük hacimde sabıkalı motoru pek olmaz. mqb a0 platformundaki araçlar artık yaşlandılar, fiyatları avantajlı olmadıkça tercih edilmemeliler . |
| 1 fabia 2 ibiza derim, diğerlerini almam |
| Bu fiyatlara sıfır b araç alınmaz |
Merhabalar. Sıfır araba olarak otomatik vites hatchback modeller arasında aşağıdaki 4 araba modeli arasında kaldım. Nasip olursa bu yıl sonuna doğru satın alma düşüncem var. Ayırabileceğim maksimum bütçe şu anki parayla 1.700.000 TL civarı. İkinci el araba bakmıyorum, almak istemiyorum. Lütfen sıfır arabalar için tavsiyede bulunun.
Bir süredir yaptığım araştırmalar sonucu yeni makyajlanmış olan SEAT Ibiza'nın yıl sonuna doğru fiyatının daha da düşeceğini/dengeleneceğini yani i20 style fiyatında olacağını düşünüyorum, motor-şanzıman vs. her şeyi değerlendirdiğimde i20 style'dan daha dolu bir araba olduğu gerçeğiyle birlikte Ibiza bana yakın geliyor. Fabia'nın fiyatı pek oynamıyor, o yüzden uzağım. Bayi fiyatlarını ara ara inceliyorum. i20'de ise kalite, konfor, şanzıman sorunları, yakın geçmişte yaşanan kronik akü sorunları, yüksek yakıt tüketimi ile ilgili durumları araştırmalarım sonucu gözlemledim. Clio 6 tarafında ise yenilenmiş 1.2 TCe motor ile birlikte ıslak tip kavramalı 4 dişli şanzıman var (6 vites var fakat 2 vitesi yazılımsal olarak 1. ve 6. vitesler diğer vites dişlileriyle ayarlanıyormuş, yani mekanik olarak 4 dişli var), yani henüz ne sorunlar çıkaracağını bilmediğimiz bir motor-şanzıman ikilisi var karşımızda. 1.0 tsi-dsg kendini kanıtlamış, sorunları vs. her şeyi biliniyor, aynı şekilde 1.0 t-gdi-dct'nin de ne olduğu belli, clio 6 haricindeki arabalardaki motor-şanzımanlar uzun süredir kullanılıyor. Sizin tavsiyeniz nedir? |
|
Bu arabalara bu parayı verene kadar hazır satışı devam ediyorken egea Cross alın Yada uzun vadeli taksitle togg alıp kalan parayı çalıştırın zaten araba 1700e gelir. Yazık günah |
|
Haklısın da 1800 e çıkabilirsem o dediğin olur. Zaten zorlayarak 1700'ü görebilirim. Alacağım zaman zorlayabilecek gücüm olursa dediğin gibi 4 silindirli olarak 1.6 turbo motor tercih edilmesi daha mantıklı olur. i30 da seçeneklerim arasında. Belki kredi seçeneği olursa zorlayabilme ihtimalim daha da artar. Diğer seçenekler arasında clio diyorsun. Islak kavrama şanzıman olarak mantıklı ama motor ve şanzımanın geleceği ile ilgili yorum yapamıyoruz, arıza çıkarır mı başa bela olur mu gibi gibi. Kafam karışık bu konuda. Bakalım, hayırlısı. Fiyat güzel seviyelere gelirse ibiza, yoksa fabia tarafında kalıcam gibi duruyor. i20 ye bir türlü sıcak bakamıyorum, ne konfor var ne bi şey, hâlâ kablolu carplay var, motor sorunsuz ama şanzıman sıkıntılı, özellikle yokuşlarda. Bakalım süreç ne gösterecek. Değerli yorumun için teşekkür ederim. |
| Haklısın ama fiyat farkı çok olursa ibiza daha mantıklı. Örn. 100k aralarında fark olursa aynı platformu paylaşan iki araba sonuçta, ucuz olanı tercih ederim. Fiyat farkı 50k falan olursa fabia daha mantıklı tabi ki 👍 |
|
1300'e 2024 model 6000kmde Citroen C3 Shine al. Kalan parayı göm bir yatırım aracına. Güvenilir yerden alırsan sorun çıkmaz. 1500'e 2025 Bayon Elite al. Bu ikisi ikinci elde f/p araçları. Hatta arasan daha ucuza da bulursun. |
1. sayfa
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >