Teknoloji Haberleri
DH Anasayfa
İndirim Kodu
Ara
Popüler
Foruma Git
Hakkımızda
Destek
Mobil Sürüm
Standart Site Görünümü
Aşağı Git
Tüm Forumlar
Motorlu Araçlar Dünyası
Otomobil Genel
Markalar ve Modelleri
Neden kendimize ait bir OTOMOBİL markamız yok ???
Bu konudaki kullanıcılar: 1 misafir
205
Cevap 14084
Tıklama 0
Öne Çıkarma
Cevap 14084
Tıklama 0
Öne Çıkarma
-
Cevap: Neden kendimize ait bir OTOMOBİL markamız yok ??? (2. sayfa)
Cevap Yaz
Konuya Özel
| zaten kimse türkiyede kimse bu işi yapamaz demiyor. yapılır ancak çok büyük sermaye gerekir çünkü bu konuda kendimize ait teknolojimiz yok. o yüzden çoğu parçayı ya yurtdışından almamız gerekir yada üretmek parçayı geliştiren firmaya yüklü bir para bayılmak gerekir bunlarda maliyeti arttırır. önemli olan kendin birşeyler üretip geliştirip onları piyasaya sürmek. yoksa ordan motor al, burdan fren sistemi şurdanda şanzıman alıp hepsini birleştirip türk malı araba yaptım demek olmaz. |
| Fiatci, olabilir, konu hakkında konuşurum. Hafızası çok güçlü bir insan zaten tüm şahısları isimleri ile hatırlayabiliyor aynı zamanda şu an futbolu bırakan bir çok eski ünlü futbolcu ile gençliğinde top oynamış bir insan. Adı Rıdvan Günaydın. Zaten o kabul ederse, siz sorarsınız o cevaplar ve bende buraya geçiririm. Bilgisayarı tek başına kullanabileceğini pek sanmıyorum. 70 kûsur yaşında kendisi. |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi .C.O. -- 14 Mayıs 2006; 12:34:35 >
Bu mesaja 3 cevap geldi. Cevapları Gizle
|
Arkadaşlar helal olsun hepinizin ağzına, eline, koluna, diline, klavyesine , beynine sağlık. Atatürk'ün bahsettiği yeni nesil bugün 1-15 yaş aralığı gençler ve onların anne babalarıdır. Her gerçeğin temelinde hayal yatar. Hayal edin, çok çalışın ve hayallerimizi gerçeğe dönüştürün. Devrim olayı beni en çok üzen olaylardandır. "Garb kafası ile otomobil yaptık, Şark kafası ile içine benzin koymayı unuttuk" sözü ince bir söz olmakla birlikte bir hayali de yok etmiştir. Keşke Cumhurbaşkanımızın siniri geçici olsa idi ve devrim bugün yurtdışına satılan bir otomobil olsa idi. |
|
bir otomobil üreten fabrika kolay mı üretime devam edebilir zannediyorsunuz? koç bastı parayı kurdu fabrikayı. dünyada öyle bir rekabet var ki,ve artık Türkiyede de artan işgücü maliyetleri ile bunun karşısında duramaz. üretim adedi çok yüksek olmadıkça bazı parçalar üretiminde kendini kurtarmıyor.mesela motor. karsan j9 larda kullandığı mahindra motorlardan ısuzuya geçince ısuzu benim motorumu ihraç edemezsin diyor ve karsanın eli kolu bağlı ihraç ettiği araçlara mahindra motoru takmaya devam ediyor. dünyada artık yeni markalar kurulacaksa çinde kurulabilir.ülkemizde kurulup dünyaya veya ülkemize kendini kabul ettirmesi çok zor. sabancı da biliyor fabrika dikmeyi ,ama toyotayla çalışmak daha karlı demek ki. elektrikli otmobilimiz üretimi tamamlandı sayılır.pili hariç tamamen yerli.yapılmaz diye birşey yok.istenirse herşey yapılır. birçok üniversitenin güneş arabaları var,bunları sadece öğrenciler yapmaya çalışıyor,hakkını yemeyin bu insanların. artık üreticiler bırak yeni marka üretmeyi,aynı grubun üyeleri ortak parça kullanımlarını artırmaya çalışıyor.maliyeti düşürmek için. tamamen yerli araç da üretilebilir ama dediğim nedenlerden dolayı özelliklerine göre çok pahalı olur. olay yatırım maliyeti değil bunu bu şekilde bilmenizi isterim. sen arabanı üretirsin başkaları da yoluna taş koymaya çalışır,senden güçlüler,çünkü onların ekmeğiyle oynamaya başlamışsındır. güleryüzün zaman içerisindeki bu gelişimi takdire şayandır,ben de gezdim o işletmeyi ama hala usta mantığından sıyrılamadılar. mako da da bir süre bulundum,onlar için projem vardı.rakiplerini birkaç sene geriden de takip etseler de orayı daha fazla takdir ediyorum. |
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
|
ilk msj ıma bak bende aynı şeyi dedim; parası olan yatırmıyo çünkü riskli. arabadan fabrikasından önce küçük ölçekli işletmeleri arttırıp ülkenin daha çooook yol katetmesi gereki. |
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
| Sömürge milletlerin kalkınmasını kimse istemez...!!! bizde bir sömürgeyiz sonuçta... |
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
aci ama gercek.. |
Valla ömür boyu sana duacı kalırım desem inanırmısın? o işte bulunmuş birisiyle konuşmaktan büyük şeref varmıdır?Hem burada yapılmaz mantığıyla olan arkadaşlar varsa onlarada ibret olur... haberlerini bekliyoruz. Bi sorun sorunun olursa mail ve msn im: Fiatci@mynet.com |
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
|
Gelelim sorulara ilk olarak; VASAGO arkadaşım bizim gerek otomobil gerekse ticari araç üretme için tüm teknolojimiz var.....sana en güzel örnek ankaradaki ikarusları bilirisin.Bunlar ilk alınırken bu firma bi mercedes parasına üç ikarus veriyor fakat parçaları kendilerinden alma şartıyla...O zamanlar egonun garajında çalışan bi amcamızın anlattığına göre motor bloğu ve kapağı dahil olmak üzere kendileri döküyor ve dışarodan petlastan alınan lastiklerle camlar hariç hiç bir parça alınmıyordu taki bu otobüsler gelene kadar.sonrası bu fabrika kapandı.... Askeriye bi çok aracın parçasını kendi yapabiliyo....otokar diye bi firma var karoseri üzerinde uzman ve daha sayısız örnek......şimdi söyle bakalım türkiyede yapılmayacak bişey varmı? inan yok. ayrıca öyle sanılan kadar yüksek maliyetlerde yok eğer seri üretime geçilirse....sadece devlet vergi kazığını biraz kesicek sonrasını izle... OTOTÜRK arkadaşım benim hayalim sıfırdan kendime bir otomobil yapmak.şu an sadece olan araçları revize ediyoruz ancak bu benim hayalim ve bunu yapmak için sürekli bilgi topluyorum ve inşallah bi gün yaparım...ve bu hayalimden vazgeçmeye hiçte niyetim yok.... EMRE arkadaşım....peugeot veya tofaş.bunlar zaten türk markası değil....türkiyede ortak şekilde üretim yapmak işlerine geliyor ancak sıfırdan bir araç yapılacağı kanatindeyim.anadol örneğime dikkat et DEVLET ÇOMAK SOKMUŞ...Yoksa yapılmayacak bişey yok ki en güzel örnek devrimdir.... O ŞARTLARDA O ZAMANIN SANAYİSİ VE TEKNOLOJİSİYLE SAYILI PARÇASI YABANCI Bİ ARAÇ YAPILIYOSA-Kİ BU PARÇALARDA ARTIK TÜRKİYEDE ÜRETİLİYOR ZAMANIMIZIN TEKNOLOJİSİYLE NEDEN OLMASIN? Ayrıca güleryüz ve makoyu gezmişsin..güleryüz hala usta mantığında demişsin.evet öyle bu adamlar usta ama koskoca bi makinayı ayağa kaldırıp yürütmüşler kendi başlarına-ki bide bunlara devletin el atıp uzman mühendislerlede çalıştıklarını bi düşün....İnan güleryüz firmasına söylenecek söz bulamıyorum helal olsun.Makoya gelince Bu firma elektrik üzerine tıpkı magneti marelli gibi-ki bu firmaylada ortak işleri olmuştur...bence çağı takip ediyor ancak elektroniğede ağırlık verme zamanı geldi ama yinede bu ülkede bu ülke için bişeyler yapıyolar onlarada helal olsun......... ALPER83 arkadaşım.risksiz bi iş yokki? trafiğe çıkman bile risk.istersen yol kenarında dur arkadan bi kamyonun biçmeyeceği ne malum? bence bu riskin alınması için geç bile kalındı........ baştakiler rahat içinde yaşadıkları parayı biraz sanayiye kaydırsa zaten tedarikçide sanayicide güçlenir... İNFİNİTİ arkadaşım çok güzel açıklamışsın adamlar neden kendi firmalarını fabrikalarını kuruyo? daha fazla para kazanmak için.. yoksa türkiye her kesime hitab eden bir yerli araç yapsa ve gerçekten kaliteli olsa genel kesim alır ve bu büyük firmaların işleri düşer en büyük sebep.......... Evet beyler ben hala yapılacağı ve sanılan kadar bi yatırım tutmayacağı kanaatindeyim....varsa belgeniz buyrun sunun.......... |
Bu mesaja 2 cevap geldi. Cevapları Gizle
| jet fadıl yapacaktı arabanın ismini bile koymuştu imza diye ama ne oldu adamı hapse attılar dış güçler izin verirmi böyle şeylere bizim gibi zengin bir pazar kendi arabasını üretecek ve dışarıdan araba ithalatı düşüecek ha güldürmeyin beni bu iş böyle devam eder üretelim bir arba 20 milyar fiyat biçelim ithal arabaların hepsi fiyatlarını 20 milyarın altına düşürürler yahu hala yeni paraya alışamadım be 20 000 ytl olacak 20 milyar deil aman saçmalamaya başladım ama durum böyle yani |
pejo ile tofaşı kasdetmedim.audi seat vw skoda grubundaki ortak parçaları kasdettim.ve bunlar punto corsa gibi ikilillerle artıyor.pejoyu söylemekten kastım engellemeyi belirtmek. o zamanki rekabet şartlarıyla bugünü kıyaslamak yanlış olur.işgücü maliyetleri dünyadaki üretilen araç sayısı dünyanın araca doygunluğu gibi birçok değişken var. usta mantığıyla çalışan firmanın uzman mühendislerle ve danışman şirketleriyle içiçe olmamasının nedeni zaten usta mantığından kaynaklanıyor.onu o haliyle düşünmek güç.ama ben takdir etmiyorum demedim.bir yerden bir yere gelmiş her ne firma olursa olsun takdir ediyorum. makoda ise kendi ürettikleri ile valeo gibi rakiplerinin ürettiklerini ele alıp içini döküp karşılaştırıldığında dediğim şey anlaşılıyor.ama onları da eleştirmiyorum takdir ediyorum. ben bu topikten sıyrılarak cevap olması anlamında değil,genel sanayi görünüşü ile yorum yaptım. insanlar paranın olduğu yere akıyor.nerde hızlı akış varsa,orada insan çok. önceki mesajımı belki tekrar okumak gerekir,bazı şeyler gözden kaçmış gibi geldi.ben yapılamaz demiyorum.yapılmaz diyorum. ne zaman yapılır ? sınırlarımızı kaparız herşeye.tam anlamıyla kendi kendine yeten bir ülke oluruz.5-10sene sürünüp,5-10sene sonra kalkınmış bir şekilde boy göstermeye başlarız.böyle birşeyin yapılabilirliği de akla mantığa uygun değil. |
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
|
yaw bırakın otomobil fln üretmeyi.........Bana kalem üretin yaw....... Şuan lise son sınıftayım.... dershane fln uğraşıyoruz......Bir tane türk markası kalem yok ortada.....Rotring,tombow,faber castell,, başka yok kimse kullanmıyor...kaliteli değiller....ztn marketlerde fln da yok .....bir tane türk markası olsada kaliteli uç kırmayan yere düşünce çatlamayan bir kalem üretse....herkes onlardan kullansa ....bizim binlerce dolarlarımız yurt dışına gitmese fena mı olur???..... biz sömürge bir devlet olduğumuz sürece hiç bir şey üretemeyiz .....izin wermezler....ürettiğimiz tarım ürünlerine bile karışıyorlar....acı ama gerçek sömürülüyoruz...... |
Bu mesaja 3 cevap geldi. Cevapları Gizle
|
gayet güzel ,kalem... içi plastik olursa kırmaz bunun çözümü kolay. peki atlas marka basmalı kalemler ne kadar satıyor?kaliteli olup da pahalı olsaydı ne kadar satacaktı? yoksa gençlerimiz senin gibi olgun düşünmek yerine marka özeintisine girip onu tercih etmeye devam mı edeceklerdi? özellikle ergenlik dönemlerinde cebinde parası olan için son söylediğim büyük bir sorun bence.. ama şunu söyleyeyim kalem güzel bir konu olsa da,konu sapmış oluyor. |
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
ewt kusura bakmayın konuyu saptırdımda.....küçük küçük şeylerden başlayarak büyük şeyleri başarmalı diye düşünüyorum.... ayrıca size katılıyorum.....dünyanın en muhteşem mp3 playerını üretsek ..gene çoğu kimse daha fazla para werip ipod alır...... yerli malı yurdun malı herkes onu kullanmalı düşüncesi gelişmeli..... |
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
|
Bizim ufaklık Lise 2 de idi. üniversiteye hazırlanıyordu. Ne olmak istediğini sordum doktor olacağım dedi. Bende O' na AIDS' e veya kansere çare bulabilecekmisin diye sordum. O' da bana abi sen delimisin, nasıl bulayım şeklinde cevap verdi. Gülerek O' na şunu dedim. İçinde böyle bir heves yoksa, doktor olursun ama sıradan, vasat bir doktor olursun dedim. Yani seçeceğin meslek sende bir şeyleri uyandırmalı, bir amacın olmalı, sevdiğin bir iş olmalı dedim. İfade etmek istediğim evvela bize "Ben bir Türk Markası yaratacağım bu marka altında ürettiğim otomobilleri dünyaya satacağım" ufkuna sahip gençler lazım. Onlarca üniversitemizde onlarca Makina Mühendisliği bölümü ve yüzlerce mühendislik fakültesinde öğrenci var. Binlerce makina mühendisimiz var. Bunlardan hangisi böyle bir hayale sahip? Hangisi bundan 30 sene evvel kendi kurduğu derme çatma atölyesinde bir şasi üzerine %100 yerli bir otomobil kasası oturttu veya oturtmaya çalıştı? Edison' daki inat ve azim olmasa idi bugün ne sanayi olurdu nede başka teknolojik kavramlar. Adam yılmadı, avuçlarının içinde, gözlerinin önünde yüzlerce ampul patladı, neredeyse kör oluyordu ancak elektirği buldu. Çünkü bir hayali vardı. Benim biraderin doktor olmayı isterken AIDS' e çare bulamayacağını en baştan düşünmesi zaten nasıl bir doktor veya ne kadar başarılı bir doktor olabileceğini gösteriyor. İnsanın içinde bir heves olmalı, amaç olmalı, makina mühendisliği ve benzeri bölümde okuyan arkadaşlar, varmı böyle bir heves içinizde? Pancar motorundan dahi olsa bir otomobil yapmayı planlıyormusunuz? Ülkemizde durum şudur ; Umduğunu değil, bulduğunu okursun, Umduğunu değil, bulduğunu iş olarak yaparsın. Memleket işini sevmeyen insanlarla dolu. Problem bunda yatıyor. |
Bu mesaja 3 cevap geldi. Cevapları Gizle
|
mesleğe gelmeden önce lisedeyken dedim ki "kişisel helikopter yapıcam" kafamdaki tasarım bir sırt çantası gibi bir motor ve çıkışındaki pervane ile yükselebilen ve müfettiş gadget gibi ordan oraya gidebileğim bir şeydi bu. sonra bunun gerçekleşmesinin zor olması altında ezildim,sonra derslerdi ıvırdı zıvırdı derken bir hayal olarak kaldı. sonra şu içten yanmalı motorları hidrojen yakıtına uyumlu hale getireyim diye düşndüm.var olan bu kadar motor ne olacak,hiç olmazsa para kazandırır hayatım kurtulur dedim.sonra baktım ki elektrik dönüşümü gerekiyor beni aştı.yardımcı olacak da kimse yoktu.(en büyük suçlu benim o da ayrı konu) ve de projelerde sponsor sorunu da var.insanlar ortada birşey görmeden sponsor olmak istemiyorlar. öyle olunca da sanayide el işi arabalar,köylerde pat pat lar dan başka da yenilik yok. birçok arkadaşım okuldaki eğitimi esnasında istediği bir bölüm olmasına rağmen soğudu,diplomayı alıp çekip gitmeye baktı.böylesi de çok.. birçoğu istemeye istemeye gelmiş,ki onlardan bu ülke birşey beklemesin,hatta farklı meseleklerde çalışsınlar derim. bir süre sonra kısır döngü haline gelmeye başlıyor. üniversitelerin güneş arabaları projeleri var,bunlarda öğrenciler hocalarının yardımıyla,sponsorlarla arabalar üretiyor ve yarışa çıkacaklar. bu tarz projeler çoğalabilse ama bir yandan okul da varken iş zorlaşıyor.. genel görünüme baktığımda sözün özü şu deveye "boynun eğri demişler,nerem doğru ki" demiş.çarpıklıkların içinde bu sadece bir tanesi... |
Aynen katılıyorum arkadaşım.bide ülkemizde şöyle bi yanlış var...bu faruma takılan koray aygen diye bi mühendis arkadaş vardı ve konun birinde bi arkadaşa (sen mühendis olmadığından beni anlayamazsın) dedi.........inan bu laf banada koydu.orta olku mezunuyum o zaman bende hiç bir şey öğrenmeyim ve şimdiye kadar bildiklerimle devam edeyim böyle bişey olurmu? bizim insanımız öyleki matemetiği feni iyi diye mühendis olmuş fakat hiç bir şey bilmeyenleri öyle yerlere gtiriyyolar ve onlardan kat be kat bilgili insanları sen ne bilirisn o mühendis diye küçümsüyorlar.bi yanlışlıkta bu............bu işi gerçekten bilen mühendisi işçisini ustasını kalfasını bir araya getirsen zaten çok güçlü bi insan gücümüz olur-ki iddalıyım türk insanının yapamayacağı şey yok........... gelelim emre arkadaşımıza pejo seat vw veya tofaş.bunlar birer örnek........ama ekonomik anlamda sana katılmıyorum....çünki madenimiz desen var.......dağnık halde olsada presimiz cnc tezgahımız plastik kalıpçılarımız elektirk parçacılarımız egsozcularımız dökümcülerimiz.......................vs.........vs........ zaten sanayide mevcut........ha sen bi alan gösterip bi bina yapıp bu insanları oraya toplarsan ve bı işten anlayan mühendisleride bu fabrikanın başına geçirirsen otomobilde yapılır uçakta....... devrimin dönemiyle şu dönem bir değil demişsin.evet değil o zamanın sanayi şartlarında o arabanın yapılması heşeki dörtbuçuk ay gibi bi sürede muhteşem bişey..adamların kaporta presleyecek presi yok ve sıfırdan kaporta yapıyolar.. peki şimdi? en kötü sanayi sitesinde en kötü dükkana gir ufak ta olsa presi...vs si var........şimdi neden yapılmasın? dediğiniz gibi dış güçlerin baskısından korkmadan bi kafa tutabilsek herşeyi yaparız ama baştakier malum............. |
Bu mesaja 2 cevap geldi. Cevapları Gizle
| yaparız hocam onuda yaparız. 2025 e kadar teknoloji devrimi gerçekleştirmemiz bekleniyor o zaman yaparız. |
ben rekabet şartlarından bahsediyorum,paradan bahsediyorum.bunun tek araba yapmak kadar yükünün hafif olmadığından bahsediyorum,yapılmasının sonra da üretiminin zarar edeceğinden devam etmeyeceğini söylüyorum,şimdiki yaptığımızın ise havanda su dövmek olduğunu söylüyorum. olaya yapardı yapmazdı gözüyle bakmak çok yanlış.dünyanın en teknolojik kombine doğalgaz termik santali bizde mesela.(her ne kadar yabancılar yapsa da) istenirse en iyisi yapılır.ama yapılmaz diyorum,çünkü sonrasını görmek çok zor değil... bir de önceden de biyerlerde söylemiştim Türk ün yabancıdan destek almadan kendi kendine üretimini sürdürdüğü tek araç J9..ki onda da ara ara partnerin getirdiği destekten faydalınıldı. hep geniş baktmı biraz daha geniş bakıyorum.Türkler dünyadaki profesyonel noktalarda sözsahibi değiller.bu bizim geride olduğumuz için değil,bizi sözsahibi yapacak vatandaşlarımızın beyin göçüne uğraması.. yani getir adamın sanayideki ustasını,bizimkinden ders alsın. ama profesyonel işlerde bizden önde olacaklardır.bunu yabancı ortaklı şirketlere gittiğimizde hemen görüyoruz zaten. biz hep dışardan destek aldığımız konularda da geri kaldık normal olarak.. |
Bu mesaja 2 cevap geldi. Cevapları Gizle
O komşunuzu buraya getirme şansınız varmı? yani belirli bi gün ve saat kararlaştırsak herkes burada olsa ve o günleri anlatsa........inanın çok güzel olur.........
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle