Teknoloji Haberleri
Aşağı Git
Tüm Forumlar
Motorlu Araçlar Dünyası
Otomobil Genel
Otomobil ve Otomotiv Dünyası Genel
PSA 1.2 75 HP 1.0 100 HP 1.2 130 HP Kronik Sorunlar
Bu konudaki kullanıcılar: 1 misafir
107
Cevap 28958
Tıklama 6
Öne Çıkarma
Cevap 28958
Tıklama 6
Öne Çıkarma
-
Cevap: PSA 1.2 75 HP 1.0 100 HP 1.2 130 HP Kronik Sorunlar (2. sayfa)
| Haklsınız, PSA'nın karanlık yüzü DV4TED4 1.4 HDI 16V'i birde DV6TED4 1.6 HDI Euro 4 110 HP'liklerin kronik GT1544V turbo problemi de unutmamak gerekir.. Ben genelleme yaptım bu tür motorları sorunsuzca kullananlar var. Özellikle DV4TD 1.4 HDI'ler hala tercih ediliyor sorunsuzluk açısından. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @Polestar191
|
1.6 hdi 90 hp 16 v olan motordan bir peugeot u 5 sene kullandım,hatta nick ismimdeki konu başlığında 200 kayıtlı üyemiz vardı.. motor sorunu yaşayan olmadı bunlar dizel. şimdi 1.5 13o hp dizel üniteyi kullanıyoruz 30 kişiyiz ve aracım şuan 21 binde gayet sorunsuz. arakadaşımda 1.2 puretec 130 hp var bir şikayeti yok bildiğim kadarıyla. sorunları olduğu doğrudur firma bunlara çözüm üretemiyorsa ozaman sıkıntı ve arıza yüzdesi kaç yani kronikmi.. yoksa şimdi fanboylar gelir kurtarır vs ise çok komik olmuş. güneşi balçıkla sıvayamayız,firma hatalı ürün üretmişse sonuna kadar eleştriyi hakeder ne gerekiyorsa siz sanırım fosfos fanları ile karıştırdınız onlar ölümüne savunup o sorun giderildi bende yok moduna geçiyorlar. bu arızalar var ve kullanıcı şikayetleri söz konusu ise firma kendine çeki düzen vermeli. almak isteyenlere klavuz olsun yoksa ben şirket hissedarı değilim daha ucuza daha fazla teknik donanımlı bir aracı seçerken karşıma peugeot çıktı hepsi bu. yoksa gönül hep x3 veya x5 ister yada 5 serisi bir bmw gibi.. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
| Bende 1.2 120 lik puretech var, şimdiye kadar öyle ciddi sorun yaşamadım ( bujileri değiştiler belki ondandır) sadece D konumunda ışıklarda beklerken arada devir düzensizliği yaşıyor. Servise durumu ilettim arıza kaydı yok diye birşey yapmadılar |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 2 cevap geldi.
Ayrıca 150 binden sonra dizel alınmaz muhabbetinin sebebidir HDI TDCİ motorlar , hepsi o kilometrelere varana kadar egr si turbosu dpf si enjektör leri(belli serilerde) su koydu mesela Volvonun d5 motoruyla kiyasliyorum onların 350 bin km de yaptığı masrafları ben 200 bin kmde ikinci kez yapıyordum  |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
kullandığım ürün o markanınmış durumları beni bağlamaz şirket hissedarı değilim.. aldığım ürünü acımasızca ve hoyratça eleştribilen enden görülen bir kullanıcı kimliğim var o yüzden marka fanatikleri beni pek sevmez çokta umrumda değil hani..) aldığım sony televizyonda piksel ölmesi kronik arızası sebebiyle sony Türkiyeyi dize getirdim ki sony benim çocukluk yıllarımın elektronik dehası idi..( dediğiniz sorunlar,ciddi kalite ve arge eksikliğini gösteriyor. çok çalışılıp düzeltilmesi lazım PSA bildiğim kadarıyla volvo ford ve bmw yede ortak motor yapıp satıyordu. fanatik fanboyları bu işe karıştırmayın lütfen yada umarsızca kronik arızalara rağmen o giderildi bu seride kalmadıcıları.. |
 Yine Egeacı ve Egea konuya dahil olmuş  Konu ne zaman Egea’ya bağlanır diye düşünüyordum 1.4 yağ yakan motoruyla ses yalıtımı A serisinden iyi diyorlar katılır mısınız ?  Otomobil sektörünün en alt ürünü Egea ile premium araç kıyaslaması ile forumun Ender üyesisiniz  |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesajda bahsedilenler: @lojistisyen
| Öncesini bilmiyorum ama ben de dahil olmak üzere e HDI 112 HP gelen motorla insanların canı enjektör ve turbo yüzündenok ciddi yandı. Halen enjektör konusunda 115 HP olan motorda da şikayet duyuyorum. Blue hdiye geçtiler sonra şimdi de adblue sorunu ciddi masraf açıyor. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @EnergyBlue
adblue konusunda açıkcası bir garip ürperti içinde bekliyoruz malesef..( |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
| Sizin aracınız güncel ne olur bilmiyorum ancak adblue ekleme işini servis dışında yapmayın olası arızada garanti kapsamına sokmuyorlar veya garanti bitimi iyi niyetten faydalanamıyorsunuz. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesajda bahsedilenler: @TEPEE PREMİUM PACK
| Başlık başlık gezip PSA kötüleyen siz misiniz ? |
< Bu ileti DH mobil uygulamasından atıldı >
Bu mesajda bahsedilenler: @CaptainSkyWalker
| benim ilk aracım peugeottu hala peugeot şimdiki hedefim peugeot 2008 :D bu zamana kadar hiç sorun yaşamadığımız için ailecek çok mutluyuz :D |
Bu mesajda bahsedilenler: @fikri15mercan
Başka konuda yazdığım mesaj silindiği için ve direk bu motorlarla alakalı olduğu için buraya da yapıştırayım bulunsun. Yedeğini almıştım Allah'tan.
|
| Moralinizi bozmak istemem ama motorun tekrar buji kırması yakındır. Servis normal der ama Bahsettiğiniz devir düzensizliği de normal değil. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @nightbringer
|
Motordaki tasarım hatası gereği kurumlamaya gelmiyor. Ya arada bir yüksek devir çevirmeyi istiyor ya da würth gibi temizleyici katkılar ile temizleniyor. Bundan sonra devir düzensizliği kalmıyormuş. Bunun üzerine ben de devirli kullanmayı yapıyorum sorun kalmadı diyebilirim. Buji kırar mı? Artık kısmet ne diyelim. |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi nightbringer -- 16 Mayıs 2020; 16:0:28 >
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @entigin
|
Daha yeni bir başka arkadaşla konuştuk aynı motorun sorunlarını. Ana sorun, Low Speed Pre Ignition. Düşük devirde gaza yüklenince yanma erken gerçekleşiyor ve piston çatlatıyor motor ama arıza kaydında sadece buji kırılıyor görünüyor. Buji-bobin değiştiriyor servis ama motor iflah olmuyor ve sandık motor değişimine gidiliyor. Aynısı başıma 3 sene önce C4’te geldi, ondan biliyorum. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @nightbringer
| Yeni 2008 1.2 puretey lerde de daha 100 lu km lerde bu motorda arıza ışığı yananlar buji problemleri duymaya başladık |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
| Peki en son çıkan corsa ve 208 deki motorlarda böyle sorun var mı biliyor musunuz? |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @entigin
|
Hayır, o araçlarla ilgili bir şikayet duymadım. Bu arada benim sorun yaşadığım motor-şanzıman ikilisi 1.2 PureTech 130 beygir - EAT6 idi. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesajda bahsedilenler: @nightbringer
Burada insanlar yazmış yaşadıkları sorunları. Şaşırıyorum açıkçası. Bu kmlerde bu sorunlar kabul edilemez. Savunacak halim yok. Dizellerin problemli olduğuna katilmamakla birlikte şahsen benzinli pug tercih edeceğim bir araç olmaz. Edit: 2014 model 1.2 tsi Ibiza aracı ise yine 2019da 90 binde motor arızası ve DSG arızası ile ciddi masraf açması üzerine zarar ederek yaptırmadan sattım. Vw grubuyla alakalı da benim naçizane tecrübem bu oldu, o yüzden DSG ye bir daha yaklaşacağımı da hiç sanmıyorum. Daha öncesinde her yerde görmeme rağmen sorunların abartı olduğunu düşünmüştüm. |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi cellman406 -- 16 Mayıs 2020; 22:41:9 >
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
308 ile egea kıyası da doğru, malzeme kalitesi ve daha iyi yol tutuş dışında kullanıcının hissettiği bi fark olamaz. Aradaki fiyat farkının eseri bu sonuç olarak.
Küçük not, egea hb yalıtım olarak 308'den daha iyi
Yabancı bi dergide ikili testi vardı ordan görmüştüm db ölçümlerini.
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi lojistisyen -- 1 Mayıs 2020; 18:50:47 >
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
Bu mesajda bahsedilenler: @Polestar191