Sorun cikarmasi aracin kullanim karakterine bakımlarının yapilma durumuna gore degisir,ps lerde kronik sorun yok dsg gibi fakat cift kavramalari hor kullanmamak lazim
En iyi dedikleri çift kavramanın köküne kibrit suyu. Çift kavarma şanzımanların arıza yapma oranları çok yüksek hadi diyelim araç sizdeyken arıza yapmadı bu seferde kavrama değişimi için sağlam bir ücret ödemeniz gerekiyor. Hayatınızda yeni heyecanlara yer yoksa robotize şanzımanlardan uzak durun.
En iyi dedikleri çift kavramanın köküne kibrit suyu. Çift kavarma şanzımanların arıza yapma oranları çok yüksek hadi diyelim araç sizdeyken arıza yapmadı bu seferde kavrama değişimi için sağlam bir ücret ödemeniz gerekiyor. Hayatınızda yeni heyecanlara yer yoksa robotize şanzımanlardan uzak durun.
Aynen. Yeni çıkan tork konvertörlülerin verimi çok iyi, vites değişimi çok hızlı. Şu an bence çift kavrama teknolojisi mantıksız hale geldi.
Dsg gibi kötü bir geçmişi yok ama çalışma karakteri bence çok iyi değil rakipleri ile kıyaslanınca benim çok hoşuma gitmiyor. ma sorunsuz olarak dsg gibi değildir yani kullanıcı kitlesi tarafından çok büyük problemler yok ama tabi çift kavramalılara çok güven yok.
En iyi dedikleri çift kavramanın köküne kibrit suyu. Çift kavarma şanzımanların arıza yapma oranları çok yüksek hadi diyelim araç sizdeyken arıza yapmadı bu seferde kavrama değişimi için sağlam bir ücret ödemeniz gerekiyor. Hayatınızda yeni heyecanlara yer yoksa robotize şanzımanlardan uzak durun.
Kesinlikle katılıyorum.
Çift kavramalılar sadece süper spor araçlarda kullanılmalı.
Gündelik araçlarda tork konvertörlü veya CVT candır.
En iyi dedikleri çift kavramanın köküne kibrit suyu. Çift kavarma şanzımanların arıza yapma oranları çok yüksek hadi diyelim araç sizdeyken arıza yapmadı bu seferde kavrama değişimi için sağlam bir ücret ödemeniz gerekiyor. Hayatınızda yeni heyecanlara yer yoksa robotize şanzımanlardan uzak durun.
Otomatik kullanmayı bilmiyoruz ülke olarak. Araç tam durmadan d veya r ye takarsanız, önce p ye alıp el frenini sonra çekerseniz, hareket halinde boşa atarsanız, dur kalk trafikte gaza köklerseniz tabiki bozulur.
Otomatik kullanmayı bilmiyoruz ülke olarak. Araç tam durmadan d veya r ye takarsanız, önce p ye alıp el frenini sonra çekerseniz, hareket halinde boşa atarsanız, dur kalk trafikte gaza köklerseniz tabiki bozulur.
Once p ye alip sonra el frenini cekersiniz de ne demek?ne yapicaz peki.
Powershifti pof poflayan arkadaşlara söylüyorum; o aracın şanzımanındaki sıkıntıyı servisteki usta bile dile getirmişken siz hala neyi savunuyorsunuz? 2 arabaya binmeyle zaten hepiniz usta sayılıyorsunuz. Sıkışık trafikte aşırı dur kalk şanzıman kavramasına baskı uyguluyor. Oda dişlilere zarar veriyor, tabi bu sırada aşırı ısınmada söz konusu oluyor. Isınma o kadar çok ki bir miktar yağ vardır(1,7 – 1,9 litre arasında) içerisinde o bile keçeler ısıya dayanamadığından, keçe arasından sızdırıyor. Şimdi buradaki cahil kesim ne yağı felan dicek ama buyursunlar 6dct250 teknik bilgileri:http://www.getrag.com/media/products/powershift/6dct250/6DCT250.pdf artık savunmayı kesinde daha fazla rezil olmayın.!!
Ayrıca; son çıkan dizel otomatikte soğutma sistemi olarak tamamen yağ kullanılıyor. Yanlış hatırlamıyorsam volvoda da o var. O ne kadar dayanıklı, o da tartışılır. Geçtiğimiz yaz Hyundai bile yağlı çift kavramaya geçeceğini söylemişti. Siz hala kuru sıkı atın durun
Bu otomatik araç kullanmayı bilenler ne olur kısaca bir anlatsınlar ne yaptıklarını. Çok merak ediyorum hepi topu iki pedalı kaç farklı şekilde kullanabildiklerini.
Edit: spor mod, manuel mod, vites kolu vs var gibi geyikler yapmayın. Şakayla karışık soruyorum. Siz bilmiyorsunuz demek yerine şunlara dikkat edin dediğiniz zaman daha faydalı olursunuz diye soruyorum sadece.
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi a1g0rithm -- 17 Mart 2016; 22:38:48 >
Dostum doğrudurda sorunsuz elektronik yok diyebiliriz bu hayatta Bugun mercedes te bmw de audi de sorun veriyor Apple da samsung ta , biraz da kader kısmet tabikide elektronik bu sonuçta nihayetinde Ama ben forumda hiç görmedim duymadım dışardaki hayatta da powershift şanzımanım MEKATRONİK arızası verdi diyen birini ( mecazi kullandım mekatroniği ) yani dsg ve stronic insanları bitirdi kabus oldu koskoca audi bu şanzımanlardan imajını kaybetti çok müşterisinde . En azından bu yazdıklarımın yanında iyi bir şanzımandır bence powershift yaşadıklarımdan duyduklarımdan okuduklarımdan yola çıkarak yazıyorum doğru veya yanlış benim görüşüm buydu yani :)
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi MeTalliCaLi -- 16 Mart 2016; 22:35:54 >
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
< Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı >
< Bu ileti tablet sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
Bu mesaja 3 cevap geldi. Cevapları Gizle
Aynen. Yeni çıkan tork konvertörlülerin verimi çok iyi, vites değişimi çok hızlı. Şu an bence çift kavrama teknolojisi mantıksız hale geldi.
Ne yazikki herkes otomatik arac kullanamiyor
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Hocam bizde de 2011 focus var otomatik. Lanet olsun senin gibi şanzımana dediğim çok oldu. Masaj yapan koltuklar gibi maşallah :)
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
ma sorunsuz olarak dsg gibi değildir yani kullanıcı kitlesi tarafından çok büyük problemler yok ama tabi çift kavramalılara çok güven yok.
Kesinlikle katılıyorum.
Çift kavramalılar sadece süper spor araçlarda kullanılmalı.
Gündelik araçlarda tork konvertörlü veya CVT candır.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
1.5tdci'deki yağlı kavramalı, 2.0tdci PS ile aynı teknolojiye sahip ve son derece sağlam bir şanzıman.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Bunu yazacaktım.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 2 cevap geldi. Cevapları Gizle
Once p ye alip sonra el frenini cekersiniz de ne demek?ne yapicaz peki.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
Ayrıca; son çıkan dizel otomatikte soğutma sistemi olarak tamamen yağ kullanılıyor. Yanlış hatırlamıyorsam volvoda da o var. O ne kadar dayanıklı, o da tartışılır. Geçtiğimiz yaz Hyundai bile yağlı çift kavramaya geçeceğini söylemişti. Siz hala kuru sıkı atın durun
Not: Eski bir araba fabrikası çalışanı :)
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi MeTalliCaLi -- 17 Mart 2016; 22:36:45 >
Bu mesaja 3 cevap geldi. Cevapları Gizle
Bu mesajda bahsedilenler: @Mariachi@ , @zotacing , @suti0
Edit: spor mod, manuel mod, vites kolu vs var gibi geyikler yapmayın. Şakayla karışık soruyorum. Siz bilmiyorsunuz demek yerine şunlara dikkat edin dediğiniz zaman daha faydalı olursunuz diye soruyorum sadece.
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi a1g0rithm -- 17 Mart 2016; 22:38:48 >
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Bugun mercedes te bmw de audi de sorun veriyor
Apple da samsung ta , biraz da kader kısmet tabikide elektronik bu sonuçta nihayetinde
Ama ben forumda hiç görmedim duymadım dışardaki hayatta da powershift şanzımanım MEKATRONİK arızası verdi diyen birini ( mecazi kullandım mekatroniği ) yani dsg ve stronic insanları bitirdi kabus oldu koskoca audi bu şanzımanlardan imajını kaybetti çok müşterisinde . En azından bu yazdıklarımın yanında iyi bir şanzımandır bence powershift yaşadıklarımdan duyduklarımdan okuduklarımdan yola çıkarak yazıyorum doğru veya yanlış benim görüşüm buydu yani :)
< Bu ileti tablet sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
Bu mesajda bahsedilenler: @MeTalliCaLi