Teknoloji Haberleri
F
Gönderiler
Hakkında
0 F
18 yıl
|
Arkadaşlar geçen gün yazamadım bugün yazıyım dedim... geçenlerde bi arkadaşımla birlikte kırşehire ordan kayseriye ordan develi ye gittik..fiat albea 1.2 16 v yle gittim araçta sadece açık hava filtresi ve komple egsoz sistemi mevcuttu..yani fazla motor modifikasyonu yoktu ve yakıt verileri açıkçası beni şaşırttı.. özellikle bu motorlara çok yakıyor diyenler için yazıyorum... ankara 1011 kavşağından samsun yoluna çıkarken depoyu fulledim ve içinde de benzin olduğundan (lamba yeni yanıyordu) tam 100 ytl lik yakıt aldım... kırşehire inişim ban göre normal size göre anormal gelebilir ama 1 saat 20 dakika sürdü... kırşehirin içinde de baya bir dolaştık ve kayseri merkeze indik burada ibre çeyrek depoyu gösterince tekrar fulledim ve bu sefer 90 ytl lik yakıt aldım.. buraya kadar herşey normal.. ikinci yakıtı alana kadar 160 ın altına pek düşmeden gittim neyse bunu aldık ve erciyesi tırmanarak develiye ordan 20 km uzaklıktaki gaziköye geçtim. ertesi gün tekrar develiye geçtim sonra yine geazi köy ve bu köyün içinde dağda bayırda 50 km daha gezdim... sonrasında tekrar yola çıktık arkadaş benzin yetmez dedi ben yeter diye iddalaşınca burdan sonra asıl iş başladı.... bu yakıtla kırşehirin içindeki işimizi hallederiz ve ordan ankaraya geçeriz dedim..gelirken 100 ytl kayseriye zor indirdi nasıl gider falan derken macera başladı... neyse sonuca gelirsek 90-100 km hız arası geldim dönüşte ve o benzin ankara etlikteki evime gelmeme kadar yetti ve lamba garaja girince yandı... burdan çıkardığım sonuçta şu oldu... yapılan yol 950 km yakılan yakıt 190 ytl buda km de 200 bin lira demek ve açıkçası şok oldum... yani giderken kmde araç hesabıma göre 250 bin gelirken ise 150.000 yaktı...... kısacası bu araca 300.000 yakar alma diyenler varsa bu hesabıma bi bakmalarını tavsiye ederim... |
F
18 yıl
|
Arkadaşlar geçen gün kayseriden çıktık ankaraya doğru geliyoruz ve fayans işiyle uğraşan bir arkadaşım çok değişik bir soru sordu ve kendimce cevap verdim ama benimde kafama takıldı..... soruyu aynen arkadaşımın ağzından yazıyorum.... -Dayı şimdi bu kalorifer çalışıyo ya içeri hava basıyo ya bu hava nereye gidiyo? balona basasan bu havayı patlar bu hava noluyo? soruya cevabım şu oldu..fitil aralarında cam kenarlarında vs tahliyeler var buradan atar ancak bunlar gelen havayı atamazlar.... sonraki düşüncem kalorifer sistemi içerideki havayla dışardakini belli miktarda karıştırdığı sistyemler geldi-buda benim arabamda yok ya direk dış hava yada iç haya sirkülasyonu var... üçüncü düşüncemde camların buğulanması malum bir damla suyun buharı 2000 damlanın hacmine eşit buharlaşmada kayıp olsa yaz günü nasıl olacak? velasıl kelam arkadaşımda şok oldu bende ilk defa bir soruya mantıklı bir cevap bulamadım.... birde forumda soruyum dedim... BU HAVA DIŞARIDAN GELİYODA NEREYE GİDİYO? |
F
18 yıl
|
Arkadaşlar şu an yazdığım tüm mesajlar time exprime mi dir nedir ondan oluyo ve gelmiyo ama bunu deniycem belki gelir... malum bi topicde yok albea şunu yapmaz yok şahin şunu yapmaz bilmemne diye laflar çıktı..... şimdi size modifikasyon nedir onu yazıyorum elimden geldiğince MODİFİKASYON NEDİR? MODİFİYENİN TANIMI ELİNDEKİ BİR MALZEMEYİ REVİZE ETMEK YENİLEMEK VE YENİLERKEN ORJİNALİNDEN FARKLI DEĞİŞİMLER YAPMAKTIR.... ŞİMDİ GELELİM ASIL KONUYA MOTOR MODİFİKASYONU NEDİR? Motor modifikasyonu motorun orjinal gücünü artırmak için yapılan değişimlerdir..bunlar nelerdir? BAŞLICA YAZARSAK İKİ GRUP ALTINDA İNCELERİZ 1-BESLEMELİ MOTORLAR Bunlar turbo nos supercharger gibi extra besleme yapılarak motora HACMİNDEN FAZLA HAVA+YAKIT KARIŞIMI YOLLAYARAK PATLAMAYI ŞİDDETLENDİRMEK DOLAYISIYLE MOTOR GÜCÜ VE TORKUNU ARTIRMAKTIR.... TURBOSUZ Bİ ARACA TURBO TAKILIRKEN KÖKLÜ DEĞİŞİKLİKLER YAPILIR..BUNUNDA AMACI ARAÇ ORJİNALİNDE ÖRNEĞİN 1242 CC 16 V OLARAK 80 HP MOTOR GÜCÜ VERİYOR DİYELİM..FABRİKANIN TAKTIĞI PİSTONLARDAN GÖMLEKLERDEN TUTUNDA KRANK MİLİNE SOĞUTMA YAĞLAMA SİSTEMİNE VS KADAR PARÇALARIN DEĞİŞMESİ YENİLENMESİ GEREKİR-Kİ YÜKSEK GÜCE DAYANSIN..... BUNUN ÜSTÜNDE FAZLA DURMUYORUM NEYSE GEÇELİM ASIL ANLATMAK İSTEDİĞİME 2-ATMOSFERİK MOTOR MODİFİYESİ ASIL KONUMUZ BUDUR ARKADAŞLAR YANLIZ BU KONUDA YORUM YAPACAKLAR EĞER ALTTA ŞİMDİ YAZACAĞIM PARÇALARI BİLMİYOSA NASIL ÇALIŞTIĞINI BİLMİYOSA SADECE SORSUN YORUM YAPMASIN BİLMEDEN KAALKE ALINMAYACAKTIR.... ATMOSFERİK MODİFİYE NEDİR? ATMOSFERİK MODİFİYE BESLEME YAPILMADAN MOTORUN GÜCÜNÜ ARTIRMAKTIR BUDA NASIL OLUR? -AÇIK TİP HAVA FİLTRESİYLE -EGSOZ SİSTEMİNDEKİ DEĞİŞİKLİKLERLE -EMME VE EGSOZ MANİFOLTUNUN DEĞİŞİMİYLE -YÜKSEK DERECELİ EKSANTRİK MİLLERİYLE -SİLİNDİR KAPAĞINDA YAPILAN İŞLEMLERLE(SİBOP YUVASI BÜYÜLTME ,YOLLARIN GENİŞLETİLMESİ, ALT KISMIN PALANYA EDİLEREK SIKIŞTIRMA ORANININ YÜKSELTİLMESİYLE VS...) PİSTONUN PARFORMANS TİPİYLE DEĞİŞTİRLMESİYLE(FORGET PİSTON GİBİ..BUNUN SAYESİNDE SIKIŞTIRMA ORANI ARTIRILABİLİR) -MOTOR PARÇALARININ BLUE PRİNTİNG DENEN İŞLEME TABİİ TUTULMASIYLA -STROKER DENEN SİSTEMLE SIKIŞTIRMANIN VE HACMİN ARTIRILMASIYLA -MOTOR HACMİNİN ARTIRILMASIYLA -PERFORMANS TİPİ YAKIT SİSTEMİYLE( ENJEKTÖR VEYA KARBÜRATÖR BUNLARA UYGUN BESLEME POMPASI BENZİN BASINÇ REGÜLATÖRÜ VS.... -ATEŞLEME SİSTEMİNİN MODİFİKASYONUYLA( ÇOK TIRNAKLI SOĞUK TİP VEYA ULTRASONUK BUJİ PERFORMANS TİPİ KABLOLAR,VOLTAJ YÜKSELTİCİ...VS) - ELEKTRİK SİSTEMİNİN KONTROL EDİLMESİYLE(FAN,ŞARJ DİNAMOSU VS GİBİ ELEKTRİK VEYA GÜÇ ÇEKEN SİSTEMLERİN MANUEL VEYA OTOMATİK KONTROLÜYLE -MOTORA GİREN HAVANIN SICAKLIĞININ DÜŞÜRÜLMESİYLE -ECU Y LA OYNANMAYLA -KAYIŞ VE KASNAKLARIN DEĞİŞMESİYLE -SİLİNDİR KAPAĞINDA SUBAP YAYALARININ DEĞİŞMESİYLE VE DAHA BİR ÇOK ŞEKLİYLE ATMOSFERİK MOTOR GÜÇLENDİRİLİR ALIN EN GÜZEL ÖRNEK; FİAT PALİO 1.6 HL 103 hp STANDART ARAÇ TEKNK VERİLER; Motor: Önde enlemesine yerleştirilmiş, 4 silindir, üstten çift egsantrık, çok nokta enjeksiyon, 16 supap Motor Hacmi: 1581 cc Çap/Strok: 86.4x67.4 mm Sıkıştırma oranı: 10.15 :1 Motor gücü: 5500 d/d'de 75 8 kW (103 HP DIN) Max. tork: 4500 d d de 142 Nm KAYNAK İNANMAYANLARA:http://arabam.milliyet.com.tr/testarsiv3.asp?page=6&rowid=173&yil=1998&pg=2 Gelelim aynı motor yapısı üzerindeki palio sportinge aradaki fark sadece emme manifoltu ecu yazılımı ve silindir kapağıdır palio sporting 1.6 120 hp Motor: Önde enlemesine yerleştirilmiş, 4 silindirli, üstten çift eksantrikli, 16 supaplı motor Motor Hacmi: 1596 cc Çap/Strok: 80.5x78.4 mm Sıkıştırma oranı: 10.5 :1 Motor gücü: 6000 d/d'de 120 HP Max. tork: 4000 d/d'de 147 Nm kaynak:http://arabam.milliyet.com.tr/testarsiv3.asp?page=6&rowid=378&yil=2002/05&pg=2 gelelim aynı yapıda fakat yarış için hazırlanmış beslemesiz FİAT PALİO SUPER 1600 E: Fiat Palio Super 1600 Motor : 1597 cc Silindir : 4 silindir 16 supap Çap : 81 X 77,5 Max. Güç : 215 HP 8300 d/d Max. Tork : 195 Nm / 7000 d/d Süspansiyon : Ohlins toprak / asfalt Jantlar : 17" Speedline asfalt, 15" Oz toprak Ecu : Magneti Marelli Vites Kutusu : 6 vites sıralı kaynak:http://www.fiatmotorsporlari.com/content/Otomobiller.aspx ilk konudan başlayalım şimdi akıllı arkadaşın birisi çıkar ilk verdiğinde motor hacmi daha ufak der.... o eski kasanın motor hacmidir son kasada da hacim 1597 dir ancak güç aynıdır hiç bir fark yoktur orta kasayı araştırın bulun.... neyse gelelim asıl olaya... ŞİMDİ MODİFİKASYONLA MOTOR GÜCÜ YÜKSELTİLEMEZSE BUNLAR NASIL OLDU ARKADAŞLAR? |
F
18 yıl
|
arkadaşlar kusura bakmayın bunun yeri burası değil ama yönetici arkadaşlardan rica ediyorum bu topic i en azından bir hafta kaldırmasınlar.... arkadaşlar benim mail adresimden çoğu forumdaki arkadaşa sürekli müstescen resimler sözler gidiyormuş bunuda nadirgurece ve miraz.miraz arkadaşımıdan öğrendim ve nasıl engel olunacağını bilemiyorum.. nadirgurece arkadaşımdan geliyormuş gibide bana geliyor bu tarz mesajlar... eğer sizede benden veya başka arkadaşlardan bu tarz mesajlar veya buradaki üyeliğimde topiclere bu tarz şeyler yazılırsa benim hiç bir ilgim yok haberiniz olsun..bu tarz şeylerle karşılaşan arkadaşlar varsa isimlerini burada yazsınlar lütfen..... |
F
18 yıl
|
< Resime gitmek için tıklayın > < Resime gitmek için tıklayın > Arkadaşlar son zamanlarda forumda olan team modasına fiat ve tofaşcılar olarak bizde uyalım dedik ve topic i ...:::/T/A/K/I/M/:::/T/O/F/A/Ş/...&.../F/I/A/T/:::... olarak değişelim dedik... Tofaş fiatla ilgili soruları burada sorabilirsiniz....... Kurallarımıza gelince......... -Burası herkese açıktır.....aracı olsun olmasın....... -Forum kuralları geçerlidir........... Üye olmak için....... sadece burada bende üyeyim demeniz ve imzanızı [center][image]http://img140.imageshack.us/img140/4198/fiattofas9nf.jpg[/image] kopyala yapıştır yapabilirsiniz.... şeklinde değiştirmeniz veya başka bi team e üyeyseniz eklemeniz yeterlidir.. isteyen olursa birbirimizle bağlantı için msn adresini verebilir ve aracının marka modelini yazabilir...... Üye listemiz ve bilgiler; Üye adı:Fiatcı Msn adresi: Fiatci@mynet.com Araç: Fiat Albea 1.2 16 v Üye adı:Nadirgurece msn adresi: Nadirgurece@hotmail.com araç: Tofaş Şahin 1.6 8 v Üye adı:Shamsheytani araç: 2004 Fiat Punto 1.3multijet Üye adı:bucakli Araç; Fiat scudo ve fiat tempra 2.0 ie 16 v Üye adı:serdar_39 Araç: Fiat Palio 1.2 8v 75 hp Üye adı: lokosit Araç: 2005 FIAT Doblo PREMIO 1.9 JTD 2005 FIAT Idea 1.3 Multijet Üye adı: mavis717 Araç:TEMPRA SXA 1,6 8 V Üye adı: küber_ez Araç:2005 ford tourneo connect 1,8 duratorq Üye adı: kicker_kenan Araç: fiat tipo 1.6 Üye adı:osmanlı13 (eski ottomans13) Araç: Tofaş fiat efsanesi yenikasa doblo 1.9 105 Üye adı: aserel araç:2005 model Stilo Active+Sky window Üye adı:sadcav Araç:DOBLO 2006 1.4 FİRE DYNAMİC Üye adı:lancearmstrong araç:2004 Palio 1.2 16v Üye adı:bjkamil araç:98 şahin s 1.6 Üye adı:fataleagle araç:stilo 2005 1.6 16v full Üye adı:onurum88 araç:2006 Albea Dynamic 1.2 mail:demilh@hotmail.com Üye adı:erenuz araç:palio 1.3 multijet Üye adı:kommodor Üye adı:miraz.miraz araç: fiat doblo vip 1.9 jtd msn adresi: y.elitok@hotmail.com üye adı nJOY msn: doganduran@hotmail.com araç: 1994 fiat uno 60s Üye adı:Alper83 araç:97 Tipo 1.4 SX i.e. Üye adı:eamyraen msn:tayyareci1907@hotmail.com araç:Fiat Palio 1.2 16 El 2004 Üye adı:TatanQa Araç:98 model Uno 70s Üye adı:millerhasan Araç:1994 tipo 1.6 cc lpg li msn:millerhasan@hotmail.com Üye adı:FİAT! Üye adı:nitrousoxide Araç:2001 siena 1.2 75 hp Üye adı:matecli Araç:2004 Fiat Stilo Tek kapı sarı Üye adı:ozmenrifat Araç:2004 ducato 2.8 jtd 14+1 Üye adı:yat_uyu Araç: 2003 Fiat Albea 1.2 16v HL Üye adı:daf54 Araç:1998 MODEL TİPO1.6SLX Üye adı:dozi17 Araç:Fiat marea Üye adı:fatoyoko Araç:1998 Doğan SLX 1.6 i.e. Üye adı:FİAT_cı MSN:kekocan1907@hotmail.com ARAÇ:2006 doblo 1.3 multijet Üye adı:cezmi33 Araç:2001 marea elx Üye adı:yolgezer03 Araç:94 model Fiat Tempra 1.6 SXAK Üye adı:MULTIJET13 Araç:FIAT PALIO SL 1.3 MULTIJET ÇELİK GRİ Msn:yusufmirage@hotmail.com Üye adı:sharkemre araç:2004 Punto 16v 95Hp üye adı:_O-C_ araç:2003 Doblo 1.9 JTD msn:deccal_turk@hotmail.com Üye adı:keane_ Araç:2004 Palio 1.2 16v Üye adı:doblo [alp] Araç:2006 doblo 1.3 multijet dynamıc Üye adı:Muhendis06 Araç:GP 1.3 MJ 75 HP Üye adı: İSTANBULLUHOCA Araç: 2001 Brava SX Gökyüzü Mavisi Üye adı:sefa_gs Üye adı:Dragcı araç albea 1.2 16 v el ab ac çelik gri (benimkinin birebir kopyası  ) Üye adı:serom23 Üye adı:daniel9878 Üye adı:fiatmarea araç:marea sx 2000 model Üye adı:Bal_975 araç:99 model kartal 1.6 i.e msn:Bal_975@hotmail.com Üye adı:asi36 araç:1.4 DOBLO COMBİ BENZİNLİ Üye adı:YSF_023 Araç:95 tempra sxa üye adı:anil1925 araç:2006 1.3 multijet eski kasa doblo Üye adı:Sedicivalvole Araç:Fiat Tipo 2.0 Sedicivalvole Üye adı:fiesta1903 Araç:doğan L 1.6 Üye adı:ozzye36 Araç:2001 marea 1.6 elx otomatik /2006 grande punto 1.4 77hp active Üye adı:storm_of_oceans Araç:2004 Model Fiat Punto Üye adı:Manero Araç:palio multijet 1,3 Üye adı:ermansey Araç:98 UNO SX İE Üye adı:org Araç:2000 model Palio S 1.2 Üye adı:onteo Araç:95 model Uno 70_s Üye adı:abkartal78 Araç:2006 Fiat Punto 1.4 16v Üye adı:biraycaglar Araç:94 sahin benim uğraslarımla tam bi doğan oldu sanki :) Msn:biraycaglar@gmail.com Üye adı:guneyonur Araç:Fiat scudo 2.0 jtd Msn:guneyonural@gmail.com Üye adı:memin63 Araç:ilk araba: 1988 kartal 2. araba: 1992 kartal SL 3. araba: okulu bitirince komşunun 97 metalik gri kartalı var onu düşünüyorum... Msn:memethemyn@gmail.com Üye adı:impress Araç:2007 FIAT DOBLO 1.3 MULTIJET ACTIVE Üye adı:lervolerto Araç:Punto 1.3 multiJet Dynamic Üye adı: özlem37 Araç:FİAT İDEA Üye adı:cani_beykozlu Araç: 1985 model sahinim ve 1998 bravo 1.6 sx 16v ile Üye adı:LPGHARİKA Araç:Doblo 1.2 benzinli Üye adı:FiatClub Araç:2001 Marea HLX (72binde) Üye adı:akayogullari Araç:fiat marea elx 2001 gümüş gri msnmsn:akaygurkan@hotmail.com Üye adı:koksalsoy Araç:Marea düşünülüyor ama her an fikrini değiştirebilirim Üye adı:msurucu Araç:1.2 8V palio Üye adı:volkan67 Araç:Fiat Tipo 1.6 i.e SLX Üye adı:Kutluk_Bey Araç:Tipo 1.6 sx Üye adı:okanisilak Araç:98 model tipo 1.4 s. Üye adı:rockstar_942 Araç:2006 .1.3 multijet albea dynamic Üye adı: doblo vip premio Araç:2006 model doblo vip premiom Üye adı:tipocu 16v Araç:tipo 1.4 s 1997 model kristal mavisi Üye adı:By PaCHa Araç:2000 kartal Üye adı:sfirat1923 Araç:şahin 1.4 Üye adı:RomuLUSThEBiG Araç: 2007 Fiat Albea Multijet Üye adı: Cypriot4x4 Araç: Fiat 131 Racing Üye adı:neon88 Araç:Doblo Premio 2007 Granit Gri 1.3 Üye adı:semih64 Araç:1993 şahin 1.6 motor lpg li Üye adı:turbo_murat araç:fiat murat 124 1.6v msn: hell_diablo_2@hotmail.com Üye adı:yakamozcuk araç:97 tempra 2.0 16v Üye adı:34cmz95 Araç:tipo1.4 sx.ie Üye adı:micheal190 Araç:2001 1.4 fiat siena Üye adı: ahmetkadir Üye adı:CeSsPoOL Araç:2006 Palio 1.2 8V nick :punto2001elx arac: punto elx 2001 yer : rusya ad : cengiz yas : nufus kagidi bayagi eski Üye adı:GamerFox Araç:Siena 1.6 16v ilk olarak fiat ın türkiyedeki yanlış tanınan marka imajı için; Fiat araçları; ilk olarak fiat 131 Fiat ın limuzini < Resime gitmek için tıklayın > Pick up ı < Resime gitmek için tıklayın > Ralli aracı < Resime gitmek için tıklayın > Cadde tipi spor otomobili(modifiyeli) < Resime gitmek için tıklayın > Racing modeli < Resime gitmek için tıklayın > Supermirafioriiçi: < Resime gitmek için tıklayın > Ve dışı < Resime gitmek için tıklayın > BMW İÇİN E 30 TABİRİ CAİZSE ÇAKAL KASA NEYSE FİAT İÇİNDE 131 MİRAFİORİ O BENCE........ |
F
18 yıl
|
Beyler bi arkadaşımız alkol alındıktan sonra polisle nasıl ölçüm yapılır ne yapmak faydalıdır gibi bi bölüm açmış ve şunu yapın şunu yapmayın diyor.....Bi de sonuna alkolü araç kullanmayın ama kullanırsanız bunları yapın demiş.....Bende diyorum ki değil yasal sınır 50 promil değil yarım bira araç kullanıcaksan bir yudum bile almıyacaksın.Açıklamamı merak edeniniz olursa o bölümde.....Şimdi sizden isteğim.... Yılda bi çok insan alkol yüzünden kaza yapıyor canı gidiyor yada can alıyor...Bunların bizlerinde başımıza gelmesi de bir ihtimal...Burada alkol yüzünden başınıza gelen kötü olayları yazmanız ve en azından bu forumda olan arkadaşlara özellikle alkollü araç kullanımının sakıncalarını göstermenizi rica ediyorum................. UNUTMAYIN Kİ BU GÜN GÖZ YUMULAN ALKOLLÜ SÜRÜCÜLER YARIN BİZLERE VE SEVDİKLERİMİZEDE ZARAR VEREBİLİR................. |
F
18 yıl
| Dün Peugeot J9 aracımızın sanayide atık yağlardan yapılan mazot yüzünden TÜM YAKIT SİSTEMİ DONDU ve çözene kadar canımız çıktı.Mazotta donmaya alışığız..Aklımdan bunlar nasılsa kalitesiz donması normal,bizi bunlara mecbur eden utansın derken bu gün sabah benzinli albea mın inanması güç ama yakıtı dondu.Filtreyi değişmek zorunda kaldım ve tüm sistemin çözülmesi için saatlerce bekledim.Ve tuhaftırki benzini sürekli ankara etlik kasalar yolundaki bp benzin istasyonundan alırım.Buradan şöyle bişey çıkardım.Sanayide yapılan mazot ne olursa olsun alınmaz.......Bu doğru.Fakat benzin nasıl -16 gibi bi sıcaklıkta donar?Bunların belli katıkları belli standartları yok mu var..Üstelik cam,soğutma suyumda donma yapmamışken benzinin donması garibime gitti............Bunu ben tek sebebe bağlıyorum...Kalitesiz yakıt.......Bi arkadaşımızın açtığı topic dede bahsediliyordu......Sürekli aynı yerden sözüm ona kaliteli yakıt almakta önemli değilmiş.Önemli olan GERÇEKTEN KALİTELİ YAKIT BULMAKMIŞ.........AMA NASIL?Araştırma sonuçları ortada.Standartlara uyan istasyonlar çok az.Sürekli iyi yakıt aldığınız istasyonda bunu yapıyosa napıcaz?Her benzinlikte yazar "bu istasyonda sürekli akaryakıt kalite kontrolü yapılmaktadır" diye.Bunada güvenim yok.Doğuya otobüs çalıştırıyoruz ve bu yazının olduğu bir çok büyük akaryakıt istasyonunda kaçak yakıt satılıyor.Ankaranın göbeğinde bu yapılıyor.......Peki napabiliriz? İyi yakıtı nasıl bulabiliriz?Görüşlerinizi bekliyorum.............. |
F
18 yıl
|
Bi ton topic te fiat markası tofaşla bağdaştırılıp karalanıyor.Peki tofaşla fiat aynı şey mi???????? Sadece şuna bakmanızı ve eğer böyle düşünüyosanız aradaki farkı anlayın.................... http://www.fiat.co.uk/cgi-bin/pbrand.dll/FIAT_UK/showroom/showroomModel.jsp Buradaki fiat ın yurtdışında ürettiği barchetta modelidir.Ve araştırdığımda bizim türkiyede tofaş tarafınDAN ÜRETİLEN Bİ TON ARACIN Bİ TON MODELİNİ BULDUM.Örneğin uno türkiyede sadece dört kapı 1200 ve 1400 cc hacminde üretilirken torino fabrikasında iki ve dört kapı 1.0 1.2 1.4 1.4 dizel 1.4 turbo 1.6 ve 1.6 turbo versiyonları üretilmiş.Marea ise ilk kasada dört donanım farkıyla 1.4 1.6 1.8 2.0 2.4 benzinli ve 1.9 ve 2.2 dizel olarak üretilmiş ve bir ton örnek var......ÖZELLİKLE MOTOR KONUSUNDA BEĞENMEYEN ARKADAŞLARA: """Fiat Powertrain İtalya’nın Ürün Mühendisliği Sorumlusu Paolo Ferrero bugün Almanya Stoccarda’da ödülü alırken şöyle dedi: “2004’te 405.000 adetlik üretimle, 1.3 motoru Fiat’ın imzasıyla dizel teknolojisinde yeni bir devri temsil ediyor. Aynen 1988’de dünyada dizel propulsör ve direkt enjeksiyonla donatılmış ilk otomobil serisi Fiat Croma 1.9 TDI’ın lansmanı gibi. Yine aynı şekilde 10 yıl sonra Fiat tarafından geliştirilmiş Common Rail teknolojisi ile üretilmiş direkt enjeksiyonlu ilk 1.9 JTD dizelde olduğu gibi. http://www.tofas.com.tr/haber.htm Torino, 1 Haziran 2005 >> Basın Haberi """" Beyler bugün kullanılan yaygın dizel sistemler fiat ın önderliğinde yapılmış.Yine benzinli motorlarda çok iyiler...ASIL FİAT BUDUR...........Artık bu markayı tofaşın doğanıyla şahiniyle bir tutmayın........TÜRKİYEDE YAPILANLAR TÜRKİYE ŞARTLARINA(EKONOMİK,COĞRAFİ GİBİ)UYGUN YAPILMAKTADIR...VE FİYATINA GÖRE KENDİ SINIFINDAKİ ARAÇLARIN STANDARTLARINI KAÇIRMAMIŞTIR........Artık bırakın bu fiat düşmanlığınıda biraz da sebeplerini araştırın neden TOFAŞ böyle diye..../F/İ/A/T/ Başlı başına bir markadır...................... |
F
18 yıl
| Beyler bi topic te ticari araç kullanıcılarına yönelik bi ton şeyden bahsediliyor.Kötü kullanıyolar,kasaplar,şöyleler böyleler....Peki biz çok mu iyiyiz.Sonuncusu bu gün olmak üzere iki kez iyi şöför nasıl olur diye yazdım ve cevap alamadım.Bende cevap bulmak için bu bölümü açtım.....Sizce iyi şöför nasıl olur,nedir?????????? |
DH Mobil uygulaması ile devam edin.
Mobil tarayıcınız ile mümkün olanların yanı sıra, birçok yeni ve faydalı özelliğe erişin.
Gizle ve güncelleme çıkana kadar tekrar gösterme.
Otodrag kazasında hem pilot hem komite kusurlu bulundu 4 Şubat 2007
Erol AKKIR (DHA)
Geçen yıl Antalya’da 3 kişinin ölümüne, 2 kişinin de yaralanmasına neden olan Türkiye Otodrag Şampiyonası’ndaki kazayla ilgili bilirkişi raporu, 9 ay sonra hazırlandı. Raporda kaza yapan pilot Levent Kesen (38) ile organizasyon komitesinin kusurlu olduğu belirtildi.
ANTALYA’daki otodrag yarışlarında 3 kişinin ölümüne neden olan kazayla ilgili bilirkişi raporunda, kazayı yapan pilot Levent Kesen ve organizasyonu üstlenen Türkiye Otomobil Sporları Federasyonu (TOSFED) ile Antalya Otomobil ve Motor Sporları Kulübü’nün (ANTOK) kusurlu olduğu belirtildi.
Federasyonun çifte kusurlu bulunduğu raporda, Türkiye’deki otomobil sporları kurallarının yetersiz olduğu özellikle vurgulandı. Bilirkişi raporuna göre sürücü Kesen, kullandığı aracın motoruna ekstra bir güç kattığını bildiği halde, aşırı hızlanma sonucu, aracının kontrolünü ve seyrini ayarlayamadı. Organizasyon da, yarışın yapıldığı parkur içinde gerekli güvenlik ve emniyet tedbirini almadı.
Türk Hava Kurumu’na ait Karain Havaalanı’nda geçen yıl 16 Nisan’da yaşanan kazada seyirciler arasındaki İbrahim Özer, İbrahim Uzun ve Orhan Bozkurt ölmüş Uzun’un ailesi, taraflar hakkında toplam 145 bin YTL’lik maddi ve manevi tazminat istemiyle dava açmıştı. 2’nci Asliye Hukuk Mahkemesi’nde görülen dava sürerken, kazayla ilgili ceza davası ise henüz başlamadı.
kaynak: 04 Şubat 2007 hürriyet gazetesi
şimdi kırmızı yere dikkat etmenizi istiyorum. bugünki posta gazetesindede aracın motorunun zaten güçlü olduğu bunun üstüne birde nos takviyersi yapıldığından kaza olduğu söylenmiş..
şimdiş arkadaşlar bir kaç sorum olacak bu hukukçuyum geçinen bilirkişilere;
1-BU ADAM BİR TORBA PARA VERİP CADDEDE DEĞİL PİSTTE YARIŞMIŞ SUÇU NE?
2-GÜVENLİĞİ SAĞLAMAKLA TOSFED VE ANTOK GÖREVLİ GÜVENLİK YOK DİYE PİLOT ARKADAŞIMIZ NE YAPSIN PİLOTLARA GÜVENLİK KONUSUNDA SÖZ SÖYLETİLMİYOR.Gidip o canavarı bizlerin arasında trafiktemi kullansaydı?
3-MOTORUN GÜÇLENDİRİLMESİNDEN BAHSEDİLMİŞ ARKADAŞIMIZIN YARIŞTIĞI SINIF ZATEN SINIRSIZ MODİFİYE KATEGORSİDİR TABİ Kİ GÜÇLENDİRİR HA BU YASAKSA O ZAMAN TOSFED BÖYLE BİR SINIF AÇMAYACAKTI SUÇ YİNE TOSFED İN
4-KATİL OLARAK NOS SİSTEMİ GÖRÜLMÜŞ BU SINIFTA NOS SİSTEMİ SERBESTTİR-Kİ BU CİHAZLAR BU KADAR TEHLİKELİYSE NEDEN TRAFİKTEKİ ARACA DAHİ FATURAYLA SATILIP TAKILABİLİYOR?-Kİ BU ARAÇ TRAFİĞE ÇIKMAYAN YARIŞ TİPİ BİR ARAÇTIR..
5-YOLLARDA YAPILAN YARIŞLAR NEDENİYLE BURADA ÖLEN 3 KİŞİNİN SAYISINI 100 LERE KATLIYACAK KİŞİ ÖLDÜ BUNLARIN NEDEN DEĞERİ OLMADIDA BU KONU SÜREKLİ GÜNDEMDE?