15 yil oncesine kadar navigasyon mu vardi hocam (yurtdisinda vardi da Turkiyede pek yoktu). Her yere gidiyorduk. SU an bana da garip geliyor nasil geziyorduk diye IStanbul icinde kaybolmadan diye. Istanbul-Cesme, yedigoller, kartalkaya, uludag,marmaris, fethiye bir suru yere gittim. Navigasyon falan yoktu. Haritada kullanmiyordum. Yurtdisina gittigimde ise bildigin kagida basili harita kullanip uzun yol yapiyordum.
sürekli tabelaları kullanırım uzun yolda. Aşırı dalgın biriyim. Her uzun yolda muhakkak ideal yoldan çıkarım. Eşim navigasyonu açıp yanlış yoldan gidiyorsun diye söylenir durur. Ama bu şekilde yolculuk yapmayı seviyorum.
sürekli tabelaları kullanırım uzun yolda. Aşırı dalgın biriyim. Her uzun yolda muhakkak ideal yoldan çıkarım. Eşim navigasyonu açıp yanlış yoldan gidiyorsun diye söylenir durur. Ama bu şekilde yolculuk yapmayı seviyorum.
Enteresan bir durummuş hocam gerçekten. ne hikayeler olmuştur bu yanlış yola girmelerde.
bu yoruma katılmamak elde değil. özellikle geçen ay yine yolu şaşırdım. diyarbakırdan malatyaya gitmek için adıyaman şehir merkezinden geçiyordum. Adıyaman merkezde Malatya tabelası 2 yerde var ve tamamen yanlış yönü gösteriyor. Asıl sapılması gereken noktada Malatya tabelası yok. dediğiniz gibi eski özen kalmamış karayollarında.
Alıntıları Göster
küçükkuyu'dan assos'a giderken; küçükkuyu'yu geçeli bir kaç km olmuştu, navi sola keskin dönüş uyarısı verdi, baktım toprak patika bir yol orman içine gidiyor, uymadım ana yoldan assos tabelasını takip edip 70 km yol gittim assos girişinde tepede bir küçük beyaz bir tabela assos 20 km yazıyor haybeye 50 km yol gitmiş oldum dönüşte o kestirme yoldan geldim sahilden 1 gidiş/gelişli asfalt yol 20 km sonra yol bitiyor toprak bir yoldan ana yola çıkıyorsun
Uzun yolda daha önce gitsem bile navigasyonu açıyorum, alışkanlık olmuş artık hiç olmazsa trafik durumu ve yol gidişatını sapakları falan önceden görebilmek büyük rahatlık oluyor. Ancak insan navigasyon rahatlığına alışınca yolu öğrenmek için uğraşmıyor bir süre sonra. Bazen de tabela ve navigasyon çelişince hep tereddüt ediyorum hangisini takip edeyim diye.
İlginçtir ki navigasyon olmadığı dönemlerde gideceğim sehirdisi yerlere tabela ile görebiliyordum. Son 7-8 senedir navigasyon ile gidiyorum çok rahat oluyor. Yalnız önceden tabelalar daha fazlaydı sanki. Şu anki mevcut tabelalarla çok zor. İstanbul Gaziantep arası gidecektim. Gece yolun yarısında şarjım bitmesin diye navigasyonu kapattım. İlk gittiğim için çok zorlanarak gittim. Tereddutte kaldim sürekli. Sanki tabela sayısı azalmış gibi.
bildigim guzergahta bile navigasyon kullaniyorum. trafik yogunlugunu gostermesi harika birsey.
gecen otoyolda selimpasa'nin orada trafik birden bire kirmiziya dondu. hemen sag seride gecip yavasladim. sol seritten gelen beyaz sirket aracinin biri akordeon oldu.
karayolları bir karar aldı . tabelaların gereksiz olduğuna kanaat getirdi paşar ve artık eskisi gibi tabela konulmuyor. çok masraf oluyormuş. adamlarda haklı passat mı çeksin bahçeye.
Uzun yoldan kasıt şehirlerarası sanırım. Şehirlerarası yolu navigasyonsuz gitmek rahat bence, anayollarda tabelalar yeterli durumda, şu ana kadar yaptığım yolculuklarda gördüğüm kadarıyla. Ama gideceğimiz yerde şehir içine girdiğimde navigasyonu açarım genelde.
< Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
Istanbul-Cesme, yedigoller, kartalkaya, uludag,marmaris, fethiye bir suru yere gittim. Navigasyon falan yoktu. Haritada kullanmiyordum.
Yurtdisina gittigimde ise bildigin kagida basili harita kullanip uzun yol yapiyordum.
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
gecen otoyolda selimpasa'nin orada trafik birden bire kirmiziya dondu. hemen sag seride gecip yavasladim. sol seritten gelen beyaz sirket aracinin biri akordeon oldu.
Bu mesajda bahsedilenler: @Efsanelerölmezunutmayın
Navigasyon kolayligi tabela okuma konusunda tembellik yaratti. Motor kullanan insanlar ayri. Onlarin hayati daha riskli.
< Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı >
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >