Arama butonu
Bu konudaki kullanıcılar: 1 misafir
40
Cevap
7531
Tıklama
0
Öne Çıkarma
Passat - megane 4 ?
M
7 yıl
Yarbay

Tabiki Megane. Passat hem model yılı düşük hemde dsg'nin patlama riski. Her gün araca bir gün DSG nin patlayacagini bilerek binmek kendinize yapacağınız en büyük eziyettir.

DSG=BOMBALİ SAAT

edc güzel bir şanzımandır sizi yarı yolda bırakmaz. Yeni Megane hayırlı olsun .



< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesaja 2 cevap geldi.
Tabiki Megane. Passat hem model yılı düşük hemde dsg'nin patlama riski. Her gün araca bir gün DSG nin patlayacagini bilerek binmek kendinize yapacağınız en büyük eziy...
Yoruma Git
Yorumun Devamı Moueson - 7 yıl +7
Sağladığı yakıt tasarrufu? Asıl bu şehir efsanesi.

Yeni nesi eat6-8, diğer tam otomatikler, çift kavramalar, robotizeler? Yakıt olarak bunlardan ne üstünlüğü v...
Yoruma Git
Yorumun Devamı lojistisyen - 7 yıl +6
Herkes dsg'den dem vurmuş. Bende şunu ekleyeyim 1.6 tdi motorun birde enjektör şakırdama ve bobin yakma sorunu var. Tanesi 2.000 lira idi geçen sene bir araştırın derim. Megane motorunda...
Yoruma Git
Yorumun Devamı CLİO SYMBOL - 7 yıl +6
L
7 yıl
Yarbay

İkisi arasından tabiki megane

100 bin km fark var, ayrıca bu kilometrelerde dsg durumu nedir, kaç kere değişti, garantisi ne durumda...

Donanım, model yılı avantajı da megane lehine, "bu şartlar altında" passat almak için geçerli bi sebep yok.



L
7 yıl
Yarbay

Sağladığı yakıt tasarrufu? Asıl bu şehir efsanesi.

Yeni nesi eat6-8, diğer tam otomatikler, çift kavramalar, robotizeler? Yakıt olarak bunlardan ne üstünlüğü var dsg'nin?

Gidip eski nesil tam otomatiklerle karşılaştırmayın.





< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi lojistisyen -- 6 Ocak 2019; 1:01:17 >

< Bu ileti tablet sürüm kullanılarak atıldı >


Bu mesajda bahsedilenler: @willyyyyy
C
7 yıl
Yarbay

Herkes dsg'den dem vurmuş. Bende şunu ekleyeyim 1.6 tdi motorun birde enjektör şakırdama ve bobin yakma sorunu var. Tanesi 2.000 lira idi geçen sene bir araştırın derim. Megane motorundan korkmayın. Euro5 dizel grubunda dci motorlar 500.000 lm rahat gidiyor. Birde vag yolbilgisayarı ile pompa birbirini hiç tutmaz. Çakma yazılimdan mütevellit.



< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >

M
7 yıl
Yarbay

quote:

Orijinalden alıntı: caspento

7-8bin çok sıkıntı değil ama daha büyük rakamlar zora sokar şu an için, megane garantili 2020 yılına kadar zaten firmada bir sürü edc araç kullandım, 2011 fluence dışında hiç bir arıza yaşamadık. Sağolun yorum için

Alıntıları Göster
Megane iyidir kaliteli araçtır. Hayırlı olsun



< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >

W
7 yıl
Yüzbaşı

dsg arızası da şehir efsanesi haline geldi artık, yetkili servis bakımlı araçlarda zaten iyi niyet garantisi adı altında çok uyguna tamiri mümkün 1-2 bin lira gibi bir şey. ki servis bakımlı değilse bile taş çatlasa 10 bin masraf çıkartır, onu da taksite bağlıyor zaten servisler ödeme kolaylığı için. ki dsg sağladığı yakıt tasarrufuyla amorti bile ediyor, üstüne sağladığı konfor da cabası. eğer arabanın km'si yıpranmışlığı v.s. göz ardı ediyorsanız sadece dsg yüzünden karar değiştirmek hele hele karar değiştirip gidip de c segment bir araç almak bence mantıklı değil. ha dediğim gibi km yüksek, araç yıpranmış derseniz megane alınmalı tabii ki.


Bu mesaja 1 cevap geldi.
T
7 yıl
Yüzbaşı

2.el 1.6 cdti insignia bakın derim..



B
7 yıl
Yarbay

Megane kalitesiyle, sürüş zevkiyle vasat ve kendi sınıfı için geniş olmasına rağmen passat’a göre çok dar. Aradaki kalite farkı çok fazla. Megane’da sürüş zevki de malesef yok.



< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesaja 1 cevap geldi.
T
7 yıl
Yüzbaşı

quote:

Orijinalden alıntı: Moueson

Tabiki Megane. Passat hem model yılı düşük hemde dsg'nin patlama riski. Her gün araca bir gün DSG nin patlayacagini bilerek binmek kendinize yapacağınız en büyük eziyettir.

DSG=BOMBALİ SAAT

edc güzel bir şanzımandır sizi yarı yolda bırakmaz. Yeni Megane hayırlı olsun .
Burada patlayan "dsg" değil. Patlatan KURU sistemli çift kavrama. Yani tüm kuru sistemler. Edc çok mu farklı? O da patlamaya müsait ve de olan bir sistem. Dsg çok dattığı için karşımıza daha sık çılıyor hepsi bu.



< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >

M
7 yıl
Teğmen

yani bu kadar yanlış yorum görmedim gocortı felan yok efendim diz mesafesi de talisman 46 mm fazla < Resime gitmek için tıklayın > < Resime gitmek için tıklayın >





< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi mortalmahluk -- 6 Ocak 2019; 17:38:5 >

< Bu ileti DH mobil uygulamasından atıldı >
Bu mesaja 1 cevap geldi.

Bu mesajda bahsedilenler: @Türküdiyar
D
7 yıl
Yarbay

quote:

Orijinalden alıntı: beyinsis

Megane kalitesiyle, sürüş zevkiyle vasat ve kendi sınıfı için geniş olmasına rağmen passat’a göre çok dar. Aradaki kalite farkı çok fazla. Megane’da sürüş zevki de malesef yok.



< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >

C
7 yıl
Binbaşı
Konu Sahibi

Konuya en son güncelleme yapmak istiyorum, tdi yerine tsi comfotline dsg 2016 passat aldım, yüksek km dizel yerine düşük km ve yılı yüksek tsi aldık, megane a göre inanılmaz bir kalite ve sürüş zevki var, 7 yıl şanzıman 10 yılda motor garantisi veriyor bayi, bakımlarını orada yaptırırsam, herkese yardımları için teşekkür ederim.


Bu mesaja 1 cevap geldi.
N
7 yıl
Binbaşı

Megane ile Passat yanyana gelmez ama işte yüksek km DSG insanı düşündürüyor. bence Octavia fln bakın.


Bu mesaja 1 cevap geldi.
S
7 yıl
Yüzbaşı

quote:

Orijinalden alıntı: Moueson

Tabiki Megane. Passat hem model yılı düşük hemde dsg'nin patlama riski. Her gün araca bir gün DSG nin patlayacagini bilerek binmek kendinize yapacağınız en büyük eziyettir.

DSG=BOMBALİ SAAT

edc güzel bir şanzımandır sizi yarı yolda bırakmaz. Yeni Megane hayırlı olsun .
Edclerde patlıyor. DSGnin çok duyulması çok satmasındandır.



< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >

W
7 yıl
Binbaşı

Söz konusu iki araç ise, tercih Megane 4 olmalı...



< Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı >

A
7 yıl
Yarbay

Megane



C
7 yıl
Binbaşı
Konu Sahibi

Herkese çok çok teşekkür ediyorum, sorunu olan veya sürekli arıza ile uğraşamayacağımız için km'si sebebiyle ve tasarımı için megane da karar kıldık, kısmetse salı günü aracı alacağız.
1.6tdi sorunlarını araştırınca, yukarıda arkadaşın dediklerini yaşayan baya fazla var ve gözüm korktu açıkçası.
En azından kafamdakileri netleştirdi forum çoğunluğu, teşekkür ediyorum.



T
7 yıl
Yarbay

130 bin km de pasata o paralar verilmez de megana da verilir mi ? ben vermezdim.

2. Eli nispeten düşük olan benzinli veya dizel superb insignia bakardım.



< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >

B
7 yıl
Yarbay

quote:

Orijinalden alıntı: zeytinkoy

Megane daha mantıklı, sebepler:

1. Km düşüklüğü, model ve garantinin devam etmesi

2. İç-bagaj hacmi olarak D-segmentleri aratmaması

3. Donanımları incelemedim ama Megane Icon'da LED far, Passat Comf'da halojen far var bildiğim kadarı ile. Ivır zıvır donanımlara takılmam ama farlar önemli bir donanım farkı.
1. madde tamam da 2. madde tam olarak doğru değil. passat bagaj hacmi olarak da iç hacim olarak da megane'ı döver.

3. madde hepten enteresan passat'ın kalitesi ve genişliğine, sürüş keyfine karşı led farlar mı yani. :) halojen far ne kadar etkiler sürüş keyfini? ailemin umrunda değil mesela, benim de. led olsa iyi olurdu da öncelik o değil çoğu kişi için ben dahil.



C
7 yıl
Onbaşı

Ön çamurluklar plastik Renault’ta artık klasik oldu ama bugün megane4 bakmaya gittim bagaj havuzları da plastik sert ve inçe bir malzeme üstelik yapıştırıcı olarak kullandıkları malzeme dağılmış akmış gevşemişti birleşim yerlerinde 2016-2017 model 30-40 bin km civarındaydı araçlar



< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >


Bu mesajda bahsedilenler: @Hunharca Eleştiri