Teknoloji Haberleri
Aşağı Git
Tüm Forumlar
Motorlu Araçlar Dünyası
Otomobil Genel
Otomobil ve Otomotiv Dünyası Genel
S40 nasıl bu kadar iyi yol tutuyor
Bu konudaki kullanıcılar: 1 misafir, 1 mobil kullanıcı
170
Cevap 13895
Tıklama 11
Öne Çıkarma
Cevap 13895
Tıklama 11
Öne Çıkarma
-
S40 nasıl bu kadar iyi yol tutuyor
-
En Çok Beğenilenler Tümü Tüm Yorumları Aç
| arabalara fazla güvenmeyin,fizik kanunlarını hiç bir araç aşamaz.her işin bir sınırı var.hadi bir şekilde yırrtın diyelim sürekli bu şekilde kullanmak metal yorgunluğunu arttırır. |
| Geleneksel Volvo övme konusuna hoşgeldiniz... |
| S40 tamamen Ford focus şasesi üzerine oturtulmuş bir araç o sebepten. |
| Bende s40 vardı o yol tutuşu gerçekten arıyorum. Neden bilmiyorum da araba virajda şeritinden çıkmadan ilerliyor.. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
|
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Sağlam arac bırde süspansıyom Bagımsız ıse on numara muhtemelen eskı cogu araca konulan ozellıkler sımdıki 200 bın lıralık araclara konulmuyor, çalınıyor yanii ..  |
|
116 d bmw ile nice golf ve seat çı gençleri güney tarafında virajlı yollarda özellikle imana getirmişliğim var. düz yolda iddalı değilim tabi malum araç zayıf.. ama virajlar ilgi alanıma girer helede arkadan itiş bu işin piridir siz kullanım becerilerinizi bir gözden geçirin ve aracın limitlerini.. çünkü avantaj sizde iken önden çeker bir aracın sizi mat etmesi sadece sürücü faktörü malesef.. |
Bu mesaja 3 cevap geldi.
|
S40 volvo ailesindeki en sportif araçlardan biri olmuştur. Altyapısı, süspansiyonları falan da ona göre. Eski kasa s40 bile iyi bir lastik + amortisör ile sınıfına kıyasla çok iyi bir yol tutuşa sahip, yenisinin (ford ile ortak geliştirilmesinin de katkısıyla) doğal olarak daha da iyi olması normal. Siz iyi yine S40 T5'e falan denk gelmemişsiniz  , piyasadaki benim diyen çoğu arabayı tokat manyağı yapabilecek bir makine. |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi nacker -- 3 Şubat 2020; 0:18:36 >
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 3 cevap geldi.
| arabalara fazla güvenmeyin,fizik kanunlarını hiç bir araç aşamaz.her işin bir sınırı var.hadi bir şekilde yırrtın diyelim sürekli bu şekilde kullanmak metal yorgunluğunu arttırır. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
aynı aracı kardeşim 10 litre ortalama ile kullanırken ben rahat 8 i görüyorum bu sadece yakıt değeri. aracın lastikleri basınç değerleri yolun durumu ve sizin yola yabancılık durumlarınız bir sürü faktör var bunda. şudur denemez değişken çok çünkü. bir kıstas değil yani. o an öyle denk gelmiştir hepsi bu. |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi TEPEE PREMİUM PACK -- 2 Şubat 2020; 17:4:53 >
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Leon cupra vardı bir abimizde çok kullandım viraja geldimi saçmalıyordu araba o zaman e46 vardı bende e46 dan kötüydü yol tutuşu ama bu s40 fena gidiyor kardeşim denk gelirse üzer vallahi |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
| Doğrudur kardeş inanırım vallahi |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesajda bahsedilenler: @nacker
| Volvo adamdır. |
< Bu ileti DH mobil uygulamasından atıldı >
 |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
| Geleneksel Volvo övme konusuna hoşgeldiniz... |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
Bağımsız süspansiyonu var o aracın. Ayrıca en güçlüsü 2.5 T5 modeli var. Bundan sebep 1.6 motorluları da belli bir şasi ve yürüyen becerisine sahip. BMW'ler ise yola yapışan bir karaktere sahip değil. Yol tutuşu kötü demiyorum ama aracın tasarım amacı ip gibi dümdüz gitmek değil. |
|
Gerçek M serisi araçlar haricinde BMW'nin çok iyi yol tuttuğuna inanmıyorum. İstisna modeller olabilir tabii, günlük karşılaştığımız modellerden bahsediyorum. Beni topa tutabilirsiniz, düz yolda yardırmakta iyi ama viraj konusunda dengesizlik seziyorum. Geçenlerde F10 5 serisi kullandım, keskin hareketlerde bariz şekilde kafadan kayma ve güvensizlik yaşadım kendi aracıma kıyasla. Alfa 159'la ben de bazen otobanda tatlı kapışmalara giriyorum, düzde BMW'lerden tokat yediğim çoktur doğal olarak ama yüksek hızla keskin virajlarda bariz geride kalıyorlardı. Belki aracını yeterince tanımıyordur veya risk alamıyordur vs bilemem ama benim genel görüşüm bu şekilde. Ayrıca TEM'de Ankara'ya girişte sağlam bir virajda 230 civarı hızla Quattro'ya diz çöktürmüşlüğüm de var.  |
Bu mesaja 3 cevap geldi.
| Bağımsız arka süspansiyonlu araçlar genelde daha iyi yol tutar. Önden çekişli olsa bile. 4 çeker + 4 bağımsız süspansiyon en iyisi. Bence Volvo S40'ı, Audi Allroad(Skoda Scout) serisi ile karşılaştırmak lazım. Subaru Legacy'yi de bu gruba katabiliriz. Ama ülkemizde satılmıyor maalesef. https://www.subaru.com/vehicles/legacy/index.html/LEG-compare-wrapper-modal |
| S40 tamamen Ford focus şasesi üzerine oturtulmuş bir araç o sebepten. |
< Bu ileti DH mobil uygulamasından atıldı > Bu mesaja 3 cevap geldi.
|
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 2 cevap geldi.
DH forumlarında vakit geçirmekten keyif alıyor gibisin ancak giriş yapmadığını görüyoruz.
Üye Ol Şimdi DeğilÜye olduğunda özel mesaj gönderebilir, beğendiğin konuları favorilerine ekleyip takibe alabilir ve daha önce gezdiğin konulara hızlıca erişebilirsin.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >